汽车材料教案

发布 2021-12-16 12:19:28 阅读 7349

第二讲。

授课章节及主要内容:第一篇汽车金属材料。

第一章金属材料的性能。

第一节材料的静态力学性能。

教学目的:1、了解金属材料的静态力学性能;

2、掌握各种指标的概念,符号,物理意义;

3、理解各种性能指标的实验原理。

教学重点:1、各力学指标。

2、实验原理。

教学难点:各力学指标。

教学方法:讲授法。

教学过程:一、 导入新课:

日常生活中我们怎样衡量金属材料的好坏?

二、讲授新课:

第一节材料的静态力学性能。

金属材料的性能包括:

1、使用性能:物理性能、化学性能、力学性能(机械性能)。

2、工艺性能:热处理性能、铸造性能、焊接性能、锻造性能、切削加工性能。

力学性能的概念:材料在外力作用下,表现出(静载荷、动载荷、交变载荷)的性能。

一)强度。1、概念。

2、强度分类:抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。

3、标准试样:l0=5d0、l0=10d0 gb6397-86

4、低碳钢的拉伸试验---拉伸曲线。

1)屈服点:

概念:发生屈服现象时的应力。公式:

σs=fs/ao(mpa)。fs-材料发生屈服现象时的力。ao-材料的原始横截面面积。

无明显的屈服现象的材料的屈服强度的规定:σr0.2=f0.

2/ao

应用:汽缸盖和汽缸体之间的密封性(螺栓联接)超过螺栓材料本身的屈服强度。

2)抗拉强度:

概念:最大应力值。公式:σb=fb/ao。

应用:汽缸的密封、钢绳吊重物、机车的牵引等。

s/σb的比值:越小,可靠性越高;越大,可靠性越低。

二)塑性。1、概念:发生塑性变形,不破坏的能力。

2、衡量指标:伸长率、断面收缩率。

1)伸长率:

概念:公式:δ=l1-l0)/l0×100%。注意:长、短试样测出的δ值不相等(比较大小,要同样的试样)。

l0=5d0对应δ5;l0=10d0对应δ10。δ5>5%-塑性材料、δ5<5%-脆性材料。45:δ5≈18.7%。

2)断面收缩率:

概念:公式:ψ=a0-a1)/a0×100%。a0-原截面面积。a1-断口处断面面积。ψ值越大,塑性越好。

总结:δ、越大,塑性越好,越易变形但不会断裂。

三)硬度。概念:金属材料抵抗局部变形,特别是塑性变形、压痕的能力。衡量:布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度等。

1、布氏硬度:hb

试验:以直径为d的淬火钢球hbs或硬质合金球hbw为压头,在载荷f的静压力下,将压头压入被测材料的表面;停留若干秒,卸去载荷,测量压痕直径,查出hb值。

hb=f/a(n/mm2)。通常用于hb小于450的材料。

举例:钢球直径:10mm,载荷:30kn(f=30d2),时间:规定10(s)。材料压痕直径:d0=3.92mm,查表:hbs=239

1)应用范围:铸铁、有色金属、非金属材料。

2)优缺点:精确、方便、材料限制、非成品检验和薄片。

2、洛氏硬度:hr、(hra、hrb、hrc)

试验:120゜金刚石圆锥体(600牛hra、1500牛hrc)、φ1.588mm淬火钢球(hrb),在规定载荷下,垂直压入被测金属表面,卸载后依据压入深度h,由表盘读出硬度的大小。

一般通常习惯用hrc(无单位)。

1)应用范围:钢、硬质合金及非铁合金。

2)优缺点:测成品、薄的工件,无材料限制,但不精确。

3、维氏硬度:hv

试验:一定锥形的金刚石,在规定的载荷、时间后。hv=f/s

1)应用范围:测薄片和镀层。

2)优缺点:数值精确,但操作麻烦。

4、肖氏硬度hs、锉氏硬度、显微硬度hm。

三、课堂小结:各力学性能的区别。

四、技能考核项目及要求:p15思考题一。

五、课后小结:大部分同学能正确理解与掌握该知识点。

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