成都至南部高速公路lj05合同段。
分部工程开工报告。
分部工程名称： 长岭岗隧道左线主洞洞身开挖工程。
申请开工日期： 2011 年 10 月 26 日。
申报日期： 2011 年 10 月 25 日。
批复日期：施工单位：江西中煤建设工程****。
监理单位：重庆育才工程咨询监理****。
日期：二○一一年十月。
长岭岗隧道人行横通道施工方案。
一。编制依据。
1. 《公路隧道施工技术规范》（jtgf60-2009）；；
2.《公路工程施工安全技术规范》jtj076—95；
3.《公路工程质量检验评定标准》jtg/f80—1—2004；
4. 长岭岗隧道施工图纸；
5. 招标文件（参考资料、技术规范、工期要求等）；
6. 本单位同类工程的施工经验及现有人、材、机的情况；
7. 现场调查情况。
二。工程概况。
长岭岗隧道左线总长637米，其中设计进口（南部端）明洞长15米（k41+473/+488），出口（成都端）明洞长15米（k42+095/+110），暗洞长607米（k41+488～k42+095）。隧道洞身位于直线内，纵坡为-0.3%，其中v级围岩为143米（k41+488/+566及k42+030/+095），iv级围岩为464米（k41+566~k42+030）。
人行横通道桩号：zk41+790～yk41+801.17，长36.
48m，高3.51m，每延米开挖方量为10.19m3，与主洞交度90度。
该人行横通道位于iv级围岩内，设计无钢架支护。
三、施工部署。
1、施工人员安排。
详见进场人员报验单。
2、机械设备安排。
详见进场机械设备报验单。
3、施工计划安排。
计划于2023年10月26日开工，于2023年11月15日完工。
四、人行横通道开挖施工。
爆破设计的原则：掏槽及底板眼按抛掷爆破设计。其它炮眼采用浅孔微振动控制爆破，在保证爆破效果的前提下，尽量减少炮眼的炸药用量。
如下钻爆设计参数在实际施工时需进行试验、总结、修改、取的最佳效果的钻爆设计，使对围岩的扰动将至最低。
周边眼的装药结构采用导爆索连接药卷空气间隔装药，其他炮眼均采用连续装药结构，装药后将炮泥堵塞在与炸药连接的部位。详见图3：装药结构图。
图3：装药结构图（第一个为周边眼，第二个为一般眼）
钻爆参数如下图：
2、喷射混凝土施工工艺。
本合同段初期支护采用喷射混凝土，喷射砼紧跟掌子面及时施作，开挖后应立即初喷3～5cm厚砼封闭围岩，锚杆及钢拱架施工完成后，分二至三次喷至设计厚度，更好地控制围岩变形，最大限度地发挥围岩的自承能力。平均厚度20cm,钢架保护层厚度不小于4cm,临空侧不小于2cm。
为确保喷射混凝土的质量，所有喷射混凝土均采用湿喷工艺施工，喷射设备使用混凝土喷射机，人工掌握喷头直接喷射砼，以增加砼的密实性，减少回弹，改善工作环境。施工时每个作业面配置两台湿喷机喷射砼，以保证施工效率，喷射砼作业要满足《公路隧道施工技术规范》的有关规定。
2.1湿喷混凝土施工工艺流程。
湿喷混凝土施工工艺流程：施工准备--配合比选定—配料（水泥、细骨料、粗骨料、水、外加剂）—搅拌机搅拌—砼运输—湿喷机就位—接高压风管—喷头接速凝剂--砼喷射。
2.2配合比的确定及喷料选用。
2.2.1水泥：采用425号普通硅酸盐水泥，水泥使用前做好强度复查试验。
2.2.2速凝剂：采用质量合格的速凝剂，在使用前做水泥适应性试验及速凝效果试验，速凝剂密封保存，严防受潮。
2.2.3粗细骨料：砂子以细度模数2.5～3.0的硬质洁净砂或粗砂，碎石粒径以 5～12mm连续级配碎石，石质坚硬为宜。
1.2.4配合比由工地试验室经试验选定配合比，并报监理中心试验室审定。
经验配合比为：灰骨比为：1:
4～1:5，水灰比为： 0.
