第一节副司机应知。
二等副司机（中级）
201．机车按运用工作种别如何分类？
按机车的运用工作种别，可将运用机车分为：客运机车、行包专运机车、货运机车、路用机车、补机机车、专用调车机车和担当上述以外工作的其他机车。
202．按运用机车的作业形式如何进行分类？
按运用机车的作业形式可分为：
1）本务机车。
本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按本务，第二台按重联统计。但两列列车临时合并运营时，两台机车分别按本务机车统计，所牵引的重量和车数各按原担任的列车组成填记。
2）重联机车。
重联机车是运行图确定的或根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。通过补机区段时，仍按重联机车统计。
3）有动力附挂机车。
有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。
4）单机。单机是不牵引列车运行的机车。其运输种别按下列规定确定：
原则上以车次确定为客运（客运单机车次、）货运（货车单机车次）和小运转工作（小运转单机车次）。
全区段都为单机时，按其往路或复路的运输种别确定；往返都为单机时，按其往路的计划运输种别确定。
利用单机在途中担任别的工作时，其前、后单机仍按原运输种别确定。
不同运输种别的单机连挂运行时，各按原运输种别确定。
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定，超过规定辆数按货运列车统计。
203．何谓列车运行图？有何作用？
列车运行图是表示一个区段内列车在各车站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运**况、运行时间的线条图。列车运行图是铁路行车组织的基础，是铁路运输和经营管理工作的综合计划。
列车运行图的主要作用是：将所有与列车运行有关的铁路部门（如机务、车务、列车、车辆、工务、电务、水电等单位）的工作人员同铁路的运输生产活动统一组织起来，并按照规定的程序协调一致地工作，保证列车按运行图运行。
204．机车乘务员怎样做到按列车运行图行车？
为保证列车按运行图正点运行，机车乘务员应做到：
1）熟悉和掌握列车运行图规定的运行时分。
2）保证机车质量良好并正点出库牵引列车。
3）挂车后及时做好发车准备，确保正点发车。
4）不因操纵或焚火不当而发生运缓。
5）增强对列车正点的责任感，无论因何原因造成列车晚点时，均应努力恢复正点。
205．何谓机车运转方式？机车运转方式有哪几种？
机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式，就是机车在交路上担当任务，往返行驶于机务段与折返（机务）段之间的运行方式。
机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、半循环式和环形式5种。
206．什么是半肩回式和肩回式运转方式？
机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。
机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。
207．什么是循环式运转方式？与肩回式相比有何优点？
机车担当机务段所在站相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和辖备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式。
循环式与肩回式运转方式相比具有以下优点：
1）循环式运转方式的机车每周转一次就比肩回式减少一次机车进段整备作业时间；
2）节省机车出入库走行时间，减少车站为机车出人库办理作业的时间；
3）减少与接发列车、调车作业的相互于扰，加速机车、车辆周转。
循环式运转方式适用于电力、内燃机车。
208．什么是半循环式运转方式？与肩回式相比有何优点？
机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，第二次返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式与肩回式相比，半循环式每经过两个周转作业才人机务段一次。
209．什么是环形运转方式？
机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次及其以上往复的列车牵引任务后，再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫环形运转方式。
环形运转方式适用于小运转列车，环城、城际列车，通勤列车及动车组等。
210．机车乘务组的换班方式有哪几种？
机车乘务组的换班方式分为：立即折返式、外（折返）段驻班式、外（折返）段调休式、中途站换班式和随乘式等。
1）立即折返式：机班出乘到达折返段（站）后不换班，立即原班原机车返回；内燃、电力机车无需整备即可站折的叫做立即折返式。
2）外（折返）段驻班式：一班乘务员出乘到达外（折返）段后驻班休息，机车交由另一班乘务员继续担当任务的叫外（折返）段驻班式。
3）外（折返）段调休式：由于乘务员往返一次的工作时间超过规定时间，需要在外（折返）段调休，机车进入外（折返）段停留等待，休息后再返回的叫外（折返）段调休式。
4）中途站换班式：第一班乘务员出乘，另一班已在中途换乘站驻班。当第一班到达驻班站后，由在站驻班的另一班乘务员继续运行的叫中途站换班式。
5）随乘式：随乘式只适用于特殊任务。机车乘务组随列车同行，一班乘务员在机车值乘，另一组乘务员在宿营车休息，在途中适当站换班的叫做随乘式。
211．何谓机车乘务制度？机车乘务制度分为哪几种？如何运用？
机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分为包乘制、轮乘制和轮包结合制3种。班制的选择应符合部定机车乘务员劳动时间标准和运输的需要。
