xxxxxxxxxxxxxx立交工程。保。通。
道。路。施。工。
方。案。
xxxxxxxx集团****。
xxxxx年x月x日。
一、编制依据。
1、《公路桥涵施工技术规范》
2、《公路工程质量检验评定标准》
3、xxxxxxxxxxxxxxx立交工程施工图纸。
4、施工现场的现有条件及周边环境条件；
5、建筑施工安全检查标准。
二、工程概况。
xxxxxxxxxxxxxxxxxx立交工程红线范围内有两条连接xxxx与新客站的机动车道。
为保证xxxxx新客站南二环立交工程的正常施工和施工期间连接南二环与新客站的道路畅通，需要修筑新的保通道路，将现有道路进行断交。
根据现场情况和通行要求，汇华南路以南保通道路计划修筑为双向四车道，设置在工程西侧红线外，道路修筑宽度计划为14米，长度为335米，占地面积为5025 m2（用于社会车辆由南二环进出新客站使用）；汇华南路以北保通道路计划修筑为单向双车道，设置在工程西侧红线外，道路修筑宽度计划为7米，长度为140米。占地面积为1120 m2（用于由北侧驶来的社会车辆车进入新客站使用）。
保通道路路面结构为：
4cm 细粒式沥青混凝土 （ac-13c）
快裂洒布型乳化沥青 （pc-3）(0.5l/m2)
6cm 中粒式沥青混凝土 （ac-20c）
石油沥青透层al（m）-2 （1.1l/m2）
15cm 水泥稳定级配碎石 （3.0mpa 98%）
20cm 石灰土10%)
总厚45cm。
1、工程数量：
汇华南路以南道路修筑宽度计划为14米，长度为335米，占地面积为5025 m2；
汇华南路以北道路修筑宽度计划为7米，长度为140米。占地面积为1120 m2。
2、人员设备的安排。
现场管理人员一览表。
主要机械设备一览表。
3、工期安排。
保通道路计划开工时间：2023年xx月xx日；计划完工时间：2023年xxx月xxx日。
三、施工平面图（见附图）
四、施工技术方案。
1、路基清表。
在清表前测量原地面高程，清表按要求进行，将路基范围内原地面表层的种植土、草皮等用推土机、挖掘机及铲车配合清除，清除深度不小于15cm。
2、路槽处理。
路槽处理应按设计图纸进行，保证路基宽度和深度，应注意根据不同土质预留碾压虚高。路基处理采用大型挖掘机处理，当接近路槽高程时，使用推土机配平地机和人工使平面满足设计横坡要求，安排重型压路机碾压，达到质量要求。处理的路槽30cm范围内的压实度，应符合规范要求。
如不符合，应翻松碾压，使压实度达到要求。
3、石灰土底基层施工。
石灰土底基层施工工艺流程图。
材料。石灰选用ⅲ以上生石灰或消石灰，其技术指标要符合规范的要求。生石灰块应在使用前7～10d充分消解，充分消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团，消解后的石灰应过10mm的筛。
素土采用塑性指数为15-20，以及含有一定数量粘性土的中、粗粒土。粒经大于20mm的土块不得超过10%，颗粒的最大粒经不应超过50mm。
水使用饮用水。
混合料组成设计。
底基层所用材料混合料组成设计应于底基层工程施工前28天，进行材料标准试验和混合料组成设计的室内比较试验，并将试验结果提交监理工程师审批。
石灰土混合料的组成设计内容包括：强度标准（并考虑气候、水文条件等因素），通过试验选取最适宜的土，确定必须的或最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力学性质时，还应包括确定掺加料的比例。
石灰土的7天浸水（保湿养生6天，浸水1天）的无侧限抗压强度应符合规范要求。
石灰土底基层施工。
石灰土底基层只有当气温在+5℃以上和非雨天，才可进行结构层施工，并在第一次重冰冻（3℃～5℃）到来之前一个月～一个半月完成。石灰土层宜经历半个月以上温暖和热的气候。雨季施工应采取措施，避免材料遭受雨淋。
石灰土底基层采用路拌法施工。
准备下承层。
下承层表面应平整、坚实，没有松散材料和软弱地点，其高程、宽度、横坡度符合设计要求。
在铺筑底基层前，应从填好的路床把所有浮土、杂务全部清除，并整形和压实。
路床上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分全部翻挖、填筑新料，重新整形。
测量放样。
恢复中线桩，直线段每15—20m设一桩，平曲线段每10—15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩标出松铺高程和设计高程。
运送和摊铺土料。
运送土料时，应控制每车料的数量大致相等，并使卸料距离均衡，避免过多或过少，以利摊铺均匀。按事先以试验确定的松铺系数人工配合推土机进行摊铺。结构层各层的压实厚度，不得超过20cm，超过上述规定时，应分层铺筑，每层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。
分层铺筑时，每层都要进行压实度检验，并应达到规定要求。
摊铺石灰。
摊铺石灰前，土料用轻型压路机碾压一遍。
摊铺石灰要按设计计量，计算每车料的堆放距离和摊铺面积，人工进行摊铺。摊铺要保证厚度均匀、无缺漏。
拌和。采用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度达至下承层表面，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，一般拌和2遍。在拌和过程中，及时检查含水量，使混合料的含水量略大于最佳值。
