30m预制小箱梁吊装专项施工方案。
一、编制依据。
1、《xx高速公路第xx合同段施工设计》图纸。
2、《公路桥涵技术规范》jtj041-2000
3、《湖南省标准化施工管理指南》桥梁工程编。
4、《公路工程安全施工技术规程》 jtj 076-95
5、《工程建设安装工程架桥机施工规范》
6、《架桥机试验规范和程序》
7、《架桥机设计图》
8、《架桥机安全技术操作规程》
二、工程概况。
xx主线桥，共四跨，分左右幅，桩号为***～***。上部构造为4x30m预应力连续小箱梁，下部构造为柱式台、肋板式台配桩基础、柱式墩、薄壁式墩配桩基础。其中本项目上部结构预制小箱梁长30米，设计为c50预应力混凝土，共64片。
所有箱梁采用集中预制，然后逐孔安装，安装采用wgm 80t(60+60)/35m龙门吊配合nf 100t/30m架桥机进行。
三、设备、人员投入情况。
一）、人力投入。
投入到本工程的施工人员共有20人，具体投入计划详见下表：
人员投入计划一览表。
二）、设备投入。
1、机械设备投入。
机械设备投入一览表。
2、主要设备简介。
1）、龙门吊简介。
wgm 80t(60+60)/35m龙门吊主要参数。
2）、架桥机简介。
nf 100t/30m 架桥机主要技术性能参数。
四、 施工进度计划。
1、控制目标。
30m小箱梁安装计划于2023年9月底全部安装完毕。
2、施工进度计划说明。
1）、wgm 80t(60+60)/35m龙门吊拼装已于2023年6月10日完成；nf 100t/30m架桥机预计于2023年7月10日拼装完成。
m预制小箱梁计划于2023年7月20日开始安装，预计于2023年9月30日完工。
五、专项施工技术方案。
一）、施工准备。
1、龙门起重机组装。
1）、起重机纵移轨道定线、做基础。左右两轨道基础的纵坡不大于0.5%（左右一致）；左右轨距跟门架跨距误差允许±0.
5cm（根据轨距现状，按同样尺寸在大梁上划线标明与上横梁连结的准确位置）；左右轨距不平行度允许±1cm；左右轨道不水平度允许0.5%。
2）、龙门吊拼装配备16吨与25吨汽车吊各1台，配备人员：队长、电工和6名安装工。先根据龙门吊安装说明书和实地情况预先制定组装方案，向施工队长交底，然后由队长对全体人员进行岗位分工、技术交底和安全措施交底。
3）、组装前必须验点全部结构件、零部件和连接件齐全，凡销轴必须配齐止退的平垫圈和开口销，凡紧固件必须配齐止松动的平垫圈和弹簧垫圈，凡减速器和电动机必须检查紧固件紧固完整与可靠。
4）、组装程序如下：
5）、先用桁架联结销轴对接门架大梁，同时上好大梁上的轨道夹板。
6）、组拼好龙门支腿2副。
7）、组拼天车，组拼天车成形后必须在临时搭设的“轨道台”上对天车的左右轮距（比规定轮距允许±0.5cm）、四轮的着轨落实情况（不允许有个别轮的踏面与钢轨之间有间隙）和轮轴与轨道之间的规方程度进行检查测量，如果不符必须调整安装。
8）、将起重机的两副支腿分别吊起站立上轨道，汽车吊未卸载前必须注意以下几个方面：
a、先给每副龙门腿带上4根风缆、必须栓在龙门腿上横梁的预定耳环上或对横梁进行捆系，各根缆风绳在横梁上的系扣必须单独并扣死；风缆用12.5mm钢丝绳，风缆往龙门腿顶部的夹角不大于450，风缆地锚必须牢固可靠；缆风在单根横梁的两侧各带两根，同侧两根风缆间夹角在600 ~ 900，两侧风缆布置基本对称。利用风缆调整支腿的垂直度，用线垂校验。
b、上紧支腿两端的夹轨器，限制行走轮在轨道上的移动。
c、然后汽车吊脱钩。
9）、两台汽车吊抬吊第一片门架大梁，吊上龙门腿上横梁后，找准尺寸线位置后落钩，吊钩放松到大梁与横梁刚好接触紧密时就停，此时吊钩上应该还有约80%荷载力；然后上人（系好安全带）把大梁与横梁之间用连结螺栓紧固，紧固力必须是在螺纹润滑良好情况下、用梅花扳手施加，大于m20的螺栓必须有两人配合最终上紧；螺栓的螺母下必须加平垫和弹垫。
10）、当吊装上第一片大梁时，大梁跟门架横梁的联结螺栓紧固后、只允许脱开要安装斜撑一端的汽车吊吊钩，此吊钩接着吊装此大梁下的斜撑，斜撑装完后再脱开另一端的吊钩。
11）、第一片大梁安装完毕后；同样方法进行第二片大梁的安装。
12）、大梁跟上横梁安装时要复核天车轨距（即两个大梁的中心距）避免差错，大梁两端测量天车轨距的允许误差为±1cm。
13）、门架大梁安装完毕后，再把两根斜撑之间的联系杆逐一吊装完整。
14）、吊装天车就位，吊装操作室就位，安装大梁之间的水平系杆和剪刀撑系统。
15）、全面检查拼装尺寸、确认无误，检查各联结点紧固情况和止退措施全部到位，然后解除风缆。
16）、电气接线，电缆在钢构件转角处必须有防擦伤保护，各处联线必须捆扎固定；然后调整各限位开关；测量线路绝缘度符合专业要求，测量轨道接地电阻不大于4欧姆。
17）、通电空载试验：
