一、编制依据。
1.1编制原则。
朗高电机新能源汽车电机项目起重吊装工程施工方案是我公司今后用以指导本工程起重吊装工程(汽车吊、塔吊)的安全技术性文件。
1.2编制依据。
1)《建筑地基基础设计规范》(gb 50007);
2)《建筑桩基技术规范》(jgj 94);
3)《混凝土结构设计规范》(gb 50010);
4)《钢结构设计规范》(gb 50017);
5)《起重机使用说明书》;
6)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(jgj 88);
7)《塔式起重机安全规程》(gb 5144);
8)《塔式起重机操作使用规程》(zbj 80012);
9)《建筑卷扬机安全规程》(gb 13329);
10)《施工升降机安全规则》(gb 10055);
11)《建筑施工安全检查标准》(jgj 59);
12)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版);
13)建(构)筑物设计文件、地质报告;
14)地下、管线,周边建筑物等情况调查报告;
15)本工程施工组织总设计及相关文件;
二、工程概况。
2.1工程简述。
2.2、建筑设计概况。
三、起重吊装吊点的选择。
在吊运机械设备、构件时吊点位置应采用原设计的吊耳起吊。
所吊运的设备或物件无吊耳,可在设备两端四个点上**吊索、然后根据设备的形状进行适当调整选择吊点、使吊点与重心在同一垂直线上。
平吊长形物件,两个吊点的位置应在距重心相等距离的两端,从而使吊力的作用线通过物体的重心。竖吊物件的吊点位置应在重心上端。
吊运方形物件时,四根吊索应拴在吊物重心的四边起吊。
细长物件的吊点选择应遵循以下原则:
1)起吊中一般对细长物件不宜采用单点起吊。应采用二点起吊,二点起吊中每个吊点分别距杆件各端0.21l,即以0.21乘以杆件全长。
2)三个吊点起吊,先用0.13乘以杆件全长,得出两端吊点位置,再将二个吊点位置之间的距离等分,中间一点就是第三个吊点位置,也是杆件中间位置。
3)四个吊点起吊,用0.1乘以杆件全长,得出两端吊点位置,再将两个吊点位置之间的距离三等分后的中间两个点就是另外两个吊点位置。
起重作业中碰到细长杆件起吊,尽量不要采用三点、四点法起吊。而最好是选用横吊梁(俗称铁扁担、平衡梁)法起吊。它使用简便,安全可靠,还能承受由于倾斜吊装所产生的水平分力。
还可以改善设备、构件在起吊时所受的压力,使物体不会出现变形。同时还可缩短起吊钢丝绳的长度。
四、吊具与索具。
吊具。1、吊钩。
吊钩是起重机械上的主要组成部分,吊钩除要承受吊物的重量外,还要受到起升和制动时产生的冲击载荷,因此对吊钩的制作材料有极高的要求,必须具有较高的机械强度和冲击韧性。所以要选用20号优质碳素钢经锻打等热处理进行加工。
吊钩的危险断面:吊钩的危险断面是指吊钩承载时,弯曲应力最大的截面处,该处弯矩最大。根据吊钩受力分析:
吊钩底部断面受剪切应力;而吊钩的背弯部受弯曲应力最大(内侧受拉、外侧受压);而吊钩上部钩柱受拉伸应力。
吊钩的报废标准:当起重吊钩有下列情况之一的即应更换:
1)表面有裂纹、破口;开口度比原尺寸增加15%;
2)危险断面及钩颈有永久变形,扭转变形超过10%;
3)挂绳处断面磨损超原高度的10%;
4)吊钩衬套磨损超过原厚度50%,心轴(销子)磨损超过其直径的3%~5%。
注:起重机的吊钩严禁补焊,主要是因为焊接产生的高温将引起材料内的金相组织改变和机械物理性能的变化,从而增加了材料的脆性。
吊钩在使用过程中的安全装置:
1)吊钩在使用过程中应按起重机械安全规程要求进行检查、维修,达到报废标准的必须立即更换;
2)起重机械不得使用铸造的吊钩;
3)吊钩表面应光洁、**刺、裂纹、锐角和剥裂;
4)吊钩需要更换时,新吊钩应有制造单位的合格证和其它技术证明文件,方可投入使用;
5)吊钩每隔两年必须进行一次退火处理,以免因疲劳而产生裂纹。
2、吊索(钢丝绳)
1.钢丝绳吊索的使用要求:
1)吊索钢丝绳应选用6×19或6×37型钢丝绳制作;
2)常用环式吊索是由两端绳套采用编插制成,其编插长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得短于300mm;
