汽车材料复习提纲,考试小抄汽车运行材料绝对宝贵

发布 2021-12-16 12:12:28 阅读 9592

第一章汽车材料。

基础知识发动机:内燃机(动力、原动部分)

底盘:传动系、转向系、制动系、行驶系(传动、控制部分)车身:(工作部分)

1、汽车材料通常分为那两大类材料?

答:零部件材料运行材料。

2、汽车材料总的发展趋势是:结构材料中钢铁材料所占比例将逐步下降,有色金属、陶瓷材料、复合材料、高分子材料等新型材料的用量有所上升。在性能可靠的条件下,将尽可能多地采用铝合金、复合材料等轻型、新型材料取代钢铁材料。

3、汽车运行材料主要包括哪几类?它们又分别包含那些材料?

汽车运行材料包含1,汽车燃料。车用汽油,轻柴油,汽车新燃料2润滑材料,发动机润滑油,车辆齿轮油,润滑脂,3汽车工作液;制动液、发动机防冻液、液力传动油、减震器油、液压油、制冷剂。

6、什么叫金属的力学性能?主要的力学性能指标有那些?

1)金属在外力作用下表现出来的性能。(2)强度:金属材料在载荷作用下抵抗变形或者破坏的能力。

塑形:金属材料在载荷作用下发生塑形变形而不断裂的能力。韧性:

金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力。硬度:金属材料抵抗奇特硬物压入其表面烦人能力。

疲劳强度:金属材料在无数次应变力作用下而不发生断裂的最大应力。

8、什么叫变形?变形有哪两种形式?并说明它们各自的含义?

1)金属材料在载荷作用下,形状和尺寸的变化。(2)弹性变形:随着载荷的作用而产生,随着载荷的去除而消失。塑形变形:随着载荷的作用而产生,随着载荷的去除不能消失。

9.什么叫强度,塑形?衡量它们的指标各有哪些?各用什么符号表示?

1)强度:金属材料在载荷作用下抵抗变形或者破坏的能力(2)硬度指标:压痕的直径和深度。 塑形的指标:断后伸长率或者断面收缩率。

10.什么叫硬度?常用的硬度测量方法有哪几种?

1)硬度:金属材料抵抗奇特硬物压入其表面烦人能力。(2) 布氏硬度测验和洛氏硬度测验。

11.什么叫韧性?冲击韧性表示什么?它用什么符合表示?

1)韧性:金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力。(2)表示试样在冲断时单位,面积上做消耗的冲击功。

12.什么叫金属的疲劳?什么是疲劳强度?它是用什么符号表示?

1)金属材料在长时间交变载荷作用下发生断裂的现象。(2)疲劳强度:金属材料在无数。

次应变力作用下而不发生断裂的最大应力。

第二章钢铁材料。

补充一。1、三种常见的晶格类型的结构特点。

1)体心立方晶格(晶胞为立方体,在立方体的八个角上和立方体的中心各有一个原子。

2)面心立方晶格(晶胞为立方体,在立方体的八个角和立方体的六个面的中心各有一个原子。

3)密排六方晶格(晶胞为正方柱体,在正六方柱体的十二个角以及上、下底面中心各有一个)

2、实际晶体结构中存在的缺陷。

1)点缺陷(由于晶格**现晶格空位和存在间隙原子,使晶格不能保持正常排列状态缺陷。

2)线缺陷(由于晶格中原子平面间的相互错动而引起的某一方向尺寸较大,另外两个方向尺寸很小的晶体。

3)面缺陷(由晶界引起的,在三维空间中一个方向上尺寸很小,另外两个方向上尺寸较大的缺陷。)

3、结晶后晶粒大小对力学性能的影响,获取细晶组织的常用方法。

1)晶粒越细小。金属的强度和硬度高,塑形和韧性也越好。

2)a.提高液态金属的冷却速度,以增大过冷度。b。进行变质处理。c。采用机械震动,超声波振动,电磁振动等方法。

补充。二、铁碳合金。

1、掌握铁碳合金的基本组织包括哪5种,各自的力学性能特点。

1)铁素体(强度、硬度低,而塑形韧性好)

