一、前言（5'）
传统汽车的几大组成部分？
各大总成又是由什么组成？
二、教学内容（65'）
绪论。一、汽车材料及使用。
1.第一辆汽油四冲程汽车的诞生年代：1886.1.29
2023年，德国、卡尔-本茨设计制造第一辆汽油机三轮车，具有火花点火，水冷循环，钢管车架，钢板弹簧悬架，后轮驱动，前轮转向。
2．现代汽车。
采用大量的新材料，新结构，采用现代电子进行控制操纵。可以说汽车的发展是以材料及其加工工艺的发展为基础的。
3．汽车零件材料。
提问：材料对使用的影响？
例：朱镕基同志视察九江大堤时，严厉怒骂这个豆腐渣工程，说这是一个“王八蛋工程”
2023年11月7日消息今日凌晨四时三十分左右，四川宜宾市南门大桥发生悬索及桥面部分断裂事故，导致交通、市外通讯中断。事故中有二人丧生，二人受伤。
断裂处都是在主桥与引桥的结合点，恰恰也是吊桥动态与静态的结合点。因受力不均，一边垮塌后，使桥面的支撑力发生波浪形摆动，造成另一边也垮塌。
正确选材的意义：为质量提供保证。
汽车由成千上万个零件构成，而这些零件由不同的材料制造。
提问：汽车零件的材料有哪些？哪些关键零件受材料的影响较大？
4．汽车零件的修复。
恢复零件原有的尺寸、形状、表面质量。
5．汽车的使用材料。
汽车的使用——行驶。动力**；减少相对运动造成的磨擦；制动与传动；空调等。
6．汽车的使用材料的选用。
燃料、润滑油料、制冷剂等。
二、本课程的性质任务等。
1．本课程内容。
2．本课程的性质——汽车修理专业的技术基础课。
3．本课程的目的——获得汽车用金属材料与非金属材料的性能、用途及金属热处理的基本知识。
4．要求。三、课堂小结（5'）
1. 正确选材的意义。
2.本课程的目的。
四、课后作业（5'）
你所认识的汽车零件材料主要有哪些？
一、复习提问（5'）
1.汽车发动机是如何工作的？
2.什么是内燃机？
二、教学内容（65'）
第二章汽车用非金属材料。
2-1 汽车用燃料。
提问：汽车常用的燃料有哪些？汽-柴油机的主要不同点是什么？
汽油：3800c,-100c;柴油200-3000c,40-860c。
一、汽油。由石油提炼而得的密度小又易于挥发的液体燃料。
直馏法中：在310-320k至450-480k（37-470c至177-2070c）的温度范围内蒸发出来的轻馏分蒸汽冷凝后而成。
1．汽油的使用性能。
提问：发动机的评介指标？：动力（不产生爆震）、经济、排污。
影响指标的主要因素：发动机结构、点火、空燃比。
提问：汽油机混合气的形成方式？缸外混合。
提问：混合气的形成阶段？喷出—雾化—蒸发—混合。
1）蒸发性。
定义：由液体转为气体的能力。
评介：要适宜。
指标：馏程和蒸气压。
馏程——从初馏点至终馏点的温度范围。
初馏点：油品在规定试验条件下加热蒸馏，试油从冷凝器末端馏出第一滴油时的温度。
终馏点：馏程最后阶段的最高温度。
馏程意义：判断汽油中所含轻质成分与重质成分的比例。
10％馏出温度—馏出10ml的温度。表示起动性能。温度低：蒸发性好，易于冬季起动。但过低则易“气阻”。国标为75-190c，可保证在-60c的低温起动。
50％馏出温度—馏出50ml的温度。表示平均蒸发性。影响预热时间、加速能力。温度低：预热时间短、加速性好。国标为120-1450c。
90％馏出温度—馏出90ml的温度。表示油中含重质馏分的多少。温度高，质量差。燃烧黑烟。温度低，重质馏分少，有利于混合气的均匀分配。国标为180-1950c。
蒸气压——一定温度下，与同种物质液态处于平衡状态的蒸气所产生的压力。
意义：反映汽油中所含轻馏分的多少。轻馏分越多，蒸气压越大。使用时与大气温度和大气压力有关，温度越高、压力越低则蒸气压也越高。易发生气阻。国标蒸气压不大于67kpa。
