竖井及横通道施工方案

莞惠城际轨道交通项目gzh～7标。

gdk39+265竖井及横通道开挖施工方案。

1编制依据及原则。

1.1编制依据。

1）铁路、地铁施工相关规范及国家关于建筑施工强制性条文；

2）广东省珠三角城际轨道交通集团****关于莞惠城际轨道交通项目的相关文件、条文；

3）东莞至惠州城际轨道交通项目gzh～7标gdk39+265施工竖井及横通道结构设计图～《莞惠施sd～07～08》；

4）我项目部现阶段的施工管理经验及历年来承担铁路、地铁工程的施工经验。

5）相关标准及规范。

城市轨道交通工程建设项目标准》（建标104—2008）;

地下铁道工程施工及验收规范》（gb050299—1999）；

地下防水工程质量验收规范》（gb50208—2002）；

建筑基坑工程技术规范》（yb9258—97）；

基坑土钉支护技术规程》（cecs96：97）；

建筑基坑支护工程技术规程》（jgj120—99）；

钢筋机械连接通用技术规程》（jgj107—2003）；

钢筋焊接及验收规程》（jgj18～2003）；

铁路隧道工程施工质量验收标准》（tb1417～2003）；

铁路隧道设计施工有关标准补充规定》（铁建设[2007]88号）；

客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2010]160号）；

混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204～2002）；

相关其他国家及广东省有关规范、规程和规定。

1.2编制原则。

1）全面响应合同文件，严格遵守合同文件的各项条款，完成施工任务。

2）采用监控量测措施和信息反馈系统指导施工。

3）施工过程中确保竖井周边构筑物的安全。

2工程概况。

2.1设计情况。

拟建场地位于东莞市常平镇朗常路，场地为路面，周边建筑物较为密集。竖井场地原始地貌属于冲积地貌，现地形平坦，地面高程约22.1—22.

3m。竖井内净空尺寸：长13.

6m，宽7m，采用钻孔桩围护结构。横通道中心里程为右线gdk39+265.000，左线gdzk39+265.

906,起始于两线竖井内，分别向左、右线开挖。横通道拱顶埋深约8.3m，覆土表层为第四系冲积的粉质黏土，其下为残积土和全风化层；下伏基岩为强—弱风化混合片麻岩，岩体节理裂隙较发育，岩体较破碎。

本基坑支护结构采用多支点排桩支护体系加基坑内降水方案，基坑内尺寸为13.6x7.0m，深度约22.

58m。围护结构采用钻孔灌注桩+混凝土环梁、支撑。钻孔灌注桩采用φ1200@1350，外设φ600mm的旋喷桩进行止水，旋喷桩采用双重管旋喷，桩间采用挂网喷射混凝土封闭找平，桩顶设冠梁，冠梁上部设置挡水墙。

桩顶设置1800×1000冠梁及800×800的混凝土支撑，其他桩身范围设置3道1000×800混凝土圈梁和800×800的混凝土支撑。横通道采用曲墙拱形断面，内净空尺寸6.0m×12.

45m，采用复合衬砌，采用管棚、小导管超前注浆、格栅和网喷混凝土支护，喷射混凝土厚300mm。加强环采用厚350mm的c25模喷混凝土。详见（附图一：

竖井围护结构剖面图）、（附图二：竖井围护结构剖面图）、（附图三：横通道结构剖面图）。

2.2地质及水文概况。

2.2.1地质情况。

工程区内覆土主要为第四系冲积的粉质黏土，其下为残积土和全风化层；下伏基岩为强～弱风化混合片麻岩，岩体节理裂隙较发育，岩体较破碎。详见（图2.1）。

2）地层基本承载力及岩土施工工程分级。

1 素填土松散。

1粉质黏土硬塑 σ0=200kpa （ⅱ

1混合片麻岩全风化 σ0=250kpa （ⅲ

2混合片麻岩强风化 σ0=500kpa （ⅳ

3混合片麻岩弱风化 σ0=1000kpa（ⅴ）

无特殊岩土，无不良地质体。

**动峰值加速度0.05g，，**基本烈度：6度，场地土为中软土，场地类别属ⅱ类。

3）水文情况。

勘测期间地下水水位埋深1.9～3.2m，高程18.89～20.11m，地下水无化学腐蚀性。

图2.1 竖井围护结构地质断面图。

3．施工总体方案。

3.1施工组织机构。

见施工组织机构图。

施工组织机构图。

3.2职责划分。

主要管理人员及部门职责如下：

项目经理：工程项目实施项目经理负责制；受公司委托，负责合同履约，是项目管理体系运行的第一负责人；负责制定项目目标并组织分解；负责组织制定各部室、关键岗位、工程队职责权限，并进行考核；负责管理体系建立、运行和持续保持的资源配置；主持管理评审，确定管理体系运行需改进的措施；负责建立适当的沟通渠道，确保内外部相关信息沟通顺畅；负责组织顾客投诉、重大事故、事件的处置。

副经理：履行生产管理、质量、安全、环境保护、内、外部沟通等相关职责；按照法律法规、顾客、相关方的特定要求，履行相关职责权限；协助项目经理，做好管理体系运行中的相关工作。

