一、 工程概况。
文峰分离式大桥起点桩号k32+499.7,终点桩号k32+607.7,全长108米,共四个墩系梁。桥跨省道207。
二、现场准备情况。
施工现场调查和社会环境协调工作已基本完成;施工管理人员、技术人员和施工人员已进场,机械设备和施工机具已到位;原材料试验、砼配合比试验已完成;导线点和水准点复测工作已完成,系梁放样工作已完成,复测无误,具备开工条件。
三、 材料试验报告。
现场施工所用钢筋、水泥、砂、碎石等原材料试验、砼配合比试验已完成,并经监理工程师检验认可,详见附表。
四、 施工技术方案。
1、支模板。
首先,桩顶凿毛清洗,焊接系梁变径钢筋骨架。模板采用定型钢模板,为防止模板下端左右移动,在桩顶周围均分焊四点支撑钢筋,与钢筋骨架焊接牢固,上部用木支撑和花栏螺丝固定牢固。模板外搭腕扣支架,搭木板为平台,人料机不直接放在模板上。
2、钢筋加工与绑扎。
钢筋在加工场地由专门技术人员加工,其规格型号、尺寸数量严格按施工图控制。钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直,采用冷拉方法调直钢筋时,钢筋的冷拉率不宜超过2%。
钢筋加工完毕后运至桥墩处进行现场绑扎。钢筋绑扎在底模上进行,由专门技术人员负责,严格按施工图和规范要求进行绑扎,钢筋交叉点用铁丝绑扎结实,必要时用点焊焊牢。焊接接头采用双面搭接焊,焊缝长度不小于5d,搭接时先将两钢筋端部折向一侧,使两结合钢筋轴线一致。
特别注意在同一断面上接头交错布置,保证接头面积不超过总截面积的50%,且接头避开最大弯矩处。为保证砼保护层厚度,在钢筋和模板间设塑料垫块,垫块与钢筋绑扎牢固,并相互错开。
3、砼拌和及运输。
模板就位准确,固定牢固后,接缝处用橡胶密封好,保证不透水不漏浆。系梁采用c30砼,坍落度3-5cm,砼拌和采用配备原材料电子计量系统的hzs75强制式拌和站拌和,搅拌时间120s,砼用灌车运输,运至现场后砼拌和物必须均匀,颜色一致,不得有离淅和泌水现象,再用吊车吊至模板内。
4、砼灌注与振捣。
砼采用两台插入式振捣棒连续不间断进行振捣,每层厚度不超过30cm。振动棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍;与侧模保持50-100mm的间距;插入下层砼50-100mm;每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒;避免振动棒碰撞模板。
对每一振动部位,必须振动到该部位密实为止,即砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平整、泛浆为止。
砼采用一次性连续浇注完成,在砼浇注前应先将凿毛后柱顶冲洗干净并铺一层厚为10-20mm的1:2水泥砂浆。浇注后对砼表面及时修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光。
6、模板拆除。
因侧模为非承重模板,只要保证砼表面及棱角不致因拆模而受损失时即可拆模。一般砼浇注完毕,其强度不低于2.5mpa时方可拆模,拆除时防止碰撞砼表面。
底模拆除时要待砼强度大于设计强度的75%时方可拆除。
模板拆除后,应将模板表面灰浆、污垢清除干净,维护整理妥善存放,防止变形开裂,以备再用。
7、砼的养生。
砼浇注完成待表面收浆后及时覆盖油毡布对砼进行养生,及时洒水养护,不少于7天。(附:系梁施工工艺图)
五、组织结构及工、料、机安排。
1、系梁组织机构:文峰分离式大桥施工分部负责安排:
2、人员安排。
工程管理人员 6名。
技术人员 4名。
技术工人6名。
民工 50名。
3、原材料安排。
本桥系梁施工采用商品砼。
4、施工机具安排。
钢筋弯曲机 2台。
16t吊车1辆。
75kw发电机 1台。
装载机 1台。
砼运输灌车 2台。
电焊机(20kw) 4台。
七、质量保证措施。
