西上庄1#大桥左幅10#盖梁。
成果总结。编制：
审核：审批：
中铁三局集团霍永高速公路（西段）四总队。
目录。一、首件盖梁的意义 2
二、工程概况 2
三、 施工人员情况 2
四、 施工机械设备 3
五、 施工过程 4
5.1施工准备 4
5.1.1盖梁放样 4
5.1.2立柱顶凿毛处理 4
5.1.3技术交底 4
5.2盖梁施工 5
5.2.1钢筋加工及安装 5
5.2.2模板制作与安装 5
5.2.4拆摸及养生 6
六、质量保证措施 6
七、文明施工措施 7
八、结论 8
盖梁首件工程总结报告。
根据《山西隰延高速公路投资****“首件产品”制度实施办法》（隰延公司安【2011】36号文）要求，按照“预防为主，先导试点”的原则，根据现场实际地形及准备情况，我队选择西上庄1#大桥左幅10#盖梁作为盖梁首件工程。
对盖梁施工过程中的工艺工法、质量检测标准检测方式进行综合评价，以确定最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续盖梁工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量问题。
霍永高速西段西上庄1#大桥全长387.3米，起点桩号k108+170.2，终点桩号k108+557.
5，桥跨共三联为4×40+4，×40米先简支后结构连续预应混凝土t梁+2×30先简支后结构连续预应力混凝土小箱梁。
左幅10#盖梁长度10.6m，宽度2m，高度1.6m。我总队并于2023年6月17日开始对已灌注完毕的10#右幅桩头位置进行凿毛处理——2023年9月22日盖梁混凝土浇筑完成。
主要管理人员和技术人员表。
主要机械及仪器设备表。
施工队伍进场后，根据原有的高级导线点，加密布置了施工用导线点，施工用导线为附合导线；并根据原有的高级控制点，布设了附合水准路线。附合导线和水准路线均经过监理组的复查合格。
盖梁放样采用中心坐标法放样，使用的仪器为： 尼康dtm-452c全站仪和dsz-2水准仪，盖梁中心线放样和盖梁顶、底高程测量均经过了监理的复查合格。
盖梁测量定位主要依据甲方提供的导线控制网，在导线复核无误的情况下，采用全站仪按复核无误的施工图放出盖梁中心坐标，在底模上精确放出盖梁中心。
对已吊装模板的盖梁测出模板顶的绝对高程（在模板顶测量4-6个点即可），以此作为控制盖梁顶标高的基点。
立柱混凝土浇筑完成后，强度达到15-20ma以上时，在立柱顶处进行了凿毛处理。立柱顶凿毛实行了全面积凿毛，凿除表面浮浆，露出了新砼，凿毛后混凝土残渣及松散混凝土被清除干净并用清水冲洗干净。
我部于2023年8月21日上午组织相关人员认真学习了熟悉跨沿江大桥盖梁设计施工图纸、技术规范等有关文件和图纸，做到人人熟悉，各负其责。
盖梁主筋为预制的钢筋骨架片，钢筋在加工场地成型后在骨架制作平台上焊接。
骨架焊接时应注意以下几点：
a、拼装时按图纸放大样，放样时考虑焊接变形和预留拱度。
b、钢筋拼装时，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求。
c、拼装时，在需要焊接的部位用楔形卡住，防止电焊时局部变形，待所有电焊点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。
d、施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不顺方向一次焊成。骨架预制好后，人工抬运到现场，在地面绑扎成形，并将50％箍筋和主筋点焊。利用25t吊车配扁担梁将骨架整体吊放在墩帽底模上并调好位置，（吊点位置在骨架筋内穿5cm钢管加劲，吊放时注意防止钢筋变形），垫好钢筋保护层垫块。
a、模板制作。
盖梁底模板采用2cm厚大竹胶板，板底为10*10的方木作为支承，侧面模板为大面积定型钢模，接缝处应夹高密海绵条以防止漏浆。侧模长度水平向为一整块，相邻模板接缝采用搭接缝方式，接缝处夹高密海绵条以防止漏浆。模板顶部用拉杆联结。
b、模板安装。
支架搭好后，铺底模，每道接缝必须做到平直且夹垫高密海绵条或双面胶，立柱与底模的接缝利用高密海绵塞缝，而后打密封胶以防漏浆。铺好底模，扎好钢筋后，立侧模。侧模支立，初步上线后利用[10通过φ12拉条对拉。
（模板上下口应设内撑，上口内撑为5×5方木，下口直接利用底模作为内撑）。上好拉条及内撑后调整侧模上线收紧拉条，底模和侧模接缝处应夹高密海绵条以防漏浆。两块侧模接缝处亦应加垫高密海绵条以防漏浆。
