s304线博乐至温泉公路工程第二合同段。
汇报材料。s304线博乐至温泉公路工程第二合同段项目部。
2023年7月15日。
本项目位于博尔塔拉蒙古自治州境内，路线走向自东向西，起点位于s304线k45+000，中间控制点有鄂托克塞尔水库、x210线（安赛公路）、安格里格乡等乡镇辖区，终点k84+319.219接温泉县县城南山景区，主线长39.212km，公路等级为二级公路，双向二车道，设计时速80km/h，路基宽度10m。
桥梁设计荷载：公路-ⅱ级，桥梁净宽10m，设计洪水频率：中桥1/100小桥、涵洞1/50。
新增连接线工程是对新老s304线公路连接线城市道路的加宽改造，贯穿温泉县主街道---孟特克大街，路线起点位于新s304线终点，接现有省道304线（老北线），全长3.62km，共有3-30m中桥1座，涵洞（含管线通道）17道。
主线工程数量表
新老s304线连接段工程数量表。
本项目位于博尔塔拉河河谷地带，其北、南、西三面为低山区，东侧与艾丁湖盆地相接。项目区北侧为阿拉套山低-中山区，海拔自东向西由2000m逐次增至4000m;项目区南侧东段为岗吉格山低山区，海拔由东向西由3000m逐渐升高至4000m。项目区西端的温泉县西部为阿拉套山与别珍套山组成的高山区。
项目区东端的博乐市东部与艾比湖盆地相接，艾比湖盆地隶属准噶尔盆地，海拔自盆地中心的189m向四周增至400m，由山前冲洪积平原和冲积-湖积平原组成，是准噶尔盆地西南部的汇水中心。
路线主要位于博尔塔拉谷地冲-洪积扇，倾斜平原上，大部为草原，局部为农田，沿线工程地质条件简单，地层结构单一，主要为第四系全新统冲洪积角砾及碎石，局部为砾沙，工程地质条件较好，地下水埋深较深。
项目区地下水资源丰富，而且水质较好。该地区地下水类型为松散岩类孔隙潜水，含水层岩性主要为砂砾石。该地区地下水主要接受西部、南部及北部山区地表水流在山前倾斜平原的大量渗漏补给、大气降水的入渗补给，地下水径流条件较好，地下水径流方向垂直于河床。
博尔塔拉河河床切穿地下潜水位，地下潜水以泉水形式或直接渗入河床向河中排泄；区内西、南、北三面地势高，而东部地势则相对低下，地下水水力坡度与地形坡度基本吻合，因此地下水以侧向径流的形式向东部排泄。潜水含水层岩性为沙卵砾石、粗砂，其埋深较深，对本项目建设的影响不大。
据1:400万**区划图，项目区域**动峰值加速度为0.1g，**动反应谱特征周期为0.45s，**基本烈度为ⅶ度。
本项目地段属于温泉县，属大陆性中温带干旱半干旱气候，春秋季节特点不明显，冬季严寒漫长，夏季不炎热，春季升温缓而不稳定，秋季降温迅速，干燥少雨，温差悬殊。温泉县年均气温3.7℃，最冷月1月气温-16.
5℃，最大冻土深度为160cm，极端最高气温38.7℃，极端最低气温-35.9℃。
年均降水239.9毫米，最大降水量394毫米，最小年降水量77.8毫米，年平均积雪厚度18cm，年均蒸发量1540毫米，平均无霜期150天，全年日照4444小时，年平均风速3.
