目录。1 工程简况 1
2 首件工程编制目的及依据 2
3施工准备 3
3.1主要人员及劳动力配备 3
3.2主要机械设备配备 4
4施工过程 4
4.1技术参数 4
4.2施工方法 6
5 施工质量控制 16
6施工安全控制 17
7 施工总结 18
墩柱首件工程总结报告。
张家湾中桥位区属山间冲沟地貌，地形起伏较大，桥区范围内中线地面高程884m~901m,最大相对高差约17m。桥位区有县道x303通过，交通便利，施工条件较好，桥位跨越县道x303及农田，桥台处地形较陡，桥垮部分较缓。
平面位于r-1000m左偏圆曲线上，本桥纵面位于r-20000m凸形竖线和-2.8%下坡路段上。本桥起讫桩号为：
k59+382-k59+427,桥长90米。全桥上部构造采用3×30装配式预应力砼t梁，先简支后结构连续体系，下部结构桥墩为柱式墩、桩基础。
1.1、工程数量。
张家湾中桥左幅2#墩柱φ1.6m，墩高11.42米。
c30混凝**计m3。砼两根共计2615.92 m。
使用钢筋为φ28、φ12、φ10两根墩柱共用4425.4kg。
1.2、地质情况。
桥址区属山间冲沟地貌，地形起伏较大，桥区范围内中线地面高程884m-901m，最大相对高差约17m。，桥台处地形较陡，桥垮部分较缓。桥位上覆第四系更新统坡积成因（qpdl）粉质粘土，下伏基岩为三叠系统中统松子坎组（t2s）白云质灰岩、泥质白云岩、泥灰岩。
1.3气象。
项目区属于中**带湿润季风气候区，年平均气温13-18℃年降雨量1000-1300毫米，年日照时数在1000-1300小时之内，无霜期在254-352天之间，气候垂直分布明显，形成了相对独立的小区气候环境，冬无严寒，夏无酷暑。
通过墩柱首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁墩柱施工，确保工程质量。为了能尽快使桥梁墩柱的施工步入正轨，我标段进行了桥梁墩柱首件工程施工，安排工程技术人员全过程旁站，监理工程师参与全过程监控，确保桥梁墩柱进场原材料为合格原材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装垂直度均符合规范要求，砼严格按照实验配合比拌制，砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。
1）施工人员配置：
项目部管理人员情况表。
人员安排：司机4人，模板工人5人， 混凝土工5人，钢筋工5人、电焊工3人，共22人；项目管理人员详见“项目管理人员情况表”。
3.2主要机械配备：
混凝土罐车3辆，电焊机3台，钢筋调直机1台、钢筋切断机1台、钢筋弯曲机1台，平板拖车1辆，25t吊车1辆，挖机1台。
混凝土在拌和站集中拌和，可以满足该桥的混凝土需求。
4、施工过程。
4.1技术参数。
张家湾中桥采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度80km/h。车辆荷载等级：公路－ⅰ级。
桥面总宽24.5米。设计洪水频率1/100，**动峰值加速度小于0.
05ｇ。
4.3.1、 施工组织准备。
为保证施工的安全、质量及进度，对原材料及人员、设备进行了具体的施工组织：
1）、原材料要求。
（1）、水泥：采用拉法基硅酸盐水泥。
（2）、粗骨料：采用机制碎石，粒径为4.75-31.5mm，含泥量为0.5%。
（3）、细集料：采用机制砂，细度模数为2.72，含泥量为1.0%。
（4）、外加剂：通过分析比较及过去在其他工程上的使用，本混凝土用外加剂确定为1.2% 。
2）、混凝土配合比。
本配合比是按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《泵送混凝土配合比设计规范》中的有关技术要求进行设计的。
3）、钢构件制作加工作业队。
负责整个墩身工程所有的钢构件的加工工作，其主要的工作内容包括墩身模板的加工、预埋件加工等。
4）、混凝土拌和站。
负责全桥混凝土原材料验收、倒运、保管、混凝土搅拌、混凝土运送等工作，配合各工区现场施工。
5）、施工方案。
为保证柱式墩的外观质量，采用柱式组装模板，泵送混凝土浇筑完成的施工方案。
6）、技术准备。
1）、设计图纸复核。
接到设计图纸后，组织全体工程技术人员参加图纸复核，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，结合前期施工调查，准确掌握设计要求，并形成纪要，对设计图纸有疑问时主动与设计部门联系，求得明确答复，据此制订工作计划和工作标准，为墩身施工方案和技术交底奠定扎实的基础。
2）、编制施工方案和技术交底。
组织有关管理人员和技术人员对墩身施工进行深入细致的施工调查、分析、论证，根据调查结果和施工图纸的复核、会审情况，组织技术人员进行墩身施工方案的编制工作，通过审查后报监理工程师和业主审批；业主审批后，根据施工方案、图纸和有关的施工规范进行技术交底，以便工程施工能顺利开展。