5.2.3砼浇筑。
砼采用集中拌和，浇筑时采用混凝土搅拌运输车运至现场，使用吊车和料斗输送入模。砼浇筑采用斜层法由一端向另一端浇筑，砼分层厚度不大于30cm,振捣采用50型插入式振动器振捣。在浇筑过程中严防泵管和振动棒碰撞模板，以免造成模板偏位，或扰动已浇好的砼。
砼浇好后，待强度达到2.5mpa以上即可拆除侧模板，拆除侧模后利用土工布（透水）覆盖墩帽顶面及侧面，并用麻绳缠绕，使土工布贴住砼表面，在土工布上浇水使之经常保持湿润，以对砼进行养护。砼强度达到24mpa后即可拆除底模，底模拆除的方法为：
先松千斤顶，使底模系统下落，随后将底模拆下，而后抽出方木及工字钢，拿下千斤顶，拆除牛腿。
为了保证盖梁的最终质量，我们采取了如下措施对盖梁施工的全过程进行了严格的把关。
1、在施工前前，我们把盖梁工程施工方案对各工序施工负责人进行了认真的交底，使他们真正的知道了在施工过程中应注意的问题，以及对可能出现的问题如何处理作了详细的交待，以保证整个施工过程中不出问题。
2、明确盖梁施工各工序质量检查责任人，并层层落实。
在开工前我们根据盖梁工程的特点，设置了各工序质量检查责任人规定了要检查的内容，对各道工序严格检查。
3、对盖梁工程施工的每一工序都进行了详细的检查，并请现场监理工程师复查合格后，进行下一工序的施工。
4、对原材料，水泥、黄砂、石子、钢筋等进行了严格的试验，并请监理复查。浇筑前测定集料的含水量，调整了配合比，以控制砼的质量。
5、对工程用机械设备进行了仔细的检查和维修，特别是拌和机、输送泵等重要设备，同时设有备用拌和机，和另一套砼浇筑设备，以防出现问题后应急。
6、在砼浇筑过程中，技术人员、现场监理人员进行了全过程旁站，控制砼浇筑时的振捣质量以及混凝土的质量。
为了给施工创造一个整洁、文明的环境，首件盖梁施工采取了若干措施，确保了文明施工形象：
1、施工现场设置了醒目标志、标语，挂牌施工。在主要施工作业点、危险区、都必须有安全宣传标语或安全警告牌，做好安全生产、文明施工的宣传工作。
2、现场安排了施工班组长作为现场施工责任人实行统一布置、统一指挥，做到了道路畅通，环境整洁，文明卫生。
3、现场管理做到了工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电器元件规范布置、安装。
4、施工现场“五有”措施全部落实，有专人管理，做到了文明、整洁、卫生。
5、施工现场各种机械挂牌，施工人员持证操作。
6、 施工过程中项目部和劳务协作单位专职安全员进行了全过程巡视。
通过本次首件盖梁的施工，我们认识到自己还存在着一些不足之处，如拆模后盖梁表面不够光洁，并有少量气泡等。在今后的施工中我们将加强模板表面处理，保证盖梁模板平整光滑，并加强混凝土拌合质量及砼浇筑过程中振捣工作的控制，严格振捣工序，严格分层和时间控制，使气泡能够充分排出，提高盖梁外观质量。
在今后的施工中我们将不断改进和完善施工工艺，加强高质量材料的使用面和使用量，吸取教训并不断的推广好的施工经验和施工方法，以达到优质高效顺利实现盖梁项目的批量生产。
盖梁首件工程总结报告
一 概述。本桥为跨越沟谷地段和机耕道而设，上部结构为 6 30 6 30米预应力混凝土先简支后结构连续小箱梁，6号墩为分联。桥中心桩号为k5 154，采用桥台小错台设计，左幅比右幅长2米，起点桩号左幅为k4 966 右幅为k4 968，终点桩号均为k5 342，桥梁全长左幅为376米 右幅为374米...
盖梁首件试验施工工艺总结
首件盖梁施工总结。一 施工过程介绍。我标段丰乐河大桥位处于整体式路基段，平面位于直线段，与线路中心线斜交，右偏角为60度，起讫桩号为k26 538.500 k26 773.500，桥全长235m，跨越丰乐河。盖梁首件工程于2014年9月11日开始施工，项目部选定丰乐河大桥右幅2号盖梁作为首件。该墩柱...
盖梁首件工程施工总结 最终
京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程tj 2标段。盖梁施工总结。中国葛洲坝。中国葛洲坝集团股份 漯驻高速改扩建工程。tj 2合同段项目经理部。二 一三年十一月。目录。一 编制依据。二 质量控制目标。三 首道盖梁施工。四 施工方法及施工过程。五 质量保证措施。六 文明施工措施。七 结论。盖梁首件工程施工...