本框架涵由于钢筋混凝土方量较大，故分两次浇注，先进行框架底板的浇注，第一次浇注到下梗肋处。再绑扎边墙钢筋，安装边墙和顶板模板，顶部砼浇注用满堂支架支护模板，绑扎顶板钢筋，灌注的边墙及顶部混凝土。
一、基坑开挖。
基坑开挖前，首先对涵洞现场场地进行平整，平整出涵洞场地及涵洞施工材料、施工机械放置场地，及时组织材料的进场，待以上工作完成后，方可进行基坑放线工作。基坑放线完成后，待复核确认无误，报请监理检查合格后，方可进行基坑的开挖。基坑开挖采取放坡开挖的方法，基坑坑壁坡度应按确保边坡稳定、施工安全的原则确定；基坑开挖过程中，要注意对基坑侧墙和基底标高的控制；机械开挖时，在开挖至距基底0.
2m左右时，重新测量基底标高，然后用人工进行基坑余土清理，并整平基底至设计基底标高位置。因本地雨水较多，桥位地处水沟，基坑开挖前需将水沟改道。基坑开挖过程中，做好基坑排水处理措施，可采用人工或水泵及时进行基坑排水，基坑内严禁积水。
基坑开挖完毕，进行地基承载力测试，经检验合格后，报请监理对基坑进行检验，基坑检查中若地基承载力符合设计图纸要求，则可进行基础施工，否则要对基底进行处理。
二、底板混凝土施工。
1、钢筋加工与绑扎。
钢筋的加工在钢筋加工场内进行。在加工场内加工时注意钢筋接头的处理，横向钢筋接头位置一般留在板跨的1/4l附近，接头用搭接焊。相邻钢筋同一截面的焊接接头也应错开位置，两接头间距不小于1.
3倍搭接长度，接头在受压区不得超过50%。
顺线路方向钢筋的下料尺寸应严格按设计进行，钢筋布置时应将原设计预制板的钢筋间距进行适当的调整（钢筋数量不变），使其间距均匀、合理。顺框架桥方向的钢筋应按沉降缝的间距尺寸下料，并在沉降缝位置预留缝隙用以填塞嵌缝材料。
在钢筋的安装绑扎之前，必须进行详细的施工技术交底：钢筋及分段种类、加工尺寸、绑扎顺序、临时加固方法以及钢筋接头的处理等有关事宜。钢筋的绑扎应牢固结实。
钢筋绑扎时，同一截面上（两焊接接头相距30d或50㎝以内均视为同一截面）焊接接头不超过1个，绑扎时要严加控制。
底板纵筋为垂直环向钢筋布置，钢筋间距125㎜。底板钢筋下料时应考虑边墙钢筋的预埋长度，其长度按照非同一截面原则错开考虑，边墙和底板三角块钢筋与底板钢筋一起绑扎，并同时浇注混凝土。
2、模板施工。
底板混凝土模板，采用组合钢模板，立模施工中，要确保模板位置正确无误、拼缝严密。模板加固采用螺栓连接，整体用拉杆和支撑固定，同时用对拉螺杆固定，确保模板的几何尺寸不变，并有足够的刚度和稳定性。侧模根据所放出的线支立，应加固稳定，确保模板的几何尺寸不变，并有足够的刚度和稳定性。
防止在浇注砼时发生变形或跑模。板缝用双面胶嵌缝，模板在立模前涂抹脱模剂。立模完毕后立即报请监理工程师同意后进行砼施工。
3、混凝土施工。
混凝土拌和过程中，严格控制配合比与拌和时间，确保混凝土的和易性、塌落度等符合设计要求。试验员旁站，严把质量关，按要求制作混凝土试块。混凝土一次浇注成型。
浇注时的自由倾落高度不得大于2米，当大于2m时，应采用串筒进行浇注。混凝土浇注时用插入式震捣器振捣，振捣器振捣时移动距离要覆盖以振动部分的边缘，且插入下层混凝土内的深度宜为5-10㎝。浇注时要分层进行，分层厚度不得小于20㎝，以振捣器作用部分长度的1.
