2024年北京高考数学答案解析 理科

发布 2022-01-10 08:43:28 阅读 2266

目录。第一章绪论 1

第二章编制范围 1

第三章编制依据 1

第四章工程概况 2

一、概述 2

二、主要技术标准 2

三、自然特征 2

一)地形地貌 2

二)气象特征 2

三)**动参数 3

四)工程地质 3

四、工程施工条件 3

一)地形地貌 3

二)生活、施工用水 4

三)生活、施工用电 4

四)施工用燃料 4

五、工程特点 4

六、施工方案 5

一)总体施工方案 5

二)路基施工组织安排 5

三)施工平面布置方案 7

四)填料施工设计及土石方调配方案 7

五)施工技术方案 8

第五章主要施工工艺与施工方法 12

一、一般土方路堤 14

一)分层填筑 14

二)摊铺平整 14

三)洒水或凉晒 14

四)碾压 14

五)检验签证 15

六)路面修整 15

七)边坡修整 15

二、基床施工 15

一)基床底层 15

二)基床表层 15

三)陡坡路堤 16

三、路堤填筑施工 17

一)地质资料核查 17

二)填料生产 17

三)路基填筑压实工艺试验 20

四)路基填筑施工方法 20

图表5-9 基床表层沥青混凝土填筑施工工艺框图 27

四、路堑施工 30

一) 土质、软质岩、强风化硬质岩路堑施工 30

图表5-10 土质与软质岩、强风化硬质路堑开挖施工工艺流程 30

二) 路堑侧沟平台与边坡平台 32

五、路基过渡段 33

(一) 路基与横向结构物过渡段 33

(二)路基与路堑过渡段 33

(三)路基与结构物过渡段的施工及质量控制 33

六、特殊路基 33

(一)深路堑、高路堤 33

(二)软土路基 34

七、路基土石方冬雨季施工注意事项 35

(一)雨季施工安排 35

(二)冬季施工安排及技术措施 35

八、路基附属及防护工程 36

一)水泥搅拌桩 36

二)骨架护坡 37

三)约束桩、加固桩工程 37

四)挡土墙工程 38

五)路基排水系统 39

六)干砌片石路肩 39

七)取弃土场平整、绿化、还塘及复垦施工 39

九、 路基填筑质量检验及标准 40

一)路堤填筑质量要求表(见表5-12) 40

二)路基填筑施工检测 41

十、边桩位移观测 42

一)边桩设置 42

二)位移观测 42

十。一、地面沉降观测 43

一)地面沉降板的设置 43

二)沉降观测 43

三)满足工后沉降要求的过程控制 43

四)水泥搅拌桩的质量控制 44

十。二、水泥搅拌桩的质量检验 45

一)检验方法 45

二)外观检测 46

第六章工程措施 46

一、基床处理 46

二、地基处理 46

一)原地面处理 46

二)挖除换填 46

三)水泥土挤密桩 48

四)cfg桩 50

五)强夯施工 53

六)重锤夯实施工 54

七)冲击碾压施工 54

八)堆载预压施工 56

九)水塘处理 57

十)地下洞穴处理 57

第七章施工工期 58

第八章创优规划 58

第九章施工安全 58

第十章质量措施 58

第十一章文明施工及环境保护措施 60

结论 61致谢 62

参考文献 63

附录 6420世纪20年代以前,路基填筑都按“自然沉落”法设计施工。知道2024年,美国proctor首先提出用标准击实试验控制路基填筑压实度。自此,各国开始制定路基填筑标准。

随着生产力的发展,铁路运量和速度的不断提高,既有线铁路不断出现病害,各国也不短提高新建路基的设计标准。

长期以来,我国新建铁路没有把路基当成土工结构物来对待。而普遍冠名以土石方。在“重桥隧、轻路基,重土石方数量、轻质量”倾向下,路基翻浆冒泥、下沉、边坡坍塌、滑坡等病害经常发生,使新建铁路交付运营后多年不能达到设计速度和运量,使得经济和社会效益较差。

运营铁路路基技术状态不佳,强度低,稳定性差,严重威胁铁路运输和安全,已成为铁路运输的主要薄弱环节。因此,路基质量问题已逐渐被人们所认识和重视。由于我国铁路运输承担了全国70%左右的货物周转和60%左右的旅客周转量,因此国家确定了发展重载列车及高速客运专线的技术政策。

为了适应这一变化,必须提出与之相适应的高要求的路基设计标准,并严格控制工程质量。如今,我国铁路网已相继完成五次提速,开行了一批最高运行速度为140-160km/h的“快速列车”。运营时速为200km/h的秦沈客运专线的建成通车,是我国铁路路基的设计施工水平较大幅度地提高,极大地促进了路基工程技术的进步。

高速铁路、重载铁路和大运量铁路的兴建,对铁路线路的质量提出了新要求。因此,路基的性状必须与之相一致。在确保路基稳定的前提下,**路养护维修允许的条件下,路基在各种因素作用下的变形应控制在确保线路不出现不良状态的范围内。

新建兰新铁路线dk407+122-dk424+800 、dk426+490-dk470+721,段路基土石方,以及相关附属工程。

新建兰新铁路甘青段区间dk407+122-dk424+800 、dk426+490-dk426+490dk407+296.92至dk126+100段路基设计图》,《铁路路基设计规范》,《铁路路基施工规范》,《铁路混凝土砌体施工规范》《铁路路基验收规范》,以及相应规范、技术标准等。

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