一、基坑支护方案。
1、 开挖方案和排水方案。
针对本工程的特点,土方采取放坡分两阶开挖,第一阶开挖深度为-n米,第二阶开挖深度为-n米。基坑底的长度和宽度为边轴线外加0.7米作为施工作业面和挖排水沟用。
排水采取基坑外排水和基坑内集排水。在基坑底部四周处设排水沟,每隔n米设一集水井。这样,自然降水及部分土内存水通排水沟排至于集水井由潜水泵抽至排水管网。
三、土方开挖。
1 、施工准备。
. 清除挖方区域内所有障碍物。
. 制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案,绘制施工总平面布置图和基坑士方开挖图, 确定开挖路线,基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。
. 完成测量控制网的设置, 包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对结构物做好定位轴线的控制测量和校核;进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核元误后,作为施工控制的依据。
. 在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度,使场地不积水。
. 完成必需的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。
. 机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使处于良好的工作状态。
2 、开挖路线。
本工程采用2台挖掘机同时、、、
3 开挖方案。
、本工程采用分层开挖法开挖顺序由基坑东边后西边然后中间开挖。为配合基坑围护施工分二步挖土。第一阶挖掘机由地面挖至-n米实际挖土n米直接装汽车运走;第二阶挖掘机由地面挖至-n米实际挖土至标高n米挖掘机清理基坑内余土,直接装汽车运走。
挖土过程中测量工配合测定标高当挖土快接近坑底时用水准仪在坑底测设3×3m的放格控制网并撒上白灰点以示标记。
随时检查护壁桩是否稳固、有无朝基坑内倾斜。
挖土之前做好坑外排水,坑内明沟集排水。
5 、成品保护。
基坑四周设排水沟、集水井,场地设置一定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。
夜间施工应设足够的照明,防止基础超挖。
四 、安全措施。
开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳;
机械行驶道路平整、坚实、防止作业时下陷;
机械挖土分层进行,严禁破坏护壁桩, 防止坍塌、设专人指挥,
多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m; 多台挖掘机械在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定,上**阶挖掘机前后应相距 30m 以上,挖掘机离下部边坡有一定的安全距离,以防造成翻车事故。
机械施工区域禁止无关人员进人场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。挖掘机。
挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥; 所有车辆严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。
挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于 2.5m 与 4~6m(110~22okv 时 )
基坑四周做1.2米高的临时围栏1.5米以内不得堆土堆料。
五、临边防护。
1、基坑四周用钢管搭设临边防护设施。
2、基坑周边搭设的防护栏杆材料,选用红白相间的钢管、扣件,做到搭设牢固。
六、上下通道。
1、基坑施工作业人员上下设置专用通道,在基坑侧边挖设斜道,加设栏杆。
2、若不宜挖设斜道,采用梯子或搭设斜道,供作业人员上下,确保安全。
七、基坑支护变形监测。
1、在基坑开挖之前应做好监测方法、工序管理,记录制度等工作。
2、安排固定人员观测支护结构的开裂、位移,发现危险应及时指挥作业人员撤离到安全范围。
深基坑开挖专项施工方案
一 工程概况。1 设计概况 北海 路 北海大道 职业学院 路北起 路与北海大道交叉口,南至与规划六路交叉口,路线全长1721.612米。本工程雨水沟槽开挖深度超过5米的有k1 180 k1 206.5段东侧雨水,管材为管径d2400 级钢筋混凝土管,管道埋深最浅为4.879米 最深为4.914米 k...
深基坑开挖专项施工方案
中国城建第二工程局建设开发 青岛分公司。青岛汽车产业新城龙泉社区生态环境建设和龙泉河上游河道整治工程即墨市。汽车产业新城桥梁工程。深基坑开挖专项方案。二零一四年三月三日。一 工程概述。1.段村河中桥位于即墨市汽车产业新城凤凰山三路,中心桩号k0 103.00,上跨龙泉河主要支流 段村河,桥梁起点桩号...
深基坑开挖专项施工方案
一 土方开挖工程概况。1 地理位置及工程简述。环湖北路上跨桥位于渡江战役纪念馆广场和环湖北路交汇处,桥轴线桩号为k4 740.70,本桥与环湖北路斜交,交角为70.74 2 气象条件。区域位于季风暖湿带半湿润气候和季风 带湿润气候区,区内雨量充沛,年内分布不均,6月至9月降雨量较大,洪峰多出现在7 ...