货物运输组织管理。
学习目标。通过学习了解货物运输组织原则、运输计划的类别、运输安全管理、理解运输作业管理的程序、运输合理化的概念及运输方式的评价和选择、运输路线的规划、运输信息的应用及运输决策管理等。
知识要点】1．了解货物运输组织原则、运输计划的类别、运输安全管理几个方面的内容。
2．理解货物运输作业管理的程序、运输合理化的概念及方式。
3．掌握货物运输方式的评价和选择、运输路线的规划。
技能要点】1．理解高速公路货物运输、江河货物运输的要点、智能运输。
2．理解货物运输信息管理的流程。
3．会进行货物运输决策及其评价。
导入案例】某公司的集装箱运输组织。
第一节运输组织与管理。
1、及时及时地把货物运到指定地点，最大限度地节约时间。
2、准确在运输生产过程中，最大限度准确无误地完成运输任务。
3、经济采用最经济合理的运输方案，节约人力、物力及运力。
4、安全在运输生产过程中，不发生残损、丢失、燃烧、**等事故，减少货损货差。
一）货物运输计划。
1、按运输方式划分铁路运输计划、公路运输计划、水路运输计划、航空运输计划、管道运输计划、联合运输计划。
2、按时间划分年度运输计划、月度运输计划、旬度运输计划。
运输作业流程可以分为以下三个主要部分：发、运、接。“发”主要包括运输作业之前的一些准备工作，即货物的承运、制单、办理相关手续、送单、通知等工作；“运”包括装运前的准备工作、装车、运送、卸车、保管等环节；“接”包括交付、费用结算等。
1．货物的承运承运表明物流企业接受了托运人的委托，开始承担运输责任。
2．制单制单一般是货物运单及运输交接单。
3．办理相关手续有时根据实际需要会出现业务外包的情况，即将一部分业务委托给别人帮其运作，这就要办理好相关的托运手续。
4．送单制单完成以及托运手续办理完成之后，要将一部分单据及时发给接收方，以便其在接货时清点验收。
5．装运前的准备工作主要包括运输车辆的调配、货物的组配等内容。
6．装车按照运单计划组织装车。
7．运送一方面要保证运输质量，减少货损货差，另一方面要及时送达。
8．通知货物已开始运送，应立即向收货方通知发运车号、发运单号、件数、重量、日期等具体的信息。
9．卸车在卸车过程中，应提高作业的机械化水平和作业效率，减少对货物的损坏。
10．保管卸车后履行保管，当接货人接货后，保管作业完成。
11．交付运输作业的最后一个环节就是承运方向接货人交付货物，经检查合格、接货人接货后，承运人的运输责任履行完毕。
12．费用的结算向货物托运人结清运费及相关费用。
一）加强营运设备管理。
1、坚持和完善运营设备技术等级评定制度。按照技术等级，核定经营范围，对没有达到技术等级的运输设备坚决不准运营。同时检测站必须实行企业化管理。
2、强化运输车辆二级维修制度。在车辆维修厂推广使用维修管理软件，实施全程监督；对维修出厂的车辆，使用统一的出厂合格证；实现维修数据的网络化、实时管理。
3、科学管理。在运输工具上推广使用记录仪、通讯系统和gps终端，实施全过程的信息传递和科学管理。
二）加强危货运输的安全监管。
加强危险货物运输的源头管理，运输、搬运、仓库人员必须持证上岗，按照核定吨位装载，全程监控。
三）加强货运站的安全监管。
建立、健全货运站的相关制度，培训人员，严格依据已有制度加强货运站的管理。
四）充分发挥管理部门的安全监管职能。
采取先进的科技手段，建立运输信息中心，并与企业联网；实现由粗放型的安全管理向规范化、质量型的安全管理转变；由路检路查式的安全管理向加强源头安全管理转变；由直接式的安全管理模式向非接触式的安全管理模式转变。
第二节组织合理化运输。
运输合理化】
所谓运输合理化是指运输在有利于市场、生产、流通的前提下，要求运输的时间最快、里程最短、消耗最少、成本最低的将货物送达目的地。
不合理运输】
简单的说，不合理运输就是我们在组织一批货物运输过程当中，由于人为组织不当，没有充分考虑到一些现有条件，而违反了货物流通的正常规律，忽视了运输工具的充分利用和合理的分工，使货物在运输过程中，增加了过多不必要的流转环节和无形降低了运输工具的装载量，从而增加了运输费用和浪费运力的现象。 物流中的运输不合理是指不注重经济效果，造成运力浪费、运费增加、货物流通速度降低、货物损耗增加的运输现象。
1．空驶空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。
一）返程或启程空驶
也就是说，运输工具没有装载货物，在路线上行驶，这时候除了运输工具本身，没有任何货物发生空间的位移。可以说这是不合理运输的最严重的形式。当然在实际运输过程中，要根据实际情况来判断车辆的空驶是否合理。
对于企业有时候必须要调运自己的车辆，从这方面上来看是合理的。但是由于人为的对运输过程组织不当，而造成空驶，可以说就是一种不合理的现象。
产生空驶的原因，书上p84说了大概有三个原因造成的：
能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货，这往往出现单程车，单程空驶的不合理运输。②由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回、形成双程空驶。③由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。
1、比如说，一家销售公司销售自己的产品，用自己的车辆向各周边城市送货，从郑州到洛阳，送完货了这时候就要空驶的返回。这种情况，如果这家销售公司利用社会的物流公司来实现销售产品的运输问题，就可以节省成本。因为，自己的车辆不仅需要支出固定的费用来维修车辆，支付司机工资、运输中还要支付燃油费、过路费等等，更别说空驶回程时就算没有拉货物，照样的支付燃油和过路费。
