中铁十六局京沪三标环水保工作汇报。
京沪高速铁路三标中铁十六局承建管段，下部工程起止里程为dk580+229。29～dk667+026.57;制运架梁起止里程为dk571+423。
35～dk667+026.57；铺板起止里程为dk570+880。0～dk667+026.
57；铺轨起止里程为dk285+903～dk432+900。
管段内线路大部分位于山东省境内，在京福高速公路、京沪铁路左侧，与其基本平行，延伸进入江苏省境内，沿途经过山东省滕州市、枣庄市薛城区、峄城区、台儿庄区，江苏省徐州市贾汪区等县市。地形地貌多为低缓丘陵及丘间平原，冲沟河流相对较多，沿线跨荆河、十字河、蟠龙河、韩庄运河、伊家河、引龙河等主要河流，全管段共征用取土场6处，临时弃渣场6处，设置3个制梁场、1个制板场、8个拌和站、35个钢筋加工厂等，工程受环境影响大，施工对环境影响大，环境保护任务繁重。
为把京沪高速铁路建成资源节约型、环境友好型一流的精品工程，自开工以来，我们按照京沪高速铁路《环境影响报告书》《水土保持方案》和京沪总指《施工期环境保护与水土保持》等提出的各项环保要求，采取措施严格规范各类施工行为，确保环水保“三同时"制度落实到位，把施工对环境的影响降到了最低，现将三标八工区的环水保工作汇报如下。一、人员、设备及资金投入。
一）、组织保证及人员配备。
搞好环保水保工作不但造福沿线人民，又能成为文明工地建设的主要亮点，为此，项目部领导高度重视，项目部及分部各自成立了以经理。
为组长的环水保领导小组，项目经理对环水保工作负总责，分管副经理及架子队长具体负责各自管段及关键工点的环保、水保工作，全管段把环水保工作当做现场管理标准化的一项重要内容，实行终端管理，每个分部配备至少1名环水保专职工程师同管段安全员一起，作为终端管理第一责任人，具体负责环水保检查、督促、整改、落实等工作。（二）、设备资金投入。
为加大环水保治理力度，保证沿线村民正常的生产、生活环境不因修建铁路而受到影响，开工后，每个分部配备了2台以上洒水车， 2台以上泥浆车，长期租用地方垃圾运输车1～2台，平时随时动用挖掘机、装载机、运输车辆等机械整理墩间土、整理维护便道、疏浚河道、处理垃圾、复垦整理取弃土场等，设备投入完全满足现场需要。在资金投入上，做到优先足额投入。
二、建章建制情况。
一)、建立健全环保管理制度及环保目标责任制，细化到各分部、各架子队，明确职责，责任到人，确保各项工作及时落实，从而提高环保管理效能。
二）、与各分部签订包保责任状，加强了建设项目“三同时”管理。将环保目标任务层层分解落实至管段、架子队，明确了目标内容和责任人应负的环保职责，加强督促落实。（三年年初各分部根据现场涉及到的施工工序对环境因素进行了识别，确立了重大环境因素清单，制定了环境保护管理措施及应急救援预案等，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，并在施工中不断完善措施。
三、环水保措施及成效。
一）、现场水土保持。
1、桥涵、水沟基坑等开挖出来的多余土、石渣，分两部分处置，一是清运至弃土场，二是作为土地复耕及回填备用土集中规整拍实堆放，现场多余土方已完成规整清理。2、取土场，弃用的钢筋加工场复垦整理，大部分取土场已完成复垦整理，并办理了移交手续，不用的钢筋加工场已完成移交或已复垦整理。
3、十字河、蟠龙河、韩庄运河、伊家河等需清理恢复的河道河堤已恢复原状，并办理了验收手续。荆河等个别河道因便道还在使用，还没有恢复，但不影响排洪泄水。4、架完梁的各桥梁墩间土已平整到位；
5、完工项目或地段，已及时把现场清理干净彻底，确保废弃物不侵蚀周围农田。
