一、单项选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分)
在每小题列出的四个备选项中只有—个是符合题目要求的，请将其**填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1．目前超高层建筑采用钢结构的主要原因是( )
a．钢结构比钢筋混凝土结构造价低 b．钢结构建筑美观。
c．钢结构轻质高强延性好 d．钢结构密封性能好。
2．钢结构正常使用极限状态是指( )
a．已达到五十年的使用年限 b．结构达到最大承载力产生破坏。
c．结构和构件产生疲劳裂纹 d．结构变形已不能满足使用要求。
3．钢材的冲击韧性值代表钢材的( )
a．强度性能 b．吸收动能性能。
c．塑性性能 d．冷加工性能。
4．钢材的伸长率用来反映材料的( )
a．承载能力 b．弹性变形能力。
c．塑性变形能力 d．抗冲击荷载能力。
5．设计某重级工作制的焊接吊车钢梁，吊车起重量为75t，工作温度低于-20℃，宜选用下列哪一种钢材？(
a．q235a b．q235b
c．q235 d．q345e
6．对有孔眼等削弱的轴心拉杆承载力，《钢结构设计规范》采用的准则为净截面( )
a．最大应力达到钢材屈服点 b．平均应力达到钢材屈服点。
c．最大应力达到钢材抗拉强度 d．平均应力达到钢材抗拉强度。
7．轴心受压构件柱脚底板的厚度主要取决于( )
a．底板的抗弯刚度 b．基础材料的强度等级。
c．底板的抗弯强度 d．底板的的抗剪强度。
8．双轴对称焊接组合工字形截面偏心受压柱，偏心荷载作用在腹板平面内。若两个方向支撑情况相同，可能发生的失稳形式为( )
a．在弯矩作用平面内的弯曲失稳或弯矩作用平面外的弯曲失稳。
b．在弯矩作用平面内的弯扭失稳或弯矩作用平面外的弯扭失稳。
c．在弯矩作用平面外的弯曲失稳。
d．在弯矩作用平面内的弯曲失稳或弯矩作用平面外的弯扭失稳。
9．梁的整体失稳属于第一类稳定问题，其失稳形式为( )
a．弯曲失稳 b．扭转失稳。
c．弯扭失稳 d．局部失稳。
10．梁上作用较大固定集中荷载时，其作用点处应( )
a．设置纵向加劲肋 b．设置支承加劲肋。
c．减少腹板厚度 d．增加翼缘的厚度。
11．进行钢结构计算时，所用荷载设计值和标准值，下列说法正确的是( )
a．计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值。
b．计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。
c．计算结构或构件的强度、稳定性以及疲劳强度时，应采用荷载设计值。
d．计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值。
12．某节点采用角焊缝焊接连接，钢材为q235b·f钢，手工焊接用焊条为e43型，节点板厚度22mm，下列设计指标选用正确的是( )
a．节点板的抗压强度为215n/mm2，角焊缝的强度设计值为215n/mm2
b．节点板的抗拉强度为205n/mm2，角焊缝的强度设计值为160n/mm2
c．节点板的抗弯强度为115n/mm2，角焊缝的强度设计值为160n/mm2
d．节点板的抗剪强度为120n/mm2，角焊缝的强度设计值为215n/mm2
13．t型截面压弯构件需用公式进行验算的情况是( )
a．弯矩作用于对称轴平面内且使较大翼缘受压时。
b．弯矩作用于对称轴平面内且使无翼缘端受压时。
c．弯矩作用于非对称轴平面内且使翼缘受压时。
d．弯矩作用于非对称轴平面内且无翼缘端受压时。
14．格构式轴心受压构件的整体稳定计算时，需用换算长细比代替的原因是( )
a．格构式柱可能发生较大的剪切变形 b．要求实现等稳定设计。
c．格构式柱可能单肢失稳 d．格构式柱承载能力提高。
15．高强螺栓的承压型连接适用于( )
a．直接承受动力荷载的连接 b．冷弯薄壁型钢的连接。
c．承受反复荷载作用的结构 d．承受静力荷载及间接承受动力荷载的连接。
16．在焊接工字形组合梁中，翼缘与腹板连接的角焊缝计算长度不受60的限制，是因为( )
a．截面形式的关系 b．焊接次序的关系。
c．梁设置有加劲肋的关系 d．内力沿侧面角焊缝全长分布的关系。
17．某侧面直角角焊缝，由计算得到该焊缝所需计算长度30mm，考虑起落弧缺陷，设计时该焊缝实际长度取为( )
a．30mm b．38mm
c．40mm d．50mm
18．确定摩擦型高强度螺栓抗拉承载力设计值时，取其设计预拉力的( )
a．1.0倍 b．0.9倍。
c．0.8倍 d．0.5倍。
19．梯形屋架支座处的斜腹杆(端斜杆)的几何长度(节点中心间距)为，则其平面内和平面外的计算长度和分别为( )
a． b．
c． d．
20．减小焊接残余变形和焊接残余应力的方法是( )