总工程师：在项目经理的领导下，对技术管理负全面责任。建立项目经理部质量管理保证体系并监督运行效果；指导技术人员做好技术工作；组织编制实施性施工组织设计；制定重大施工技术方案；组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点开展技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；负责设计变更的审定和呈报工作；与设计、监理、甲方经常沟通，保证设计、监理及甲方的要求与指令得到及时执行。

工程管理部：负责建立和维护信息管理系统，负责内、外部信息沟通及顾客满意测评的管理工作；负责基础设施和工作环境的策划及相关管理工作；负责生产和服务实现过程的技术保证工作；协助相关部室，做好生产和服务过程中的监视和测量；负责测量装置的配备、使用和管理；负责组织合同变更、设计文件变更的评审工作；制定与生产和服务实现过程相关的纠正和预防措施；参与顾客投诉、重大事故、事件调查处理；负责工程队劳务用工合同的管理和控制。

安全质量环保部：负责质量、安全、环保方面计划的宣传、落实工作，负责创优计划的策划和落实工作；督促检查对原材料的检验和试验工作，负责现场自检并配合监理工程师做好质量检验工作；参加质量评定和隐蔽工程检查验收，不定期参加安全质量大检查和qc小组活动；组织对不合格品的评审及处置，主持制定纠正、预防措施并跟踪验证；负责工程质量和安全、环保的检查和评比工作；编报质量记录和安全报表；负责协调交通保畅和与地方交通管理部门联系，设置交通标志及施工防护标志，指挥、协调、联络，保证交通通畅和交通安全；负责安全设施的检查、落实及事故的处理。

物资设备部：负责项目物资、设备的管理工作；负责组织与物资、设备（含租赁设备）相关的供方评价选择，并实施监控；负责与基础设施相关的设备、设施的配置和监控；参与顾客投诉、重大事故、事件的调查处理；负责组织物资、设备（含租赁设备）、不合格品的处置及相关的纠正和预防措施的制定、实施、验证。

综合管理部：在项目经理组织下，制定相关岗位职责，负责岗位能力确认、考核、评价的日常工作；负责制定员工培训计划，并督促落实；负责文件管理及相关的内外部信息沟通工作；参与顾客投诉、重大事故、事件的调查处理；负责与职责范围相关的不合格处置及纠正、预防措施的制定、实施；负责编制外部劳务用工管理的有关办法；负责职工健康检查及健康档案管理工作；负责施工区域安全保卫工作。

试验室：负责原材料、半成品、成品的检验和试验；负责试验设备、计量器具配置、使用和管理；负责对受委托试验方的评价、选择；参与顾客投诉、重大事故、事件的调查处理；负责与检验、试验活动相关不合格的处置和纠正、预防措施的制定、实施。

3.3临时工程及工地施工设施安排。

施工场地位于常郎大道上，施工用电用水较为方便、可直接从市政管网接入。在施工场地内设置800k**变压器设备，以满足钻孔桩施工期间用电需求。在苏坑门牌楼旁安装三寸水表引入施工场地，以满足钻孔桩施工期间用水要求。

竖井通风采用鼓风机一台。详见（附图四：施工场地平面布置图）。

4施工进度计划及工期保证措施。

4.1施工工期。

本工程计划施工工期117天，自2023年4月1日至2023年7月26日。详见（附图五：施工进度横道图）。

4.2施工进度安排。

施工进度计划见表4～1：

施工进度计划表表4～1

4.3施工工期保证措施。

4.3.1保证工期的组织措施。

组建精干、高效的组织机构，加强施工管理，合理增加投入；发挥机械化施工优势，全力保障施工生产；搞好对外关系，确保施工生产顺利进行；抓好资金管理，确保资金投入；科学组织，加强协作。全方位保证工程建设工期。

4.3.2保证工期的经济措施

按照施工组织设计的要求配备机械设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组保证各类施工机械运转正常。

制定严格的材料**计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时**，杜绝停工待料的情况出现。

编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。

专款专用，保证资金的及时供给，不影响购置机械设备和物资的采购、员工工资的及时发放，不影响员工的劳动积极性。先期投入的资金用于购置机械设备，以保证有足够的先进机械用于工程施工。

建立进度质量奖罚制度，项目部在每月的验工计价中扣除一定比例作为奖励**，用于奖励在进度、质量、安全中做出成效的集体和个人。

4.3.3保证工期的技术措施。

1）及时审核设计文件，组织图纸会审，复核工程数量，邀请业主及设计单位进行技术交底，对设计原则和思路做到心中有数。

2）编制切实可行、科学严密的实施性施工组织设计，推行全面计划管理，确保重点、关键控制工程的工期实施。

安排施工计划要充分考虑不利因素的影响，计划安排必须留有余地，以确保工期目标的实现。

根据工程量和总工期的要求，结合施工组织设计要求，认真研究编制年度、季度施工计划，做到以月保季，以季保年，以年度计划保总工期。

加强指挥与协调，定期召开工程进度分析会。根据存在的问题及时调整劳力、设备和器材，保证施工顺利进行。

3）依靠科学技术，积极推广应用“四新”成果，加强工程科技信息的交流，科学管理，文明施工，组织技术攻关，克服工程难点，点面结合，以桥梁为龙头，实现整体推进，规模生产。

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