个人工作总结。
部门： 机电工程部
姓名。二零一六年十二月十日。
目录。一、**年工作总结 1
1.从零开始，参加入职培训 1
1.1集中培训 1
1.2专项培训 2
2.以师带徒，夯实专业学习 3
2.1制定计划 3
2.2学习高架/地下站 4
2.3知识拓展 5
3.躬行实践，熟悉小组工作 6
3.1图纸学习 6
3.2预留预埋统计及验视 6
4.提升思想，保持与时俱进 7
4.1两学一做 7
4.2公司投稿 8
5.改进不足，不断完善自我 8
5.1工作平衡度 8
5.2认真仔细度 8
5.3专业知识和工作积累 9
二、**年工作计划 9
1.施工管理工作 9
1.1熟悉施工图纸 9
1.2基础、构件的预留预埋 9
1.3现场管理一组工作 9
2.动力专业通识 9
2.1概算、技术规格书、图纸审核 9
2.2设备工艺 10
3.专业技术拓展 10
3.1 一级建造师 10
3.2 通风空调、给排水消防 10
结束语 10
时间一晃而过，我已随**走过122天，过去一段时间在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上我已慢慢步入正轨。回首过往，有初出茅庐的青涩，也有走出校园的欢喜；有初生牛犊的张扬，也有对未来的忐忑；有对新工作的懵懂，也有上手后的舒畅。无论是考前加班加点的紧张、考后成绩过关的喜悦，还是同事之间互帮互助的和谐、领导醍醐灌顶般的解疑答惑，我感受最深的是在“不断成长”。
观往知来，现将**年主要工作总结如下：
一、**年工作总结。
八月份以来，我参加培训了解公司概况及各项制度，通过“师带徒”熟悉专业日常工作，加入管理一组开展岗位锻炼，依托动力党支部提升思想境界。
1.从零开始，参加入职培训。
办理入职登记、分配办公桌、领取办公用品、领导致欢迎词，从此，开启了我在中车建工的职场之路。为了让新员工了解公司概况，熟悉工作内容，新同事之间建立关系，公司安排了系列培训以期帮助我们成长。
1.1集中培训。
集中培训期间，公司各部门轮番出场，为我们解读中车建工的组成；而领导们推心置腹的谈话，进一步增强了我对公司的认同感和归属感。主要收获如下：
1）了解了公司概况、部门构成及职责和正在跟进的项目情况。
2）领导亲切的谈话让我认识到初入职场的几点重要因素——归零心态、责任担当、持续学习、优良作风；老员工用自己在工作上、生活上的经验启发我，减少了许多弯路。公司从成立之初便聚焦了很多人的眼光，也吸引了众多国内外名校人才，这就要求我们放下以前成绩，从头开始，不急不躁，积淀成功，同时勿眼高手低、好高骛远，处理好期望与现实的落差。在工作中，要积极主动，敢于承担，尽好管理责任，每一个承发包环节、每一个建造安装细节，都牵扯着公司业绩资质和运行后的百姓安危，正如领导所说，施工单位犯的错，我们不能犯！
而持续学习，在项目中学习，多接触实际工程，多向施工单位和农民工学习，考取建造师、造价师资格证等，会让我尽快成长起来。基层单位不仅要求耐得住寂寞、吃得了苦，还要有一股敢打硬仗、能打胜仗的作风，从而把“由我来办，马上就办，办就办好”的工作作风发扬好。
3）白公馆、渣滓洞和红岩纪念馆的革命教育，至今记忆犹新，这让我愈发珍惜现在的来之不易，愈发钦佩先辈们抛头颅洒热血的精神。 和平盛世，能为公司创造产值、为社会创造价值，亦是我的不懈追求。
1.2专项培训。
专项培训期间，土建工程部、机电工程部、安质部、合约部为我们讲解了基本的专业知识，理论、案例和现场相结合的授课方式，让只懂得给排水的我对整个项目的实施有了整体的认知，也切身感受到了施工现场的艰苦、地下隧道的污浊、高温天气的大汗淋漓以及公司前辈优良的工作作风。
2.以师带徒，夯实专业学习。
在导师**的指导下，我制定并修改个人学习计划，熟悉了太平冲站（高架站）、保税港站（地下站）的设计概况和现场施工情况，对地铁通风空调、给排水消防有了深刻的认识，并顺利通过了动力新员工考试。
2.1制定计划。
古有警句“凡事预则立，不预则废”，今有名言“一年之计在于春，一日之计在于晨”。计划可以使人明确目标，鼓舞斗志；循序渐进，提高效率；驾驭生活，增强能力；养成良好的学习工作习惯。为此，个人学习计划主要分为两部分：
一是技能学习、实践与执行，针对公司地铁施工技术、规范及材料设备相关开展；二是专业资格证书的考取，包括一级建造师（近两年）、工程造价师（远期）和消防工程师（远期）等。部分计划如下表：
