江希学号：13120551 运输经济学作业 2
交通资源的区域经济辐射作用机理。
2023年，陈天庚在文章《高速公路现代经济的“催化剂”——关于开发高速公路经济带的思考》中：按照市场配置资源和市场拉动区域经济发展的客观规律，商品的流通，特别是商品运输的主要方式和手段，往往决定了区域经济中心的定位，亦即生产力布局结构。例如，明清以前直至隋唐，南北大宗货运主要依靠京杭大运河，因而随之诞生了沿运河古代商埠群。
交通科学技术的进步，促成交通运输方式的重大变革，并进而带动了经济和经济布局的新发展。例如运量和运速更大的轮船和铁路运输的出现，使我国首先与海外经济交往较多的东部出现了沿长江流域城市群和京沪、京广、中长三大铁路沿线城市群。
2023年，吴慈生和汪敏在《高速公路经济带吸引区域与开发模式研究》文章中，根据区域经济的点轴开发理论和生长轴理论以及交通系统工程方法，研究了高速公路经济带的吸引区域、吸引半径等问题；在此基础上对我国高速公路经济带的组成结构进行了案例分析，计算了合宁高速公路吸引半径和吸引区域，论述了高速公路经济带开发的三种模式。尤飞和韩增林在《高速公路产业——经济带形成演化研究》一文中指出：建立于近几年交通经济带研究理论和对高速公路经济带自身形成发展特征的大量观察的基础之上 ,本文对高速公路产业 -经济带(iebah)这一重要的经济空间地域形态进行了初步**。
主要包括 :概念的提出及特征的总结 ;对其形成发展规律即演化机理的** ;并选取国内外两条高速公路作为典型案例 ,对其沿线产业--经济带成长进行了实证分析。
2023年，于涛在文章《高速公路投资对湖北省经济发展的影响》中指出：基于经济发展理论和运输经济理论，首先明确经济发展的内涵和衡量经济发展的主要指标，论述运输与经济发展的关系，定性分析交通运输在社会经济、工业发展、城市和经济布局、改变资源的分配状况以及降低与稳定物价等方面的作用。然后分析湖北省高速公路的发展现状，介绍了高速公路的特点，以及近年来湖北省高速公路的发展情况，并对湖北省高速公路发展进行展望。
为了定量分析高速公路投资对湖北经济的具体影响，本文选取了五个具体的指标来衡量高速公路投资给经济发展带来的影响额度。他们分别是：gdp、就业人数、**量、居民收入、居民消费。
通过引入投入产出模型，定量分析高速公路投资对各个指标的影响。文中选取京珠高速湖北段为例，定量分析了高速公路投资对湖北经济发展起到的巨大作用。本文同时分析高速公路投资后对湖北省经济发展的影响。
具体分析高速公路产业带的形成、产业结构变化、核心城市对区域经济的辐射作用等方面产生的影响。通过实例分析发现，高速公路建成以后，对运量产生了积极的作用，促使运量快速增长。高速公路沿线形成了产业带，其经济发展速度明显高于非沿线地区速度。
同时能够促进沿线地区产业结构不断优化。高速公路的修建促进了整个湖北经济的协调发展，使得其核心城市的辐射能力不断增强。 通过定量分析与定性分析相结合，不难发现：
湖北高速公路的投资建设对湖北省的经济及区域经济的发展都起到了巨大的推动作用。最后得出结论：湖北省今后要加大对高速公路的投资，把高速公路投资放在基础设施投资的首位。
李中秋的文章《高速公路建设与区域经济发展》指出高速公路建设对区域经济的发展有着显著的拉动作用，通过对我国高速公路的发展状况的总结，分析了高速公路建设与地区经济发展的关系。
2023年王明太在文章《高速公路经济带的空间演化机制及对区域经济发展启示》中认为：高速公路的出现是交通运输史上的一次革命。它以强大的通行能力、快捷的运行速度、灵活的运行方式，极大地提高了运输效率和优化了所经之处的区位条件，对社会经济的影响也是广泛而深刻的。
我国目前已建成的高速公路实例就是很好的例证。京津塘高速公路全线通车后，通行能力提高了5倍，从北京到塘沽的时间由原来的3h缩短为1.5h,高速公路两侧已出现了10个高新技术开发区。
京津塘高速公路的建设，对于加强京津冀地区社会经济联系，改善投资环境，以至发展整个华北、东北地区社会经济，起到巨大的推动作用。高速公路通过其出入口处对区域经济产生吸引和扩散的影响作用，使得区域的经济空间结构发生了变化，形成了沿高速公路的经济带。杨帆、李峰在《高速公路经济产业带简析》中论述高速公路经济产业带的划分依据，总结分析其特征和内涵，介绍高速公路经济产业带范围划分的方法。
2023年赵晶媛在**《沿高速公路形成高技术产业带的理论分析及两端城市的联动发展》中论述国内外沿高速公路形成高技术产业带的经济现象，研究了增长极、生长轴及点——轴系统等相关理论，分析沿高速公路的高技术产业带的形成机理和构成因素，提出高速公路两端创新中心城市统一规划布局、整合城市各自不同功能、优势互补的合作创新和发展策略。
2023年张楚堂、李丽红和杨志强发表的《我国高速公路公司附属产业发展战略研究》文章指出：合理地分享高速公路产业带经济效益是高速公路公司可持续发展的重要保障。研究了我国高速公路公司附属产业发展战略问题。
通过对我国18家高速公路上市公司附属业务的情况分析，认为目前我国高速公路公司在直接参与分享其附属产业效益时主动性不够、成效不佳，其附属产业收入占营业收入比例很小，严重制约了其长远发展。在此基础上，结合我国高速公路公司特点，提出了我国高速公路公司发展附属产业需要关注的四个关键点及相关战略。河南省社会科学院的林园春在《河南高速公路附属产业发展策略探析》中指出：
高速公路作为现代化的交通基础设施，以其大流量、高速度、强辐射等显著特点，成为促进区域发展、推动结构调整、带动社会进步的主干运输通道和重要运输方式。伴随而来的是快速发展的高速公路附属产业。它是以高速公路为基准走向并扩延至高速公路两侧的相对集中的、经济发展水平或速度高于所在经济区域的商品产业群体。
运输经济学作业
铁路运输经济学 练习题说明。1 各题之前的标号意思 一级标号表示章 二级标号表示节 标号表示知识点。2 如1 1 1，就是第一章第一节的第一个知识点，学习的时候就从相应章节中寻找答案。如果标号相同，题型不同，就是同一个知识点的不同考核方式，在同一份试卷中是不会同时出现的。3 建议同学们学习时汇总所有...
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1 某货物运输需求函数为 q 60 式子中，表示货物运输需求量，表示运价。计算 的时候运输需求 弹性 p 计算p1 6和p2 9之间运输 弧弹性ep 2 公司甲和公司乙是运输行业的两个竞争者。这两家公司主要运输劳务的需求曲线分别为 公司甲 p甲 1000 5q甲。公司乙 p乙 1600 4q乙。这两...