多塔防碰撞安全专项施工方案审批表。
目录。一、 工程概况。
二、 编制依据。
三、 塔机基本技术信息。
四、 危险源分析及对应安全措施。
五、 安全技术措施。
六、 安全管理措施。
七、 应急预案。
八、 平面布置图。
果岭公元工程位于武汉市新技术开发区东风大道与车城大道交汇处。该工程包括4栋32-33层住宅楼及二层人防地下室，总建筑面积114402㎡，建筑高度为100.8-101.
5米，建筑结构形式为框剪结构。根据工程需要，共安装3台塔吊，专业分包单位为湖北裕恒设备租赁****。
该项目场地开阔，周边无高层建筑物。3#塔吊西南端在车城大道路旁有一高压走廊，电压为110kv，高压线铁塔高度约20m，起重塔与高压线直线距离62m，塔端距高压线约7m。
建设单位：武汉和浦置业发展****
设计单位：中信建筑设计研究总院****。
监理单位：兰州交大工程咨询有限责任公司
勘察单位：武汉中科岩土工程有限责任公司。
施工单位：新工建设集团****
塔机安装单位：湖北裕恒设备租赁****。
二、编制依据：
1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）
2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）
3、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施方法》（武建[2008]142号）
4、《塔式起重机安全规程》(gb5144-2006)
5、《塔式起重机操作使用规程》(jg/tl00-99)
6、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》(jgj/196-2010)
7、《市城建委关于进一步规范我市建筑起重机械安全管理的通知》（武城建[2013]4号）
8、武汉市建设工程安全生产管理办法（武汉市人民**令229号）
9、塔机使用说明书。
10、施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境。
三、塔机基本技术信息。
表一各型号塔机主要技术参数见下表。
表二塔机安装情况，高度均以±0.0000m为参照基准，单位：米。
表三塔机附着节点表，高度均以±0.0000m为参照基准，单位：米。
四、危险源分析及对应安全措施。
工程周边平面关系情况。
#、4#楼1#塔机半径在施工现场西南方向，与在建工程外围没有任何相邻关系，故只考虑与周围相邻塔机的水平高差，杜绝塔臂相互碰撞。
#、2#楼2#塔机半径在施工现场东北角，塔机北侧塔臂端进入东风大道围墙外最大垂直距离约5米，东风大道正在进行高架桥施工，采取的安全措施为：塔吊在垂直运输材料时吊钩收回的安全位置，避免被转运的材料从道路上空经过。
#楼3#塔机半径在施工现场东南角，塔机南侧塔臂端进入车城大道围墙外最大垂直距离约24米，距围墙外直线距离31米有一条110kv高压走廊，高压线铁塔高约20米，起重塔端距高压线7米，可做回转限位，限制塔臂从车城大道上空经过。
根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。
危险源分析及对应安全措施表。
五、安全技术措施。
（一）安全技术措施。
1、大臂交叉的塔机高度相互错开，1#与2#塔机之间保持7.5m高差，2#与3#塔机之间保持10.5m高差，1#与3#塔机之间保持18.0m高差。取消塔机回转高速档。
2、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。
#塔机在车城大道方向回转限位90度，保证塔机不超出围墙外作业。初装时保证塔端离高压线水平高度距离10m,中间升节时采用地锚固定大臂，大臂固定位置为距塔端1/3。
4、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。
5、设置塔机交叉区域回转报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥。
6、设置小车幅度报警装置，变幅小车行至交叉区域处时电铃报警，塔机在回转前必须变幅至交叉区域以外幅度，并设置警示标识，严禁围墙以外吊物。
7、搭设现场临时道路及临时设施安全防护棚，防护范围以塔机起重臂覆盖范围的道路长度，临时设施全部搭设防护棚，搭设标准以《武汉市建设工程安全生产标准化指导手册》为准。
8、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。提醒各台塔机夜间施工保持安全距离。
9、各塔机运行过程中为防止发生碰撞，各塔机必须按规定轨迹及角度运行作业，严禁同一时间，同一地点吊物。严禁围墙外吊物。
10、顶升加节及低塔升为高塔的过程中，与之交叉干扰的相邻的所有塔机停止作业，并由现场安全员负责监护，待顶升加节完毕后相邻塔机方可运行。
11、塔机最终安装高度和附着部位，结合本工程的实际情况各栋号塔吊安装高度、附着高度：（见表三）
二）使用作业具体规定：
1、风力达到5级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。
2、塔机司机每班作业前，检查回转刹车、回转限位是否可靠。
3、吊物起升时，在吊物离地20至50cm左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情况进行检查。
4、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观察并提前减速，吊物不得超过工地围墙。
5、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂10m幅度内、距起重臂垂直距离2-3m，吊钩上不得悬挂吊物、吊索。
6、夜间保持塔机红色障碍灯开启。
7、塔机在两塔交叉区域作业时，应遵守以下规则：
1)低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运**况再进行作业。
2)后塔让先塔：两塔同时在起重臂交叉作业区域内作业时，后进入该区域的塔机应避让先进入该区域的塔机。
3)动塔让静塔：在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业时，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。
4)轻车让重车：两塔同时运转时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机。
5)客塔让主塔：当塔机进入另一台塔机主要作业区域时，应主动避让该塔。
8、作业过程中，发生两塔碰撞一台钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能动作。
9、塔吊司机必须严格执行塔吊“十不吊原则”：
（1）被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；（2）信号不清不准吊；（3）吊物下方有人不准吊；（4）吊物上站人不准吊；（5）埋在地下物不准吊；6）斜挂斜牵物不准吊；（7）散物捆扎不牢不准吊；（8）立式构件、大模板等不用卡环不准吊；（9）零碎物无容器不准吊；（10）吊物重量不明不准吊。
六、安全管理措施。
项目部对塔机安全使用建立监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制。
1、建设单位安全职责。
1）建设单位不得明示或暗示施工单位购买、租赁、使用不符合安全施工要求的建筑起重机械及配件；现场有多家施工单位使用建筑起重机械进行作业的，建设单位应做好组织协调工作，并为建筑起重机械的安装、使用提供安全的作业环境；建设单位应加强施工现场的安全管理，定期组织和参与施工现场的安全检查，对检查发现的事故隐患应及时督促相关单位整改。
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