1. 设计准备。
仔细研究设计任务书，明确设计任务；阅读课程设计指导书，观察实物、模型、电教资料，或进行调研；准备设计资料、工具，拟定设计计划。
2. 传动装置总体方案设计。
拟定传动方案，选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数（包括确定总传动比，分配各级传动比，计算各轴转速、功率、转矩。）
3. 传动零件初步设计。
通过设计计算，确定传动零件的基本参数和主要尺寸，为装配图设计作好准备。
4. 装配草图设计。
初绘传动装置装配草图，进行轴系部件的结构设计，轴、轴承、键连接的计算，箱体及其他支承零件的设计，润滑与密封装置的设计。
5. 装配工作图设计。
装配草图设计检查无误，即可绘制传动装置的装配工作图。
6. 零件图设计。
设计部分零件工作图。
7. 编写设计说明书。
整理和编写课程设计计算说明书。
8. 总结与答辩。
进行课程设计总结和答辩。
进行课程设计要特别注意以下几点：
1、 处理好继承与创新的关系。机械设计是经历了长期发展的学科，形成了相对完整的体系，建立了严格的设计规范。学习和继承机械设计领域前人的成果是课程设计的主要任务。
要分清哪些方面是必须遵守和借鉴的，哪些地方是可以灵活处理和大胆创新的。
2、 综合考虑强度和刚度要求、结构工艺性要求、标准化与经济性要求进行设计。机械零部件的设计不能只依靠计算，计算值只是一个重要的参考，还要综合考虑传动要求、加工和装配的工艺要求、标准化与互换性要求、经济性要求等因素，才能最终设计出合乎要求的机械。
3、 采用计算与作图互为依据的设计方法。零、部件的尺寸不是完全由计算确定的，而且各零件之间是互相联系互相影响的。随着设计的进展，考虑的问题会更全面、更合理，在设计的后阶段往往要对前阶段计算得到的参数进行修改。
在确定传动方案后，运动参数和动力参数、传动零件基本参数和主要尺寸等，都只是初步计算结果，应该尽早进入草图设计阶段，经过边计算、边绘图、边修改，最后才能确定各参数的合理数值。千万不要在初步设计阶段停滞不前，生怕初步设计的参数不正确而影响画图。必须明确，只有当图纸设计完成后才能最终检验参数设计的正确性。
4、 严格遵守规范化、标准化原则。应该熟悉和正确采用各种相关的技术标准与设计规范，尽量采用标准件，减少材料的品种和标准件的规格数目。图纸要符合工程制图标准，遵循规定的表达方法。
题目名称带式运输机传动装置。
学生学院。专业班级。
姓名。学号。
一、课程设计的内容。
带式运输机传动装置设计。设计内容应包括：两级传动装置的总体设计；传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择；减速器装配图和零件工作图设计；设计计算说明书编写。
二、课程设计的要求与数据。
已知条件：1．运输带工作拉力：f=kn；
2．运输带工作速度：v=m/s；
3．卷筒直径：d=mm；
4．使用寿命：8年；
5．工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳；
6．制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量。
7．工作环境：室内，轻度污染环境；
8．边界连接条件：原动机采用一般工业用电动机；传动装置与工作机分别在不同底座上，用弹性柱销联轴器连接。
三、课程设计应完成的工作。
1．减速器装配图1张；
2．零件工作图1张；
3．设计说明书1份。
四、课程设计进程安排。
五、应收集的资料及主要参考文献。
1．濮良贵、纪名刚主编。机械设计[m].北京：高等教育出版社。
2．林怡青、谢宋良、王文涛主编。机械设计基础课程设计指导书[m].北京：高等教育出版社，2023年11月第1版。
3．机械制图、机械设计手册等。
发出任务书日期：年月日指导教师签名：
计划完成日期：年月日基层教学单位责任人签章主管院长签章：
总体方案设计阶段要做的工作：确定传动装置的型式、布置方式、机构组成、传递的功率和速度大小、总传动比、原动件及主要传动零件的数量和类型，初步确定各级传动比，计算各轴的功率、速度和转矩。
传动装置总体设计阶段完成，产生如下信息。
