上杭县xx区公跨铁xx大桥工程。
预制空心板梁架设专项施工方案。
编制：复核：
审批：中铁某局福建铁路建设****龙岩分公司。
上杭县xx区公跨铁xx大桥工程项目经理部。
2011年2月。
一．工程概况；
xx大桥位于福建省龙岩市上杭火车站附近，上跨既有赣龙铁路，中点桩号位于赣龙铁路dk259+550处，桥长62.08m，共三跨。本桥平面位于直线段，纵断面位于i=-4.
0%。上部结构3跨预制空心板梁，第一跨和第三跨均为16m空心板梁，第二跨为25m空心板梁、横跨既有赣龙铁路。
二． 编制依据；
1）《起重机使用说明书》；
2）《施工安全检查标准》(jgj 59)
3）工程文件要求等相关规定；
4）《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》(jb／t 8716)
5）（徐工qay ）400吨汽车式起重机车性能参数。
6）（徐工qay ）240吨汽车式起重机车性能参数。
实用范围：本专项施工方案适用于本上杭县蛟洋工业集中区公跨铁xx大桥的吊装和架设。
三．吊装方法和路面处理。
1）本次公跨铁大桥吊装选用车型为；（徐工qay）400t汽车起重机和（徐工qay）240t汽车起重机、做架设25米和16米空心板梁工作。
2）根据福建省上抗县xx区公跨铁xx大桥工程跨铁路16米跨、25米跨空心板梁、吊装施工实地条件和预制空心板梁摆放位置等情况。将准备采用（徐工qay 240t）吊车、先期吊装0#台至1#墩第一跨14片16米空心板梁。当第一跨14片空心板梁吊装完毕后，再采用（徐工qay 400t）和（徐工qay 400t）做双机抬吊架设中间25米跨14片空心板梁的吊装工作。
此图为第一跨16米跨**）
3）根据吊装现场实地情况、考虑从起始端第一跨梁长度为16m（徐工qay240t）汽车吊采用单机吊装时的实际工作半径为：
a．第一跨梁间距为16米、吊装中心距为：8m。
b．240t吊车中心转盘与后方车尾处位置为：4.5米。
c．0#台端头与桥板落点边缘2.5米、桥墩端头外侧路面与吊车中心转盘最近距离为：5米，其实际运用工作半径为：8+2.5+5=15.5米。
4)根据施工现场条件和预制空心板梁摆放位置等情况、采用一部炮车和一部50吨吊车配合240吨吊车做二次装车倒运、运输空心板梁工作。
5）根据吊装现场地理环境情况考虑、当起始端第一跨16米跨空心箱梁由（徐工qay240t）单机吊装完毕后，第二跨25米空心板梁，再用单机方法吊装满足不了要求，因此再选用一部（徐工qay 400t）吊车和（徐工qay240t）二部吊车做双机抬吊架设中间25米跨空心板梁吊装工作。
6）16米跨梁吊装时、绳索**方法采用2根长为：28米钢丝绳一弯二股、千斤绳头由梁端头吊点0.8m处支两吊环、每个吊环上用10吨卸扣与主绳连接u型弯处与吊钩钩头连接。
《吊装型式见简图》（1）(2)
7）当起始端第一跨空心箱梁桥板吊装完毕后，桥面上无法承载大吨位吊车进行第二跨25米空心箱梁的吊装工作，因此第二天待吊的两片25米梁需要先行移至第一跨梁上。
8）第二跨25米空心板梁吊装采用方法。
a．1#墩与2#墩间距为25米、采用双机抬吊方法选用一部240吨吊车站位在2#墩基础下左侧与贑龙铁路之间，其吊车站位空间距离为：14米、240吨吊车支腿中心距离（横向全伸）为：8.
