1、《客运专线铁路crtsⅱ型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件》（科技基[2008]173号）
2、《环氧树脂涂层钢筋》（jg3042）
3、《crts ii型板式无砟轨道混凝土轨道板结构设计图》（石武客专石郑施轨—01—01—01～19）
4、《弹条v型扣件暂行技术条件》（科技基[2007]207号）
5、国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等。
在石武高速铁路crts ii型无砟轨道混凝土轨道板的预制过程中，钢筋工程是轨道板的隐蔽工程，其加工成型及绑扎的质量直接影响到预应力管道坐标、板体受力及其外观质量，因此必须精心施工。为控制好钢筋工程的施工质量，规范作业程序，根据相关规范、技术标准、设计图纸及技术条件，结合我场实际施工工艺，制定本作业指导书，提高其质量要求。
本施工作业指导书适用于预制crts ii型无砟轨道混凝土轨道板工程施工。
1 预应力筋。
预应力筋采用螺旋肋钢丝，主要力学性能应满足下表：
主要外形尺寸应满足下表：
其它性能应符合gb5223规定。
2 热轧带肋钢筋。
1） 材质标准：gb1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》
2） 表面质量：a钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；b钢筋表面允许有凸块，但不得超过横肋的高度，钢筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。
3 冷轧带肋钢筋。
公称直径范围：crb钢筋的公称直径范围为4-14mm。
外形：横肋呈月牙形。
钢筋表面横肋应符合下表的要求规定：
4 环氧树脂涂层钢筋。
材质标准：应符合《环氧树脂涂层钢筋》（jg3042）的规定。
涂层厚度、连续性和柔韧性主要应符合下列规定：
1） 固化的无破损环氧涂层厚度应为180～300m。在每根被测量钢筋的全部厚度记录值中，应有不少于95％的厚度记录值在上述规定范围内，且不得低于130m的厚度记录值。
2） 应在进行弯曲试验前检查环氧涂层的针孔数，每米长度上检测出的针孔数不应超过4个，且不得有肉眼可见的裂缝、孔隙、剥离等缺陷。
3） 环氧树脂涂层钢筋弯曲后，应检查弯曲外凸面的针孔数，每米长度上检查出来的针孔数不应超过4个，且不得有肉眼可见的裂缝、孔隙、剥离等缺陷。
4） 每米涂层钢筋上涂层缺陷总面积不得超过钢筋表面积的0.05％。
5 精轧螺纹钢筋。
精扎螺纹钢筋的主要力学性能应满足下表：
主要外形尺寸详见下表：
1 每批钢筋应由同一生产厂家，同一牌号，同一炉号，同一规格的钢筋组成，并不得大于60t。超过60t的部分，每增加40t(或不足40t的余数),增加一个拉伸试验样和一个弯曲试验样。
2 允许由同一牌号、同一冶炼方法、同一浇筑方法的不同炉号组成混合批，但各炉罐号含碳量之差不大于0.02%，含锰量之差不大于0.15%。混合批的重量不大于60t。
3 钢筋的力学及工艺性能须抽样复验，抽样复验应在外观质量检查合格的基础上进行。每60t为一批，每批钢筋任抽两根钢筋各取一套试样，每套试样各制成两根试件，分别做抗拉强度、屈服力和伸长率测试，按gb228-2002《金属材料—室温拉伸试验方法》和gb/t232-1999《金属材料—弯曲试验方法》标准检测。经试验若有一个项目不合格，应取双倍数量的试件对不合格项目作第二次复验，如仍有一根试件不合格，则该批钢筋作为不合格品处理。
4 钢筋的各种化学成份的含量由制造厂方保证，但当发现脆裂(冷弯和焊接冷弯)现象时，必须作钢材化学成份分析。
5 钢筋的外形尺寸由制造厂控制保证，一般只进行钢筋直径的个别抽查。
6 钢筋进场还应检查如下项目：
1）钢筋的包装、标志和质量证明书应符合规定。
2）带肋钢筋应在其表面轧上牌号标志，还可依次轧上经注册的厂名（或商标）和公称直径毫米数字。
3）钢筋牌号以阿拉伯数字或阿拉数字加英文字母表示，如：hrb335、hrb400、hrb500表示。厂名以汉语拼音字头表示。公称直径毫米数以阿拉伯数字表示。
4）公称直径不大于10mm的钢筋，可不轧制标志，可采用挂标牌方法。
5）标志应清晰明了，标志的尺寸由供方按钢筋直径大小作适当规定，与标志相交的横肋可以取消。
6）牌号带e（例如hrb400e、hrbf400e等）的钢筋，应在标牌及质量证明书上明示。
