昆山市中环快速化改造工程中环北线（s339）
一工区n-ι、n-ⅱ、n-ⅲ标段。
k4+767.982~k6+775.882）
现浇连续箱梁（首件工程认可）施。工。
总。结。
上海建工集团股份****。
2023年7月3日。
昆山市中环快速化改造工程一工区。
现浇箱梁首件工程施工总结。
根据首件工程认可制和相关文件的要求，我工区选定了n-ii标主线第八联（4×30米）全长120米，为一工区段现浇箱梁的首件工程。本首件工程自2023年4月23日开工至2023年6月28日顶板浇筑施工完毕。该首件工程完成后，我部按规定组织相关人员进行自检评定，结果符合规定要求，质量保证资料完整齐全，工程质量评定合格。
现将实施情况总结汇报如下：
一、工程简介。
昆山市中环快速化改造工程中环北线一工区共分三个设计标段。
北线n-i标主线高架桥里程范围为北线k0+518.882~k1+753.322，东线fmk0+200.
00～fmk1+680.00）期间包括周市立交、金鸡河大桥及金鸡河以西高架。其中主线k0+000~k1+753.
322、被交道s339以北为高架中置形式，被交道s339以南为高架门架形式。
周市立交工程概况：
周市立交位于昆山市快速内环的东北角，是昆山市东北片区进入快速内环的主要节点。该立交的被交道为黄埔江路，黄埔江路即为昆山市快速内环中的东环路，规划等级为快速路，由主线高架和地面辅道构成，标准路基宽度为50m。
本立交也是快速内环中东环与北环交通快速转换的枢纽节点。
该互通设置互通桥梁7座，分别为被交道、a～f匝道，桥梁总长4735.630m，其中被交道桥长1043.04m，a匝道桥长667.
698m，b 匝道桥长835.943m，c匝道桥长558.24m，d匝道桥长228.
586m，e匝道桥长981.429m，f匝道桥长420.694m。
周市立交平面、效果示意图。
北线n-ⅱ标主线高架桥里程范围为k1+753.322~k4+767.982，其中主线k2+93.
722~k2+810.322、k3+501.522~k4+331.
022和k4+687.982~k4+767.982为高架中置形式，主线k1+782.
322~k2+63.322、k2+837.022~k3+471.
522和k4+358.222~k4+657.982为高架门架形式。
北线n-ⅲ标主线高架桥里程范围为k4+767.982～k8+480.330，其中主线k4+767.
982~k4+831.982、k6+665.822~k8+480.
330为高架中置形式；主线k4+831.982~k6+665.882为高架门架形式。
第八联箱梁位于n-ii标青阳北路s339以西，结构形式采用斜腹式预应力混凝土连续箱梁，箱梁中腹板采用铅垂形式，外侧腹板采用斜腹式+倒圆弧形式。第八联跨径4×30m，为标准宽度，桥宽25.5m，顶板宽25.
5m，底板宽16.3 m。顶板由路线中心线处向两侧倾斜形成2%横坡，底板与顶板平行。
箱梁高1.8m，悬臂板端部厚0.2m，根部厚0.
6m，悬臂长度为4.6m；顶板厚25cm，跨中底板厚22cm、腹板厚45cm。墩顶底板厚50cm、腹板厚70cm。
端横梁宽180cm，中横梁宽250cm。标准段箱梁为单箱四室断面。
桥墩顶设双支座，支座中心距离为6m。
二、开工准备情况。
1、根据要求，我项目部编制、上报了《箱梁支架施工专项方案》、《箱梁施工专项方案》、《预应力工程专项施工方案》及专项安全方案，经监理工程师审批同意，其中《箱梁支架施工专项方案》邀请专家，进行了专项评审并通过。
2、按相关要求向监理工程师提交了该分项工程的开工申请。
3、针对第八两箱梁施工，我项目部编制、上报了《第八联箱梁支架施工方案》。施工方案经监理审批并按要求整改。
4、按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员，对现场施工质量进行跟踪控制。
5、施工机械、设备严格按要求进场，且机械性能完好，能正常运转。
6、原材料各项技术指标经试验符合规范要求。
7、按文明施工要求，现场设置了相关的标志标牌和警示标志。
8、施工前对现场作业人员进行安全、技术交底，并邀请监理工程师现场督导工作。
三、资源配置。
一）、劳动力用量计划。
1、管理人员。
项目经理：孙建毅。
项目总工：于成杰。
项目副经理：许羿铭。
安全工程师：蔡信轲。
桥梁工程师：蔡毅强。
质检工程师：汤钧平。
测量工程师：袁建忠。
试验工程师：徐东伟。
现场施工员：尹亚忠。
安全员：杭永兴。
搅拌站负责人：戴志辉。
第八联箱梁质量管理组织机构图。
安全、文明施工管理网络图。
2、工人：木工（混凝土）40人、架子工45人、钢筋工45人。
二）、施工机械设备计划。
主要使用的施工设备有：混凝土拌和站1座，混凝土搅拌运输车8辆，混凝土输送泵车2台（备1台），汽车吊2台，钢筋、模板加工设备等。详见“主要施工机械设备进场表。
主要施工机械设备进场表。
三）、材料。
1）混凝土原材料、箱梁c50混凝土配合设计已经经过审批，可以使用。