7米，支腿垫板为；正方型2米（双机抬吊时支腿垫板下需做强固措施以免支腿沉降）。其吊装最远工作半径为：25－5=20m
b．考虑到当起始端第一跨16米桥面吊装完毕后、根据桥面设计要求，无法承载较大吨位吊车在桥面上进行吊装作业。因此再选用一部400吨吊车站位在桥梁起点0#台端头处、吊装25米梁内侧一头与2#墩下的240吨吊车进行双机抬吊工作。400吨吊车其最大工作半径为：
第一跨梁长16米、加上梁端头往里0.8m处，梁上设计吊点位置、0#台落点外侧宽度2.5米和吊车回转中心至吊车尾部5米其实际工作半径为：
16+0.8+2.5+5=24.
3mc．若使第二跨25米空心板梁、形成双机抬吊态势，必须具备两部吊车站位、桥梁摆放位置都能相互搛顾、满足两部吊车与空心板梁摆放位置的间距载荷问题，达到吊装额定载荷。因此必须要使25米跨空心箱梁运输摆放到第一跨16米桥面上形成双机抬吊态势。
d．25米跨空心板梁双机抬吊时绳索**方法：钢丝绳采用一弯两股使用、两端千斤绳头与桥梁端头0.8m 处吊点处与两支吊环用16吨卸扣连接、u型弯处与吊车钩头连接。
见以下**和《吊装型式见简图》（３4）
240吨吊车站位处》
此**为第二跨墩间**）
《240吨和400吨吊装16米、25米跨单机吊装与双机抬吊站位处》
此**为0#台前**）
9）第三跨空心板梁吊装方法同第一跨空心板梁相同、吊装各项工作参数都小于第一跨空心箱梁，在此不做论述。
10）在作业区域内做好施工现场的警戒工作、严禁与吊装无关的各种车辆、人员、进入吊装区域。在吊装区域内设置警戒线，和安全管理工作人员。
11）装梁顺序：（详见附图一：预制现场梁片堆放及装梁示意图）
a、梁片的堆放如下图所示，编号为01#至42#，其中01##、29##为16m梁，15##为25m梁，装梁顺序从01##，按顺序依次装车架设，图示中炮车就位点①②③分别为装不同编号梁片时炮车所摆放的位置；吊机就位点abcdefg分别为装不同编号梁片时吊机所摆放的位置。
b、第一步：两台吊机分别摆放在吊机就位点a和b及炮车摆放在①位置时，进行01##及29##梁片的装车。
第二步：两台吊机分别摆放在吊机就位点f和g及炮车摆放在③位置时，进行14##梁片的装车。
第三步：两台吊机分别摆放在吊机就位点d和e及炮车摆放在②位置时，进行13##~28#梁片的装车。
第四步：两台吊机分别摆放在吊机就位点a和c及炮车摆放在①位置时，进行31##梁片的装车。
四．吊装主要参数。
1)起始端第一跨空心板型梁总重为： 27吨、长度为：16m 上平面宽为：1.24m
2）第二跨空心箱型梁总重为：56吨、长度为：25m上平面宽约为；1.24m
3) 第三跨空心箱型梁总重为：27吨、长度为：16m 上平面宽为；1.24m
4）徐工(qay)240t汽车起重机(主臂工况)
工作半径时：20m，臂长：(33.8m)，全配重(75)吨，额定起重量为：28吨
5）徐工(qay)400t汽车起重机(主臂工况)
工作半径：26m，臂长：(31.2m)，平衡配重(100)吨，
额定起重量为：36.9吨。
6）双机抬吊25米跨箱梁时钢丝绳选用φ43 mm
6×37＋1—1700mpa
查表得：(破断拉力总和)为：971.5kn，（安全系数）k=8时。
根据公式：p=s/k=971.5kn /8 =121.43kn,
采用二弯四股使用： 121.43*3=364.29kn 注：（桥梁一端 ）
7）单机吊装16米跨箱梁时钢丝绳选用φ43 mm
6×37＋1—1700mpa
查表得：(破断拉力总和)为：971.5kn，（安全系数）k=8时。
根据公式：p=s/k=971.5kn /8 =121.43kn,
采用一弯两股使用： 121.43×1.5×2=364.29kn （桥梁二端 ）
8）运输空心箱梁拖车一部，载重量设计最大能力为：（120吨）