7）除上述规定外，钢筋的包装、标志和质量证明书应符合gb/t2101的规定。
8）交货重量：应与质量证明书的代表重量吻合。
7由于环氧树脂涂层钢筋的特殊性，检查应符合下列规定：
检查数量：同厂家、同型号、同交货状态的环氧树脂涂层钢筋，直径不大于20mm的以2t为一批，直径大于20mm的以4t为一批，不足上述数量时也按一批计。施工单位每批应至少随机取1根进行涂层厚度、连续性和柔韧性检验；监理单位全部见证检验。
检查方法：施工单位全部检查质量证明文件并按批进行抽样做涂层厚度。连续性和柔韧性检验；监理单位全部检查质量证明文件并见证检验。
1 钢筋存放时垫离地面200mm以上，并不能受潮。
2 钢筋按批号分堆存放，并挂牌明示。
3 不合格的钢筋单独堆放，并挂上不合格品的专色牌，防止混杂。
4 钢筋应逐批按试验检测报告和合格通知单核对后发放使用。
5 环氧树脂涂层钢筋的存贮、加工、安装应符合下列规定：
1） 环氧树脂涂层钢筋现场存放期不宜超过6个月。当环氧树脂涂层钢筋在室外存放的时间需要2个月以上时，应采取保护措施，避免阳光，盐雾和大气暴露的影响。
2） 剪切与冷弯环氧树脂涂层钢筋时，所有接触环氧树脂涂层钢筋的支座和芯轴等接触区均应配尼龙套筒或其他合适的塑料套筒。
3） 支承环氧涂层的垫块和绑扎环氧树脂涂层钢筋的铁丝应采用尼龙、环氧、塑料或其他材料包裹。同一构件中，环氧树脂涂层钢筋与无涂层钢筋不得有电连接。
4） 环氧树脂涂层钢筋架立后，不宜在其上行走，应防止工具或重物跌落其上，并应规定可移动设备的位置，以免损伤环氧树脂涂层钢筋。浇筑混凝土前，应检查环氧树脂涂层钢筋的涂层，尤其是剪切端处，如有损伤应及时修补，待修补材料固化后，方可浇筑混凝土。
灌注混凝土前，钢筋加工班组必须对所加工绑扎的钢筋按要求进行自检，自检后报质量管理部门专职钢筋检查人员检查合格，填写钢筋检验批报现场建立检查合格并签字确认后方能进行混凝土灌注，检查项目为：
1）钢筋的品种、规格、数量、位置、间距；
2）钢筋连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；
3）预埋件的规格和数量等；
4）钢筋保护层厚度。
钢筋安装顺序如下图所示：
预应力钢丝通过钢丝通用托盘存放在轨道板生产厂房内，生产时将钢丝仓内的φ5mm、φ10mm预应力钢丝（φ5mm钢丝用1个钢筋仓，φ10mm钢丝用2个钢筋仓存放）通过钢筋仓上的定滑轮将预应力钢丝通过人工牵引至钢筋定长切割机处，通过预应力钢筋定长切割机的导轮引入预应力钢丝，在预应力钢筋定长切割机上设制切割长度（我场φ10mm预应力钢丝长度为71.23m，精度为万分之二，即14mm）。预应力钢筋不得使用电焊切割。
环氧树脂涂层钢筋的修补应符合下列规定：
a 在环氧涂层的任一点上，当涂层脱开、剥离或损伤到下列程度时，不得修补和使用：
一点上的面积大于25mm2或长度大于50mm，其中不包括钢筋剪切端头的修补面积；
1m长度内有3个点以上，即使每个点的面积小于25mm2或长度均小于50mm；
钢筋工程作业指导书
因本工程场地狭窄，梁柱箍筋部分钢筋加工场外进行，按工。程实际进度需要随时进场。一 钢筋制作。1 施工准备。1.1材料。1.1 1 进场钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单，现场必须按各种规格。分类堆放，并及时按批号及直径d分批复检，经检验合格后方能使用。1.2作业条件。1.2.1 各种设备在操作前检修...
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一 施工准备。一 材料准备 1 在确保材料及时 的情况下，根据施工进度和材料计划分期分批进场。2 材料进场必须有合格证，严禁不合格的材料进场 材料进场后按规范要求取样送到具有相应资质的试验室进行冷拉 冷弯试验，试验合格才可用于主体工程结构。3 本工程所用所有钢筋均采用现场加工的方式，然后运到绑扎部位...
钢筋工程作业指导书
通灌铁路dt2标段桥梁工程。编号 单位。编制。审核。批准。2009年03月01日发布2009年03月01日实施。一 编制依据。1 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 2 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 3 铁路混凝土工程施工技术指南 4 钢筋焊接及验收规程 二 工艺流程图。三 施工要点。1 钢...