第三节。
货物装卸。装卸是物流运输、仓储、流通、加工、配送作业等物流过程中的重要环节，是其间必不可少的衔接和配套工种。可以说，没有装卸业务，整个物流过程就无法实现，没有高效率、高质量的装卸，整个物流过程的效率和质量也会受到影响。
物流货物运输经营者从整个物流过程来把握装卸的含义、技术与组织方法体系，正是正确运用物流理论，科学合理的进行物流运输组织工作，提高运输效率和质量水平的有限途径之一。
一、装卸作业的含义及特点。
装卸作业是指在同一地域范围内进行的，以改变物品的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。由于社会物流的波动性和空间、时间分布的不均衡性，使货物装卸作业存在下面的特点。
一）货物装卸的设备、设施分布很分散。
流通领域的货物装卸服务对象面向全社会，因而货物装卸作业的地点是经常变换的，货物装卸的设备、设施分布很分散，使经营组织与管理具有一定的难度。
二）货物装卸和运输、仓储、配送等紧密衔接，作业内容较为复杂。
列如，在装卸过程中还同时需要进行堆码、加固、计量、分拣等作业，比物料装卸具有更丰富的内容。
三）流通领域的装卸作业由于货流的波动性、不均衡性，常常表现出波动性、突击性。
列如，在货流的波动与不均衡条件下，想保持装卸作业的均衡性往往是很困难的。
四）装卸作业要有更强的适应性。
流通领域中的装卸的对象使随机的，货物种类、形状、尺寸、质量、包装、性质等千差万别，要求装卸作业要有更强的适应性。
二、装卸作业的基本方法。
进行装卸作业组织工作时要依据决定装卸作业方法的条件来选择相应的装卸作业的方法。按作业对象特征，可以将装卸作业方法划分为三类：单件作业法、集体作业法和散装作业法。
一）决定装卸方法的条件。
决定装卸方法的条件可以分为两大类：一类是由运输（配送）、保管、装卸三者相互关系决定的外部条件；另一类是由装卸本身所决定的内在条件。此外，在装卸作业组织工作中还要考虑货车装卸的一般条件。
决定装卸方法的外在条件。
货物特征。货物经由包装和集装等形成的形态、质量、尺寸（列如件装、集装、散装货物）等，对装卸作业方法的选择有至关重要的影响。比如托盘系列集装货物，就宜选择叉车进行装卸的有关作业。
作业内容。装卸作业的重点是堆码、装车、拆垛、分拣、配载和搬运等作业，其中以哪一种作业为主或哪几种作业组合，也影响到装卸作业方法的选择。
运输设备。不同的设备，如汽车、轮船、火车、飞机等，其装卸与运输能力、装运设备都影响到装卸作业方法的选择。
运输、仓储设施。运输、仓储设施的配置情况，规模、尺寸大小影响到作业场地、作业设备及作业方法的选择。
决定装卸方法的内在条件。
由装卸作业本身所决定的装卸方法的内在条件主要有下面几个方面。
货物状态。货物状态主要指货物装卸前后的状态。
装卸动作。装卸动作是指在货物装卸各项具体作业中的单个动作及组合。
装卸机械。装卸机械所能实现的动作方式、能力大小、状态尺寸、使用条件和配套工具等以及其他机械的组合也是影响装卸方法选择的因素。
作业组织。参加装卸作业人员的素质、工作负荷、时间要求和技能要求对装卸作业方法的选择有很重要的影响作用。
货车装卸的一般条件。
一般情况下，就公路货物运输车辆的货物装卸而言，货物装卸的固定设施主要有货物装卸场、货物仓库、货物通道和货物装卸线等。这些设施的选择取决于装卸的对象是零担货物，整车货物还是集装散货物。而且货物因其存放的货棚、站台（货台）高低不同，使用的装卸设备和装卸方法也有很大的差异。
零担货物装卸，较多的使用人力和手推车、台车和输送机等作业工具，可使用笼式托盘、箱式托盘，以提高货车装卸、分拣及配送等作业的效率。
整车货物装卸，较多采用托盘系列及叉车进行装卸作业。
专用货车装卸，往往需要适合不同货物的固定设施和装卸设备，已满租装卸时的特殊要求。