2)奥氏体(强度、硬度不高,塑形、韧性较好)

3)渗碳体(硬度高,而塑形韧性较差)

4)珠光体(较高的硬度和强度,良好的塑形和韧性)

5)莱氏体(硬度很高、塑形韧性较差)

2、掌握铁碳合金相图的分析(各点、线、相区,共晶反应、共析反应)

3、典型铁碳合金(共析钢、亚共析钢、过共析钢;共晶白口铁、亚共晶白口铁、过共晶白口铁)结晶过程组织状态的变化规律分析。

第一节碳素钢。

1、常存杂质元素对钢性能的影响。

1)锰、硅能提高钢的强度和硬度。

2)硫、磷会使钢的塑形和韧性下降。

2、常用碳钢的分。

第二节钢的热处理。

4.什么叫钢的热处理?它有哪些工艺过程?

1)将钢在固态下加热、保温、冷却。使钢的组织结构发生变化。

2)普通热处理:退火、正火、淬火、回火。表面化学热处理:表面淬火、表面化学热处理。

5.什么叫钢的退火?其目的是什么?

1)将钢件加热到一定温度,保温一定时间后在空气中冷却的热处理工艺。

2)正火和退火基本相同,只是正火冷却速度稍快,使钢的强度与硬度要比退火处理高。

7.什么叫淬火?其目的是什么?

1)将钢件加热到一定温度,保温一定时间后在冷却介质中快速冷却。

2)改变金属组织结构,提高钢的强度和硬度,并在不同的回火温度配合下,能使钢获得不同的力学性能。

8.淬火钢为什么要进行回火?常用是回火方法有哪些?

1)回火主要用来减少和小草钢淬火时产生的内心力,防止工件变形和开裂。

2)低温回火、中温回火、高温回火。

9.常用表面热处理方法有哪几种?

表面淬火、表面化学热处理。

第三节合金钢。

1、合金钢的分类、牌号。

2、合金结构钢的分类,含碳量及用途。

2.合金结构钢的分类、含碳量及其用途?

1)低合金高强度结构钢(工程用钢)。含碳量为0.12%~0.20%之间。 用途:在汽车山常用于制造纵梁、横梁和钱保险杠等结构件。

2)合金渗碳钢(机械制造用钢)。含碳量为0.10%~0.25%之间。 用途:用于制造汽车变速齿轮,十字轴和活塞销等零件。

3)合金调质钢。含碳量在0.25%~0.5%之间。 用途:用来制造承受多种载荷、受力复杂的零件,如汽车的半轴、连杆、转向节等。

4)合金弹簧钢。含糖量0.45%~0.75%。 用途:用于制造气门弹簧、离合器弹簧、转向纵拉杆弹簧和活塞销卡簧、钢板弹簧。

5)滚动轴承钢。 含碳量为0.955~1.15%之间。 用途:用于制造耐磨件:如油泵柱塞、喷油嘴、针阀。

3.铸铁。1)灰铸铁;存在形式:

片状石墨形态。性能特点:抗拉强度、塑性和韧性比同样低基体的钢低很多,还具有良好锻造性能。

应用:用于制造一些形状复杂,强度要求不高的零件,如汽缸体、变速器壳体等。

2)可锻铸铁: 存在形式:比灰铸铁具有较高的强度,还具有较好的塑性和韧性。

应用:用来制造一些形状复杂而强度和韧性要求较高的薄璧零件。。如汽车上的后桥壳、轮毂、钢板弹簧另架等。

3)球墨铸铁; 存在形式:球状形状。性能特点:

抗拉强度、塑性和韧性都优于灰铸铁和可锻铸铁,甚至于中碳钢相近。 应用:用来制造一些受力复杂,强度、韧性和耐磨性要求高的零件,如:

曲轴、连杆、凸轮轴。

4)蠕墨铸铁。 存在形式:蠕虫状形态。

性能特点:既有球墨铸铁较高的抗拉强度、塑性和韧性,又具有灰铸铁良好的减震性、铸铁性,切削加工性和铸铁性能。 应用:

