简答题：
1．合理组织生产物流的要求？
1.物流过程的连续性。
企业生产是按一道道工序往下进行的，因此，要求物流能顺畅地。最快。最省地走完各个工序，直至成为产品。每个工序的不正常都会造成不同程度的物流堵塞，影响整个企业的生产进行。
2.物流过程的平行性。
一个企业通常生产多种产品，每一种产品又包含着多种零部件，在组织生产时，将各个零件分配在各个车间的各个工序上生产，因此要求各个支流平行流动，如果一个支流发生问题整个物流都会受影响。
3.物流过程的节奏性。
物流过程的节奏性是指产品在生产过程的各个阶段，从投料到最后完成入库，都能保证按计划有节奏或均衡的进行，要求在相同的时间间隔内生产大致相同的数量，均衡的完成生产任务。
4.物流过程的比例性。
组成产品的各个物理量虽然不同，但是有一定比例，因此形成了物理过程的比例性。
5.物流过程的适应性。
当企业产品改型换代或品种发生变化时，生产过程应具有较强的应变能力。也就是生产过程应具备在较短的时间内可以由一种产品迅速转移为另一种产品的生产能力。物流过程同时具备相应的应变能力，与生产过程相适应。
2、简述国际物流的特点。
国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。
国际物流的特点：
1.国际物流物流环境存在差异性。
2.国际物流投资巨大，物流信息水平不均衡，信息系统的建立困难。
3.国际物流必须有国际化信息系统的支持。
4.国际物流的标准化要求较高。
5.国际物流风险较大。
2．简述物流创造的价值？物流是如何创造价值的？
物流创造的基本价值包括：时间价值、空间价值和加工附加价值。1）时间价值是“物”从供给者到需求者之间存在有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作“时间价值”。
时间价值通过物流获得的形式有以下几种：（1）缩短时间创造价值；（2）弥补时间差创造价值；（3）延长时间创造价值。2）空间价值指的是“物”从供给者到需求者之间有一段空间差，供给者和需求者之间往往处于不同的场所，由于改变“物”的不同场所存在位置，创造的价值称作“空间价值”。
空间价值通过产品在合适的地点被购买或消费而为产品创造或增加的价值。空间价值有以下几种具体形式：（1）从集中生产场所流入分散需求场所创造价值；（2）从分散生产场所流入集中需求场所创造价值；（3）从甲地生产流入乙地需求场所创造价。
3）加工附加价值指在流通过程中，根据自己的优势从事一定的补充性的加工活动，使处于流通过程中的“物”通过特定方式的加工，将**者手中所具有的一定形状性质的物资改造成需求者所需要的形状性质的物资，从而创造出物资的加工附加价值。物流创造加工价值是有局限性的。它不能取代正常的生产活动，而只是生产过程在流通领域的一种完善和补充。
但是，物流过程的增值功能往往通过流通加工得到很大的体现。所以，根据物流对象的特性，按照用户的要求进行这一加工活动，可以对整个物流系统的完善起到重大作用）
3．运输合理化的措施。
一）、合理选择运输方式要考虑运输成本的高低和运行速度的快慢甚至还要考虑商品的性质，数量的大小，运距的远近，货主需要的缓急及风险程度。 （二）、合理选择运输工具根据不同商品的性质、数量选择不同类型，额定吨位及对温度、湿度等有要求的运输车辆。 （三）、正确的选择运输线路运输线路的选择，一般应尽量安排直达、快速运输，尽可能缩短运输时间，否则可安排沿路和循环运输，以提高车辆的容积利用率和车辆的里程利用率，从而达到节省运输费用，节约运力的目的。
（四）、提高货物包装质量，改进配送中的包装方法货物运输线路的长短，装卸次数的多少都会影响到商品的完好，所以，应合理地选择包装物料，以提高包装质量，另外，有些商品的运输线路较短，且要采取特殊放置方法（如烫好的衣服应垂挂），则应改变相应的包装，货物包装的改进，对减少货物损失，降低运费支出，降低商品成本有明显的效果。 （五）、提高运输工具的实载率实载率的含义有两个：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，在安排单车、单船运输时它是判断装载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即在一定时期内实际完成的货物周转量（吨公里）占载重吨位与行驶公里乘积的百分比。
提高实载率如进行配载运输等，可以充分利用运输工具的额定能力，减少空驶和不满载行驶的时间，减少浪费从而求得运输的合理化。 （六）、减少劳力投入，增加运输能力运输的投入主要是能耗和基础设施的建设，在运输设施固定的情况下，尽量减少能源动力投入。从而大大节约运费，降低单位货物的运输成本，达到合理化的目的。
如在铁路运输中，在机车能力允许的情况下，多加挂车皮；在内河运输中，将驳船编成队行，由机运船顶推前进；在公路运输中，实行汽车挂车运输，以增加运输能力等（七）、发展社会化的运输体系。 运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业化分工，打破物流企业自成运输体系的状况。单个物流公司车辆自有，自我服务，不断形成规模，且运量需求有限，难于自我调剂，因而经常容易出现空缺，运力选择不当，不能满载等浪费现象，且配套的接、发货设施、装卸搬运设施也很难有效的运行，所以浪费颇大。
实行运输社会化，可以统一安排运输工具，避免对迂回、倒流、空驶，运力选择不当等多种全理形式，不但可以追求组织效益而且可以追求规模效益，所以发展社会化的运输体系是运输合理化的非常重要的措施八）、开展中短距离铁路公路分流在公路运输经济里程范围内，应利用公路运输。这种运输合理化的表现主要用两点：一是对于比较紧张的铁路运输，用公路分流后，可以得到一定程度的缓解，从而加大这一区段的运输通过能力；二是充分利用分路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输难以达到的水平。