以上所述的决定装卸作业的方法的外在条件，同时也是决定其内在条件的因素，而内在条件受外在条件影响所采取的货物状态、作业动态、装卸机械、工作环境和方式方法，则成为直接决定装卸方法的因素。
二）单件作业法、
装卸一般单件货物、一些零散货物、长大笨重货物、不宜集装的危险货物以及行包等采用单件作业法。
单件作业依作业环境和工作条件可以采用人工作业法，机械化或半机械作业法。在特定场所，有些象包裹的货物也可以采用半自动化作业法，如采用自动或半自动控制的分拣传输设备进行有关作业。
三）集装作业法。
集装作业法是将货物集装化后在进行装卸作业的方法，它包括托盘作业法、集装箱作业法、货捆作业法、网袋作业法及挂车作业法等。
1.托盘作业法。
托盘作业法是用托盘系列集装工具将货物形成成组货物单元，以便于采用叉车等设备实现装卸作业机械化的装卸作业方法。一些不宜采用平托盘的散件货物可以采用笼式托盘形成成组货物单元。一些批量很大的散装货物，如粮食、食糖等可采用专用箱式托盘形成成组货物单元，再辅之以相应的装卸机械、泵压设备等的配套，实现托盘作业法。
2.集装箱作业法。
集装箱作业通常采用垂直装卸法和水平装卸法进行，有的集装箱货物在货物堆场也可采用能力很大的集装箱叉车装卸。
垂直装卸法。垂直装卸法在港口采用集装箱起重机装卸货物，目前以跨动车方式应用最为广泛，但龙门起重机方式最有前途。在车站以轨行式龙门起重机方式为主、配以叉车较为经济合理，轮胎龙门起重机，跨动车方式，动臂起重机方式，侧面装卸机方式也较多采用。
水平装卸机法。水平装卸机法在港口是以挂车和叉车为主要装卸设备；在车站主要采用叉车或平移装卸机的方式，在车辆与挂车间或平移装卸机间进行装卸换装。
集装箱装卸作业的配套设施有维修、清洗、动力、照明、监控、计量、信息和管理设施等。在工业发达国家集装箱堆场作业全自动化已付诸实施。
3.框架作业法。
管件以及各种易碎建材，如玻璃厂等，一般适用于各种不同集装框架实现装卸机械化，以确保装卸质量，降低装卸过程中的损耗，提高装卸效率。框架通常采用木制或金属材料制作，要求有一定的刚度，韧性，质量较轻，以保护商品，方便装卸，有利运输作业。
4.货捆作业法。
货捆作业法是用捆装工具将散件货物组成一个货物单元，使其在物流过程中保持不变，从而能与其他机械配合，实现装卸作业机械化。木材、建材、金属之类货物最适用于货捆作业方法。带有与各种货捆配套的专用品吊具的门式起重机和悬臂式起重机是货捆作业法的主要装卸机械，叉车、侧叉车、跨车等是配套的搬动机械。
5.滑板作业法。
滑板是用纸板、纤维板、x料板或者金属板制成，与托盘尺寸一致的，带有翼板的平板，用于盛放货物组成的搬运单元。与其匹配的装卸作业机械是带推拉器叉车，叉货时推拉器的钳口夹住滑板的翼板，将货物支上货叉，卸货时现对好位，然后叉车后退，推拉器前推，货物放置就位。滑板作业法虽具有托盘作业法的优点且占用作业场地少，但带推拉器的叉车较重，机动性较差，对货物包装与规格化的要求高，不易顺利工作。
6.网袋作业法。
将粉粒状货物装入多种合成纤维和人造纤维纺织的集装袋，将各种带袋装货物装入多种合**造纤维或人造纤维纺织成的网，将各种块状货物装入用钢丝绳编成的网，这种先集装再进行装卸作业的方法称为网袋作业法，它适用于粉粒状货物、各种袋装货物、快状货物、粗杂物品的装卸作业。网袋集装工具体积小，自重轻，回送方便，可一次或多次使用。
7.挂车作业法。
挂车作业法是将货物装到挂车里，然后将空车拖上或吊到铁路平板车上的作业方法。通常将此作业完成形成的运输组织方式称为背负式运输，是公、铁联运的常用组织方式。
8.散装作业法。
散装作业法通常可分为重力法、倾翻法、机械法和气力输送法。
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