2.1铁路机车按原动力不同分为哪几种类型？
2.2蒸汽机车在我国何时停产、何时全部停用？为什么会被淘汰？
答：2023年12月21日停止生产。2023年12月9日全部停运。因为蒸汽机车的热效率太低，煤水消耗量很大，需要大量的上煤、供水设备，且对环境有较大的污染。
2.3第一台实用的内燃机车是何时制造出来的？晚于第一台实用的内燃机多少时间？
答：2023年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到答：分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车三类。
广泛使用。晚了32年。
2.4理想的机车牵引特性（f，v的关系）是怎样的？为什么内燃机车上要设置改变牵引特性的传动装置？
答：理想的机车牵引特性（f，v的关系）表现在坐标上应该是一条双曲线，即f和v之间成反比关系。因为铁路上采用的内燃机绝大多数都是柴油机，而1、柴油机直接驱动机车动轮不能实现机车的理想牵引特性；2、柴油机的转速范围满足不了机车运行速度范围变化的要求；3、柴油机需要在无负载情况下启动，而机车起动负载很大；4、柴油机曲轴一般不能反转，而机车却需要既能前进又能后退。
2.5内燃机车主要由哪些设备构成？
答：主要由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部（包括车架、车体、
转向架等）、制动装置和控制设备等组成。
2.6内燃机车电传动方式有哪几种？交-直方式与交-直-交方式有何优缺点？
答：电传动方式有四种：直-直方式、交-直方式、交-直-交方式和交-交方式。
相比于交-直方式，交-直-交方式有功率高、体积小、质量轻、绝缘性能好、速度。
快、故障率低的优点。
2.7既然内燃机发电机发出的是交流电，为什么不直接把交流电输入到交流电动机中去而要进行直流转换呢？
答：因为在电力传动内燃机车上，一般都采用直流串励电动机。这种电动机。
的转矩和转速能按照列车运行阻力和线路条件的变化自动进行调节。当机车上坡运行或负载加大时，电机的转速能随着转矩的增大而自动降低，两者的关系非常接近理想牵引特性曲线，可以满足列车牵引的要求。
2.8电力机车主要由哪些设备构成？
答：主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和一整套电气。
设备等组成。
2.9与蒸汽机车、电力机车相比，内燃机车的性能有哪些优缺点？
答：相比之下，内燃机车的热效率较高，可达30%左右；机车的整备时间短，持续工作时间长，适用于长交路；用水量少，适用于缺水地区；初期投资比电力机车少，且机车乘务员劳动条件好，便于多机牵引。但是内燃机车限界较小、轴重很大、不稳定且污染较大。
2.10什么是铁路机车交路？有哪几种类型？各有何特点？机务段与折返段有何区别？
答：机车在固定区段担当运输任务往返运行的回路称为机车交路。按运转。
制来分有肩回运转制和循环运转制两种。肩回运转制的特点是列车每次返回机务段所在站都要入段作业；循环运转制的特点是除因检修需要入段外，其余每次返回机务段所在站时，只在车站上进行整备作业。相比机务段，折返段设在机车交路折返点，一般没有配属机车，也不作检修工作，只供机车进行整备作业和折返前乘务人员临时休息之用，没有检修设备。
2.11铁路机车乘务制度有哪两类？机车乘务方式有哪两类？
答：机车乘务制度有包乘制和轮乘制两类。乘务方式有外段驻班制和立即折返制两类。
2.12铁路车辆按用途如何分类？客车、货车主要有哪些种类（各列出5种）？
答：按用途可分为客车和货车两大类。客车主要有：硬座车、软座车、硬。
卧车、软卧车、餐车等；货车主要有：通用货车（如平车、敞车、棚车、冷藏车、罐车等）、专用货车（如集装箱车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车等）、特种货车（如限界检查车、救援车、试验车、除雪车、检衡车等）
2.13铁路车辆的构造分为哪几部分？
答：分为车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备五个基本。
部分。2.14走行部由哪些主要部件？转向架上的主要设备的用途？
