题目分度冲压机（方案2）
专业机械设计制造及其自动化。
学号 学生
指导教师林琳
答辩日期 2014.6
分度冲压机使用功能描述。
原动机转速为1430r/m，冲头在位置a每分钟冲压次数15，25，35分3档可以调节，冲头行程200mm；盘形工作台上均布8个工位，工作台逆时针间歇转动，每转过一个工位，冲头冲压一次。当冲好的工件转至位置b时，推杆把工件推出。
一、 工艺动作分析。
位置a的冲压工件的冲头是执行构件1，盘形工作台是执行构件2，在位置b处的推杆是执行构件3，这三个执行构件的运动协调关系如下图所示。
分度冲压机运动循环图。
执行构件是间歇往复移动，执行构件2是间歇转动。执行构件的周期相等，执行构件2的周期是执行构件的四分之一左右。
三、运动功能分析。
如图1所示。运动功能单元把一个连续的单向传动转换为间歇的往复运动，主动件转速分别为转/分，主动件每转动一周，从动件（执行构件1）间歇往复运动一次。
图1执行机构1的运动功能。
为了在执行机构1的主动件上分别得到转/分的转速，由电动机到执行机构1之间的总传动比有3种，分别为。
总传动比由定传动比和变传动比两部分构成，即。
3种总传动比中最大，最小。由于定传动比是常数，因此，3种变传动比中最大，最小。采用滑移齿轮变速，设定传动比iv1=3。
定传动比。于是，传动系统的有级变速功能单元如图2所示。
图2有级变速运动功能单元。
在电动机和传动系统之间加一个过载保护环节以保证系统过载时不至于损坏。 过载保护运动功能单元可采用带传动实现，而且该运动功能单元不仅具有过载保护功能还具有减速功能，如图3所示。
图3 过载保护运动功能单元。
在传动系统中还要另加减速运动功能单元来实现其他全部定传动比。因此，其减速比为。
减速运动功能单元如图4所示。
图4 减速运动功能单元。
根据上述运动功能分析，可以得到实现执行构件1运动的运动功能系统图，如图5所示。
1430rpm
图5 实现执行构件1运动的运动功能系统图。
为了使用同一原动机驱动执行构件2，应该在图5所示的运动功能系统图中加一运动分支功能单元，其运动分支驱动执行构件2，该运动分支功能单元如图6所示。执行构件2与执行构件1的运动平面相互垂直，如图7所示。
图6运动分支功能单元。
图7运动功能单元。
由于执行构件2是间歇运动，且由图1可以看出执行构件2的间歇时间是工作周期t的3/4，即其运动时间是其工作周期t的1/4。因此，间歇运动功能单元的运动系数为。
间歇运动功能单元如图8所示。
图8 间歇运动功能单元。
驱动执行构件1的驱动机构1的主动件的转速应该是驱动执行构件2的驱动机构2的主动件的1/4倍左右。因此，间歇运动功能单元输出的运动应经过增速运动功能单元增速，如图9所示。
图9 增速运动功能单元。
增速运动功能单元输出的运动驱动执行机构2实现执行构件2的运动功能。由于执行构件2做间歇转动运动，因此，执行构件2的运动功能是把连续转动转换为歇转动运动。
组合后的运动功能系统图，如图10所示。
1430rpm
图10 实现执行构件1，2运动的运动功能系统图。
该运动分支功能单元如图6所示。执行构件3与执行构件2的运动平面相互垂直，如图7所示。
驱动执行构件3工作的执行机构应该具有的运动功能如图1所示。运动功能单元把一个连续的单向传动转换为间歇的往复运动，和执行构件1基本相同。
根据以上分析，可以画出整个系统的运动功能系统图，如图11所示。
1430rpm
图11运动功能系统图。
四、系统运动方案拟定。
图11中的运动功能单元1是原动机。根据题目要求选择电动机作为原动机，如图12所示。
图12 电动机替代运动功能单元1
图11中的运动功能单元2是过载保护功能单元兼具减速功能，可以选择带传动代替，如图13所示。
图13 皮带传动替代运动功能单元2
图11中的运动功能单元3是有级变速功能，可以选择滑移齿轮变速传动代替，如图14所示。
图14 滑移齿轮变速替代运动功能单元3