4.3.2、施工工序和方法。
1）、工艺流程。
测量放样---钢筋加工及安装---模板制作及安装---模板检查---混凝土浇筑---模板拆除---养护。
2）、测量放样。
在完成下部承台、系梁施工后，测量队根据设计图纸墩、台平面位置、坐标等进行施工放样。
3）、钢筋加工及安装。
检验合格的成品钢筋应尽快运往工地安装使用，不宜长期存放，钢筋堆放在仓库或料棚内，距地面高度不小于50cm；成品钢筋的存放须按使用工程部位、名称、编号、加工时间挂牌存放，不同级别的钢筋成品要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用；直螺纹连接的钢筋端部螺纹保护帽在存放及运输装卸过程中不得取下。
墩台身钢筋在钢筋加工场地按照施工图放样配料，配好的钢筋用小拖车运至现场。后由钢筋工在现场按施工图加工一次成型。墩柱钢筋与预埋钢筋焊接，接长时采用单面焊或双面焊，并且焊接人员全部持证上岗，以保证焊接质量。
钢筋保护层垫块采用高强砂浆垫块，由物资部门统一购买调拨给各施工分部。
钢筋安装完成后，用4根缆风绳将钢筋笼固定，防止钢筋笼倾覆。并对钢筋的级别、直径根数和间距逐一检查，均应符合设计要求。钢筋骨架位置应定位准确，符合规范要求。
加工制作的钢筋骨架不得变形，松脱和开焊，钢筋表面无浮皮铁锈。
主筋纵向连接采用直螺纹连接，直螺纹接头检验合格后方可使用。并符合以下要求：
a、钢筋接头端头距弯曲点不小于钢筋直径的10倍；
b、套筒在厂家加工，要有产品合格证，套筒两端用塑料密封塞扣紧，套筒无裂纹及其他缺陷，要有防锈处理；
c、套筒的材料、尺寸、螺纹规格，公差带及精度等级符合产品设计规格的要求；
d、加工钢筋丝头时，应采用溶性切削液，当气温低于0°c时有防冻措施，不得在不加切削液的情况下套丝；
e、钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配，公差带应符合规范要求；
f、完整螺纹部分牙形饱满，牙顶宽度超过0.25p的秃牙部分，其累计长度不超过一个螺纹周长（p为螺距）；
g、钢筋丝头检验合格后应尽快套上接套或塑料保护帽保护，并分类堆放；
h、接头拼装时用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒**位置相互顶紧；各种直径钢筋连接组装后用扭力扳手校核，要求如下。
i、组装完成后，套筒每端不宜有一扣以上的完整丝扣外露，加上丝头型接头、扩口型及加锁母型接头的外露丝扣数不受限制，但应有标记，以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
钢筋施工控制要点。
a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，平板车运至现场绑扎。
b、钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除，同时连接长度应符合规范要求。
c、加工成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差应施工规范要求。
d、保护层垫块采用高强砂浆垫块，按梅花型均匀布置在钢筋骨架外侧，每平米不少于4个，保证砼结构物保护层厚度。
钢筋安装实测项目。
注：①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
在腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
4）、模板制作及安装。
1）模板的制作。
墩台身的施工模板采用定型钢模板，由模板生产厂家订制加工。每块模板的面积宜＞2.0平方米，厚度≥5mm。在模板加工完毕运至现场后，必须通过检查验收后，方可投入使用。
2）模板拼装。
不使用模板布的模板面，需涂抹合格的脱模剂，脱模剂涂刷要求均匀，模板内应无污物，表面清除干净。在模板安装前，在模板底口外边贴专用止浆海绵条，以防底部漏浆严重。模板竖向及水平接头均采用槽钢加强对接，模板缝用海绵胶黏接，打磨平整，使拼缝严密。
组合模板在施工场地现场吊装。吊装顺序自下而上逐节安装。
每节模板安装后认真检查拼装结构、模板拼缝、连接牢固程度、接缝密实等情况。
安装过程中模板的位置要准确，接缝平齐，相邻模板安装后，要及时安装高强螺栓锁紧，严禁使用非标螺栓，使模板连为一个整体。保证接缝密实，防止漏浆。模板和接触面应刷脱模剂，脱模剂选用新机油，脱模剂涂刷要求均匀，薄厚度以模板板面有油感为准。
在模板底边贴专用止浆海绵条，模板安装后，沿模板底口用砂浆密封底口，防止底部漏浆严重。
作业队应采取掉线锤等手段，现场对墩柱模板进行调试，从而配合测量队对模板准确、快速定位。测量队对墩柱模板标高严格把关，以保证上部结构的顺利施工。
模板安装加固完成、质检工程师自检合格后报验监理工程师。
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