为发挥内燃、电力机车的优势，提高运输能力和运输效率，内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、轮乘制。
根据各区段机车交路、乘务制度、乘务员劳动时间标准和工作条件，合理采用机车运转制和乘务员换班方式。
212．什么是包乘制？有何特点？
包乘制是将一台机车由固定的机车乘务组（一般为3～4班）使用并负责日常保养。其优点为：
1）加强乘务员对机车保养的责任心，有利于保证机车的运用保养质量。
2）乘务员熟悉所包机车的性能特点，有利于发挥操作技术。
3）为机车的运用管理提供方便条件。
但包乘制受乘务组工作时间的限制，机车的生产时间不能充分发挥，降低了机车的运用效率。
213．什么是轮乘制？有何特点？
轮乘制是机车不固定乘务组，而由许多乘务机班轮流使用，机车乘务员和地勤人员分别负责机车的自检自修和日常保养工作。其优点为：
1）机车运用不受乘务组作息时间的限制，可以缩短非生产停留时间，有助于发挥内燃、电力机车的优越性，提高机车运用效率。
2）合理掌握乘务员作息时间，实行长交路运行，提高乘务员的劳动生产率。
3）便于机车集中检修，提高检修人员的劳动生产率。
但实行轮乘制对机车质量和管理水平要求较高，乘务人员和检修人员需要具备较高的技术水平，才能达到提高运用效率的目的。实行轮乘制的关键是在轮乘的基础上，建立并落实好各种负责制和检查制度。
214．什么叫机车走行公里？有何意义？
机车走行公里（km）是指运用机车实际走行或换算走行的公里数。
机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量，是确定机车检修修程，计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。
215．什么是机车技术速度？
机车技术速度是指列车机车在区间内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里，简称技速。
216．什么是机车旅行时间、旅行速度？
机车旅行时间简称旅时，是指机车牵引列车从始发站发车至到达终点站的全部时间。
机车旅行速度简称旅速，是指列车机车在区段内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
217．非值乘人员登乘机车有何规定？
1）登乘机车证由所屑单位提出书面申请，在分局管内由机务分处（科）、铁路局管内由机务处审核填发；
2）登乘机车证分为临时、定期登乘机车证，使用期限超过3个月（含3个月）时可填发定期登乘机车证。
3）一台机车的登乘人数，除特殊需要外，不得超过2人，不得影响机车乘务员正常工作。登乘电力、内燃机车的人员，不得在非操纵端乘坐。
4）无规定证明的人员严禁登乘机车。
5）机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车站处理。
218．非值乘人员确因工作需要必须登乘机车时，以何凭证登乘机车？
机车上应严格控制非值乘人员登乘，确因工作需要必须登乘机车时，应按以下规定办理：
1）机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员和本务运转车长，凭工作证可登乘管内机车。
2）铁道部、铁路局、铁路分局行车安全监察人员，凭监察证登乘机车。
3）因抢救急需，医护人员凭调度命令可登乘机车。
4）检查工作的领导干部，凭添乘证登乘机车。
5）信号工长、无线通讯检修主任（工长）、接触网工长凭定期的登乘机车证和工作证登乘机车。其他人员凭有关部门填发的登乘机车证及工作证登乘机车。
219．回送机车乘务员的配置及出、退勤有何规定？
1）铁路局所属的机车回送时至少配备两班机车乘务员，以保证回送速度。
2）沿途机务段（折返段）、机车乘务员公寓负责安排回送机车乘务员的住宿及叫班，住宿费按有关规定办理。
3）有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告机车状态。
4）如出、入库需要带遭时，分局机调应提前布置，所在段应及时派带道人员。
5）蒸汽、内燃机车在电气化区段回送时，由所属机务段对机车乘务员进行电气化区段安全技术作业规定的教育和考核，签发合格证。电气化区段的各机务段调度室在回送机车乘务员出勤时，要认真检查，传达安全注意事项。没有电气化区段安全技术合格证的一律不准放行。
220．什么是司机报单？
司机报单（机统3）是统计机车、车辆运用成绩和机车燃料消耗情况，考核机车乘务员工作的原始单据；是编制各种机车统计报表的主要依据。
一等副司机（高级）
221．按配属关系如何对机车进行分类？
按机车的配属关系分为配属机车和非配属机车两大类。
1）配属机车。
配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用，涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。
统计基础知识第二章
统计基础知识 第二章练习题。一 单项选择题。1 统计调查搜集的主要是原始资料，所谓原始资料是指 b a 统计部门掌握的统计资料b 向调查单位搜集的尚待汇总整理的个体资料。c 对历史资料进行分析后取得的 数据 d 统计年鉴或统计公报上发布的资料。2 统计调查所搜集的资料包括原始资料和次级资料两种，原始...
第二章统计
2.1 随机抽样。2.1.1 简单随机抽样。1.下列调查中，属于简单随机抽样的是 a.2014年仁川亚运会志愿者的体检。b.袋装牛奶合格率调查。c.日本首相 晋三的支持率调查。d.汽车车站行李安检。2.为调查参加运动会的1000名运动员的年龄情况，从中抽查了100名运动员的年龄，就这个问题来说，下列...
第二章统计
一 知识点。1 一般地，从个体为n的总体中抽取容量为n的样本，如果每一次抽取时总体中的各个个体被抽到，这种抽样方法叫这样抽取的样本，叫做简单随机样本。2和都是简单随机抽样。3 三种抽样方法的比较 4 画频率分布布折线图的步骤。5 在直方图中纵坐标是小矩形的面积。6 平均数 方差 标准差公式。7 回归...