目录。一工程概况 2
二施工简介 2
三施工准备工作 3
1. 帽梁、支座垫石施工及支座安装 3
2. 临时支座设置 3
3. t梁就位 4
四桥面及结构连续施工方法 4
1. 桥面板模板制作与安拆 5
2. 钢筋、波纹管、钢绞线、锚具安装 5
3. 砼施工 6
4. 张拉、压浆 7
5. 体系转换 8
五平整度控制措施 9
六护栏、内缘石、伸缩缝、泄水孔施工 9
羊河2#桥上部结构组成为左幅38*40m+26*30m，右幅39*40m+25*30m预应力砼先简支后结构连续t型梁桥，分左、右两幅分离式，每半幅由5片梁组成，梁顶设横坡。
半幅桥面宽度为12米，其布置为：0.5米（防撞栏）+11.0m（行车道）+0.5m（防撞栏）。桥面采用10cm厚现浇c50#钢筋混凝土和10cm厚沥青砼铺装面层。
1. 预制场设在右幅56-59#桥跨及其右边空地上，该段右幅采用150t跨墩龙门吊运t梁，预制场外采用架桥机吊装。
2. 每架设完一联t梁后，横向分段进行桥面混凝土浇筑工作。
3. 拌和场设一个，设于左幅60-61#左侧空地上，采用砼罐车及输送泵将砼运输至桥面。
4. 待桥面砼达到设计强度的85%后，完成负弯矩区桥面张拉，并落梁完成简支梁，转换成结构连续体系。
5. 进行护栏等附属结构施工。（伸缩缝及泄水管二期沥青砼施工后安装）。
根据图纸，准确地进行帽梁和支座垫石施工，确保垫石中线位置、标高及平整度符合要求，待帽梁及垫石混凝土达到设计强度后，才能架设t梁。施工质量标准为：
t梁安放时必须就位准确，与支座密帖，并避免扰动支座和临时支座。
支座安装规定值或允许偏差。
架设t梁时，先搁在临时支座上，临时支座由钢砂筒、细砂和砼块组成。
经放样定位后，搁装细砂的砂筒在帽梁上，测定标高后，放置砼块，形成临时支座，经试压干砂垫层压缩沉积量约为2cm，放置t梁前，临时支座标高应比支座标高高3cm，使其压实后仍能高出橡胶支座1cm，以便安装支座上钢板。
待结构连续后，解开砂筒底部漏嘴，掏出部分细砂，使t梁随砂高度下降缓慢下落，解除临时支座，完成结构体系转换。
t梁安装前必须经过凿毛，清除浮渣，测量拱度，监理检查签证后方可起吊，在提升、横移过程中，梁体应尽量保持平稳一致，缓慢下落，并使梁体精确就位，支座受力均匀，位置不发生移动、偏斜和脱空。
在焊接梁端联接钢板时，由于净空小、离支座太近可采取分次分层间断焊接的办法以避免烧伤支座。
t梁安装的检查项目。
每1孔t梁架设完成后，经调整并焊接连接钢筋后，先装模进行横隔板及翼板湿接缝墩顶连续段施工，凿除梁面浮浆清理干净即可安装钢筋、模板，进行桥面板施工。桥面铺装施工时先施工右幅54跨-50跨，然后依次右幅49跨-39跨，最好按顺序及工期要求施工其他桥跨桥面铺装。桥面现浇层分两次进行，浇注第一部分砼时注意预留千斤顶工作槽口每次浇注桥面现浇层砼前应将梁顶浮浆油污清除干，以保证新老砼良好结合，注意预埋泄水管及交通工程的通讯管线预埋件。
每跨留工作缝一道，待桥面板混凝土强度达85%以上时，张拉钢绞线、压浆、封闭张拉槽、拆除临时支座，完成体系转换。桥面连续结构施工工艺流程：
支承垫石标高调整及放样→支座安装→t梁架设→焊接连接钢筋→浇注湿接缝及连续段→绑扎钢筋、安装波纹管、钢绞线、锚具→桥面清理（洗）→立模→钢筋、模板现场检查→监理签认→浇筑桥面→养护→拆模→张拉钢绞线、压浆、封闭张拉槽→拆除临时支座、落梁，完成体系转换→转入下道护栏工序施工。