1、建立健全质量管理机构,成立以工程主管领导、总工程师、专职质量检查工程师、队质检员及测试人员为主体的质量管理体系,制创优规划,从上到下,机构落实,人员落实、人员固定,职责明确,奖罚分明。
2、对《桥涵施工技术规范》中的章节与《招标文件》中相关内容组织全体人员认真学习、讨论、掌握并遵照执行,强化全员质量意识,推行全员质量责任制,在各工序、各岗位、各环节均定人定责,提高全员抓质量的自觉性。
3、做好施工前的技术交底和岗位培训,确保技术指导正确,施工方法合理可行,做好上下目标一致,任务具体明确。
4、施工过程中严格执行“三检制”,实施工序质量检验程序,特别重视施工过程中的控制、质量监察。工序交接必须有班组间交接检查,上道工序不合格,不准进入下道工序。技术人员自检后,再请监理工程师抽检。
经监理工程师同意并签字后方可进行下道工序。
5、加强各种材料的检验,对所有材料要严格把关,不合格材料不准使用,对使用材料要按规定频率和内容进行检测,拿出数据并经现场监理工程师认可后使用。
6、严格按照《桥涵施工技术规范》操作施工,加强施工质量,以自检为主,以监理检查为准。所有工序都必须在监理工程师的检查签字后再进行施工,每一项试验检测都必须在监理工程师的监督下做送样跟踪试验,使工程的施工随时处于监控之下。
八、安全保证措施。
1、加强安全教育,提高全员安全生产素质。重点进行两方面的教育,即主人翁责任感及安全第一的安全思想教育和安全技术、安全政策、法规的安全业务水平教育。同时开展安全检查评比活动,激发全员安全生产的自觉性。
另外定期给职工上好法制课,警示员工遵纪守法。
2、从施工方案设计技术交底上,充分体现和明确安全技术方面的内容,重点在工序安全规范、操作规程、特殊工种等方面加大管理和业务培训力度。
3、抓好现场管理,搞好文明施工,场内施工布局井井有条,经常保持现场整洁、管线整齐。合理施工用电、道路交通安全、无水患,加强安全防护设施。易燃、易爆物品仓库设专人看守,危险区设置栏杆和醒目标志,备齐消防器材。
现场有安全巡视员,夜间有岗哨值勤,发现问题,及时纠正。加强防盗,改善施工环境,杜绝治安事件发生。同时根据现场条件采取多种形式的安全宣传。
4、施工中加强对施工机具、电器设备、安全设施的检查和维修,同时巡视员做好记录,定时向领导汇报。
5、确保施工用电安全管理,各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器。线路架和照明必须符合标准,同时进行安全防护,防止机械车辆损坏输电线路。
6、建立安全岗位责任制,明确分工,责任到人。危险场所设有“非工作人员不准进入”的警示牌,工作人员必须服从值班员指挥,遵守各项安全生产管理制度,正确使用个人防护用品,禁止无安全防护作业,进入施工现场必须戴安全帽。不得穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
系梁首件开工报告
十天高速公路h c15标系梁施工。首件工程。开。工。报。告。中交一公局第三工程 十天高速公路h c15合同段项目经理部。2008年12月8日。李家湾大桥系梁首件工程开工报告。第一章工程概况。李家湾大桥中心桩号k302 819.05,左幅为8孔30米预制箱梁,桥梁全长245.93米,右幅为7孔30米预...
系梁 首件工程 开工报告
1 工程开工部位。k6 668.4长安路分离式立交桥右幅1 墩系梁。2 工程概况。长安路分离式立交桥跨越规划中的长安路,中心桩号为k6 668.4,跨径为4 30米,上部结构为预应力混凝土连续小箱梁。起点桩号k6 604.9,终点桩号k6 731.9,全长127米,交角100 3 技术准备。我项目部...
箱梁开工报告
1 安康危桥加固改造工程投标文件 2 安康公路危桥加固改造工程h标实施性施工组织设计 3 两阶段施工图设计 4 国家 交通部 建设部 陕西省现行设计 施工规范 验收标准及有关文件。5 我单位对施工现场实地勘察 调查 测量资料。本项目位于大地构造位置上属于秦岭地槽褶皱系南部和扬子准地台北部汉南古陆的东...