4m/s，风向多为西风。
本项目合同工期：2023年8月至2023年8月30日。
建设单位：新疆维吾尔自治区交通建设局。
施工单位：吉林省弘盛交通建设开发****。
监理单位：山东东泰工程咨询****。
项目领导班子设项目经理1人，常务副经理1人，副经理2人，总工程师1人。项目职能部门设工程技术部、质检部、安全环保部、计划合同部、财务管理部、综合办公室、材料设备部、工地试验室。
工程技术部10人，中心工作为负责工程技术管理、工程质量控制。工作职责：负责编制、实施项目施工组织设计；编制各项工程的作业指导书（技术交底），并逐级交底至作业班组；协助项目总工负责图纸会审并将图纸会审记录发放至图纸持有人；负责项目施工技术资料的收集、整理和归档；负责工程质量巡视检查，随时掌握施工动态和工程质量情况，对不符合质量标准的有现场处置权；组织分部、分项工程的检查验收与评定，对发现的不合格品及时报告工程负责人，参加制定处理方案，并验证方案的实施效果；行使现场质量处罚权。
质检部3人，负责本项目工程质量管理，协调施工队质检员进行工程质量管理工作；协助项目总工组织工程技术人员熟悉设计文件，复核图纸，提出完善设计的建议；参加业主组织的技术交底会；解决项目质保体系运行中存在的实际问题；对施工全过程及质量检查中不合格产品行使质量否决权，提出处置意见报总工程师审批，配合监理工程师及时做好现场质量检查和认定工作，对监理、业主提出的质量问题，逐项进行落实、改进，并将改进结果书面报监理或业主；协助竣工文件编制，配合总工程师做好竣工交验事宜。
安全部3人，负责工程施工中的安全教育及安全隐患检查；负责监督施工人员、工程机械操作安全和环保、水保；制定各项施工安全管理办法和环保管理办法；参与施工安全和环保、水保检查工作；严格执行国家、行业和地方**主管部门颁发的安全生产标准和规范，行使安全监督检查职能。
计划合同部3人，负责项目合同清单工程量复核确认、编制台账、完成项目计量支付工作；负责项目农民工档案管理；负责各阶段施工计划安排、统计、验工计价工作。
财务管理部2人，负责项目资金的管理，管好、用好工程资金；加强成本核算、控制工作；协助合同部搞好劳务队伍及农民工的管理工作；及时做好工程结算工作。
材料设备部2人，负责施工机械设备及车辆的使用、管理，负责项目施工材料的计划申报、采购及**工作；按照企业材料管理办法编制各种报表，健全各项台帐；做好材料的标识，保证材料的可追溯性；按照iso9002系列程序要求整理有关资料。
工地试验室8人，负责做好进场原材料、半成品的试验、检测和施工检测，根据iso9002质量体系文件要求，做好各种试验资料的编制、归档工作；参与分部、分项工程的检查验收与评定。
综合办公室2人，负责对外联系、接待、文秘及日常生活的管理工作。负责对外协调工作，主要协调工程与地方在施工中产生的矛盾，配合业主协调做好地方**和群众的动员工作。
我项目所有机械设备、测量仪器及试验仪器均按合同规定的时间和要求进场，其数量、型号及完好率均满足合同及施工要需要。
进场的技术、管理满足合同需要，项目部驻地及办公设施、工地试验室及试验检测仪器、设备均按自治区交通厅标准化建设标准及合同要求进行设置和建设，工地试验室已取得临时试验资质。
在施工中严格履行合同，认真接受业主、监理工程师的监督、检查，认真落实对检查中提出的问题并及时进行认真整改，合同段工程无分包、转包现象。
（1）建立项目部工程质量管理体系。
项目部成立了工程质量管理领导小组，由项目经理、常务副经理、总工程师、副经理、试验室主任、技术室主任、质检工程师组成。制订了合同段工程质量创优规划、健全了各项管理措施及制度；施工现场质量管理由各施工作业队长、现场技术员、试验员具体实施。质量管理领导小组不定期对工程质量进行检查、督导。
2）在施工全过程中，项目部积极配合监理，抓好工程质量中的关键控制点。根据施工的实际情况，确定重点控制质量内容，确保工程质量达标。
3）为加强施工中对工程质量的控制，项目部以工程质量管理领导小组为核心构建质量保证体系，负责本合同段工程质量的管理工作。建立了质量检查和验收制度、工程质量奖惩制度。使创优工作有计划、有目标、有组织、有步骤的展开。
4）工程质量管控的具体措施。
1）路基施工控制。
路基填筑中，根据高程和中桩位置放出路基坡脚线后，划出填料方格网，每个桩号插竹竿绑红布条作为标记，将每层松铺厚度控制在30cm以内，并通过松铺系数计算出每一方格的土方数量，以此控制卸料的数量。
土工格栅铺设要求搭接长度不小于0.3m，且铺设平整且无褶皱。
路基挖方段，开挖线要求撒灰线，开挖中勤测量，保证边坡坡面平顺。
厚度控制标杆灰线方格网。
2）桥涵结构物施工控制。
为保证钢筋防裂网的间距，施工中采用了成品钢筋网片，同时加密了混凝土垫块，使钢筋保护层厚度得到有效控制。
台帽顶面浇筑砼前，技术员测量好标高后，在钢模板上焊接角铁，以保证台帽平整顺直。
梁板预制中，钢筋绑扎采用了模具、卡具，同时加密混凝土垫块，有效控制了梁板钢筋间距和保护层厚度。
在项目部自检、指挥部月检、第三方检测中钢筋间距、保护层厚度合格率达到90%以上，取得了良好的控制效果。
梁板钢筋绑扎模具、卡具的使用。
钢筋绑扎模板安装。
靠尺检测现场塌落度检测。
混凝土浇筑实体检验。
3）路面施工质量控制。
水稳摊铺时，使用6m靠尺进行平整度检测，不合格地方立即进行找补，提高了基层的平整度；针对水稳养生不到位，召开了现场会提出了改进方法，养生布覆盖到边，碾压后当天禁止洒水车上路洒水，使用水枪喷射洒水养生；为提高水稳边缘压实度，项目部要求施工作业队将土路肩培好后，土路肩与水稳同步碾压，同时提前对土路肩洒水，保持土路肩湿润，防止土路肩吸收水稳料水分，造成边缘松散碾压不密实。
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