忻阜高速路基第一合同段。
汇报材料。中铁十一局二公司忻阜高速路基项目部。
二〇一〇年四月一日。
忻阜1标施工情况汇报。
尊敬的交通厅领导、建管处领导：
我谨代表1标段全体施工人员，对大家的到来表示热烈的欢迎！同时希望各位多提宝贵意见，帮助我们进一步提高安全、质量、进度等施工管理水平。下面我从四个方面就本标段的施工情况作简要的汇报：
一、 工程概况。
本合同段里程范围为xk0+500～k15+210,线路长15.71km，总投资2.7072亿元。
本合同段主要工程项目为：路基挖方4.0306万m3,填方321万m3；软土地基处理水泥搅拌桩35.
1282万m，砂砾垫层35.4524万m3；桥梁29座，总长2093.28延长米，其中大中桥929m/9座，小桥（含通道、天桥及立交）705m/20座；涵洞81座，总长2051横延米。
二、主要完成工程量及投资。
累计完成施工产值23100万元，占工程总投资27072万元的85%。
1)路基方面。
填土方累计完成213万m3,剩余108万m3（其中线外改路27万，线内81万为关键），完成量占总量的66%；
挖土方累计完成32500m3, 剩余7806m3,完成量占总量的81%；
水泥搅拌桩累计完成35.1282万m, 完成量占总量的100%；
砂砾垫层累计完成28万m3,剩余7.4524万方，完成量占总量的79%；加上96区30里面砂砾换填17.6万元，全线砂砾填筑25万。
(2)大中桥（秦城枢纽5座桥，跨铁路桥，忻定大渠、解村中桥、义井互通1座）
桩基全完成，累计完成290根。
墩柱累计完成110个，剩余4个，完成量占总量96%；
桥台累计完成16个，剩余2个，完成量占总量89%；
盖梁累计完成39个，剩余9个，完成量占总量81%；
现浇箱梁累计完成983m/28跨，完成量占总量100%；
30m预制箱梁累计完成48片，完成量占总量的100%。
(3)小桥（通道、天桥、立交桥）
桩基全完成，累计完成286根。
桥墩累计46个全完成；桥台累计48个全完成；
帽梁累计68个全完成m空心板累计466片全完成。
7座天桥剩余上部箱梁现浇，完成1座，其中1座支架、钢筋、模板立好。
4)涵洞。全线完成1908.54/77道，剩余142.46米/4道。
三、安全方面。
1、严格按照建管处下发的安全管理文件进行全面、全工程管理，经理、总工亲自抓，安质部长、安全员每天坚持巡查工地，对存在隐患的地方进行指正、处理。
2、安全抓重点，根据我部的施工实际情况，跨大运高速、108国道、跨北同蒲铁路、高空作业、吊装及平交道口等为施工重中之重。
施工前进行安全教育、培训；高速公路和108国道严格按照建管处、监理、路政等单位要求设置了警示安全牌示标牌，隔离设施，限宽高门架及反光球和值班人员，并配备了值班衣服和反光背心，同时108国道为交叉路口，车流量大，安全还需加强。天桥支架施工前进行技术交底和计算书，经过建管处、高管局等单位审批后进行，搭设完成后技术员进行严格检查，保证安全；高空设置了防护网、人字形爬梯，佩戴安全带；跨大运高速、北同蒲铁路等桥的桥面系施工均采取挂安全密网和封闭施工，防止落物伤人和损坏车辆。
四、质量方面。
1、强化施工现场的质量管理，采取切实有效的现场质量控制手段。实行示范段开道、样板引路。任何单项、单位工程，施工单位都必须先做出一个示范段(点)，经项目经理部及监理检查确认后，方能全面铺开。
并首先培育质量优良的单位工程，项目经理部组织现场观摩，树立样板，全线推广，促进工程质量全面达标、创优。
2、凡隐蔽工程必须经质检工程师和监理工程师检查同意并签字后，才能隐蔽并转入下道工序施工。
3、严格坚持工程质量《工序交**制》，加强施工过程中的质量控制，做到岗位保工序、工序保分部、分部保整体，一级保一级，把质量管理及创优工作贯穿于施工全过程且受控有序。
4、对违章操作、粗制滥造、偷工减料、质量低劣的工程，一律停工整顿，并对工程进行返工处理。
路基第一合同段。
2023年4月1日。
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