先单动作点动试验，再多动作联动试验。要求控制有效、运转平稳、无异声、无抖动、限位开关有效。
18）、穿绕起吊滑轮组，超过6门的绕组采用花穿法。
19）、龙门吊安装完经自检后上报检测部门，由检测部门组织验收。
2、架桥机拼装。
1）、配备汽车吊，安装人员就位。
2）、技术安全交底：根据实地情况预先制定组装方案、结合本说明书，向施工队长交底，然后由队长对全体人员进行岗位分工、技术交底和安全措施交底。
3）、准备性操作：验点全部设备部件、器材无误，零部件和连接件齐全，凡销轴必须配齐止退的平垫圈和开口销，凡紧固件必须配齐止松动的平垫圈和弹簧垫圈，凡减速器和电动机必须检查紧固件紧固完整与可靠。
4）、组装程序如下。
5）、先用汽吊逐节吊起架桥机大梁、用连接销连接，在安装位置旁平地上将全部大梁对接成2片，同时上好大梁上的轨道夹板。
6）、再在近旁组拼2台天车，组拼天车成形后必须在临时搭设的“轨道台”上对天车的左右轮距、四轮的着轨落实情况和轮轴与轨道之间的耦合程度进行检查测量，如果不符必须调整安装。
7）、再在近旁拼装前支腿和中间支腿。
8）、把前地横梁和中地横梁搁置到预定位置；具体操作是用汽车吊把轨道梁逐段吊上预定位置对接，初起是以墩帽沿口边线为参照线布设，然后拉尺测量，控制前、中轨道梁的轨距误差±1cm；再调整轨道梁下垫块，控制其间隔不大于100cm、垫实稳定可靠；然后用水准仪测量、控制同根轨道梁的横向水平误差小于0.5%
9）、把两组中支腿吊放到中地横梁上就位，调整两组支腿的中心距符合架桥机大梁轨距（以后夹具中心距离为准）±0.5cm，然后锁紧夹轨器。
10）、安装前支腿，并吊装大梁：先把两组前支腿分别吊放到前地横梁上，测量它们与中支腿的同轴线程度，锁紧夹轨器，带上前后左右的缆风，调整垂直度，然后把大梁抬装上支腿。
(11)、分别吊装连结两根大梁的后夹具、横联杆、剪刀拉筋等，并紧固；紧固前必须复测大梁轨距和大梁的垂直度。在大梁两端测量轨距，允许误差为±1cm，两片大梁端部连线跟大梁中心线基本规方。
12）、吊装天车到大梁上就位，吊装操作室就位，解除大梁前端（包括前支腿上的）风缆。
13）、安装各处限位装置。
14）、电气接线：电缆在钢构件转角处必须有防擦伤保护，各处联线必须捆扎固定；然后调整各限位开关；测量线路绝缘度符合专业要求。
15）、安装完成后进行自检：
a、未通电前自检：全面检查各联结点紧固牢靠、拼装尺寸准确无误；
b、通电自检：先单机空载试点动，再多机空载试联动，查检：机器运转正常无杂音、操控正常无噪音、卷绳正常无杂绕、整机横移和天车纵横移平稳无障碍、各限位开关有效无失控。
c、自检合格后，上报检测部门，由检测部门组织验收。
3、架设作业前其他准备。
1）、龙门吊作业准备。
a、班前会议，进行任务交代、岗位安排和安全要点交底。
b、解除夹轨器，检查轨道上核轨道旁无障碍物。
c、检查电源引入电缆、各结构件及连结点无变形和松动。
d、启动卷扬机，解除吊钩保险绳，试验各运转机构声音正常。
e、在指挥员指挥和监视下给运转润滑点注油（按规则）。
f、检查吊索和起重钢丝绳完好，卷扬筒排绳整齐无缠叠。
g、准备好护角器及其他必要器材。
2）、运梁车作业准备。
a、指挥1名、司机1名、随车2名，全部到位，指挥信号：哨音加手势。
b、空车移动到待梁位置，可在轨道上划记号保证位置正确。
c、承搁箱梁的横梁上必须铺垫竹胶板，配备好捆梁的链条葫芦4只。
30m预制箱梁首件施工总结报告
总结报告。目录。一 首件工程概况。二 施工目标。三 施工准备。四 施工过程。五 质量检查。六 施工过程经验总结。七 综合评价及总结。为了加强某城高速nrc 6标段的质量工程管理，确保工程质量优质。确保我标段内箱梁预制工程质量符合设计规范要求，确保我标段能按照工期按时完工，我项目部决定对预制箱梁开始冬...
30m箱梁预制首件工程总结报告
目录。一 施工概况 2 二 主要施工人员 机械设备 测量试验仪器设备 3 2.1 主要人员配备 3 2.2 主要施工机械设备 4 2.3 劳动力组织 4 2.4 试验仪器设备 4 三 原材料及配合比 4 四 施工工艺 6 m箱梁预制工艺流程图 6 4.2 施工过程 6 4.2.1 台座处理及钢筋模架...
30m预制箱梁首件工程技术总结
30m预制箱梁首件工程施工技术总结。为了确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前应确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程试验确定。为了确保我合同段内的30m预制箱梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定k44 300刘屯2号大桥左幅2 2为我标段30m预制箱梁首件开工工程。一 首件...