二）、大气污染主要表现在便道、场站扬尘，通过洒水、清扫，现场禁止燃烧各种垃圾，垃圾定点堆放，隧道贯通后，通过空气的流通和清扫，较大程度的控制了粉尘的飞扬，大气质量得到了控制，不存在大气污染现象。
三）、施工现场噪声污染主要来自机械车辆运转及爆破、冲击钻、凿岩施工；施工时通过尽量避开居民休息时间、尽量不选择夜间施工，特别是2023年桩基施工较少又不集中，全年没发生噪音扰民现象。(四）、治理水污染。
1、通过生活、场区冲洗废水集中沉淀处理，不直接向自然水系排放，加上平时对路基、涵洞临时排水的检查督促及各分部人力设备的有效投入，现场路基、涵洞排水和自然水系链接畅通，基本没影响当地的排灌，雨季也没因降雨和施工给当地农田造成集水淹没。
2、钻孔桩产生的泥浆先流入泥浆池沉淀，及时抽取用罐车运到指。
定地点排放，没给地方水系造成污染。
3、为节约用水，八个拌合站利用**沉淀使废水得到全部处理，循环使用率达到90％以上，**沉淀处理后的水用于便道及场地冲洗；特别是峄城梁场雨水、废水集中沉淀再利用，既有效保证了场地冲洗、箱梁养生用水，又少抽取了地下水，节约了资源，减少了开支，受到京沪总公司的肯定表扬，并按要求上报了《再生水循环利用经济价值》的经验资料。（五）、固体废弃物重点治理生活区、场区垃圾，平时加大了对梁场、板场、搅拌站、生活区的清扫和清理力度，产生的工业及生活垃圾做到了定点堆放并及时运到了指定地点。
六)、始终宣贯环境管理(gb/t24001-2004/iso14001：2004）《环境管理体系》标准，加强教育，使其理念深入人心。针对性的对员工进行环境保护知识的培训，要求进入现场每个人都要经过入场环保培训、班组环保教育、班前环保提醒等教育活动；通过环保教育宣传及管理措施的落实，广大参建职工都有比较明显的环保意识，随意丢弃垃圾的现象得到控制，通过每月检查，没有发现影响生态环境的情况。
四、环保检查。
一)、加大检查整改力度，除日常的环水保检查外，每月至少组织一次环水保专项检查，对检查发现的问题及时下发整改通知书，限期整改，消除了各种污染及污染源。
二）、开工以来，京沪总指、济南指、监理等上级环水保检查、取样监测多且频繁，由于领导重视，不惜人员设备资金投入，各级环水保专职管理人员尽力尽责，平时注重整改保持，上级每次检查都比较满意。
五、2023年的环保工作重点。
一）、完善桥梁墩间土的平整，疏浚自然水系，确保符合环保要求。
二）、抓紧施工声屏障及隔声窗等降噪设施。
三）、及时平整红线内的土地，恢复周边衔接处的植被；
四)、进一步治理施工便道扬尘及桥面系泥水卡控。
五)、做好场区、办公区、生活区、卫生工作，重点治理民工驻地的环境卫生。
六)、重点做好便道、便桥、场站等大临工程拆除后的原貌回复工作。（七）、抓紧各种临时占地的复垦、植被恢复工作，完善移交手续。（八）、加强防水、底座板、支承层、铺板等无砟轨道施工的环保监控。
2023年5月10日。
附**：道路及时清扫。
泥浆池绿色围护。
施工现场及时洒水。
骨架内紫穗槐植被。
取土场复垦。河道恢复。
中铁十六局环保水保工作汇报材料
for personal use only in study and research not for commercial use 莀中铁十六局京沪三标环水保工作汇报。蚈。芅尊敬的各位领导 袆热烈欢迎各位领导莅临中铁十六局管段检查指导工作！蒁京沪高速铁路三标中铁十六局承建管段，下部工程起止里程为d...
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