25倍为准，振捣时不得碰撞模板、钢筋等。每一振点的振捣时间在20～30s，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面出现浮浆为度。
三、竖墙及顶板混凝土施工。
1、钢筋加工与绑扎。
钢筋的加工在钢筋加工场内进行，钢筋应平直，无局部折曲。弯制钢筋宜从中部开始，逐步向两端弯起，弯钩应一次完成。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。
边墙和顶板钢筋安装在内摸安装之后进行，耳墙钢筋应与箱身钢筋一起绑扎，边墙及顶板三角块钢筋与边墙钢筋一起绑扎，并同时浇注混凝土。钢筋安装时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度应符合设计要求。在钢筋与模板之间可用高强度砂浆垫块支垫，垫块应互相错开，分散布置。
安装钢筋骨架时，应保证其在模板中的正确位置，不得倾斜、扭曲。其它钢筋安装方法同底板钢筋加工与绑扎。
2、模板安装。
当底板混凝土达到设计强度的30%后，再进行边墙和顶板的施工。
箱身模板采用大面积钢模板，其面积大于1m2。横向背楞和竖向背楞用φ50mm支架钢管，每两对钢管的间距50cm，在角隅部位用方木加强，保证桥涵的形状及尺寸，同时要保证足够的强度、刚度和稳定性，能承受混凝土的侧压力、重力及施工中可能产生的各种荷载。
模板在立模前涂抹脱模剂，板间接缝用双面胶胶带填塞，立模施工中，要确保模板位置正确无误、拼缝严密。
竖墙模板采用对拉螺杆的方法进行固定，整体用拉杆和支撑固定，防止在浇注砼时发生变形或跑模。对拉螺杆设置在竖向钢管背楞中间，钢管和对拉螺杆之间用堞型扣件连接，对拉螺杆采用φ14钢筋制成，竖向和横向间距均为50cm，施工中要仔细检查其质量，保证其强度。
箱身顶部混凝土模板采用满堂支架支撑，满堂支架采用碗扣式脚手架拼装而成，满堂支架搭设时，要保证横平竖直，所有接头都要严格检查，确保牢固安全，满堂支架顶部均用方木支撑模板，方木的尺寸为10cm×15cm。
3、竖墙与顶板砼浇筑。
竖墙和顶板砼的浇筑与底板类似，注意浇筑速度要快，竖墙上角隅以上及顶板部分不得出现施工缝。竖墙浇筑时分层厚度不得大于50cm，以免上下两层砼浇筑时间间隔过长而出现模板二次涨模，影响美观。侧墙外侧和顶部按设计和规范要求铺设防水层和保护层。
施工时注意加强砼的振捣以提高砼的密实度及防水性能。
框架涵的外形允许误差满足以下规定：宽度，±50mm,轴向长度±50mm，顶底板厚度+20、-5mm，中、边墙厚度+20、-5mm，肋±3%。
中铁十四局集团****。
武钢鄂州球团厂配套铁路工程项目部。
二〇〇四年六月五日。
框架涵施工方案
桂林市西二环路道路建设工程。k16 017箱涵施工方案。编制。复核。审批。中铁八局集团桂林市西二环路二合同段项目经理部。2011年4月8日。k16 017钢筋砼箱涵施工方案。一 编制依据。一 依据桂林市市政综合设计院设计的桂林市西二环路道路建设工程 二期 施工图设计文件 第一册道路工程 二 依据桂林...
框架涵施工方案
一 编制依据 2 二 编制范围 2 三 工序流程 2 1.施工准备 2 2.混凝土框架涵工序流程 2 3.施工顺序 3 四 施工原材料 9 1.钢筋 9 3.砂石骨料 10 4.砼拌合和养护用水 10 5.其他原材料 10 五 模板工程 10 1.设计与制造 10 2.模板的安装和使用 11 3.模...
框架涵施工方案
云桂铁路 广西段 ygzq 3标段。钢筋混凝土框架涵施工方案。编制。复核。审核。中铁十四局集团 云桂铁路 广西段 ygzq 3项目部。2010年10月。1 新建铁路云 昆明 至桂 南宁 铁路ygzq 3标招 投标文件。2 国家和铁道部现行的技术规范 客运专线暂行规定 规程 技术指南和验收评定标准。3...