1、居民出行产生、吸引**。
利用现状各交通分区调查资料，采用聚类分析法计算出行发生量、吸引量。
表1 现状住户与土地利用情况。
得：表2 出行发生量。
表3 出行吸引量。
由于出行发生总量不等于出行吸引总量，因此采用调整系数法对吸引量进行调整：
2、交通分布**。
采用佛尼斯法进行居民出行分布**。设定收敛标准为。
表4 od表。
1)进行第一次迭代，令所有，求满足约束条件的发生增长系数。
由于不满足收敛判定标准，用原矩阵乘以发生增长系数，得到新的分布矩阵，见表5.
表5 第一次迭代计算od表。
2）以表5为基础，进行第二次迭代，先求吸引增长系数。
由于不满足收敛判定标准，用原矩阵乘以吸引增长系数，得到新的分布矩阵，见表6.
表6 第二次迭代计算od表。
3）以表6为基础，进行第三次迭代，先求发生增长系数。
由于不满足收敛判定标准，用原矩阵乘以发生增长系数，得到新的分布矩阵，见表7.
表7 第三次迭代计算od表。
4）以表7为基础，进行第四次迭代，先求吸引增长系数。
由于上面各项吸引增长系数均满足收敛判定标准，用原矩阵乘以吸引增长系数，得到新的分布矩阵，见表8.
表8 第四次迭代计算od表。
5）以表8为基础，求发生增长系数。
根据判定标准，第四次迭代过程中的发生增长系数与吸引增长系数均满足设定的收敛标准5%,停止迭代，表8即为所求将来分布交通量。
3、交通方式划分。
表9 公共汽车行驶时间（min）
表10 小汽车行驶时间（min）
表11 公共汽车票价（元）
表12 小汽车票价（元）
采用logit模型进行交通方式划分。
1）利用表9~12中的数据，分别计算公共汽车和小汽车的效用，得表。例如；
其余以此类推。
表13 公共汽车的效用。
表14 小汽车的效用。
2）利用表13~14中的数据，分别计算公共汽车和小汽车的划分率，得表。例如：
其余以此类推。
表15 公共汽车的划分率。
表16 小汽车的划分率。
3）利用表15~16中的数据，以及表8，分别得到公交车和小汽车的od表，如表。
表17 公共汽车的od表。
表18 小汽车的od表。
4）利用表17~18中的数据，以及载客率2（小汽车=2.28人/车，公交车=18.83人/车），折算系数（小汽车为1，公交车为3），分别得到公交车和小汽车的标准车辆od表，如表。
表19 公共汽车的标准车辆od表。
表20 小汽车的标准车辆od表。
5）将表相加整理成表21。
表21 标准车辆od**1
将表21进行转置得表22。
表22 标准车辆od**2
将表对称元素相加并除以2整理成上三角**，得表23。
表23 od**。
4、交通方式划分。
1）按均分原则，将表23拆分成节点od表，即为表24，并将节点od表按三次分配比例%）拆分成三个od表，依次为表。
表24 节点od**。
表25 50%节点od**。
表26 30%节点od**。
表27 20%节点od**。
2）根据已知的初始阻抗2，运用标号法对各节点进行标号，分别得下列各表。
表28表29
表30表31
表32表33
表34表35
表36表37
表38表39
表40表41
对以上各表进行整理得路网初始阻抗表42。
表42结合上面各表，对各od点间进行最短径路辨识，例如：
1~5间最短径路辨识： 从起点1开始，由于。
所以（1,2）在最短径路上。由于。
所以（2,4）在最短径路上。由于。
所以（4,5）在最短径路上。
则从节点1到节点5的最短径路是： 1~2~4~5。
剩下的依次递推得表42。
表43毕业设计（**）原创性声明和使用授权说明。
原创性声明。
本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（**），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名日期：
指导教师签名日期：
使用授权说明。
本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（**）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（**）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（**）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存**；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布**的部分或全部内容。
作者签名日期：
学位**原创性声明。
本人郑重声明：所呈交的**是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本**不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名日期： 年月日。
学位**版权使用授权书。
本学位**作者完全了解学校有关保留、使用学位**的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交**的复印件和电子版，允许**被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位**的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位**。
涉密**按学校规定处理。
作者签名日期： 年月日。
导师签名日期： 年月日。
独创声明。本人郑重声明：所呈交的毕业设计(**)，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。
尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计（**）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。
本声明的法律后果由本人承担。
作者签名。二〇一〇年九月二十日。
毕业设计（**）使用授权声明。
本人完全了解**学院关于收集、保存、使用毕业设计（**）的规定。
本人愿意按照学校要求提交学位**的印刷本和电子版，同意学校保存学位**的印刷本和电子版，或采用影印、数字化或其它复制手段保存设计（**）；同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布设计（**）的部分或全部内容，允许他人依法合理使用。
保密**在解密后遵守此规定）
作者签名。二〇一〇年九月二十日。
基本要求：写毕业**主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析，解决实际问题的能力，使学生得到从事本专业工作和进行相关的基本训练。毕业**应反映出作者能够准确地掌握所学的专业基础知识，基本学会综合运用所学知识进行科学研究的方法，对所研究的题目有一定的心得体会，**题目的范围不宜过宽，一般选择本学科某一重要问题的一个侧面。
毕业**的基本教学要求是：
1、培养学生综合运用、巩固与扩展所学的基础理论和专业知识，培养学生独立分析、解决实际问题能力、培养学生处理数据和信息的能力。2、培养学生正确的理论联系实际的工作作风，严肃认真的科学态度。3、培养学生进行社会调查研究；文献资料收集、阅读和整理、使用；提出论点、综合论证、总结写作等基本技能。
毕业**是毕业生总结性的独立作业，是学生运用在校学习的基本知识和基础理论，去分析、解决一两个实际问题的实践锻炼过程，也是学生在校学习期间学习成果的综合性总结，是整个教学活动中不可缺少的重要环节。撰写毕业**对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。
毕业**在进行编写的过程中，需要经过开题报告、**编写、**上交评定、**答辩以及**评分五个过程，其中开题报告是**进行的最重要的一个过程，也是**能否进行的一个重要指标。
撰写意义：1.撰写毕业**是检验学生在校学习成果的重要措施，也是提高教学质量的重要环节。
大学生在毕业前都必须完成毕业**的撰写任务。申请学位必须提交相应的学位**，经答辩通过后，方可取得学位。可以这么说，毕业**是结束大学学习生活走向社会的一个中介和桥梁。
毕业**是大学生才华的第一次显露，是向祖国和人民所交的一份有份量的答卷，是投身社会主义现代化建设事业的报到书。一篇毕业**虽然不能全面地反映出一个人的才华，也不一定能对社会直接带来巨大的效益，对专业产生开拓性的影响。但是，实践证明，撰写毕业**是提高教学质量的重要环节，是保证出好人才的重要措施。
2.通过撰写毕业**，提高写作水平是干部队伍“四化”建设的需要。***要求，为了适应现代化建设的需要，领导班子成员应当逐步实现“革命化、年轻化、知识化、专业化”。
这个“四化”的要求，也包含了对干部写作能力和写作水平的要求。
3.提高大学生的写作水平是社会主义物质文明和精神文明建设的需要。在新的历史时期，无论是提高全族的科学文化水平，掌握现代科技知识和科学管理方法，还是培养社会主义新人，都要求我们的干部具有较高的写作能力。
在经济建设中，作为领导人员和机关的办事人员，要写指示、通知、总结、调查报告等应用文；要写说明书、广告、解说词等说明文；还要写科学**、经济评论等议**。在当今信息社会中，信息对于加快经济发展速度，取得良好的经济效益发挥着愈来愈大的作用。写作是以语言文字为信号，是传达信息的方式。
**种类：毕业**是学术**的一种形式，为了进一步**和掌握毕业**的写作规律和特点，需要对毕业**进行分类。由于毕业**本身的内容和性质不同，研究领域、对象、方法、表现方式不同，因此，毕业**就有不同的分类方法。
按内容性质和研究方法的不同可以把毕业**分为理论性**、实验性**、描述性**和设计性**。后三种**主要是理工科大学生可以选择的**形式，这里不作介绍。文科大学生一般写的是理论性**。
理论性**具体又可分成两种：一种是以纯粹的抽象理论为研究对象，研究方法是严密的理论推导和数**算，有的也涉及实验与观测，用以验证论点的正确性。另一种是以对客观事物和现象的调查、考察所得观测资料以及有关文献资料数据为研究对象，研究方法是对有关资料进行分析、综合、概括、抽象，通过归纳、演绎、类比，提出某种新的理论和新的见解。
交通规划课程设计
changsha university of science technology 题目 湖南省新化至怀化高速公路交通量 学生姓名杨武霖。学号201230010116 班级交运1201班。专业交通运输。指导教师 吴立烜 况爱武 曹倩霞。2015 年 6 月。课程设计任务书。交通运输工程学院交通运输专...
交通规划课程设计
河南城建学院。城市交通规划 课程设计说明书。课程设计成绩 指导教师签名 年月日。河南城建学院 城市交通规划 课程设计说明书。目录。1.设计任务 1 2.设计方案的拟定及说明 2 3.交通生成 3 3.1 交通生成总量 3 3.2 发生与吸引 4 4.交通分布 8 4.1 理论知识 8 4.2 计算过...
交通规划课程设计
changsha university of science technology 题目 长沙市南湖路过江隧道交通量 学生姓名 学号 200811010206 班级 交通工程0802班。专业 交通工程。指导教师 2011 年 6 月。题目。长沙市南湖路过江隧道交通量 学生姓名 学号 20081101...