目击者前在杂货、日用百货及煤炭等货物运输中较为普遍的运用公路运输，一般认为，目击者前的公路经济里程为200-500公里，随着高速公路的发展，高速公路网的形成，新型与特殊货车的出现，公路的经济里程有时可达1000公里以上。 （九）、尽量发展直达运输直达运输，就是在组织货物运输过程中，越过商业、物资仓库环节或交通中转环节，把货物从产地或起运地直接运到销地或用户，以减少中间环节。直达的优势，尤其是在一次运输批量和用户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。
此外，在生产资料、生活资料运输中，通过直达，建立稳定的产销关系和运输系统，有利于提高运输的计划水平。 近年来，直达运输的比重逐步增加，它为减少物流中间环节创造了条件。特别需求一提的是，如同其它合理化运输一样，直达运输的合理性也是在一定条件下才会有所表现，如果从用户需求来看，批量大到一定程度，直达是合理的，批量较小时中转是合理的。
（十）、合理配载运输充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及方法以求合理化的一种运输方式。 配载运输往往是轻重商品的合理配载，在以重质货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物，如海运矿石。黄沙等重质货物，在上面捎运木材、毛竹等，在基本不增加运力的情况下，在基本减少重质货物运输的情况下，解决了轻泡货的搭运，因而效果显著。
（十一）、提高技术装载量依靠科技进步是运输合理化的重要途径。它一方面是最大限度的利用运输工具的载重吨位，另一方面是充分使用车船装载容量。其主要做法有如下几种：
如，专用散装及罐车，解决了粉状、液体物运输损耗大，安全性差等问题；袋鼠式车皮，大型托挂车解决了大型设备整体运输问题；集装箱船比一般船能容纳更多的箱体，集装箱高速直达加快了运输速度等。 （十二）、进行必要的流通加工有不少产品同由于产品本身形态及特性问题，很难实现运输的合理化，如果进行适当加工，针对货物本身的特性进行适当的加工，就能够有效解决合理运输的问题，例如将造纸材在产地先加工成纸浆，后压缩体积 ）
5、简述配送的作用。
1．推行配送有利于物流运动实现合理化。配送不仅能促进物流的专业化、社会化发展，还能以其特有的运动形态和优势调整流通结构，促使物流活动向"规模经济"发展。配送环节处于支线运输，灵活性、适应性、服务性都比较强，能将支线运输与小搬运统一起来，使运输过程得以优化和完善。
配送对物流的作用概括如下：
1．推行配送有利于物流运动实现合理化。
配送不仅能促进物流的专业化、社会化发展，还能以其特有的运动形态和优势调整流通结构，促使物流活动向"规模经济"发展。从组织形态上看，它是以集中的、完善的送货取代分散性、单一性的取货。在资源配置上看，则是以专业组织的集中库存代替社会上的零散库存，衔接了产需关系，打破了流通分割和封锁的格局，很好地满足社会化大生产的发展需要，有利于实现物流社会化和合理化。
2．完善了运输和整个物流系统。
配送环节处于支线运输，灵活性、适应性、服务性都比较强，能将支线运输与小搬运统一起来，使运输过程得以优化和完善。
3．提高了末端物流的效益。
采取配送方式，通过增大经济批量来达到经济的进货。它采取将各种商品配齐集中起来向用户发货和将多个用户小批量商品集中在一起进行发货等方式，以提高末端物流的经济效益。
4．通过集中库存使企业实现低库存或零库存。
实现了高水平配送之后，尤其是采取准时制配送方式之后，生产企业可以完全依靠配送中心的准时制配送而不需要保持自己的库存。或者，生产企业只需保持少量保险储备而不必留有经常储备，这就可以实现生产企业多年追求的"零库存"，将企业从库存的包袱解脱出来，同时解放出大量储备资金，从而改善企业的财务状况。实行集中库存，集中库存总量远低于不实行集中库存时各企业分散库存之总量。
同时，增加了调节能力，也提高了社会经济效益。此外，采用集中库存可利用规模经济的优势，使单位存贷成本下降。
5．简化事务，方便用户。
采用配送方式，用户只需要从配送中心一处订购就能达到向多处采购的目的，只需组织对一个配送单位的接货便可替代现有的高频率接货，因而大大减轻了用户工作量和负担，也节省了订货、接货等的一系列费用开支。
6．提高**保证程度。
生产企业自己保持库存、维持生产，**保证程度很难提高，（受库存费用的制约）。采取配送方式，配送中心可以比任何企业的储备量更大，因而对每个企业而言，中断**、影响生产的风险便相对缩小，使用户免去短缺之忧。
7．配送为电子商务的发展提供了基础和支持。）
物流管理作业
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物流管理作业
物流管理方面的法律建设。作为一名法学专业的学生，对于物流管理，我首先想到了这方面的法律建设。当然，事实如此 随着经济全球化进程的不断推进，物流在社会经济运行中的重要地位日益凸显，已成为各个国家促进经济增长，节约经济成本的重要 然而，本就起步较晚的中国物流行业，在激烈的国际化竞争中没有任何优势可言。究...
物流管理作业
学号 0401090412 姓名 丁建峰。专业 机械工程及自动化。指导老师 张琦。分数 2011 2012第一学期。1 物流 logistics 的基本概念 国标 物品从 地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输 储存 装卸 搬运 包装 流通加工 配送 信息处理等基本功能实施的有机结合。物流创...