a．采取合理的施焊次序 b．尽可能采用不对称焊缝。
c．施焊前给构件相同的预变形 d．常温放置一段时间。
二、填空题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
21．焊接结构中存在着双向或三向同号拉应力场，材料塑性变形的发展受到限制，使钢材变脆。特别是当焊接应力较大时，在温度较低的条件下构件很容易发生___
22．我国《钢结构设计规范》规定疲劳设计时，采用___法，应力按弹性状态计算。
23．当构件表面不平整时，在截面形状或连续性改变处，在某些点形成了应力高峰，而在其他一些点应力则降低，这种现象叫___
24．__是目前钢结构采用的最主要的连接方法。
25．在静力或间接动力荷载作用下，正面角焊缝的强度增大系数，但对直接承受动力荷载的结构，强度增大系数___
26．梁截面高度的确定应考虑三种参考高度，是指由建筑高度确定的最大梁高，由刚度条件确定的___和由经济条件确定的经济梁高。
27．随着时间的增长，钢材强度提高，塑性和韧性下降的现象称为___
28．截面为两型钢组成的双肢格构柱，当轴向静力荷载的偏心位于实轴上时，构件强度计算公式中的塑性发展系数取值为___
29．钢结构的可靠性是结构安全性、适用性、耐久性的总称，结构的可靠性用___来度量。
30．当梁腹板的高厚比时，应在梁腹板上配置___
三、计算题(本大题共5小题，每小题6分，共30分)
31．牛腿与柱子采用8．8级摩擦型高强度螺栓连接，连接处弯矩m=50knm，剪力v=270kn，螺栓直径m20，m20高强螺栓设计预拉力p=125kn，摩擦面的抗滑移系数，支托仅起安装作用，验算该连接处螺栓是否满足强度要求。螺栓间距均相等为80mm。
32．设计双角钢与钢板连接角焊缝长度。
已知：双肢角钢受轴心力设计值为700kn(静力荷载)，角钢型号为2l125×80×10，短肢相连，三面围焊，连接板厚为12mm，q235钢材，手工焊，焊条为e43系列。焊脚尺寸，焊缝强度设计值为160mpa。
内力分配系数：肢背为k1=0.75，肢尖为k2=0.
25。33．如图所示为一焊接工字形轴心受压构件，翼缘为焰切边，承受的荷载设计值n=900kn不计构件自重。钢材为q235钢，构件两端铰接，并在跨中有一侧向支承，回转半径，。验算此构件的局部稳定。
提示： ,34．如图所示q235钢焊接截面压弯构件，承受轴向压力设计值为800kn，跨中有一横向集中荷载160kn，两端铰接，跨中有侧向支撑点，验算构件平面外稳定性。已知：
工字型截面面积a=15100mm2，截面模量，回转半径，，钢材强度设计值。
提示：梁的稳定系数可以采用近似公式计算；梁的平面外整体稳定公式：
b类截面轴心受压构件的稳定系数。
35．验算某支承工作平台轴心受压缀条柱的整体稳定性。
已知钢材为q235。柱高4m，两端铰接，轴心压力设计值为2800kn。型钢选用2［40a，面积，，缀条选用2l45×4角钢，面积，
b类截面轴心受压构件的稳定系数。
四、分析题(8分)
36．分析普通螺栓连接处：
1)普通螺栓连接处通常是螺栓群共同工作。对螺栓群进行排列时要考虑哪些要求？(3分)
2)分析如图所示t型连接处撬力q产生的原因？(3分)
3)撬力q对计算抗拉螺栓的承载力的影响？为简化计算，设计中如何处理？(2分)
五、综合题(12分)
37．验算梁的强度。已知：两端铰接、跨度为10m的焊接双轴对称工字钢梁，截面尺寸如图所示。
距左右支座2m处受集中荷载作用，p=300kn，集中荷载的作用范围a=100mm，q235号钢材，f=215mpa,fv=125mpa。
12月4日培训考试题
gb7258 2012 机动车运行安全技术条件 试题21.乘用车设计和制造上主要用于乘客及其和 或的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过座位。2.校车用于有组织地接送或上下学的的载客汽车。3.半挂牵引车装备有用于的汽车。4.低速汽车和的总称。5 在发动机运转及停车时及所有连接部位均不得有明显渗漏现象。...
12月3 4作业
绿汁小学四年级数学作业 期末复习 班级 姓名 第 3次月日。一 填空。1 在同一平面内的两条直线的位置关系有两种情况。2 平行线之间的距离 平行四边形具有性。38的商是 位数，试商时可以把38看作 来试商，这时商会偏 4 口26 79，要想使商是两位数，口里最小填 5 一个周角 个平角 直角。6 括...
12年4月计划
2012年团总支生活部。工作计划。引领思想，凝聚团队，创立品牌，塑造经典。电气与信息工程系团总支。2012年4月。生活部四月份工作计划。伴着和煦的春风，我们将迎来第四届 放飞梦想杯 风筝比赛。经过上个月的积极筹备，我部将在本月举行电气与信息工程系一年一度的风筝比赛。在丰富同学们的业余生活的同时，我部...