动量冲量动量定理。
一、动量和冲量。
1.动量:p=mv ⑴状态量 ⑵矢量 ⑶相对性(参考系选取有关)。
动量的变化: 运算遵循平行四边形定则。
2.冲量 i=ft(1)过程量(2)矢量。
3)冲量和功不同。恒力在一段时间内可能不作功,但一定有冲量。
4)必须清楚某个冲量是哪个力的冲量。
求合外力冲量的两种方法(与求合力做功方法相同)
a、求合外力,再求合外力的冲量 b、先求各个力的冲量,再求矢量和。
点评:特别要注意,不做功与有冲量区别。
二、动量定理。
1.动量定理——物体所受合外力的冲量等于物体的动量变化。既i=δp
1)动量定理表明冲量是使物体动量发生变化的原因,冲量是物体动量变化的量度。这里所说的冲量是物体所受的合外力的冲量(或者说是物体所受各外力冲量的矢量和)。
2)现代物理学把力定义为物体动量的变化率。
、 形式可以相互转化。
、动量的变化率,表示动量变化的快慢。
、牛顿定律适用宏观低速,而动量定理适用于宏观微观高速低速。
3)如果是变力,那么f表示平均值。
4)对比于动能定理i = f t = m v 2 - m v 1
w = f s =m v 22 -m v 21
例】以初速度v0平抛出一个质量为m的物体,抛出后t秒内物体的动量变化是多少?
解析:因为合外力就是重力,所以δp=ft=mgt
2.动量定理的定性应用。
例】某同学要把压在木块下的纸抽出来。第一次他将纸迅速抽出,木块几乎不动;第二次他将纸较慢地抽出,木块反而被拉动了。这是为什么?
3.动量定理的定量计算。
1.进行受力分析。只分析研究对象以外的物体施给研究对象的力。
2.规定正方向。由于力、冲量、速度、动量都是矢量,在一维的情况下,列式前要先规定一个正方向,和这个方向一致的矢量为正,反之为负。
3.写出初、末动量和合外力的冲量(或各外力在各个阶段的冲量的矢量和)。
4.根据动量定理列式求解。
例5】质量为m的小球,从沙坑上方自由下落,经过时间t1到达沙坑表面,又经过时间t2停在沙坑里。求:⑴沙对小球的平均阻力f;⑵小球在沙坑里下落过程所受的总冲量i。
1)mg(t1+t2)-ft2=0, (2)mgt1-i=0,∴i=mgt1
例6】 质量为m的汽车带着质量为m的拖车在平直公路上以加速度a匀加速前进,当速度为v0时拖车突然与汽车脱钩,到拖车停下瞬间司机才发现。若汽车的牵引力一直未变,车与路面的动摩擦因数为μ,那么拖车刚停下时,汽车的瞬时速度是多大?
解析:以汽车和拖车系统为研究对象,全过程系统受的合外力始终为,该过程经历时间为v0/μg,末状态拖车的动量为零。全过程对系统用动量定理可得:
例7】 质量为m=1kg的小球由高h1=0.45m处自由下落,落到水平地面后,反跳的最大高度为h2=0.2m,从小球下落到反跳到最高点经历的时间为δt=0.
6s,取g=10m/s2。求:小球撞击地面过程中,球对地面的平均压力的大小f。
解析:与地面作用的时间必为t3=0.1s。由动量定理得:mgδt-ft3=0 ,f=60n
1.科学家设想在未来的航天事业中用太阳帆来加速星际宇宙飞船.按照近代光的粒子说,光由光子组成,飞船在太空中张开太阳帆,使太阳光垂直射到太阳帆上,太阳帆面积为s,太阳帆对光的反射率为100﹪,设太阳帆上每单位面积每秒到达n个光子,每个光子的动量为p,如飞船总质量为m,求飞船加速度的表达式。如太阳帆面对阳光一面是黑色的,情况又如何?
解: ,2.如图所示,水力采煤时,用水枪在高压下喷出强力的水柱冲击煤层,设水柱直径为d = 30cm,水速v =50m/s,假设水柱射在煤层的表面上,冲击煤层后水的速度变为零,求水柱对煤层的平均冲击力.(水的密度ρ= 1.0×103kg/m3)
解:设时间为1s,,由f·t=△p,得f=1.77×105n
3.震惊世界的“9.11” 事件中,从录像可以看到客机切入大厦及大厦的坐塌过程.
1)设飞机质量为m、速度为v,撞机经历时间为t,写出飞机对大厦撞击力的表达式.
