我段承建省道繁五线薄弱路段路面改造工程第一合段的施工任务，现将施工准备情况汇报如下：
一．主要工程量。
cm水稳底基层、基层各51540m22、挖除旧路面2845m3/1448m3、盖板边沟2398m，盖板排水沟30m4、新建涵洞1道。
5、平交道处治20处。
6、安保工程950m二、人员、机械、材料进场情况。
施工项目部设于108线段村道班，施工质量、进度、安全制度已建立，各项工作现已准备就绪。
1、主要人员组成：项目经理：柳夺奎。
项目技术负责人：邢草原。
试验检测人员：乔红日。
宫伟。邢建云。
质检人员：申晓丽。
贾凤霞。测量人员：梁海平。
领工员：张三平。
水稳拌和厂：张虎毛。
专职安全员：常平山。
2、机械设备情况：装载机三台，洒水车二辆，振动压路机1辆、双钢轮压路机1辆、轮胎压路机1辆，压实吨位均能够满足工程施工的需要，设备完好率达到100%以上。摊铺机一台，租赁合同已签定。
500型水稳拌和设备基座已完成，现在处于安装阶段。
3、材料进场情况。
施工用水泥采用大同冀东水泥，同时已于两家石料厂达成购料协议，1-3cm、0.5-1cm、石粉分别进场2000多方。
三、工地试验室准备情况。
试验室设于段机关，试验仪器能够满足施工需要。近期进行试验仪器标定工作。施工用材料已送样检验。
四、施工计划安排。
路缘带、边沟：计划6月16日开工，施工队伍已组织。
水稳底基层：计划6月25日开工。
水稳基层：计划7月15日开工。
五、存在问题。
1、设计文件中：k2+950-k3+100下穿京原铁路，设计下挖150米，由于过铁路后两侧住房紧邻路面，又是多年旧房，不宜破碎或加高，预计下挖长度需增加400米，下挖至k3+500。k4+800-k6+800峨口过村段长2km，设计下挖1500米，其中k6+050-k6+550不下挖，预计施工时较困难，仍需下挖。
2、繁五线开工后虽然会实行交通管制，但由于沿线村落多，生活车辆和当地拉矿车辆不可避免，为保证施工质量和进度，急需利用峨河修建绕行便道。
g108线文明路创建准备情况：
路面改造用的沥青拌和站租赁合同已签定，摊铺机、压路机按照两个工作面准备，合同已签定。为做好108线文明路创建工作，定于6月9日与县相关部门一同对108线代县境内沿线店铺、过村路段进行实地调查研究，共同制定出治理方案，报分局及县**，争取县**的大力支持。
邕江桥工区前期施工准备工作情况汇报(8.26)2017-03-26 08:07 | #2楼。
一、工程情况介绍：
三岸邕江双线特大桥全桥共计65个墩台，桥梁长度为2527.924m，主桥跨越邕江内河二级航道，从23#墩至26#墩是132+276+132m钢桁拱，为本标段的重点控制工程，邕江桥计划2023年9月1日开工，2023年10月31日完成全部线下工程和车站工程，计划2023年7月31日全部竣工。线下工程实际有效施工时间为26个月，我公司将在业主要求的工期内完成本工程。
主要控制工程为三岸邕江双线特大桥，三岸邕江特大桥起止里程为：dk8+195.2~dk10+726.
3m，孔跨为2(1×24)+13×32+2×24+6×32+(132+276+132)钢桁拱+39×32m 预应力混凝土梁，全长2527.924 m。邕江特大桥主桥为本标段控制性工程，必须投入足够的机械设备优先组织施工。
主桥桥梁工程计划2023年8月1日开工，2023年9月1日开始桩基施工，至2023年6月30日完成全部主桥下部结构的施工，2023年7月1日开始钢桁梁的'架设，至2023年7月份合拢完成，主桥在2023年10月31日全部完工。
中铁大桥局三公司三岸邕江特大桥工区位于邕江南岸岸边，承担主桥23#墩到引桥65#台线下工程施工任务，约1.82km。主要工程数量如下：
砼数量：56412m3；钢筋数量：2017t；钢桁梁数量：12143t。
桩基设计采用c35防腐混凝土；桩径有φ1.25、φ1.5、φ2.
5三种。其中φ1.25桩基312根，桩长为10.
5m~33m不等，累计长度5170m；φ1.5桩基78根，桩长为10.5m~32m不等，累计长度1349m，分部于23##、36##~45#墩：
φ2.5桩基28根，累计长度924m，分部于24##两个主墩，每个主墩各14根桩，其中24#墩桩长为36m，25#墩桩长为30m。
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