2023年设备管理总结

2023年完成空分厂多项技术改造，解决生产中各种随机事件，保证了装置的稳定运行。在全年设备运行期间，动静设备运行记录良好，未发生重大设备事故，备机率100%，零泄漏工厂创建和点检定修工作开展情况良好，本年度情况总结如下：

一、2023年工作亮点：

一）工厂仪表风管线改造。

由于后系统设备的增加，原设计工厂风及仪表风不能满足生产需要，根据公司及事业部专题会精神，将分子筛出口风量引一部分，并入工厂风管线。从设计、找备件、现场实地考察、联系施工队伍、带压打孔到管线安装施工，共用时一周的时间，完成两条管线的并入，满足了装置生产需要。

二）增加空压机技改。

工厂风用量过大，影响氧、氮抽取量。根据往年运**况，每年7月10日到8月15日，为空气温度、湿度最高阶段。空压机在高温天气下打气量不足，空压机转速一直在4400rmp运行，无任何调节余地。

因工厂风原因，夏季形式更为严峻，夏季气化负荷要降到95%甚至更低才可勉强运行，而且精氩系统由于冷量与气量过少，导致无法投用，液氩副产品无法产出。所以，在空分装置空冷塔与０２空压机入口过滤器中间位置安装一台15000m3/h,0.9mpa(g)规格空压机，空压机出口与02机组低压缸出口进空冷塔空气管道连接。

为尽快投用空压机，出差20多天，紧盯厂家，加班加点加工备件，并与8月5日，顺利投用，保证了装置高负荷生产。

（三）02机组透平及高压缸解体大修。

1、检修原因：

机组透平在2023年4月3日开车运行时，vi02733a/b振值波动较大，最高92um,经和厂家交流及精密点检仪器测量，初步判断汽轮机驱动端段轴承箱西侧油封积炭导致的，另外，转子的汽封及动平衡需要检查，因此，02机组透平立项大修。

机组高压缸上次大修时间为2023年7月11日，根据压缩机运行周期，另外，高压缸西侧汽封漏气，结合这些因素，需要对高压缸进行解体大修。2023年4月20日，vi02733b振值最高96um。

机组中压缸及低压缸进行中修，检查轴承磨损情况。

透平速关组件进行外协清洗。

2、检修过程：

透平11月5日开始停车，降温48小时。7日上午检修人员进入现场，通过电加热对高温侧螺栓拆卸，未造成损伤。8日下午起吊透平上盖，9日下午起吊转子，转子汽封情况良好，没有大的损伤，油封积炭较为严重。

转子清理后回装，更换油封一套。

机组高压缸，9日抽转子，在拆卸过程中，发现三段入口麻点较多，并且有大小不一的金属硬颗粒，初步判断为分子筛至循环段之间管线垫片所致。另外，两端汽封碳环磨损严重，间隙过大，更换两端碳环。

机组中、低压缸复查数据后，拆卸检查轴承，未发现异常，清理后回装，并对中找正。

机组透平速关组件清理后回装。

3、检修总结：

02机组2023年11月20日凌晨6点启动，在运行过程中，发现高压缸西侧v0217a/b振动值波动，最高49um，接近报警值55um,通过精密点检仪检测，影响值为1倍频，先观察运行，目前，振值在58um。02透平v02733a/b振值22至30um之间，运行正常。02透平真空在12月4日，突然下降，经多方论证，怀疑西侧轴封气管线损坏导致，调试多种方案，效果不理想，目前，继续投用起动抽气器，真空维持在-0.

65kpa。

四）03机组透平解体大修。

1、检修原因：

03机组透平调节气阀漏气严重，启动时冲转不容易，另外，润滑油使用时间较长，轴承容易积炭。对透平及增速箱进行解体大修，高低压缸中修，透平速关组件进行清洗。

2、检修过程：

03机组11月4日上午检修人员进入现场作业，在透平拆卸过程中，有两条高温侧螺栓断裂（m56×330一条，m45×330一条），两条弯曲（m45×330），调节气阀更换密封填料环及填料压盖。高压缸两端干气密封进行更换，轴承清理后回装；低压缸轴承清理后回装；增速箱转子及轴承清理后回装；速关组件清洗后回装。

3、检修总结：

03机组2023年11月23日晚上20点启动运行，各项参数均在正常范围内。

五）09机组透平解体大修。

1、检修原因：

09机组透平调节气阀漏气严重，启动时有异响，另外，介质氨气较脏，干气密封容易泄露。对透平进行解体大修，高低压缸中修，透平速关组件进行清洗。

2、检修过程：

机组11月4日上午检修人员进入现场作业。透平解体后，转子、隔板及管道均未发现异常，调节气阀更换密封填料环及填料压盖。

2）、高压缸在拆卸两端干气密封时，发现拆卸比较困难，随即进行解体拆高压缸上盖，解体后发现干气密封两端一级动环都有不同程度的损坏，干气密封内侧密封圈配合较紧，造成拆卸困难，更换新干气密封后回装，轴承清理后回装；低压缸轴承清理后回装，更换两端干气密封。