4～0.5，每立方米喷射砼水泥用量为431kg，每立方米喷射砼速凝剂21.5kg，坍落度控制在10～15cm。
3、锚杆施工。
普通药卷锚杆：布点→钻孔→放入锚固剂→锚杆插入→安装垫板、螺母→养护→拉拔试验。
3.1钻孔。
3.1.1采用人工手持式凿岩机凿沿径向进行钻孔，确保锚入稳定岩层的深度。将钻孔位置按设计测定出来，以便准确钻孔。
3.1.2孔眼方向、深度和布置按设计施工，其方向垂直于岩层层面。
3.1.3孔深误差不宜大于±5cm，孔径应大于杆体直径15mm。
3.1.4钻孔完毕后，孔内积水、积粉及岩碴应吹洗干净。
3.2放入锚固剂。
3.2.1根据孔径、孔深、锚杆直径按全长锚固计算每孔锚固剂使用数量；
3.2.2将锚固剂用水侵泡，使之软化。
3.2.3按计算数量放入锚固剂，锚杆插入后锚固剂正好满溢为佳。
3.3插入锚杆。
3.3.1普通锚杆：将加工好的钢筋插入钻好的孔中，采用直径为φ22的级螺纹钢筋制作。
3.4安装垫板、螺母。
在锚杆尾端安装垫板和螺母，锚杆外露长度不超过10cm。锚杆安装后，不得随意敲击。
4、防排水施工。
4.1．防排水施工工艺。
本隧道衬砌防水主要是在喷射砼与二次衬砌之间设置“1.2mmeva防水板+300g/m2无纺土工布”的防水层，防水板与无纺土工布采用点粘接方式，单点粘接面积不大于25cm2。这种防水板具有防水效果好、强度大、韧性好、耐酸碱、易铺设、单层分区防窜流等特点。
防水板施工采用无射钉悬挂技术，以减少对防水板的损伤，防水板采用塑料膨胀螺栓安装热融垫片焊接，固定防水板时不得绷紧，以保证板材与喷射砼表面能密贴。防水板搭接采用自动行走式热合机双缝焊接，防水板按环向铺设，两环间的搭接宽度为10cm，并保证不漏焊和假焊，焊接工序与固定工序紧密配合，先焊接后固定。
在隧道环向@10m敷设ф50hdpe环向透水盲管将水引入边墙两侧ф100hdpe上壁打孔波纹管集水，然后通过横向@10m敷设φ100hdpe单壁无孔波纹管将水引入两侧清水排水沟排出洞外。路面水通过路面横坡流入路边污水沟排出洞外，与洞外的天沟、截水墙形成完整的排水系统。
排水管、复合防水板均采用人工安设，采用自制的轨行式台车支架，同时配以小型机具。二次衬砌所有工作缝不设在防水板搭接处，且要将其凿毛清洗干净再施工下一组二次衬砌，以确保防水板工作缝的施工质量。
4.2．防水层施工顺序如下：
初期支护→基面处理及检查→用塑料膨胀螺栓安装热融垫片→防水板悬挂→热楔法焊接→质量检查→二次衬砌。
4.3．复合式防水板施工：
4.3.1准备工作。
检查复合式防水板质量，有无损坏等缺陷，并做出标记，修补后才能继续使用，按设计环向长度进行剪接。
在距复合式防水板边缘10cm处画搭接线，并按设计要求准备好固定用的吊固片和扣带等。
洞内工作台架就位。
基面检查和处理：烧掉外露的锚杆头、钢筋网头，用砂浆抹平。
4.3.2布置热融垫片：沿纵向间距50cm，环向间距：拱部50～70cm，边墙100～120cm，用冲出钻打眼安装塑料膨胀螺栓，安装热融垫片。
4.3.3固定防水板：
用热焊机将防水板焊接在热融垫片上，预留防水板边环向搭接10cm，固定点距塑料板边缘不超过5cm。敷设防水板与热融垫片结合部位不小于100mm，且粘接剥离度不得小于防水板的抗拉强度的80%。
4.3.4焊接防水板搭接缝：采用热焊接法，用str系列焊接机焊接，搭接宽度不应小于10cm，采用双焊缝，宽1cm。
4.3.5焊缝补强及缺陷修补：焊缝完成后，对锚固点及防水板缺陷进行焊接封盖。
4.3.6质量检查：检查塑料板有无未修补的缺陷，检查塑料板与基面是否密贴，检查焊缝有无假焊、漏焊、烤焦等现象。
5、二衬施工。
二衬采用组合式钢模，并用砼运输车运至现场，经砼输送泵，送至模板内。灌筑边拱混凝土时，应由下向上对称灌筑，两侧同时或交替进行，边墙部位混凝土应采取埋管式浇注，由液压泵直接顶压入模，挤压顶升式浇注。拱部先采取退出式浇注，最后用压入式封顶。
混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固，安排专人负责，保证混凝土内部密实，外部光滑。并注意保护好预埋于混凝土内部的注浆管，防止其歪斜和倾倒，以确保二次衬砌后回填注浆能顺利进行。要配足备用捣固机具，防止因捣固机具发生故障，造成漏捣或捣固不实。
混凝土灌筑必须连续进行，因故不能连续灌筑，间歇时间超过混凝土初凝时间时，必须按规定进行接茬处理。
五、质量保证措施。
1强化全面质量管理意识。
为实现本工程质量目标，根据隧道施工的实际情况，成立质量领导小组，日常具体工作由工程技术部负责，按照招标文件、合同条款、设计文件、施工规范及技术细则要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制。
2质量控制程序。
分部设专职质检工程师，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量的优良目标，将按照iso9001质量保证体系——生产和安装的质量保证模式，建立完善的质量控制程序，遵照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。
3质量管理制度。
质量是企业的生命线，保证工程的质量如同爱护企业的生命，要努力做到质量管理工作规范化、制度化。坚持做好质量定期检查工作，将每次工程质量检查的情况及时总结、通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时发现和解决施工中容易疏忽的一些质量问题，从每一道环节确保整个工程项目的优良目标。
质量管理组织机构图示如下：
六、工程进度保证措施。
为使长岭岗隧道能以“五个一流”的标准按期优质竣工，主要采取下列保证措施。
1工程进度控制体系。
1.1建立施工项目计划系统，对整个工程实行进度计划控制。首先编制各个施工项目的进度计划，作业计划，计划编制的对象由大到小，计划的内容从粗到细。
编制时从总体到局部，逐层进行控制目标了解，以保证计划控制目标落实。
1.2建立分部进度实施组织系统，保证施工项目进度计划的实施。此系统由分部经理及包括劳动力组织、施工材料设备调配、采购运输、资金能源各职能部门及各专业施工班组共同组成，共同按照计划规定的目标去落实，完成各自的责任和任务，保障计划的完成。
1.3建立分部进度的检查控制系统。即在从分部经理到各职能部门，各施工班组设有一个专门的部门或人员进行检查、汇报、统计整理实际进度资料，并与计划进度进行比较分析，对施工进度计划的实施情况进行检查。
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