2)撞击世贸大厦南楼的是波音767飞机,波音767飞机总质量约150吨,机身长度为48.5m,撞楼时速度约150m/s,世贸大厦南楼宽63m,飞机头部未从大楼穿出,可判断飞机在楼内运动距离约为机身长度,设飞机在楼内作匀减速运动,估算撞机时间及飞机对大厦撞击力。
解:(1);(2)可认为飞机在楼内运动距离红为50m,,得f=3.4×107n
第2单元动量守恒定律及其应用。
一、动量守恒定律。
1.动量守恒定律的内容。
一个系统不受外力或者受外力之和为零,这个系统的总动量保持不变。
即: 守恒是指整个过程任意时刻相等(时时相等,类比匀速) 定律适用于宏观和微观高速和低速。
2.动量守恒定律成立的条件。
动量定理表明冲量是使物体动量发生变化的原因,冲量是物体动量变化的量度。这里所说的冲量是物体所受的合外力的冲量(或者说是物体所受各外力冲量的矢量和)
⑴系统不受外力或者所受外力之和为零;
⑵系统受外力,但外力远小于内力,可以忽略不计;
⑶系统在某一个方向上所受的合外力为零,则该方向上动量守恒。
3.动量守恒定律的表达形式。
2)δp1+δp2=0,δp1= -p2
二、动量守恒定律的应用。
1.碰撞。两个物体在极短时间内发生相互作用,这种情况称为碰撞。由于作用时间极短,一般都满足内力远大于外力,所以可以认为系统的动量守恒。
碰撞又分弹性碰撞、非弹性碰撞、完全非弹性碰撞三种。
1)弹簧是完全弹性的。(结论最好背下来,以后经常要用到。)
2)完全非弹性碰撞。a、b最终的共速。在完全非弹性碰撞过程中,系统的动能损失最大,为:。
例1】 质量为m的楔形物块上有圆弧轨道,静止在水平面上。质量为m的小球以速度v1向物块运动。不计一切摩擦,圆弧小于90°且足够长。
求小球能上升到的最大高度h 和物块的最终速度v。
解析:系统水平方向动量守恒,全过程机械能也守恒。
小球上升过程中,由水平系统动量守恒得:
由系统机械能守恒得: 解得。
全过程系统水平动量守恒,机械能守恒,得。
例2】 动量分别为5kgm/s和6kgm/s的小球a、b沿光滑平面上的同一条直线同向运动,a追上b并发生碰撞后。若已知碰撞后a的动量减小了2kgm/s,而方向不变,那么a、b质量之比的可能范围是什么?
解析:a能追上b,说明碰前va>vb,∴;碰后a的速度不大于b的速度,;又因为碰撞过程系统动能不会增加,,由以上不等式组解得:
点评:此类碰撞问题要考虑三个因素:①碰撞中系统动量守恒;②碰撞过程中系统动能不增加;③碰前碰后两个物体位置关系(不穿越)和速度大小应保证其顺序合理。
2.子弹打木块类问题。
子弹打木块实际上是一种完全非弹性碰撞。作为一个典型,它的特点是:子弹以水平速度射向原来静止的木块,并留在木块中跟木块共同运动。
下面从动量、能量和牛顿运动定律等多个角度来分析这一过程。
例3】 设质量为m的子弹以初速度v0射向静止在光滑水平面上的质量为m的木块,并留在木块中不再射出,子弹钻入木块深度为d。求木块对子弹的平均阻力的大小和该过程中木块前进的距离。
解析:子弹和木块最后共同运动,相当于完全非弹性碰撞。
从动量的角度看,子弹射入木块过程中系统动量守恒:
从能量的角度看,该过程系统损失的动能全部转化为系统的内能。设平均阻力大小为f,设子弹、木块的位移大小分别为s1、s2,如图所示,显然有s1-s2=d
对子弹用动能定理。
对木块用动能定理。
、②相减得: …
点评:这个式子的物理意义是:fd恰好等于系统动能的损失;根据能量守恒定律,系统动能的损失应该等于系统内能的增加;可见,即两物体由于相对运动而摩擦产生的热(机械能转化为内能),等于摩擦力大小与两物体相对滑动的路程的乘积(由于摩擦力是耗散力,摩擦生热跟路径有关,所以这里应该用路程,而不是用位移)。
由上式不难求得平均阻力的大小:
至于木块前进的距离s2,可以由以上②、③相比得出:
从牛顿运动定律和运动学公式出发,也可以得出同样的结论。由于子弹和木块都在恒力作用下做匀变速运动,位移与平均速度成正比:
一般情况下,所以s2<当子弹速度很大时,可能射穿木块,这时末状态子弹和木块的速度大小不再相等,但穿透过程中系统动量仍然守恒,系统动能损失仍然是δek= f d(这里的d为木块的厚度),但由于末状态子弹和木块速度不相等,所以不能再用④式计算δek的大小。
3.反冲问题。
在某些情况下,原来系统内物体具有相同的速度,发生相互作用后各部分的末速度不再相同而分开。这类问题相互作用过程中系统的动能增大,有其它能向动能转化。可以把这类问题统称为反冲。
例4】 质量为m的人站在质量为m,长为l的静止小船的右端,小船的左端靠在岸边。当他向左走到船的左端时,船左端离岸多远?
解析:先画出示意图。人、船系统动量守恒,总动量始终为零,所以人、船动量大小始终相等。从图中可以看出,人、船的位移大小之和等于l。设人、船位移大小分别为l1、l2,则:
mv1=mv2,两边同乘时间t,ml1=ml2,而l1+l2=l,点评:应该注意到:此结论与人在船上行走的速度大小无关。
不论是匀速行走还是变速行走,甚至往返行走,只要人最终到达船的左端,那么结论都是相同的。
以上列举的人、船模型的前提是系统初动量为零。如果发生相互作用前系统就具有一定的动量,就不能再用m1v1=m2v2这种形式列方程,而要用(m1+m2)v0= m1v1+ m2v2列式。
例5】 总质量为m的火箭模型从飞机上释放时的速度为v0,速度方向水平。火箭向后以相对于地面的速率u喷出质量为m的燃气后,火箭本身的速度变为多大?
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