1. 传动装置机构示意图；
2. 电动机型号、额定功率（kw）、同步转速和满载转速（r/min）、质量（kg）、中心高度、外形尺寸、安装尺寸；
3. 各级传动比、传动效率；
4. 各轴传动参数：转速（r/mn）、输入功率（kw）、输入转矩（n/m）。
根据传动装置不同的类型，产生如下部分信息：
1. 带传动基本参数和主要尺寸。
主要包括带的型号、中心距、传动比、带根数、带长度、带速度、带预紧力和压轴力，带轮的材料、直径、轮毂和轮槽宽度等参数。
2. 链传动基本参数和主要尺寸。
主要包括链传动的型号、中心距、节距、链节数，链轮的材料、齿数、直径和安装尺寸等参数。
3. 圆柱齿轮传动基本参数和主要尺寸。
主要包括圆柱齿轮传动的材料与制造精度、中心距、传动比、齿数、模数、螺旋角、齿宽系数等参数。
4. 圆锥齿轮传动基本参数和主要尺寸。
主要包括锥齿轮传动的材料与制造精度、传动比、锥距、齿数、模数、齿宽系数等参数。
5. 蜗杆传动基本参数和主要尺寸。
主要包括蜗杆传动的类型、材料与制造精度、传动比、中心距、齿数、模数、压力角，蜗杆导程角和蜗杆分度圆直径、蜗轮齿宽等参数。
进入减速器装配草图设计前，必须完成：
1、传动装置机构的总体方案设计；
2、确定电动机型号；
3、确定各级传动比、传动效率；
4、确定各轴传动参数：转速（r/mn）、输入功率（kw）、输入转矩（
5、主要传动零件的参数（如带的型号、中心距、传动比、带根数、带长度、带速度、带预紧力和压轴力，带轮的材料、直径、轮毂和轮槽宽度等，齿轮传动的中心距、传动比、齿数、模数、螺旋角、齿宽系数等）
减速器装配草图要求：包含主视图和俯视图，要能清楚地表示零件外廓、所有零件的正确工作位置、零件之间的装配关系，可以据此画出装配工作图。可以不加粗、不画剖面线、不标注尺寸、不写标题栏和零件明细表。
减速器装配草图设计完成时要检查如下项目：
1、 装配草图是否符合总体传动方案；
2、 传动零部件的结构是否合理；
3、 传动零件的定位、固定方式是否合理；
4、 箱体结构和附件设计是否合理；
5、 零部件的装拆、润滑、密封等是否合适；
6、 视图的选择、表达方式是否合适，是否符合国家制图标准。
在开始画减速器装配工作图前必须完成并仔细检查装配草图。草图设计的着重点在于表达工作原理、各零件的结构、位置和相互关系，是绘制减速器装配图的必要准备。而装配工作图应能指导减速器生产装配工作，是领取库存零件、选用装配工具、确定装配工序、组织装配生产的依据。
例如要提供每种标准零件的型号、材料和数量，提供非标准零件的名称、材料和编号，才能正确领取所需要的零件；要标注清楚配合零件之间的配合种类，如过渡和过盈配合所需要的装配工具是不同的。所以，装配工作图设计并不是简单地把装配草图画成正规图。
在着手设计装配工作图前，要从基本设计原则出发对装配草图的设计结果进行认真的分析检查，发现零部件之间制造、装配工艺方面考虑不周的地方要改正过来。
装配工作图应包含减速器的各视图、主要尺寸、配合尺寸、技术要求、技术特性表、零件编号、零件明细表和标题栏等。
装配工作图应严格按照制图标准作图，例如图面尺寸、标题栏和零件名细表等要合乎规格，中心线、粗实线、细实线、剖面线等线型要符合标准。要表达清楚每个零件的装配信息，尽量避免用虚线表示零件的结构，必须表达的内部装配结构可采用局部视图或局部剖视图来表示。细小的装配结构可以用局部放大图来表示。
零件工作图是在装配图基础上绘制的，零件图表达的零件结构和尺寸应与装配图一致，如果必须更改，要对装配图作相应的修改。装配图设计的出发点是表达机械的装配关系和工作原理，仅根据装配图上的信息还不能把零件正确地加工制造出来。零件工作图上应该包含所有制造该零件的信息，据此可以把零件制造出来。
零件工作图是零件制造、检验和制定工艺规程的主要技术文件。绘制零件图的时候，要时刻提醒自己站在制造和检验的立场上思考问题。零件工作图应完整、清楚地表达零件的结构和尺寸，图上应标注尺寸偏差、形位公差和表面粗糙度，写明材料、热处理要求和其他技术要求。
每个。零件应单独用一幅图表示，尽量按照1：1绘制。
每张零件图完成后，要做下列检查：
1、 零件的结构尺寸与装配图是否一致；
