港珠澳大桥珠海连接线第二合同段。
编制。审核。
审批。中铁十四局集团****和广东冠粤路桥****联合体。
二〇一三年八月二十七日。
目录。1 隧道监控量测方案依据 3
2 隧道工程概况 3
3 进场主要仪器设备 4
4 监控量测人员组成 4
5 隧道监控量测项目及方法 5
6 监控量测断面计划 6
7 监控量测内容及方法 10
8 测量质量保证及纠偏措施 13
隧道监控量测方案应根据隧道的规模、地形地质条件、支护类型和参数、开挖方式等制定。本隧道监控量测方案主要依据:
港珠澳大桥珠海连接线工程第二合同段隧道监控量测项目招标书》
港珠澳大桥珠海连接线段两阶段施工图设计》隧道设计文件。
公路隧道施工技术规范》jtg f60-2009
公路工程技术标准 》jtg bo1-2003
公路勘测规范 》jtj 061-2007
公路工程抗震设计规范 》jtj004-89
公路工程地质勘察规范 》jtj064-98
南湾隧道工程概况表。
项目负责人:叶明锋。
技术负责人:霍光明。
技术指导:董仕昱、王峰。
参加人员:姚福星、孙洪强、宋鑫华、梁明。
隧道双侧壁导坑施工方法监控量测项目及方法。
隧道上**阶施工方法监控量测项目及方法。
为及时提供施工所需的围岩稳定程度和支护结构的状态,以确保施工安全,提高施工效率,修正支护参数,根据规范要求,结合本项目隧道的实际工程情况进行隧道监控量测中的必测项目:(1)地质与支护情况观察、(2)周边位移量测、(3)拱顶下沉量测、(4)地表下沉量测、(5)仰拱隆起量测(适用于双侧壁导坑施工)。
这类量测是为了确保在施工过程中的围岩稳定和施工安全而进行的经常性量测工作。量测方法简单,量测密度大,量测信息直观可靠,并贯穿在整个施工过程中,对监视围岩稳定,指导设计施工有巨大的作用。土建施工完成,量测工作亦告结束。
必测项目的拓展和补充,对特殊地段、危险地段或有代表性的地段进行量测,以便更深入地掌握围岩稳定状态与支护效果。对已完成的支护实施有效监控,作出评价,对未开挖地段提供参考信息,指导未来设计和施工。选测项目安装埋设比较复杂,量测项目较多、时间长、费用较大,但工程竣工后还可以进行长期观测。
各隧道计划监控量测工程量见表4-1:
表4-1 隧道监控量测断面工程量计划表。
7.3.1地质及支护状况观察。
隧道掌子面每次爆破后通过肉眼观察、地质罗盘和锤击检查,数码相机记录,描述和记录围岩地质情况:岩性、岩层产状、裂隙、地下水情况、围岩完整性与稳定性。判断围岩级别是否与设计相符,填写围岩级别判定卡,必要时测量地下水流量,观察支护效果。
掌子面观察:每次开挖后进行一次。对已施工区段观察:每天至少进行一次;洞外观察,包括洞口地表情况、地表沉陷等。
7.3.2地表下沉量测。
隧道洞口浅埋地段,垂直隧道轴线方向设量测断面,分离式双洞隧道每个断面布设不少于7个测点。在选定的量测断面区域,首先应设一个通视条件较好、测量方便、牢固的基准点。测点应埋水泥桩,测量放线定位,用精密水准仪量测。
隧道开挖掌子面距测点前30m处开始量测,隧道开挖超过测点30m、并待沉降稳定以后停止量测。
地表沉降测点埋设横断面示意图如下。
图3-1 单洞隧道地表下沉量测断面。
7.3.3拱顶下沉量测。
拱顶下沉量测是在隧道开挖毛洞的拱顶及轴线左右各2~3m共设3个带挂钩的锚桩,测桩深度30cm,钻孔直径φ42,用快凝水泥或早强锚固剂固定。用精密水准仪、钢卷尺量测拱顶下沉。拱顶下沉断面布置需根据施工方法的不同而布置,分别见图3-2、图3-3、图3-4。
7.3.4围岩周边收敛量测。
在预设点的断面,隧道开挖爆破以后,沿隧道周边的拱顶、拱腰和边墙部位分别埋设测桩。测桩埋设深度30cm,钻孔直径φ42,用快凝水泥或早强锚固剂固定,测桩头设保护罩。采用钢尺式周边收敛仪量测周边收敛变形。
周边收敛断面布置需根据施工方法的不同而布置,分别见图3-2、图3-3、图3-4。当双侧壁、单侧壁施工完成其侧壁施工后,根据现场实际情况仍需继续监测,断面需按图3-4再进行布置并继续监测。
各测点应在避免爆破作业破坏测点的前提下,尽可能靠近工作面埋设,一般为0.5~2m,并在下一次爆破循环前获得初始读数。初读数应在开挖后12h内读取,最迟不得超过24h,而且在下一循环开挖前,必须完成初期变形值的读数。
7.3.5仰拱隆起量测(适用双侧壁导坑法)
本项目在进行双侧壁导坑施工时进行,ⅴ级围岩每15~20m一个断面,ⅵ级围岩每20~40m一个断面, 具体断面布置图见图3-10,量测在仰拱开挖12小时内进行。
安全问题是生产施工中的一个重要环节,包括施工安全、人员安全,针对我们的工作性质主要采取以下措施:
1)执行现行有关测量技术规范,保证各项测量成果的精度和可靠性。
2)定期组织测量人员洞内外控制点联测,保证控制点的准确性。
3)认真审核用于测量图纸资料,复合后方可使用,抄录数据资料,必须仔细核对,且需经第二人核对。
4)各种测量的原始记录,必须在现场同步完成,严禁事后补记补绘,原始资料不允许涂改,不合格时,应当补测或重测。
5)测量的外业作业必须采取多测回观测,并形成合格验核条件;内业作业,坚持两组独立平行计算和相互校核。
6)必须坚持测量双检制。
7)利用已知点高程必须坚持先检测后用的原则,即已知点检测无误合格后才能使用。
隧道监控量测方案
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