答：走行部包括转向架及其上设备。转向架上主要设备用途见下表：主要设备轮对轴箱油润装置。
颈，防止热轴，保证车辆安全运行。
将车体重量和载荷传给两侧的枕弹簧及侧架，车辆通过曲。
摇枕。线时防止车体过分摇动和倾斜。
下心盘下旁承。
和倾斜。侧架弹簧减震装置。
2.15铁路货车车钩缓冲装置有哪几部分构成？有何作用？客车车钩缓冲装置与之有何主要差异？
安装弹簧减震装置、轴箱装置及制动装置。缓和或消减车辆运行受到的冲击和振动。
传递车体重量和载荷，车辆通过曲线时减少通过阻力。车辆通过曲线或车体发生左右摇摆时，防止车体过度摇动。
用途。承受车辆全部重量，引导车辆在钢轨上行驶。将轮对和侧架联结在一起，将车辆重量传给轮对，保护轴。
答：有车钩（钩头、钩身、钩尾）、钩尾框、从板和缓冲器构成。主要作用。
是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。客车车钩缓冲装置与之的主要差异：1、货车大都采用上作用式开启方式的车钩，客车采用下作用式开启方式的车钩。
2、对于摩擦缓冲器的前部，客车采用螺旋弹簧，而货车采用环弹簧。
2.16简述日常检修和定期检修的工作内容及工作单位。
答：日常维修：
列车检修所。
货车。站修所客车整备所。
客车。技术检查站检车乘务员。
定期检修：车辆工厂车辆段客车整备所。
辅修：对制动装置和轴箱油润部分进行检修。
站修所。轴检：检修货车的滑动轴承轴箱油润装置，检查、修复其易损零件。
2.17铁路动车组按动力分散程度分为哪几类？动车组中是否每辆车必须配置动力？
答：分为四类：独立式动力集中型、铰接式动力集中型、独立式动力分散型、铰接式动力分散型。不是，动车组中可以有拖车。
2.18动车组中的拖车与动车的主要差别在**？
答：主要区别在于动车带动力，拖车不带动力。
厂修：对车辆进行全面而彻底的修理。
段修：对车辆各部分作全面的检查，修换其损坏和磨耗过限部分。
进行货车的摘车修理、轴检和辅修工作。
库列检站列检。
检查车辆和车电设备的技术状态。
对所有车辆进行技术检查和修理，扣修定检到期的车辆。
2.19高速动车组与普通列车相比，主要有哪些先进之处？
答：主要有这些先进之处：1、运行中固定编组，折返或换向运行时无需摘。
挂机车，节约停站时间，提高列车使用效率，减少车站咽喉作业能力的压力；2、采用轻量化设计，轴重低，加速度设置大，高速高效的同时却不过分增加工务部门线路维护的负担；3、密接式、半永久式车钩的使用减少了动车运行的纵向冲动，降低了噪音和震动的影响，提高了旅行舒适度；4、多采用电空联合制动，制动空走时间短，制动减速度大，制动距离短，制动方式灵活，在保证安全的前提下可明显提高行车密度，提高整个铁路网的运输能力。
2.20城市轨道交通列车与铁路动车组的主要异同点在**？
答：主要相同点为车辆的构造基本相同；主要相异点为城市轨道交通列车的。
驱动方式还包括线型电机、磁悬浮，且城市轨道交通列车较注重外观，在材料、颜色、美观方面带有城市形象特征。
2.21城市轨道交通车辆的旅行速度与车辆的哪几个技术参数有关系？答：牵引功率、自重系数、轴重、单位容积、最高试验速度等等。
市政轨道交通习题
城市轻轨交通工程。一 单项选择题 1 是列车 路上的停车点，其作用既是供乘客集散 候车 换车及上 下车。a 车站主体 b 车站通道 c 地面通风亭 d 出入口 2 特点是 快速覆盖 缩短中断交通的时间 设备简单 不需大型设备，操作空间大 操作环境相对较好。a 盖挖顺作法 b 盖挖逆作法 c 盖挖半逆...
城轨道交通工程质量安全检查指引
附件3城市轨道交通工程质量安全检查指南。试行 二 一二年六月六日。目。录。城市轨道交通工程质量安全检查指南 试行。附表1 建设单位质量安全检查评分表。附表2 勘察单位质量安全检查评分表。附表3 设计单位质量安全检查评分表10 附表4 监理单位质量安全检查评分表13 附表5 施工单位安全检查评分汇总表...
轨道交通工程质量安全大检查行动方案
为落实国家住建部 关于组织开展城市轨道交通工程质量安全监督检查工作 工程质量治理两年行动方案 执行总公司轨道交通工程安全风险管理要求，进一步强化总公司级 总部级重大安全风险点质量安全管理工作，特制定本方案。一 工作目标。通过对总公司 总部级级重大安全风险点的检查，督促参建各方以工程风险管控为核心，落...