2、 零件的细微结构设计是否合理，是否表达清楚；
3、 尺寸标注是否便于加工，是否完整、清晰；
4、 尺寸偏差、形位公差和表面粗糙度选择是否合理，数值是否正确；
5、 传动特性表（如齿轮类零件）、误差检查项目、技术要求是否完备、正确。
轴类零件：轴类零件是简单的回转体，一般只采用一个主要视图，在有健槽和孔的部位增加必要的剖视图。对于不易表达的部位，如中心孔、砂轮越程槽、退刀槽等，可增加局部放大图。
轴向尺寸的标注首先要选择基准面，要尽量做到设计基准、工艺基准和测量基准一致。轴轮类零件的径向尺寸基准为轴线，一般用两端中心孔来定义。轴向尺寸基准多采用轴上重要的传动零件的定位基准为轴的尺寸标注基准，再结合工艺定出辅助基准。
轴的零件工作图上的尺寸偏差要按照装配图标注的配合尺寸来确定，为了保证装配质量，还必须定义形位公差和表面质量。
齿轮类零件：齿轮类零件一般采用通过齿轮轴线的全剖或半剖视图作为主视图，辅以表达毂孔和键槽形状、尺寸的局部视图。齿轮类零件的径向尺寸基准为轮毂孔的轴线，轴向尺寸基准为端面。
对于配合尺寸和精度要求较高的部分应标注尺寸偏差；加工面应标注表面粗糙度；配合表面、安装或测量基准面应标注形位公差。齿轮的分度圆是设计的基本尺寸，必须精确标出（保留小数后3位））。齿根圆是加工的结果，不标注。
键槽、毂孔是重要的配合要素，应标注尺寸偏差、形位公差和表面粗糙度。齿轮工作图上应有啮合特性表，表中列举齿轮的基本参数、精度等级和检验项目。齿轮工作图上应列举技术要求，包括对材料、热处理、加工（如未注明的倒角、倒圆半径）、齿轮毛坯（锻件、铸件）等方面的要求。
对于大尺寸齿轮或高速齿轮，还应考虑平衡试验要求。
箱体类零件：箱体分为箱盖和箱座，是课程设计中最复杂的零件。箱座和箱盖一般要用3个视图来表示，并辅以剖视、局部剖视图来表达一些不易看清楚的局部结构。
箱体类零件长度方向的尺寸以轴承座孔的中心线为基准，宽度方向的尺寸一般以箱体宽度的对称中线为基准。箱盖高度方向的尺寸采用剖分面为基准，箱座高度方向的尺寸采用剖分面或箱座底安装面为基准。进行箱体的结构形状尺寸标注的时候要充分考虑制造和测量的要求。
箱体类零件的尺寸可分为定形尺寸和定位尺寸，定形尺寸主要反映箱体各结构要素的形状，可直接标出，如减速器总长、总宽、总高，壁厚，凸台高度，沉孔深度。定位尺寸确定箱体各结构要素的位置，必须从基准标出，如箱盖吊耳中心的高度。对于表达机械工作性能的尺寸也要标注，如轴承孔中心距、减速器中心高。
箱盖和箱座是互相配合来工作的，箱盖和箱座的尺寸要有对应关系，保证整体功能的实现。箱体类零件图上还要标明技术要求，一般包含以下项目：
1） 对铸件质量的要求（如不允许有砂眼、渗漏现象）；
2） 对铸件进行时效处理、清砂、表面防护（如涂漆）的要求；
3） 对未注明铸造斜度、圆角、倒角的说明；
4） 箱盖与箱座配作加工的说明（如定位销孔、轴承座孔的加工）；
5） 其他必要的说明（如轴承座孔中心线的平行度或垂直度要求在图中未标注，可在技术要求中注明）。
课程设计具体要求
2015年数学建模课程设计具体要求。2015年课程设计包括大题和小题两个部分，要求在2015年6月27日 2015年7月10日内完成。1分组 每组3人，最多不得超过4人，每组选择一个大题，小题每人选择一题 同一班级各组间大题不得重复，每人小题不能重复 2选题 各班班长负责完成本班级的分组和选题工作 ...
VFP课程设计报告具体要求
1.要按照指导书要求的格式认真书写，格式不符合要求的报告成绩为不及格。2.报告中 数量在3 8张，没有 或 太多的报告不符合报告要求，成绩为不及格。3.报告字数在以上，少于字数要求成绩为不及格。4.书写报告态度要认真端正，若发现雷同报告，相同报告成绩为不及格。5.三亚学院课程设计考核表请订装住课程设...
汽车营销具体要求
汽车营销 大 具体要求。一 范围。1 汽车市场营销环境的swot分析。2 汽车营销策划。3 汽车营销战略的制定。4 汽车市场调研与 5 汽车市场细分与目标市场的选择。6 汽车产品的市场定位。7 汽车产品的市场营销组合策略。8 我国汽车的分销模式。s店。10 汽车的品牌战略。二 具体要求。1 从上述1...