2）抗爆性。
提问：混合气的燃烧过程？一般上止点前300c至上止点后150c。
正常燃烧的过程：
诱导期-火花放电至形成火焰中心。
明显燃烧期-火焰中心传播到最后燃烧的混合气。
补燃期-火焰中心传播到最后燃烧的混合气后，膨胀中仍有的放热。
非正常燃烧：爆震、早燃。
爆燃及其影响因素：转速、负荷、点火时刻、油品。
表示指标：汽油牌号：
2．发动机对汽油的要求。
良好的抗爆性、较好的蒸发性、不含杂质和水、对机件无腐蚀、良好的物理和化学安定性。
3．汽油的选用。
主要由发动机压缩比。
4．汽油使用注意。
低改高时，提前角加大；油面降低；
上高原时，因充气量下降，压缩压力降低，改用较低牌号；
三、课堂小结（5'）
1．汽油使用性能的主要指标。
2．汽油的选用及使用注意。
四、课后作业（5'）
1．如何选用汽油？
2．原规定用97号汽油的汽车，现只能加到90号油，如何调整适应？
一、复习提问（5'）
1.如何选用汽油？
2.汽油使用性能的主要指标是什么？
二、教学内容（65'）
2-1汽车用燃料（续）
二、轻柴油。
在533-623k（270-3650c）温度范围内得到的石油馏分。
与汽油相比：自燃点低、挥发性差、馏分重、粘度大，贮存运输中损耗小，使用安全。
1．使用性能。
提问：柴油机混合气的形成方式？
缸内混合，边喷边混边燃烧。时间极短，一般全负荷时，约有15-350c转角，对1500转/分，约0.0017-0.004秒。须适当的雾化性和蒸发性。
提问：柴油机形成混合气主要靠哪两方面的作用？燃料喷雾，组织空气运动。
提问：柴油的燃烧过程？诱导期-速燃期-缓燃期-补燃期。
诱导期：由喷油开始至压力开始急升。喷油时，缸内400-5000c，油料经受热、蒸发、扩散、混合才自燃。
速燃期：由压力开始急升至压力最高（5880-8330kpa）。缸内油气一旦着火，诱导期已喷入的油几乎一齐着火，压力升高率大。
当诱导期长时，则工作粗暴。主要影响因素——十六烷值。
缓燃期：从最高压力至最高温度。（1700-20000c）
补燃期：从最高温度至基本烧完。
1）柴油的十六烷值。
十六烷值高：自燃点低，使落后期短，且较低温度下也易自燃着火。
但过高则：低温流动性、喷雾和蒸发性均受影响。
一般要求：十六烷值40-60。
2）柴油的低温流动性。
意义：低温下能否可靠供油。
指标：浊点、凝点、粘-温特性。
浊点：柴油在试管中开始析出石蜡晶体，失去透明时的最高温度。
凝点：柴油在450倾角的试管中，经1分钟而不改变本身液面的最高温度。
粘-温特性：粘度随温度升高而减小的变化关系。
3）蒸发性。
要求适宜。指标：馏程和闪点。
馏程：测定与汽油相同。
50％馏出温度低—轻质馏分多，蒸发速度快，性能好。
90％馏出温度低—重质馏分少，提高动力，减小磨损。
闪点：在一定加热条件下，油料蒸气与周围空气混合形成混合气接触火焰时，开始发出闪光的温度。闭口较开口闪点低10-200c。
4）粘度。液体流动时，其内部的分子摩擦力。意义：反映稀稠的程度。
粘度过大：雾化差、燃烧不完全、黑烟、油耗大。
2．柴油机对柴油的要求。
良好的抗粗暴性，低温流动性，适宜的蒸发性，粘度，对机件无腐蚀，不含杂质和水分。
3．国产柴油的牌号。
按其凝点区分。10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，表示其凝点不高于相应的温度。
4．柴油的选用——按地区和季节选不同的牌号。
5．柴油使用注意——加油前，充分沉淀（48h）过滤；可适当混用。
三、气体燃料。
液化天然气（lng）：主要成分是甲烷、及少量乙烷和丙烷。
湿煤气：主要成分是氢49％、一氧化碳44％、氮7％。