主要用于制造柴油机汽缸盖,近排气管,制动盘和制动鼓。

第三章有色金属及其合金。

4.其他有色金属的性能及在汽车上的应用。

1)镁及镁合金; 性能:较好的耐蚀性,较高的啊强度和塑性,减震性良好,易于吸收冲击载荷,同时还具有良好的铸造性能切削加工性能。

2)锌及锌合金; 性能:强度较高,铸造性能好,塑性低、耐热性、焊接性能较差。 应用:用于制造汽油泵壳、机油泵壳、车门手桶、雨刮器、安全带和内饰件等。

3)钛及钛合金性能:良好的力学性能和耐蚀、耐热性能,并可进行焊接和热处理等工艺加工。 应用:用于制造发动机连杆、曲轴、气门、气门弹簧和悬架弹簧。

第四章。一、塑料。

塑料是以合成树脂为基体,并加入某些添加剂而制成的高分子材料。

塑料的分类:(1)热塑性塑料;(2)热固性塑料;(3)通用塑料;(4)工程塑料;(5)特种塑料。

塑料的主要特性:(1)质量轻;(2)化学稳定性好;(3)比强度高;(4)良好的绝缘性能;(5)吸振性和消声性好;(6)耐磨性和减摩性优良;(7)易于加工成型。

塑料在汽车上的应用:塑料在汽车上常用作内外装饰件和功能零件等。

二、橡胶。橡胶是以生胶为主要材料,加入适量的配合剂,经硫化处理后得到的一种材料。

橡胶的分类:(1)天然橡胶;(2)合成橡胶;(3)通用橡胶;(4)特种橡胶。

橡胶的基本性能:1.极高的弹性;2.良好的热可塑性;3.良好的黏着性;4.良好的绝缘性。

橡胶在汽车上的应用:橡胶在汽车上用量最大的制品是轮胎,此外,橡胶还广泛勇于制造各种胶带、胶管、减振配件以及耐油配件等。

三、陶瓷和复合材料。

陶瓷是以天然或合成的化合物为原料,经处理、成型、干燥、烧结而成的一种无极非金属材料。

普通陶瓷:是用黏土、石英或长石等天然硅酸盐材料为原料,经配制、烧结二制成的。性能:质地坚硬,耐腐蚀性好,不导电,易于加工成型。

在汽车上常用于制造发动机火花塞。

特种陶瓷:是以氧化物、氮化物、碳化物和硼化物等化合物为原料经过配制、烧结二制成的新型材料,具有优良的物理性能、化学性能和力学性能。按使用性能分类,特种陶瓷分为工程陶瓷和功能陶瓷两类。

玻璃:作为陶瓷家族的医院是由石英砂等硅酸盐矿物材料经过配制、熔制而成的非金属材料。

玻璃具有透明、隔音、隔热等特性,并具有良好的化学稳定性。

在汽车上主要用于车窗和风挡玻璃等。

复合材料:是由两种或两种以上性质不同的材料通过人工组合而成的固体材料。性能:具有比强度高、良好的抗疲劳性能,过载安全性、减摩减振性能、耐热性能好,成型工艺简单。

四、胶黏剂。

胶黏剂(或称粘合剂、粘接剂)是一种能将两种材料粘接在一起的高分子材料。性能:具有较高的粘接强度,良好的密封性、耐腐蚀性和绝缘性,并却操作简单,成本低。

在汽车制造和维修中得到广泛应用。主要分为:汽车用胶黏剂和维修常用胶黏剂。

五、其他非金属材料。

1.纸质制品:在汽车上主要用来制造各种衬垫,用来汽车零件连接部位的密封。

2.软木板:是由颗粒状的软木用牛骨胶、干酪素等胶黏剂粘合而成的。性能:质地轻软,塑性、密封性较好,且耐水、耐油。在汽车上常用于零部件连接部位的密封。

3.石棉制品:是具有细长而柔韧纤维的纤维状硅酸盐矿物的统称。具有良好的柔软性、绝燃性,还有较好的防腐性和吸附能力,气觉人、绝缘性能较好。

4.毛毡:是由羊毛或合成纤维加入粘合剂而制成的材料。具有防水、防尘、缓冲和防止金属表面擦伤的作用,在汽车上可用作油封、滤芯和衬垫材料。

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