宝鸡市道路及排水工程二标段。
二号、三号地下通道）施。工。
组。织。设。计。
编制。审核。
批准。日期。
施工单位。地下通道施工方案。
第一章编制依据、编制范围、编制原则。
第一节、编制依据。
1、《城市人行天桥与人行地道技术规范》（cjj69-95）
2、《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）
3、《地下工程防水技术规范》（gb50108-1p-2008）
4、《湿陷性黄土地区建筑规范》（gb50025-2004）
5、《混凝土结构设计规范》（gb50009-2012）
6、蟠龙新区龙腾路市政工程施工（二号地下通道）设计图。
7、《公路桥涵地基施工技术规范》和《公路桥涵施工技术规范》。
第二节、编制范围。
本次地下通道工程位于龙腾路上第二合同段所辖2#人行地道（中心桩号k号人行地道(中心桩号k3+500)的基坑开挖和支护软基处理。基础、主体工程及附属工程等。
第三节、编制原则。
1、安全的原则
施工过程中始终按照技术可靠，措施保力，施工顺序合理，确保安全的原则。确定施工方案，重点是保证基坑开挖时的施工安全，工程开工前做到安全保证措施，首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。
2、优质高效的原则。
加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中所明确的质量目标，贯彻执行iso9001-2000质量体系标准。积极推广“四新技术”确保创优规划和质量目标的实现。
3、确保工期的原则。
根据建设单位对本合同段的工期要求，编制科学，合理。周密的施工方案，按照合理配制资源，组织单行及交叉作业，接好工序衔接，适时进度监控。
4、科学配置的原则。
根据本合同段项目管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派经验丰富和技术过硬的技术人员和专业公水平高的队伍。投入高效先进的施工设备，确保施工顺利进行。
第二章、工程概况和技术标准。
第一节、工程概况。
本标段共有地下通道2座，分别为2号地下通道(中心桩号k号地下通道(中心桩号k3+500)，2座地下通道主体均垂直于道路中心线。
第二节、技术标准。
1、 路面活载：城-a级；人行道：10kn/m2。
2、 覆土厚度：0.85m
3、 地道尺寸：净高3.3米，净宽6米。
4、 出入口：人行步梯+无障碍坡道。
5、 最大纵坡：1.5%
第三章、地质及水文情况。
第一节、地质及水文情况。
本标段地道范围的地层主要位于场地内地势平坦，勘察点地面高程为830.30~833.50m，地面高差3.20m，该场地在地貌上为渭北黄土塬。地层分布稳定，无不良地质作用。
地下水位：本勘察场地勘探深度范围内，未见地下水，故其埋深大于15 米。
第四章、 管理体系、人员、机械设备投入。
第一节、管理体系（见管理体系图）
第二节、人员、机械设备投入。
本工程投入人员、机械设备如下：
1、 人员。
2、 机械设备。
第五章、k2+680、k3+500地下通道施工工艺。
第一节、施工技术要求
1、本合同段地下通道净宽6m，净高3.3m，基础采用60cm3：7灰土垫层、15cm厚c15砼垫层、2cm厚1:2.5水泥砂浆保护层及7mm厚sbs改性沥青防水卷材。
2、人行通道混凝土：c30，混凝土抗渗等级p6，抗冻等级fd150，水胶比≤0.5；
基础垫层混凝土：c15，混凝土最大碱含量不大于3kg/m3,混凝土中最大氯离子含量不大于0.15%。
3、砖砌体：mu10实心机制砖，m7.5混合砂浆。
第二节、施工顺序。
本项目考虑整个地段分三段施工，先施工施工辅道路面，辅道通车下的主体结构，待施工完成后，后在两侧辅道范围内的出入口，进行第三节段的施工，节段之间设置变形缝及回填工作。
施工工艺流程如下。
施工工艺流程：平整场地→测量放线定轴线→基槽开挖→基础垫层→主体工程→通道出口工程→外围回填。
第三节、基础结构施工方法。
1、测量放线。
施工前在便于观测且牢固的地方设置临时水准点和平面位置控制桩，临时水准点之间的距离不超过200m。临时水准点、平面控制桩、高程桩，应经过复核后方可使用，并经常校核。放样基坑开挖控制点并做好护桩，用白灰撒出开挖坡边线及坡底角线。
在适当位置部设龙门桩精确控制基坑位置和高程。
2、施工范围内障碍物处理。
基坑开挖前需要建设单位协调解决施工范围内影响施工的管线改移。根据施工计划要求管线线路改移要求4月5日前将管线线路改移需要全部完成。
3．基坑开挖。
开挖基坑采用挖掘机，所有开挖土石方采用翻斗汽车外运。基坑底宽度按照垫层边线向外0.5m，开挖坡度严格按照1∶0.
33坡度放坡。由于开挖深度大多在5m左右之间，所以开挖采用台阶法施工。先开挖上半层然后采取后退开挖的方式开挖下半一层土方。
基底土层则预留15cm人工清理到位。开挖过程中将坡面刷平整并及时清理干净坡面附石。在基坑底部两侧两侧设60cm×60cm的水沟，并在沟槽较低侧角部设一1m×1m×1m的积水坑，积水坑雨天设两台潜水泵。
雨天安排专人排除沟槽内积水，保持基底不被浸泡。另外在基坑边0.5m范围以外设0.
