高速公路。
首件工程认证书。
合同段。编号。
首件工程名称：
施工单位名称：
驻地监理单位：
认证单位：
高速公路。首件工程施工申请报告。
致高速公路***驻地办。
我部公司根据现场实际情况，决定将（单位工程名称）（分部工程名称）（分项工程名称）（首件工程名称）选定为我部（分项工程名称）的首件工程，旋工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织检查自检，具备首件工程施工条件，特向驻地办申请首件工程施工。
项目经理部（盖章）：
施工单位技术负责人：
年月日。鹤辉高速公路高速公路。
首件工程施工许可证。
致： 鹤辉高速公路项目经理部。
你部打出的k2+949.6王屯分离立交桥桥梁工程中的0#台右幅承台首件工程施工申请，经驻地办各专业监理工程师检查，认为具备首件工程施工条件，同意进行首件工程施工。
驻地办（盖章）
驻地监理工程师：
年月日。河南鹤辉高速公路。
首件工程自评意见表。
合同段编号：
河南鹤辉高速公路。
首件工程认可证书。
合同段编号：
鹤辉高公路建设项目。
中称北方交通建设发展股份****。
鹤辉高速项目部一工区。
二0一二年十一月二十四日。
桥梁承台首件工程施工总结。
一、首件工程目的。
一）、通过首件工程的示范作用，带动和保障后续工程的质量。
二）、严格按照首件工程所形成的施工工艺、技术指标、设备和人员要求、质量控制措施的进行施工，同时通过不断总结经验，不断研究完善施工工艺提高质量管理措施，确保工程创优。
二、首件工程准备工作情况。
一）、首件工程概况及方案准备。
根据河南鹤辉高速公路建设****关于下达《鹤辉高速公路建设项目工程质量管理办法》（试行），推广执行“首件工程认可制和样板工程评审推广制”的精神及相关要求，我单位选定k2+949.6王屯分离式立交桥0#台右幅承台作为承台施工首件工程。
k2+949.6王屯分离式立交桥0#台右幅承台结构尺寸为14.362m×5.7m×1.5m，属于“王”字承台。混凝土设计强度为c30，承台混凝土浇注时一次浇注。
该首件工程专项施工方案由鹤辉高速项目一工区进行编制，已经驻地监理工程师审批通过。
在承台施工过程中，施工、监理人员还组织了诸如基坑开挖、模板安装、固定等一些小方案的专题研究。
施工中各部门各负其责，严格按照已批准的施工方案，在监理人员的全程旁站下进行首件工程的实施。
二）、人员设备准备。
1、主要人员安排。
现场施工人员：生产、技术管理人员6人，钢筋工10人、挖掘机司机2人、模板工10人、混凝土工8人、电工1人等。
2、机械设备配备。
3、现场指挥。
现场施工由林海（队长）、王志彪（技术主管）总体指挥，监理人员全程旁站，工区领导班子成员轮班现场值守。
三、首件工程施作过程。
1、基坑开挖。
1）、根据开挖深度及边坡放坡率对承台进行准确的施工测量放线，在所放的边线洒上白灰标识。 （2）、机械根据标识的开挖线及要求的边坡坡度进行开挖，距设计基底预留20厘米深度采用人工开挖清底，避免形成超挖，破坏基底地质结构。
3）、基坑排水：小量渗水的基坑排水采用汇水井排水，汇水井和排水沟设在基础范围以外，在基坑开挖时先开挖排水沟和汇水井，使其低于基坑底面以下40cm左右，汇水井深度约0.5m左右。
1）、在承台开挖到设计标高后，对桩头的无效长度部分予以截除，先在无效桩长部位测量出预留位置的标高（要考虑桩头锚入承台10厘米），用油漆标识出需要截除的范围，采用电锯水平环切桩头，在接近有效桩长时要小心，要确保有效桩长部位桩身质量，避免过多凿除或造成桩身棱角破坏；
2）、桩头处理完毕后，对基底虚碴进行清理，夯平后在其上浇筑5～8cm厚砼垫层，标号为c20，浇筑后并对砼垫层表面抹平、抹光；
3）、填写桩基检测申请表，报请桩基检测单位进行桩基质量检测。检测合格后，方可进行下一道工序的施工。
1)、钢筋的下料及加工在钢筋棚制作成型，然后运至基坑内安装。
2)、在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置底层钢筋位置、墩身位置放样，在已浇注的垫层混凝土面上用石笔标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋，进行钢筋绑扎。
3)、竖向采用角钢加固并作为墩身预埋钢筋的支承架，在上下两层钢筋间无支撑筋的区域采用角钢支撑，间距1.5m×1.5m。
4)、墩身的竖向钢筋预埋件的位置采用钢管加固定位，确保预埋位置准确，经复测无误后方可进行承台混凝土的浇注。
5)、在预埋墩身钢筋时，要注意将护面钢筋保护层尺寸加大2～3cm，防止浇注砼过程中预埋钢筋偏位而导致墩身偏位。
(6)、综合接地钢筋在承台钢筋及墩身预埋钢筋施工时一并施做。
承台模板采用在工厂加工成型的组合式大块钢模， 模板安装及加固严格按照设计要求进行施工，做到线性顺直，棱廓分明，加固稳定，防止跑模，保证位置及结构尺寸准确。在承台四周用φ50mm钢管搭设脚手架作为施工平台，便于模板安装及混凝土浇注。为减少模板拉杆损耗施工时在将拉杆通过相当直径的pvc管包裹，拆模后将拉杆抽出重新再次利用。
1）、砼浇注前，对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。
2）、砼浇注的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一落实。
3）、砼浇注采用分层连续浇注，既利用砼层面散热，又便于振捣，分层厚度为30cm。层内从承台短边开始，由两边向中间浇注。并在前层砼初凝之前，将次层砼浇注完毕，保证不出现层间冷缝。
4）、砼的振捣，采用插入式振捣器捣固，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣和过捣。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间在20~30s，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。
5）、为保证砼浇注时其自由下落高度不大于2m，浇注时应视情况设置溜槽或串筒，打设专门的混凝土施工作业平台，本平台的脚手架不得与承台模板相连，混凝土输送泵管路由作业平台伸至施工面。
6）、在中线附近低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇注过程中汇集的表面泌水，如在浇注过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。
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