本工程委托安装的塔机所使用的吊索为6×19型制作钢丝绳,共购买4条,两条随机使用,两条备用。
3、卸扣(u形卡、卡环)
卸扣主要用于吊索和构件吊索之间的连接,或用在绑扎物件时扣紧吊索。它由弯环和销子两部分组成。常用的有螺栓式和椭圆销卸扣二种。
卸扣在使用时只能垂直受力,而不得横向受力,严禁超过规定荷载使用。在使用中如无法确定其起重量时,可采取估算法:q≈6d2 。
式中 d ——卸扣弯环的直径(mm)。
索具(钢丝绳)
钢丝绳具有强度高,承载能力大,对于冲击载荷的承载能力也较强,卷绕过程平稳;还具有韧性好,耐磨性较强,断丝、磨损易查等优点。其主要缺点是刚性较大、在传动中对滑轮和卷筒的直径比值要求较严,否则钢丝绳易损坏、缩短其使用寿命。
1、钢丝绳的使用应注意以下问题:
1)吊装作业中应使用交互捻的钢丝绳(本工程吊装作业中使用的钢丝绳为6×19型);
2)常用作缆风绳的钢丝绳为6×7(6股、每股7丝),此钢丝绳的刚性大,但绕曲性差。
3)用于吊索或卷扬机上的钢丝绳,一般钢丝绳用6×19;高速转动的起重机械和穿绕滑轮组的钢丝绳用6×37。
2、钢丝绳的破坏形式:
超负荷使用,疲劳破坏,由于反复弯曲、伸长、挤压、摩擦等引起;表面磨损、强度降低;钢丝绳表面产生断丝,断丝的产生和增加使钢丝受力不均匀情况加大,从而导致断丝现象加快,最终减少了钢丝绳的总的承载力。使钢丝绳的安全系数逐渐消失,最后造成整个钢丝绳的断裂。
3.钢丝绳的报废标准:
1)钢丝绳的断丝数达到表(一)所示数值时应予以报废;
2)钢丝绳表面被腐蚀、磨损超过钢丝直径的40%以上;
3)钢丝绳断股;
4)钢丝绳出现变形:波浪形、笼状畸变、钢丝挤出等;
5)钢丝绳直径减少达7%以上;
6)钢丝绳扭结、塑性变形;
7)绳芯脱出和损坏;
8)受电弧等高温灼伤。
表(一)注:如果钢丝绳的外表面出现磨损,报废断丝数应按表(一)中的相应数值乘以表(二)中的折减系数。
表(二)4、一般钢丝绳的可用程度判断:见表(三)
表(三)5、钢丝绳的正确使用及保养:
钢丝绳的安全使用在很大程度上取决于良好的维护和定期检查。
1)每一月润滑一次。正确方法是将其表面上锈蚀以煤油洗尽后置于800 c加热润滑油(钢丝麻芯脂)中,使油浸到绳芯中。
2)起重机上的钢丝绳,每天都要进行检查,包刮对端部的连接部位,重点是滑轮部位的钢丝绳检查。
3)钢丝绳开卷后防止打结、扭曲,造成钢丝绳强度降低和损坏。
4)切断钢丝绳时应有防止绳股松散措施。
5)钢丝绳在使用中应在卷筒上设置排绳装置,使之排列整齐。
6)钢丝绳在穿越滑轮槽时,槽的直径应大于绳径1~2.5mm,槽过大,绳易被压扁;槽过小时绳易被磨损。滑轮边缘破损的不宜使用。
7)用钢丝绳绑扎边缘锐利的金属构件时,应加垫麻袋、木板或半圆钢管等物,以保护钢丝绳不被损坏。
8)钢丝绳与滑轮直径的比值一般要求在18~30倍。
6.钢丝绳连接的安全要求:
1)绳卡连接时,其数量视钢丝绳的直径而定,应达到表(四)的要求;同时应保证连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85%。
用绳卡连接时的安全要求:表(四)
2)用楔块、楔套(楔套应用钢材制作)连接时,其连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%。
3)用锥形套浇铸法连接时,连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。
五、起重吊装作业安全技术措施。
1、塔式起重机使用安全技术措施。
1)、驾驶员必须持证上岗,熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后,方可启动发电机。注意各种仪表指示,认为正常后,才可开始工作。
2)、开始工作前,应先试运转一次,检查各限位保险是否齐全正常,各机构的工作是否正常,制动器是否灵敏可靠,必要时应加以调整或维修。
3)、起重机工作前检查距尾部的回转范围内无障碍物。
4)、起重机吊起满载荷重物时,应先吊起离地面20~50cm,检查起重机的稳定性,制动器的可靠性和绑扎的牢固性等,确认可靠后,才能继续起吊。
起重吊装方案
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