作者：吴建国。
**：《集装箱化》2023年第12期。
12023年租造箱市场回顾。
1.1造箱市场。
1.1.1新造箱**走势。
2023年初新造箱**较低，2月份开始迅速攀升，3月份20英尺普通箱**从美元涨至美元，4月份达到美元，5月份继续**，8月份达到美元，国庆节以后缓慢回落至美元，目前维持在美元左右。
1.1.2新造箱**大幅**的原因。
1）集装箱需求强劲①2023年船公司和租箱公司淘汰（退租和**）大量集装箱，导致集装箱保有量大幅下降；②欧美等主要经济体的信贷市场和消费信心逐步恢复，实体经济和国际**缓慢复苏，主要航线尤其是太平洋航线和欧地航线的运量出现恢复性增长，引发集装箱刚性需求释放；③**量增加促使停航船舶重新投入运营，导致集装箱需求增加；④在低碳环保的大趋势下，加船减速成为各大船公司的共同选择，这就意味着完成等量的**运输需要投入更多的集装箱。
2）生产成本上升2023年以来，国内大规模投放基础货币，促使物价指数不断攀升，原材料**及劳动力成本上升导致集装箱制造企业利微而生产动力不足，2023年集装箱制造企业纷纷选择停产；2023年，在自身处于优势地位和市场需求旺盛的情况下，提高新造箱**成为集装箱制造企业的最优选择。
3）产能调节2023年初，集装箱制造企业的产能因招工不足而受到限制，积压的订单和大量后续订单促使新造箱****。企业充分利用产能与**的关系，通过有意识地调节产能使新造箱**维持在高位。
4）人民币对美元升值在国内物价指数不断攀升的情况下，人民币对美元持续升值意味着集装箱制造企业以人民币计价的成本支出增加，因此，将新造箱**维持在高位成为企业的不二选择。
1.2租箱市场。
2023年租造箱市场回顾及2023年展望
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