物流管理作业

**物流管理方面的法律建设。

作为一名法学专业的学生，对于物流管理，我首先想到了这方面的法律建设。当然，事实如此——随着经济全球化进程的不断推进，物流在社会经济运行中的重要地位日益凸显，已成为各个国家促进经济增长，节约经济成本的重要**。然而，本就起步较晚的中国物流行业，在激烈的国际化竞争中没有任何优势可言。

究其原因，我国物流法律法规体系存在的诸多问题是不可回避的。

一、我国物流法律法规体系的现状。

我国现行的有关物流的法律法规，基本上可以填补物流领域的法律空白，一定程度上维持目前物流行业的正常运转，但是，要想满足国际全球化环境下物流业的快速发展，还有很大的进步空间。据一些资料，我认为我国物流法制建设存在着诸多问题，我将主要从以下几个方面简单分析：

一）我国物流业缺乏系统、和谐的物流法律法规。

我国现行调整物流行业的法律规范散见于法律法规、规章和国际条约、国际惯例以及各种技术规范中，涉及物流活动的不同环节，如采购、运输、仓储、配送，装卸搬运和流通加工等物流环节。而这些法律法规又是又不同时期、不同部门针对不同问题制定和颁布的，因此，造成我国物流法律体系程序出无序无章的局面，迫切呼吁专门，系统的物流法律制度的出现。

二）物流市场缺乏协调的管理机制和管理机构。

由于物流法规体系的杂乱无章，，导致物流市场管制过程中冲突的不断出现。在中国行政执法领域，经常会出现独立操作，部门分割、地方封锁等有碍社会和谐的现行。没有统一协调的物流业专门工作机构，再完善的物流法制建设都等于纸上谈兵。

三）诸多领域物流法律规范层次较低，效力不高。

我国直接具有操作性的物流法律法规多数由各部委和省级**制定，这些行政法规和规章层次较低，法律效力不高，缺乏普遍适用性，在守法、执法、司法过程中只能作为参照性依据，因此缺乏可操作性，难以严格规范物流主体的物流行为。

四）我国物流立法缺乏与时俱进。

我国现在是wto的成员国，经济发展的机遇空前，物流业也不例外。滞后的物流法律体系亟待跟上时代的步伐，适应经济环境的变化，与时俱进。

二、国外先进物流立法的借鉴：以日本为例。

完善我国物流法律法规体系，在立足我国市场经济实际情况的基础上，还需要吸取他国成功的物流立法经验。日本物流业规模庞大，物流技术先进，值得一提的是，日本的物流立法更是大多数国家借鉴的榜样。虽然日本没有一部专门的《物流法》，但是日本整体的物流法律体系呈现出有序、和谐的状态。

某些学者将日本的物流立法模式称之为“准统一”立法模式。所谓“准统一”立法，是指日本跟大多数国家一样，没有只用一部《物流法》来调整物流法律关系，而是在制定综合性物流发展政策的基础上，制度专门的物流法律法规调整各个物流环节形成的物流法律关系。

在综合性物流政策的指导下，日本通过了不同领域的各项专门性物流立法。通过立法的途径，在保证物流经济效益的同时，最大限度的降低物流活动的外部负效应。

三、完善我国物流法律法规体系的若干建议。

物流法制建设的完善势在必行，我国必须加快脚步研制出适应客观经济环境的物流法律法规体系，增强国家总体经济实力。

一）明确**在物流业发展过程中的作用。

我国**应当向日本**学习，对物流业的发展前景有着足够的重视，在国家大政方针方面，应当重点针对物流业明确可行性、科学性的发展目标，制度物流发展的纲领性文件，规划物流业发展方向，为物流业的稳定发展指明道路。

二）整理现有物流法律法规，提高物流法律制度的法律效力。

根据中国的实际情况，借鉴他国的物流立法，我国同样也没有必要把所有的物流法律条文全部整合在一部所谓的《物流法》中，完全可以根据物流法所调整法律关系的不同，构建不同类别、不同层次、相互协调的物流法律体系。

三）组建集中统一的物流执法部门。

根据我国的实践，，物流活动频繁，市场规模巨大，国家应尽快设立专门物流管理部门，在此之前，可以委任某个部门或某些部门负责主要物流环节的管理工作。

四）构建与时俱进的物流法律法规体系。

面对我国相对滞后的物流立法，必须尽快更新完善，尽快制定既符合我国特点，又与国际接轨的现代物流法律体系，不断壮大我国物流企业，提高物流行业的经济效率。

物流已经被人们誉为“第三利润源泉”。作为第三产业的主要支柱，国家已经将物流产业纳入战略发展目标中，而构建完善的物流法律法规体系是实现物流业发展目标的根本基础。因此，我们必须深刻检讨我国物流法律制度存在的缺陷，立足实践，吸取他国成功经验，多管齐下，力争早日建立国际化的现代物流法律法规体系。

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