3）、速关组件清洗后回装。

3.检修总结：

09机组2023年11月22日晚上20点启动运行，低压缸非驱动端轴承振动值在启动过程中偏大，最高45um,冲转正常后，振值恢复正常，25um左右。其它各项参数均在正常范围内。

六）07机组透平及压缩机解体大修。

1、检修原因：

07机组透平调节气阀漏气严重，速关阀阀杆漏油，另外，介质合成气较脏，高压缸上次大修是2023年。综合因素对透平进行解体大修，压缩机进行大修，透平速关组件进行清洗。

2、检修过程：

机组11月4日上午检修人员进入现场作业。11月7日，压缩机开始抽转子，在抽转子过程中，遇到困难，制作多种专用工具，通过各种办法（丝杠拉、蒸汽加热、电加热）等，于15日中午抽出转子。发现转子内缸外壁积灰严重，内部灰尘较多，清理后回装。

2）、在透平拆卸过程中，高温侧螺栓断裂2条，丝扣损坏3条，转子、隔板及管道均未发现异常，调节气阀更换密封填料环及填料压盖，速关阀更换密封圈。速关组件清洗后回装。

3.检修总结：

07机组2023年11月22日晚上22点启动运行，各项参数均在正常范围内。

七）02e001/e002段间换热器更换滤网。

1、检修原因：

02e001/e002段间换热器在夏季运行时，影响02负荷，怀疑内部滤网脏，在2023年，出现过滤网堵塞严重的情况，本次检修对两台段间换热器共计11块滤网进行更换。

2、检修过程：

检修人员11月10日进入现场拆卸，02e001在10日下午抽芯，02e002在13日上午抽芯。内部滤网相对比较脏，在更换过程中，发现02e002滤网尺寸不合适，随即对旧滤网进行清洗后，回装旧滤网，所有密封胶条进行更换。02e001/e002段间换热器在回装过程中，都是在最后10公分的位置卡涩，最后在末端进行开孔导引回装。

3、检修总结。

由于人员紧张，作业时间较长，芯子较重，抽芯过程中难度大，多次调整抽芯角度，施工周期长，内部除沫器不是太脏。检修后，换热器投用效果良好。

八）01c101/c102空冷塔及水冷塔更换丝网除雾器。

1、检修原因：

01c101空冷塔及01c102水冷塔在运行时，都有过滤不彻底情况，后系统带水，过滤效果差，利用本次检修进行更换。

2、检修过程：

c101空冷塔打开后，发现丝网除雾器较脏，堵塞严重，由于备件尺寸不合适，对旧丝网清洗后回装；底部折流板损坏较多，焊接加固修复回装。

c102水冷塔打开后，发现丝网除雾器堵塞也比较严重，部分丝网损坏，清洗后做为备用，新丝网除雾器比旧丝网除雾器厚度薄7层，已通知采供部记录；其它未发现异常。

3、检修总结。

由于采购原因，本次两个塔丝网除雾器比原厂家都有差别，吸取教训，以后采购需原厂家备件。目前，两塔运行效果良好。

九）、点检定修及零泄漏工厂创建。

认真做好设备点检定修和零泄漏工厂创建工作，按时做好各大机组设备劣化趋势分析，发现问题立即解决，保证了空分厂设备的稳定运行。

（十）、技改技措及修旧利废。

2023年针对现场工厂风管线进行技改；对夏季影响02机组运**况，增加空压机技改。保证了装置高负荷生产，同时，满足副产品氩的正常生产。还对现场的一些设备、阀门、备品备件进行修旧利废，为公司扭亏增盈贡献设备管理人员自己的力量。

二、设备管理需提升方面。

1、检修应对方案需要提升。

在2023年11月大修过程中，对07机组遇到的困难预估不足，应对方案准备较少，造成检修时间较长，进度严重落后。今后，要对07机组介质，检修周期进行综合评估，合理安排检修周期。另外，09高压缸在干气密封更换过程中，对拆卸困难评估不足，造成干气密封一级动环破损。

这些问题在今后检修工作中应该加强提升。

2、备件应对方案需要提升。

在2023年11月大修过程中，备件准备有些欠缺：如02消音器，厂家无法按期交货，造成本次未按计划更换；02e002段间冷却器滤网尺寸及01c101空冷塔过滤器尺寸不合适，造成本次未按计划更换透平螺栓拆卸过程中损坏，走紧急程序才协调解决。这些反映出备件管理还需要加大提升力度。

3、点检定修工作需要进一步提升。

4、零泄露工厂创建工作需要进一步提升。

三、安全环保工作方面。

2023年，设备管理在安全工作方面，认真落实各项安全规程，吸取各种已发生事故的教训，加强现场检查监督，严格落实检修票证办理制度。做好各种防护用品的佩戴，保证检修人员的人身安全。现场检修垃圾及油布分类**管理，做到工完料净场地清。

03机组油箱更换润滑油70桶，02油箱清理等工作，严格按照油品管理制度，废油**并签字备案，未发生安全环保事故。

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