2）钢筋：钢筋原材料已经进场，并经过现场取样检验，材料合格，监理工程师同意使用。
3）预应力材料：钢绞线、波纹管、锚夹具等预应力材料已进场，并经过取样，材料合格，灌浆料配比已通过验证，监理工程师同意使用。
4）支座：盆式橡胶支座及填塞料均通过检验，可以使用。
5）支架钢管及构配件：抽检及检测合格。
四、现浇箱梁的实施情况。
本桥等截面箱梁总体上施工方案为搭设满堂碗扣式钢管架，然后安放工字钢、楞木，安装模板，绑扎钢筋，安装波纹管，穿钢绞线，浇筑底腹板砼，再装顶板，绑扎顶板钢筋，浇筑顶板混凝土。混凝土分二次浇筑（第一次浇筑底腹板砼，第二次浇筑顶板砼）。采用混凝土泵车泵送砼，纵向从低往高水平分层，横向从中间往两边浇筑，竖向先浇筑底板，再浇腹板；从结构上先浇横梁再浇箱室。
施工时进行流水作业，连续性完成浇筑施工。
待箱梁砼强度达到设计强度的95%并且龄期达到10天后，方可张拉钢绞线。张拉完钢绞线后，可拆除支架，按照先跨中后支点的顺序进行。
总体施工程序：场地平整→施工放样→地基处理→支架搭设→底模安装→支架预压→底模调整及侧模安装→底板及腹板钢筋安装→底板及腹板波纹钢安装、穿钢绞线→箱室腹板内模→浇筑第一次混凝土→顶板支架架设、顶板底模安装→顶板钢筋安装→浇筑顶板砼→混凝土养生→张拉钢绞线、压浆→支架、模板拆除。
一）、地基处理：原有地基大部分均为原沥青路面，厚度为10cm，老路面都经过大型车辆的长期行使，稳定性比较强，不需要重新换填处理，只有承台回填区域和两侧拼宽段需要处理，处理方法是：承台回填区域是素土回填，上铺10cm碎石，再浇筑20cm混凝土；拼宽段做法相同，但回填的素土须压实度90%。
回填区域进行了基础预压，共设64个观测点，3天累计最大沉降2mm，符合设计要求。
二）支架搭设与验收：连续箱梁现浇支架采用ф4.8×3.
0mm （计算按2.8mm）碗扣式钢管支架，支架高度为11.52-10.
57m。宽度为27.5米。
碗扣式箱梁支架搭设布置。
1、立杆布置：支架立杆横桥向按底板部位按90厘米、横梁底按60厘米、腹板的位置按90厘米，翼板根部按120厘米，其它部位按90厘米布置。顺桥向横梁及腹板处按60厘米，箱室部位按90厘米布置。
2、水平杆布置：横杆最大步距按照120cm设置，不足120cm处按90cm、60cm或30cm设置。每一层均设纵向水平杆和横向水平杆。
最底一层的水平杆距离立杆底面30 cm左右，水平杆交叉于每根立杆，用碗扣固定，该层水平杆兼作扫地杆使用。超过的加设扫地杆。
3、竖向剪刀撑：横桥方向端头墩柱边缘一道，横梁末端一道 (1.8m、2.
5m)立杆1道，跨中部分每4-5排各1道；顺桥向支架外围各1道，然后每4-5排各1道，腹板位置一道。每道纵向剪刀撑单跨布置5-6个剪刀撑。竖向剪刀撑钢管下方受力于地面，顶面延伸至钢管架顶部，剪刀撑利用旋转扣件固定。
当立杆纵、横间距为0.9m×0.9m-1.
2m×l.2m时，在架体外侧周边及内部纵、横向每4 跨(且不大于5m)，由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度为4 跨；当立杆纵、横间距为0.6m×o.
6m-o.9m×o.9m (含0.
6m×o.6m、o.9m×o.
9m)时，在架体外侧周边及内部纵、横向每5 跨(且不小于3m) ，由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度为5 跨。斜杆与地面的倾角宜在45-60度之间。
4、水平剪刀撑：水平剪刀撑按支架高度由下至上平均分布。其中在扫地杆上面布置一道，支架顶层水平杆（以底腹板顶层为准）上面布置一道。两道之间按4步一道布设。
5、支架与桥墩联系：为确保支架在浇筑混凝土时纵向稳定性，本方案采取将支架端头与墩柱联成一片的办法。支架搭好后，用碗扣架将支架端头与墩柱围成“回”形，使支架纵向稳定性增强。
具体的层高和间距与支架相同。
6、底托和顶托：为确保支架稳定，对底托和顶托外露长度作如下规定：碗扣钢管立杆立于可调底托上，底托外露长度不大于25cm。
当时面高差较大，底托伸长25cm仍不能水平时，则通过底托下垫200cm*15cm*5cm木板来调整高度找平。上方用顶托螺栓进行竖向调节，顶托螺栓长度为70cm，调节螺栓外露长度不大于30cm。箱梁底至最顶端纵、横水平杆大于70cm的须加连杆，顶端使用套杆的须加连杆；
7、支架验收：组织相关部门在支架搭设完善后对所有的碗扣式钢管支架、扣件及顶托螺丝进行外观检查，仔细检查立杆、纵横水平杆等间距是否符合设计图纸要求；外观抽查结果应保证钢管及其配件等无锈蚀及变形；发现有问题的钢管及扣件等及时更换，对检查合格的支架进行验收和明示。
三）、纵横木楞。
纵向楞木底板部位：采用12#工字钢纵向铺设作为模板主肋，间距和支架对应，主楞接头处处于悬空位置时，采取将接头处两头的顶托下沉10cm，加一根方木将接头处抬起，然后用铁丝固定，使工字钢叠放稳固。采用8×8cm方木横向铺设作为模板次肋，间距为35cm；
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