9）双机抬吊25米空心板梁时卸扣选用4支16吨（16×4=64t）
10）单机吊装时卸扣选用4支10吨（40×4=40t）
五．工机具配备计划
六．吊装注意事项及安全相关措施。
注意事项：1) 起重机司机应在操作前严格检查各部装置是否运行正常，液压装置和安全装置是否齐全，不准起重机带病运行工作。
2）起重机司机应与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前应先鸣喇叭，发现指挥信号不清或错误时，起重机司机应停止操作。
3）吊装作业时应对被吊物的重量进行核实，对每台吊车的吊装载荷进行核查，不得超载作业，在吊装工作时检查钢丝绳与棱角接触的地方必须加衬垫进行保护，以免棱角与绳索接触点之间割伤绳索。
4)在吊装箱梁与运梁拖车进行相互配合时、拖车司机要高度集中注意力、听从指挥员的信号、操作机械时动作要缓慢。
安全相关措施：
1）认真贯彻执行国家有关安全生产法规，执行有关施工安全规程。
2）牢固树立安全第一的思想，坚持预防为主的方针。
3）所有施工人员必须戴安全帽，吊装范围内要拉设好警界线，警示牌，要有专人监护，禁止人员随意出入吊装作业区域。
4）吊车的行进道路和吊装站位位置，必须要平坦坚实，地下松软土层要进行换填处理，必要时需铺设道木或路基板，或铺设自备钢板，垫支腿时要达到安全标准。
5）双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥，互相密切配合，在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态，做到动作缓慢平稳，并有避免碰撞的提前量控制。
6）禁止在六级大风的情况下，进行吊装作业。
7）吊装指挥应由有经验、技术水平较高、组织能力较强的人担任，吊装指挥必须充分了解吊装方案，及时进行岗位分工，做好岗位职责与施工操作技术交底。
8）吊装指挥应严格执行吊装方案，发现问题应及时与方案编制人协商解决。
七．240t吊车性能参数表（见附件）
400t吊车性能参数表（见附件）
八．16米箱梁吊装示意简图见简图（1）（2）
25米箱梁吊装示意简图见简图（3）（4）
九、封锁计划：
1、封锁时间：3月7日~3月31日，除周。
六、日外的每天7:30~9:30。
后张法空心板梁预制施工方案 secret
目录。一 工程概况 1 1 工程数量 1 2 张拉设备 1 二 预制场的建设 1 1 预制场 2 2 台座设置 2 3 钢筋棚 3 4 机械设备 3 三 空心板梁预制方案 3 1 模板工程 3 2 钢筋工程 5 3 波纹管的预埋 6 4 混凝土工程 6 5 预应力施工 7 6 压浆 10 7 存梁 ...
梁板吊装专项施工方案
目录。一 编制依据 2 二 编制范围 2 三 编制原则 2 四 编制目标 2 五 安全专项施工方案 2 5.1梁板吊装危险源伤害分析2 5.2梁板吊装施工工艺及要求3 5.3梁板吊装安全要求5 六 安全生产管理组织 7 6.1安全生产管理体系7 6.2安全工作职责与内容7 6.3施工现场安全管理8 ...
预制空心板施工总结
预制空心板首件施工工艺总结。预制空心板是关系桥梁结构质量的关键因素，但由于影响预制空心板施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如原材料 钢筋加工及安装 预应力钢绞线的张拉与放张 混凝土配合比 模板等。若稍有不慎或措施不当，就会在混凝土浇筑中发生质...
空心板梁架设首件总结
连霍高速公路改扩建工程兰刘段dz 12合同段。我标段与 x年x月xx日成功架设了主线k000 000xx分离式立交桥x跨16米空心板梁，架设时间为3天，共30片空心板梁，现就该桥梁板架设总结如下 一 概述。我标段共有主线桥6座，跨线桥2座，空心板梁架设主线150片，跨线桥空心板梁60片，梁板由预制标...