（一）、便道要满足通行施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与原有乡村道路的衔接，满足车辆运输要求；便道做到排水畅通，路面无淤泥、无积水。
二） 便道标准。
1单车道：路面宽6m路基碎石填高≥0.2m。
2弯道：根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径≥20m。
3坡道：一般情况下不大于10%，特殊地段坡度不大于15%。
4 路面：采用泥结碎石碾压路面。道路路面应高出自然地面0.2m，直线地段做成2%人字横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高。根据地形，可设置单面坡，把水排入既有线水沟内。
三）施工便道便桥应设置必要的标识标志。与公路交叉口要设置交通警示牌，主要交通路口还需设置方向指示牌。在施工现场（站）区拐弯处，设置拐弯指向标志、并设置防撞墩、防撞柱等防护措施；进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”提示牌（0.
8m×0.6m）；在道路危险段设置“危险地段，注意安全”（0.8m×0.
6m））警示标志，在便道的施工现场侧，按铁路正线里程设置里程标和半公里标；在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌。
由于原乡村道路在红线内，对乡村道路进行改道，该便道全长0.2km，位于线路左侧。便道走向为：起ydk765+440，至ydk765+640，顺接原有乡村道路。
便道采用如下断面形式：在原乡村道路底基层碾压密实（原基层软弱带需换填处理的，采用片石换填），碾压密实后进行便道填筑，用压路机分层碾压，后设置水泥碎石稳定层20cm，。路拱设置：
直线地段做成2%单面横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高。便道断面形式见图1-1。施工便道设置标识标志。
于水库边设置标有“中铁二十局承弃土场”的交通警示牌，主要交通路口设置方向指示牌。在便道、施工现场等拐弯处，设置拐弯指向标志并设置防护措施；进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”提示牌（0.8m×0.
6m）；在道路危险段设置“危险地段，注意安全”（0.8m×0.6m）警示标志。
便道施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。杜绝生产安全较大及以上事故；遏制一般生产安全死亡事故；杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故；遏制因建设引起的一般b类及以上铁路交通事故。避免与当地民众发生冲突。
便道施工质量应遵循相关规定，严格按照施工断面形式，合理设置路线走向，坡度控制：一般情况下≤10%，特殊地段坡度≤15%；横坡控制：单面坡时，横坡坡度≥2%，且同一截面道路两边高差不大于15cm；人字横坡时，横坡坡度≥2%，且路中线高程与路边高程差不大于7.
5cm。交通警示牌及指示牌设置需合理、竖直。
便道施工临时工程必须按照设计统一规划、建设单位要求和施工环保的要求进行实施。施工作业活动严格控制在设计核准的用地界限和工程监理批准的临时用地范围内开展，绝不随意开挖、碾压界外土地；工程施工完毕后，对原有植被进行恢复；对施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木时应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。对可移植保护的，尽力采取措施进行保护性移植；合理设置取、弃土场，并适当集中。
做好土石方挖填调配工作，尽量挖移作填，工程建设要尽量减少永久性占地，特别是林地和耕地。陡坡路基地段采用支挡措施，避免剥“山皮”现象，严禁向河流、水库及桥涵上游弃碴；在居民集中居住区和靠近学校、医院等环境敏感区，应严格控制噪声，合理安排作业时间，车辆途经这些地区时应减速慢行，不鸣喇叭。
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