图11中的运动功能单元4是减速功能，可以选择定轴齿轮传动代替，如图15所示。
图15定轴齿轮传动代替运动功能单元4
图11中的运动功能单元5，6,7是运动分支功能单元和执行构件1的间歇直线运动，可以用圆锥齿轮传动的主动轮与凸轮替代，如图16所示。
图16 2运动功能单元的主动件固联替代运动功能单元5，6，7
图11中的运动功能单元8，11,12是运动分支功能单元和执行构件3的间歇直线运动，可以用圆锥齿轮传动的主动轮与凸轮替代，如图17所示。
图17 2运动功能单元的主动件固联替代运动功能单元8，11，12
图11中运动功能单元9是把连续转动转换为间歇转动的运动功能单元，可以用槽轮机构替代。运动系数为，该槽轮机构如图18所示。
图18 槽轮机构替代连续转动转换为间歇转动的运动功能单元9
图11中的运动功能单元10是增速运动功能单元，可以用圆柱齿轮传动替代，完成执行构件2**盘）的间歇转动，如图19所示。
图19 圆柱齿轮传动替代增速运动功能单元10
见a3图纸）。
五、系统运动方案设计。
1、执行构件1的设计。
执行机构1驱动执行构件1运动，由凸轮带动冲头做上下往复间歇直线运动。冲头行程200mm，为使冲头冲压工件时具有较大的动能，选择等速运动规律，同时冲头上升时为了避免较大的冲击，选择正弦加速度运动规律，执行构件1的凸轮机构的原始参数如下。
升程200mm
升程运动角150°
升程运动规律：正弦加速度。
升程许用压力角40°
回程运动角120°
回程运动规律：等速。
回程许用压力角70°
远休止角90°
确定偏距e=20mm 基圆半径ro=100mm
2、槽轮机构设计。
1) 确定槽轮槽数。
在拨盘圆销数k=1时，槽轮槽数z=4，该槽轮的各尺寸关系如a3图纸所示。
2) 槽轮槽间角。
可知槽轮的槽间角为。
3) 槽轮每次转位时拨盘的转角。
4) 中心距。
槽轮机构的中心距应该根据具体结构确定，在结构尚不明确的情况下暂定为。
5) 拨盘圆销回转半径。
6) 槽轮半径。
7) 锁止弧张角。
8) 圆销半径。
圆整。9) 槽轮槽深。
10) 锁止弧半径。
取。3、执行构件3的设计。
执行机构3驱动执行构件3运动，由凸轮带动推杆做上下往复间歇直线运动。推程大小应根据具体结构确定，在结构尚不明确的情况下暂定为200mm，执行构件1的凸轮机构的原始参数如下。
升程200mm
升程运动角120°
升程运动规律：正弦加速度。
升程许用压力角40°
回程运动角150°
回程运动规律：等速。
回程许用压力角70°
近休止角90°
确定偏距e=20mm 基圆半径ro=125mm
4、滑移齿轮传动设计。
1) 确定齿轮齿数。
结构简图中齿轮组成了滑移齿轮有级变速运动功能单元，其齿数分别为z5、z6、z7、z8、z9、z10。由前面的分析可知。
按最小不跟切齿数取。
则。使相互啮合的齿轮互为质数课改善传动性能，可取。
其齿数和为。
另外两对啮合齿轮的齿数和应该大致相同。
可得。可得。
2) 计算齿轮几何尺寸。
齿轮，齿轮的齿数，和齿轮的齿数和相等，即
这两对齿轮的标准中心距相同，取模数为m=2mm，这三对齿轮互为标准传动，其几何尺寸可按标准齿轮计算。
5、齿轮传动设计。
1）圆柱齿轮传动设计。
由结构简图可知，齿轮实现图11中的运动功能4的减速运动功能。齿轮构成定轴轮系。
齿轮11，13，15，17，为了避免根切，则齿数应大于等于17取。所以：
取模数m=2mm，按标准齿轮计算。
齿轮17,18实现运动功能10的增速运动功能，它所实现的传动比为0.25.齿轮18可按最小不根切齿数确定，即。
齿轮17的齿数为。
齿轮17,18的几何尺寸，取模数m=2mm。按标准齿轮计算。
2） 圆锥齿轮传动设计。
由结构简图可知，锥齿轮实现图11中的运动功能，改变其转动方向，他所实现的传动比为1两锥齿轮的轴间角为。
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