群塔作业方案 终稿

发布 2022-09-14 23:34:28 阅读 7154

目录。1、工程概况 1

1.1工程概述 1

1.2现场情况 2

1.3本工程参建单位 2

1.4各塔吊机械性能及参数 3

1.5塔吊安装情况一览表 3

1.6各塔吊间距离及交叉量 4

2、编制依据 5

3、施工方案 6

3.1平面布置的原则 6

3.2技术准备 6

3.3多塔施工流程 6

3.4塔吊基础施工 6

3.5塔吊的安装 7

3.6塔吊的验收 7

3.7投入主要人员、材料一览表 7

4、危险源分析及对策 8

5、安全技术措施 9

5.1多塔交叉作业技术保证措施 9

5.2防止停电、起大风、大雾和非工作时的技术措施 10

5.3群塔作业防撞措施 10

5.4塔吊作业范围有建筑物、临街道路时的技术保证措施 12

5.5塔机作业范围有低压架空线路的技术保证措施 12

5.6严禁两塔吊在同一地方吊钢筋措施 12

5.7塔吊顶升加节时的防碰撞措施及审批验收制度 13

6、安全管理措施 13

6.1塔吊安全运行组织机构 13

6.2塔吊安全运行岗位职责 14

6.3塔吊安全操作规程 16

6.4 塔吊“十不吊”准则 17

6.5机械设备安全管理制度 18

7、应急救援预案 18

7.1目的 18

7.2适用范围 18

7.3项目部基本情况 18

7.4附近应急资源情况 19

7.5应急预案 19

7.6演练要求 29

7.7演练评价 29

8、附图 29

多塔作业安全专项方案。

1、工程概况。

1.1工程概述。

常青花园车辆段与综合基地位于湖北省武汉市东西湖区常青花园住宅小区附近,与一期工程终点站金银潭站接轨。车辆段总用地面积约41.16公顷,上盖区域内共分三区域:

b区、c区及d区,具体见“图1-1常青花园车辆段分区示意图”。本工程施工范围为c、d区的上盖平台及盖下车辆段的全部土建工程。包含c、d区盖下的站场、路基、检修地沟、设备基础和地基加固等。

其中c区总建筑面积约54387㎡,d区总建筑面积约92502㎡,c、d区盖上物业开发不含在本标段范围之内。

c区为出入段线线路及咽喉区的上盖区域,受出入段线限界高度控制,c区上盖高于车辆段场坪约9.0m;c区为不规则梯形,柱网总轴线尺寸为481.7m×133.

5m,盖下建筑层数主库为1层,局部为3层,建筑总高度9.97~13.6m。

现场地面填筑后高程为22.735m,(相对标高±0)大平台区域基本为此高程,而号楼基础地面低于此高度3~5m,其中楼为筏板基础,其余楼为钻孔桩基础。

d区为车辆段停车列检库区域,受工艺要求控制,d区上盖高于车辆段场坪约12.0m。d区工程盖下部分为车辆段运用所和车库夹层,采用大跨度框架结构,柱网总轴线尺寸为522m×150m,主要柱网尺寸6.

6~8.1m(顺股道方向)×12.85~17.

75m;盖下建筑层数主库为1层,局部车库部分为2层,建筑总高度11.395m。结构板面最高点标高为32.

630m,最低点标高为31.875m(轨顶标高为22.630m)。

c区现场浇筑的塔吊基础高程在21.5m左右。

1.2现场情况。

目前,我标段的钻孔灌注桩施工已接近尾声,主体方向转入结构施工。之前业主已制定了施工节点工期:即c区及d区的d1、d2部分年底完成结构的主体框架。

工作内容包括钢筋制作3.6万t,混凝土工程14万m3,工期紧,任务重,难度高。所以为了保证节点目标的实现,加快施工中材料运输,尤其是钢筋、模板的垂直、水平运输,对提高我单位工作效率、加快工期起着至关重要的作用。

为此,我单位根据施工图纸和任务目标,制定了“平行作业,空间上占领,时间上占满”的方略,结合现场具体情况,准备在c区安装8台塔吊,d区安装10台塔吊,将整个施工区域满布,以满足现场的需要。由于塔吊数量多,个别地段存在交叉和重叠作业,为了确保工程安全,必须进行周密的计算和布置。截至目前,c区已浇筑塔吊基础8个,告知安装塔吊8个,完成安装和检测7个。

另外,本工程结构最高13m左右,塔机安装高度约17~25m,安装高度可满足现场,只需将存在交叉塔吊空间上错开,即可满足要求。塔吊的具体安装布置见“附图1:武汉市轨道交通二号线一期二十九标土建工程施工现场塔吊平面布置图”。

图中大臂朝向即为顶升加节时塔吊方位。

塔吊安装现场具体情况如下:业主已征地拆迁完毕,附近无居民,无临近街道,施工区域无围墙,地面空旷。其中11##、18#覆盖范围内有现场钢筋加工棚,14##覆盖范围内有临时道路,道路为场区内施工便道,无外来车辆行人驶入。

18##、12##塔吊作业范围内有一条380v临时架空线路,架空线路距地面6.5m。d区内场地空旷,场区内无临时设施和道路。

1.3本工程参建单位。

建设单位:武汉地铁集团****。

设计单位:中铁第四勘察设计院集团****。

中南建筑设计院股份****。

监理单位:广东天衡工程建设咨询监理****。

使用单位:中铁十七局集团武汉轨道交通二号线29标项目经理部。

租赁、安装单位:

#~10##塔吊:湖北诚诚志设备租赁****。

#~14#塔吊:武汉市建机设备配套****。

#塔吊:山东华夏集团。

1.4各塔吊机械性能及参数。

1.5塔吊安装情况一览表。

1.6各塔吊间距离及交叉量。

见下表,表中单位:m。

因1~8#塔吊从图中明显看出不交叉,故本表中不再列出数据。由表中交叉数据大小,确定交叉塔吊的高差,经专家指导,其中11##最终安装后高差不小于7.5m,本工程最终高差确定为10m,其余交叉塔吊保持5m以上高差。

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