整形。用小型推土机或压路机快速碾压1—2遍。在用平地机整平前，先用齿耙把低洼处表层5cm以上耙松，避免在较光滑的表面产生薄层找补的情况。
对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料找补平整，再用平地机整形一次。每次整形都要控制好标高、坡度及路拱。
平整时特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。
碾压。整形后当混合料处于最佳含水量±1—2%时，立即进行碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压一直进行到要求的密实度为止。
碾压过程中石灰稳定土的表面应始终保持湿润。如表面水分蒸发的快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。
两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌和后，留5—8cm不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。
拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须在上进行调头，应采取措施（如覆盖10cm厚的砂或砂砾）保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。
石灰稳定土层的施工尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。
养生。石灰稳定土碾压完成检验合格后，必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿。石灰稳定土层上未铺封层或面层时，禁止开放交通。
当施工中断临时开放时，也应采取保护措施，不使基层表面遭破坏。
4、水泥稳定碎石基层施工。
测量放样。
在下承层顶面恢复路中线。直线段每15～20m设一桩，曲线段每10～15m设一桩，并在两路肩边缘外设标示桩。
在两侧标示桩上用明显标记标出石灰粉煤灰碎石基层边缘的设计标高，用以时刻检测基层顶面标高。
准备下承层。
水泥稳定碎（砾）石基层下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。
水泥稳定碎石基层施工。
水泥稳定碎石采用厂拌法施工。混合料直接从合格生产厂家采购。
水泥稳定碎石基层施工工艺流程图。
水泥稳定碎石拌和时，根据集料和混合料的含水量及时向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。已拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场，并对车上的混合料加以覆盖，以防水分过多蒸发。在任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。
石灰粉煤灰碎石材料含水量必须严格控制，施工中不能随便洒水，防止细料的上浮和施工完毕后材料的开裂。
水泥稳定碎石采用摊铺机摊铺。测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，有**分隔带的道路在**分隔带和边部绿化带上钉钢钎，无**分隔带的道路只在两侧绿化带上钉钢钎。并挂好基准线，用以控制摊铺高度。
控制好摊铺机的运行速度。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m为一断面检测摊铺后的顶面高程，发现问题及时调整。
摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。具体施工方法如下：人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。
整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实。
在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
水泥稳定碎石摊铺时尽可能避免纵向接缝。如果摊铺机的宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约8—10m同步向前摊铺混合料，一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
摊铺整形后碾压时，应控制混合料含水量处于或略大于最佳值。碾压时先用轻型压路机稳定，后用重型压路机碾压至要求的密实度。松铺厚度及碾压方式根据试验段确定。
碾压时应特别注意混合料的含水量，并按公路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2轮，轮胎压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用轮胎压路机消除表面轮迹。
压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。
养生。水泥稳定碎石基层成型后，保持一定湿度养生，养生期一般不小于7天，不使稳定层表面干燥。养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。
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