k473+650-k473+860路基试验段首件工程总结。
k473+650-k473+860为本合同段试验段，全长210m，平均填土厚度为3.92m，采用砂砾填筑。试验段投入的主要施工机具有：
柳工zl50装载机1台、现代225cl-7挖机1台、徐工gr180平地机1台、徐工18t振动压路机1台、15t双桥自卸车3辆（25mm自喷洒水车1辆。
k473+650-k473+860段试验段总结分析：
1、路基试验段优点。
1）采用方格网法施工，能有效控制路基填筑的虚铺厚度，保证路基填料不超厚，按照自卸车的拉料方量在填筑区内用白灰线撒出方格网，根据方格网的面积能有效控制路基虚铺厚度；
2）采用水平挂线法施工控制路基宽度及填筑厚度；
3）使用平地机进行精平，填筑粗平后使用平地机进行精平后再进行碾压，保证路基填筑范围内的压实度；
4）使用羊足碾进行路基原地表处理，保证填前碾压压实度。
2、路基试验段不足之处及改进措施。
1）路基填筑范围内局部地方有离析，采用人工摊铺细料土进行调整；
2）路基填筑范围内局部地方平整度比较差，主要原因是操作手的水平太差，根据路基试验段挑选熟练或技术水平较好的操作手，以改善路基平整度较差问题；
附件：1、 路基试验段抽检资料。
2、 路基试验段工程**。
郭峰。二0一一年五月十九日。
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