湿接缝施工采用δ=8mm建筑竹模板加工模板，现浇连续段模板采用定制钢模，其底模可直接安在墩帽上，详见《现浇横隔梁模板图》。
桥面板采用[20直接作模板 ，安装时与边梁翼板贴合紧密，并与桥面钢筋网对拉加固。桥面施工时，模板兼作工作平台及辊筒移动轨道。详见《桥面摊铺机示意图》。
模板安装前应先由测量人员准确放线和抄标高，控制安装精度，允许偏差如下表：
张拉槽口模板应低于砼顶面2-3mm以利振捣梁及滚筒操作。
将t梁顶面砼接合部位凿毛，清理干净后，即可安装钢筋、波纹管、钢绞线、锚具。所有结构用材料必须附有质量保证书，进场后按不同规格、批号分别挂牌存放，并覆盖防止锈蚀，经抽检合格后才能使用。钢筋品种、规格、形状、接头、焊接及安装等均应按设计文件和施工规范要求执行，操作人员要经培训后持证上岗。
钢筋在现场下料、成型后，就地安装。钢筋在制作前必须除锈，整直，确保没有局部弯折。
t梁架设后，及时调直预埋钢筋，安装护栏钢筋预埋筋并预留泄水孔；按照设计图安装伸缩缝预埋钢筋，除φ28mm及φ25mm的钢筋采用双面搭接焊或帮条焊接长外，其余钢筋可采用搭接连结接长。接长后的钢筋接头应相互错开，同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d，且不小于50cm，所有钢筋的加工、连接、安装必须符合设计和规范要求。
预应力钢绞线锚固区加强筋与结构钢筋位置有冲突时，适当调整结构筋位置。工作槽处钢筋在张拉后，将工作槽附近钢筋凿出，安装φ8钢筋网，与现浇层钢筋连接，采用双面帮条焊，焊缝长度为10d，恢复部分钢筋网并封闭。
安装钢筋网时，由于顶层钢筋净保护层厚度较小，应严格控制其顶面标高，同时便于模板安装和混凝土的浇筑。
波纹管安装时应设定位钢筋网控制其平面位置及高程，每次砼施工前应严格检查孔道外观，严防进浆。（若有孔眼及时以胶带缠封）
砼采取预制大梁同配比砼，以保证大梁预制砼与现浇桥面砼同性，有效结合。
砼施工前应由试验室检测集料含水量以调整施工配合比，施工过程中由试验室人员对配比全过程监控，检查拌和质量，拌和时间不得低于90s。
钢筋、模板经自检合格后，通知监理工程师检查，合格签证方可开始砼施工。
砼入仓后先采取人工摊平，以插入式振捣器和平板式振动器振捣密实并大致拖平，再采用砼三轴摊铺机精平、提浆；防撞墙及内缘石由于预埋钢筋伸出梁面不便操作以插入式振捣器振捣即可。
浇筑完成后采取在收浆平台上收浆两遍，待砼接近初凝时以磨光机磨平，然后再精确收浆一次，采取滚动式拉毛器拉毛，拉毛深度1-2mm，并尽快覆盖和养护，防止收缩裂纹。
冬季施工时应用塑料薄膜和双层土工布（或麻袋）覆盖，如不能满足要求，则设立拼装式活动棚，棚内加温防冻。
待第二次桥面板砼全部灌注完成后，且达到设计强度的85%时，按设计强度要求分次张拉墩顶负弯区连续段预应力钢束。采用ydc-240q千斤顶张拉。
所有预应力钢绞线、锚具、夹片等均需经复检后方可投入使用。张拉机具如油泵、油表等均要校核后方能用以张拉工作，每张拉200次或使用6个月，或在使用过程**现不正常或检修后，必须重新进行校核。
采用单端单根张拉，施工工序流程如下：
a) 钢绞线下料→钢绞线穿束→安装工作锚→安装工作夹片→安装限位板→安装千斤顶→张拉（控制力为193.9kn）
b) 钢绞线的张拉程序为：0→0.1σk→1.02σk持荷5分钟→σk锚固。