表1 个人学习计划节选。
2.2学习高架/地下站。
我按照高架站、地下站的顺序，先后学习了太平冲站设计图纸和保税港图纸，结合现场锻炼（图2），掌握了动力专业工作内容和风、水系统走向（图），并记录了相应笔记，力争尽快达到公司要求的“土木3年上手，机电2年上手”。
图3 给排水消防系统（以太平冲站为例）
图4 排水系统（以太平冲站为例） 图5 通风空调系统（以保税港站为例）
2.3知识拓展。
从八月份入职到现在，我一直在进行地铁通风空调和给排水消防专业的学习，《地铁设计规范》、《城市轨道交通技术规范》、《地铁通风空调工程施工与监理》都有涉猎，并就《防排烟系统设计标准》和《防排烟系统布置》，提出了“长度超过20m还是60m时内走道设置机械排烟系统”等问题，在与新、老员工的**中得到了答案。十一月初，领导派我和同事参加美的空调**新品推介会，扩展了我对通风空调产品的了解。
3.躬行实践，熟悉小组工作。
从十一月初我被分配进管理一组，到现在一个多月，共参加小组会议8次、施工单位会议1次，跟随同事去现场多次，期间和组员互相熟悉，对组内工作进一步了解。
3.1图纸学习。
由于进组时间较短，加上当时忙于准备保税港站考试，我仅学习了头塘站动力专业图纸和设计说明，接下来需加快一标图纸学习，力争对专业图纸熟稔于心。所谓理论联系实际，学习图纸过程中结合现场情况，以便加深理解。
3.2预留预埋统计及验视。
在安工指导下，我参与梳理动力专业预留预埋情况，和同事统计机电一标接口共1046个，已施工66个，占6.3﹪，其中动力专业接口504个，已施工46个，占9.1%，并和隧道局技术员核对，要求电气工程局补充空调水处理系统的预留预埋统计，并按轴重新统计预留预埋接口台账，以期指导后续施工验视。
统计核对过程中也逐渐学习各系统的走向及作用，对于不懂的地方，在老员工悉心讲解下得以消化。
机电一标进场最晚、工期最紧，应吸取已入场标段教训，对预留预埋更加重视。近一个月以来，我跟随小组成员先后验视了民北区间159mm人防套管、头塘站4a出入口吊钩、头塘站1-6轴四号线行车板预留预埋套管和孔洞、北头区间地下一层吊钩（图6）等等，并指出存在问题、反馈给上级解决。
图6 北头区间地下一层下方吊钩与孔洞。
4.提升思想，保持与时俱进。
4.1两学一做。
加入动力党支部以后，每次党小组会议都能让我及时领会党的文件和指示精神，通过“两学一做”学习教育，我已记录笔记和心得47篇，进一步认识到党员要给广大群众做表率，以严格标准要求自己，改进工作作风，攻坚克难，发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范带头作用。
十一月中，我参与机电工程部“两学一做”岗位练兵技能比赛，积极准备比赛题目，虽然最终并未上场，在准备知识竞答和现场实操演练过程中，进一步巩固了专业知识，熟悉了部门其他专业的日常工作技能。
4.2公司投稿。
为督促自己不断反思总结，我已书写稿件2篇——《新起点心感悟感于心践于行》、《你追我赶，拼搏奋进”——动力党支部开展批评与自我批评专题民主生活会》，并向公司报刊投稿，书写和修改的过程中也让我的思想得以沉淀，知识得以积累。
5.改进不足，不断完善自我。
四个多月的工作时间，说长不长，也让我认识到了自己的一些不足，“知耻后勇，知不足而后进”。
5.1工作平衡度。
在刚进入管理一组时，由于既要准备保税港站考试，还要熟悉机电一标图纸、跟踪预留预埋施工进度，造成工作效率偏低，对知识的把握也不好，后来在秦部长的指导下，认识到工作和在学校学习不同，有时要同时专注几件事情并且都要做好，这也是对人的一种磨练。
5.2认真仔细度。
在统计预留预埋时，无论是按轴还是按系统走向梳理，偶尔会出现缺项漏项的情况，一方面让自己工作量加大，另一方面影响整体统计进度。针对这一情况，就需要核对时认真仔细，不能分神。“认真改变自己，敬业改变命运，态度决定一切”，这不单是能力上的考验，也是心态上的磨砺。
5.3专业知识和工作积累。
在经过公司的培训、以师带徒、小组锻炼后，仍然有很多需要慢慢学习的工作内容，这也对下一步的工作计划指明了方向。俗话说，技术不会枯竭，掌握一门专业知识，学以致用，才能形成自己的核心竞争力。
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