液化石油气（lpg）：英文liquefied petroleum gas主要成分是丙烷和少量丁烷。常温常压下为气态，使用中，经一定压力以液态储在压力容器内。
本身无色无味，通常加入一些有特殊气味的物质。
工作时，气态的lpg直接与空气混合，因而比汽油燃烧更充分，所产生的一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物大大减少，且不含铅和苯。
三、课堂小结（5'）
1. 柴油的使用性能。
2. 柴油的牌号及选用。
四、课后作业（5'）
1. 柴油的十六烷值对燃烧的影响？
2. 为什么lpg燃料比汽油燃烧时排污更小？
一、复习提问（5'）
1.试比较汽油、柴油、气体燃料？
2.汽油、柴油对燃烧过程影响的主要成分是什么？
二、教学内容（65'）
2-2 汽车用润滑材料。
一、发动机润滑油。
提问：发动机零件为什么要进行润滑？润滑的方式？
1．发动机润滑的作用。
润滑、冷却、洗涤、密封、防腐。
2．发动机对润滑油的要求。
适宜的粘度和清净分散性，良好的酸中和性、氧化安定性、抗磨性、抗腐蚀防锈性好。
3．发动机润滑油的使用性能。
粘度：液体在外力作用下流动时，分子间的内摩擦力。（密封）
过大—低温流动性差，起动阻力大，洗涤差。
过小—油膜不易形成，密封差且蒸发性较大而窜缸。
粘温特性：良好，可适应温度急剧的变化。（多级油）
清净分散性：燃烧室窜气中未燃的燃料、有机酸、烟、水分、硫的氧化物、氮的氧化物进入曲轴箱中，且高温下，机油本身也会产生各种氧化物。这些氧化物与零件磨损产生的金属粉末混在一起，在机油中生成油泥沉积物。
量少时在油中悬浮，量多时从油中析出。
影响-流动性差，堵塞，结胶粘环。
解决-将油泥除去，或使其在油中成为无害的悬浮液，所以要在油中加入油溶性的清净分散添加剂。
腐蚀性：机油使用过程中氧化生成的各种酸性物质（有机酸）在高温、高压和有水的条件下对金属起腐蚀作用。方法，加各种抗腐、抗氧添加剂。
凝点：由凝点高低，决定季节换油。
酸值：不仅反映油中酸性物质的含量及对机体的腐蚀，也反映润滑油的变质程度。使用一段时间后，油料氧化变质，酸值增加，超一定值后，要换油。
4．发动机润滑油的分类、牌号规格。
1）国外分类。
sae粘度分类（美国汽车工程师学会）：有单级油（冬用和夏用）。多级油（全年用）。
冬用——用-180c所测定的粘度分类，有0w、5w、10w、15w、20w、25w共6个级别。
夏用——用1000c所测定的粘度分类共4个级别。
多级油——同时满足两方面要求的机油。5ww-20等。
api分类（美国石油协会）：汽油机机油s系列，柴油机机油c系列。
s系列——sa、sb、sc、sd、se、sf、2023年后增加sg。主要是按发动机热负荷，机械负荷来分。表2-13p69。
汽车材料教案
汽车材料 教案。授课教师 卢宏文。专业。聊城市交通技工学校 第。一 二教案。a 课题 绪论。b 课型 新课。c 教学目的与要求。1 了解学习本课程的目的。2 了解本课程的基本内容及其发展史。3 了解金属材料在各行业中的应用。d 教学重点与难点。无。e 教学过程。绪论。一 学习本课程的目的。本课程是研...
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汽车材料 教案。授课日期 2010年5月24日1 节。授课班级 2009级二班。教学标题 汽车用燃料之汽油。课时 2课时。课型 专业理论课。教学目标 知识目标 1 掌握车用汽油的实用性能及评价指标。2 掌握车用汽油的牌号和规格。能力目标 1 使学生能够合理的选择和实用汽油。2 培养学生运用所学知识解...
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