如果，把货物的运输交给物流公司，对物流公司由于自己所负责的运输范围里都有自己的网点，当把货物运送到洛阳以后，在洛阳的网点还有别的送往郑州的货物需要运输，所以对社会上的物流公司来说他们有条件能很好的避免空驶现象。
2、这种情况来说，可以说是由于信息传递过程的不畅和不准确，造**们在组织运输时出现的车辆来回跑，却什么货物也没有拉。比如说，一家物流公司在郑州和洛阳都有自己网点，当洛阳的车辆都出去运输货物了，但这时有一大单货物要从洛阳到郑州，公司只有紧急调用郑州的车辆到洛阳，但当郑州车辆到达洛阳的时候，货物已被其他返回的车辆运走。
3、比如说一辆冷藏货车将一批海鲜货物从郑州到洛阳，在回程的时候却没有适合的货物运输。
分析造成物流工作中不合理运输的主要原因，首先是在主观上对合理运输的重视不够，不了解所需货物的货源分布，不研究各种运输工具和运输方式的特点及费用情况；其次是受自然条件和地理因素的影响；另外，还有我国目前交通运输条件的紧张所造成的制约因素。
2．对流运输亦称“相向运输”，指同一种货物在同一线路上或平行线路上做相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输称对流运输。对流运输也称为“相向运输”“交错运输”。也就是指同类的或可以互相代替的货物的相向运输，可以说是不合理运输最突出、最普遍的一种，有两种表现形式：
1、明显对流：同类的（或可以互相代替的）货物沿着同一线路相向运输。
比如说，从郑州有一车苹果运往洛阳，恰好从洛阳也有一车苹果运往郑州。这时候就可以看做是对流运输。
2、隐蔽对流：当同类的（或可以互相代替的）货物在不同运输方式的平行路线上或不同时间进行相反方向的运输。
比如说南阳有一个打火机生产商将一批打火机通过物流公司运输到郑州，而到郑州批发销售给某一客户，而这客户又将自己所购买的火机运输到南阳在当地销售。这时候所发生的情况就是一个隐蔽的倒流。
我们后面所说的倒流运输就是一种特殊（派生）的隐蔽对流的形式。也就是指同一批货物或同批中的一部分货物，由发运站至目的站后，又从目的站往发运站方向运输。（就上面说举的例子）
实例：（放在最后在讲）
3．迂回运输是舍近取远的一种运输。可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。我们在运输货物商品到目的地往往有好几种不同的运输路线可以选择，可以说不走最短距离的路线，而选择较长距离的运输，称为迂回运输。
过远运输：调运物资的时候，舍近求远。】
4．重复运输本来可以直接将货物运到目的地，但是未达目的地就将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输的一种形式；另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又运出。重复运输的最大毛病是增加非必要的中间环节，这就延缓了流通速度，增加费用，增大货损。
5．倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。其不合理程度要甚于对流运输，形成了双程的浪费。
下面我们针对这种对流运输和倒流运输来举了实例，从例子实际的数据中来看下对流运输是如何的不合理和造成了浪费。
例：有一条公路a---d ，全长400km，其中b、d为煤炭**点，以△表示，a、c为煤炭的销售点，以□表示，各站煤炭供求数量及站间距离如图所示，试问如何组织运输最为合理？
我们可以推出两种方案：
甲方案：乙方案。
a、按甲方案调运，其全部运输工作量为：3000*400+500*100=125万tkm
b、按甲方案调运，其全部运输工作量为：2500*400+500*100=115万tkm
可见，由于甲方案发生了对流，其所浪费的工作量为10万tkm，相当于发生对流区段的运量和运距的2倍。
6．运力选择不当未发挥各种运输工具优势，而不正确地利用运输工具造成的不合理现象，称为运力选择不当。
a、弃水走路：比如从甲地到乙地的货物运输，有铁路、水路、公路等几种运输方式可供选择，但是把适合水路和水陆联运的货物改为用铁路或公路运输，从而使得水运的优势得不到充分发挥。
b、铁路、大型船舶的过近运输。
c、运输工具承载能力选择不当。
注意：上面的不过是一种表现形式，具体是否合理，要根据实际情况去判断。小心效益背反（悖反）
运输组织管理
在一起，实现了多种运输方式的脸和运输，从而在运输经营上打破了传统运输港站交接货物和分段运输的习惯，实现了门到门的运输。同时在运输组织上，实现了不同运输方式或单一运输方式综合组织，打破了长期以来各种运输方式独立发展，独立经营和独立组织的局面，把不同的运输方式和货物运输的不同环节连成了一个不可分割的整体...
运输组织管理
1 货车的标记在重量。2 货车净重加上包装及防货物重量后或机械装载不易计件货物减吨困难时，多出的重量按货车标记载重量允许多装2 3 部分货车允许增载量。第二节整车货物运输业务。整车货物运输过程 简称货运过程 是指货物从理托运开始，到交付收货人为止的生产活动。货运过程一般包括货物装运前的准备工作 装车...
运输组织管理
第三节。货物装卸。装卸是物流运输 仓储 流通 加工 配送作业等物流过程中的重要环节，是其间必不可少的衔接和配套工种。可以说，没有装卸业务，整个物流过程就无法实现，没有高效率 高质量的装卸，整个物流过程的效率和质量也会受到影响。物流货物运输经营者从整个物流过程来把握装卸的含义 技术与组织方法体系，正是...