4m高0.6m宽挡水围堰，防止雨天地表径流直径流入基坑冲刷边坡、浸泡基底。在雨天安排采用防水棚布防护坡面。
开挖至设计标高后，先进行普探，并将普探资料报予监理单位，在施工单位完成自检后，监理单位组织相关单位进行验槽，验收合格后方可进行下一步工序。通道地基处理底板素混凝土垫层以下采用60cm厚3:7灰土分三层回填，分层压实系数不小于0.
97，处理后地基承载力不小于150kpa。
第四节、主体结构施工方法。
1、钢筋绑扎。
钢筋原材必须经过检验，并且表面无锈迹和破损。钢筋加工时按照施工图纸表进行下料加工，现场钢筋存放应架空放置，并且避免雨淋或被油类物质污染。对于设计要求焊接成骨架的钢筋，在加工场地直接焊接成骨架，然后人工运输至基坑内。
钢筋搭接长度焊接或机械连接按照设计要求进行操作，纵向分布钢筋按照要求在接头处进行绑扎，搭接长度为41d且不小于50cm控制。钢筋保护层厚度按照设计和规范要求设置。绑扎钢筋同一断面内钢筋接头率不超过25%,焊接钢筋同一断面内钢筋接头率不超过50%。
地下通道施工采用的拉筋，墙板用∮8@600×600布置，底板用ф16@800×800布置马凳筋，不允许有露头钢筋。如无法避免，应采取有效防水措施，加焊止水片。骨架钢筋安装过程中在两侧搭设单排钢管扣件脚手架然后穿纵向钢筋进行固定。
钢筋绑扎期间，注意在设计要求位置安装预埋件。
2、模板支设。
主体结构外模板采用大3m×2m和4m×2m大钢模，内模板采用1.5m×0.6m定型钢模配竹胶模。
模板支设分三次完成。第一次支设垫层模板，采用木模，模板垂直度、表面平整度、模板内空尺寸等均须符合设计及规范要求；第二次涵身模板支设从垫层顶到水平施工缝高度，本次模板支设涵身内侧采用吊模法施工，钢管立杆布置在涵身外侧，然后搭设水平杆，吊模就吊装在水平钢管上，此次模板支设必须控制好模板高程；第三次模板支设至涵身顶部，涵身外侧脚手架支设采用单排布置，外侧每1.8m加一道斜撑加固在沟槽壁上，涵身内侧采用满堂脚手架，脚手架间距横向0.
8m，纵向0.8m，层间距1.2mm，另外每2.
4m设一道剪刀撑。涵身内顶口采用定型钢模配竹胶板铺设底模，用5cm厚木板支撑竹胶膜。侧壁模板加固采用φ12对拉螺栓，间距0.
6m*0.6m。模板外侧先竖放钢管，间距。
3mm，然后横放双排钢管，间距0.6m。模板与竖钢管之间必须紧贴。
模板安装与钢筋安装配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋绑扎完毕后安设，安装侧模时为防止模板移位和突出，在模板外侧，设支撑加固，模板之间采用双面胶粘接，防止漏浆，模板横向之间采用φ12对拉螺栓固定，对拉螺栓长度根据实际情况而定。
端模有止水带处，采用两块模板将止水带夹在中间并与侧模之间固定牢固。
模板安装过程中应按照设计要求，在指定位置设置预留孔洞。
主体结构内部采用满堂钢管扣件脚手架作为支撑体系，两侧搭设钢管扣件脚手架，并将两侧脚手架采用钢管拉接在一起。两侧脚手架向两侧坡面上设置抛撑。
模板拆除按照先支后拆，后支先拆的顺序进行，材料堆码整齐严禁抛扔。
3、混凝土浇筑。
本项目施工所有的混凝土均采用商品混凝土，垫层混凝土施工前必须保证沟槽底侧没有积水和软泥。垫层混凝土采用自制溜槽入模，按照从纵向从低到高的顺序每三米一个循环进行浇筑，在上一循环混凝土初凝前进行下一循环混凝土浇筑。混凝土浇筑时必须用平板振动器振捣密实，表面采用搓板收光，待混凝土表面定浆后再进行二次收光搓毛，以防止混凝土表面龟裂。
混凝土浇筑完毕后及时进行洒水收光养护，待混凝土抗压强度达到5mpa后进行钢筋绑扎施工。
每一段通道主体混凝土浇筑分两次完成，第一仓浇筑底板及水平施工逢以下侧壁部分，第二仓混凝土浇筑剩余侧壁及顶板混凝土。
浇筑第二仓砼时，先浇筑侧壁部分再浇筑顶板部分，每层砼厚度不超过30cm。必须在上一层砼初凝前浇筑完浇筑下一层混凝土，混凝土在浇筑过程中必须严格按照操作规程施工，振动棒必须快插慢拔，振捣密实，混凝土表面该找平的必须按照要求用靠尺找平。外漏部分分两次进行收光。
由于气温较高，混凝土终凝后必须及时覆盖洒水养护不少于21天，养护期间混凝土表面要保持长期处于湿润状态。
4、基坑回填。
通道涵身50cm范围内采用素土回填并且土方回填后采用蛙式打夯机夯实。每层回填厚度不超过200mm,基坑回填过程中注意对称回填。通道回填土密实度必须达到要求。
第五节、地下通道防水。
1、按一级防水标准设计。
1）结构自防水：地道主体结构采用c30，p6等级抗渗砼，施工前，进行混凝土的最大含碱量、最大氯离子含量等一系列的项目试验。要求控制适当的配合比以及适量的外加剂，以满足规范抗渗等级要求。
人行通道施工方案
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人行通道施工方案
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