张拉过程中记录预应力筋的伸长量及锚固回缩量，当其实际伸长量与设计伸长量的误差在6%的范围内，回缩量小于6mm，且每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%时即为合格，方可进行压浆工作。
张拉后应尽早进行压浆，并浇筑工作槽处c50砼，净浆配比可采取与t梁预制相同的配比。
a) 水泥的强度应达到设计或规范要求，其配合比经监理工程师同时进行试配试验，并应得到批准才能使用，掺入的附加剂不得对钢绞线有腐蚀作用。
b) 压浆由一端向另一端进行，压力在0.6mpa左右，且出浆口溢出浓浆时，即可封闭出浆口，并稳压2min后可停止压浆。
c) 每次压浆时均按规定制作试块，以检验水泥浆强度。
负弯区钢绞线全部张拉完成、压浆、封锚后，即可落梁，进行体系转换。体系转换的核心是要保证梁体均匀、同步下降，支座共同受力。施工步骤为：
1 在桥面墩顶附近布置测量点（标尺），精确抄平并作好初始值记录。
2 人员组织落实，进行技术交底，交代操作要点。
3 由一联两边跨开始对称向中跨落梁，对每个墩两侧对称进行，下落方法是打开砂孔，缓慢均匀放出砂筒中的砂，以便t梁平稳均匀下落。
4 测量桥面测量点标高，作好记录，并检查梁体砼有无裂纹或损坏。资料汇总分析，总结经验，指导下一步施工。
由于桥面平整度要求很高，且路幅很宽，纵向分块较多，给施工控制增加了难度，拟采用如下措施：
1 增加三轴摊铺机振捣梁及滚筒钢度，将振捣梁挠度控制在0.5mm以内，并严格控制精度，确保底面平整度。
2 采取两次收浆后以磨光机精确磨平再收浆一次，确保板面平整度。
3 严格控制好模板顶面标高，采用双层内撑内拉形式将模板固定牢靠，确保施工过程中不发生位移。
t梁进行体系转换后，待开工申请批复后，即可施工护栏和内缘石。采用钢模，施工时设置护栏座、电讯管路预埋件以及断缝假缝，控制好钢筋的安装质量、保护层厚度和标高，并在拉杆中使用pvc管，以便拆模。钢模的设计、制造、安装、砼的灌注是外观施工的重点，施工中应严格控制。
护栏施工允许偏差。
桥面砼灌注前应埋设好伸缩缝预埋件及泄水孔洞，伸缩缝及泄水管在二期沥青砼铺摊完成后安装，不再详述。
桥面铺装分项开工报告
开工报告审批单。监理单位 山东省交通工程监理咨询公司编号 jk017 湖北省大广南高速公路第二合同段。有色高架桥现浇桥面。分项工程开工报告。编号 中交第二公路工程局 湖北省大广南高速公路。第二合同段项目经理部。2011 年 3 月 13 日。分项工程开工申请批复单。施工单位 中交第二公路工程局 合同...
桥面铺装总结
目录。一 编制依据2 二 施工组织 人员 设备配备情况2 三 工程概况3 四 施工流程3 1 施工过程简介3 2 施工过程控制4 2.1 放样及高程测量4 2.2 钢筋加工及安装4 2.2.1 钢材进场检查4 2.2.2 钢筋的连接4 2.2.3 钢筋现场绑扎4 2.3 混凝土拌制5 2.4 混凝土...
桥面铺装施工总结
k74 895孔寨分离式立交桥桥面铺装施工总结。为了使桥面铺装的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于2014年09月25日对k74 895孔寨分离式立交桥桥面铺装进行了首件施工，在施工过程中对桥面铺装的各个工序进行了控制和检测，其结果符合设计和规范要求。通过首件施工，总结了桥面铺装施工所需的资料和...