1、成本：
车队7月份材料和备品备件单耗指标：
材料单耗：4.61元/t-ao
备品备件单耗：0.1元/t-ao
公司计划实产氧化铝产量：35000吨
油耗消耗/工时小时=单耗
车队7月份材料计划消耗金额：35000*4.61=161350元。
车队7月份备件计划消耗金额：35000*0.1=3500元。
2024年车队成本构成一览表。
（单位：元）
今年材料、备品备件与去年材料、备品备件同期对比分析：
1、材料分析：
由上表可以看出今年7月份材料实际消耗154196元，其中主要材料柴油消耗金额为 24791×6=148745元；今年7月份工作时间为：5435小时，平均每小时单耗为：24791/5435=4.
56l/小时；去年7月份材料、备件实际消耗146768.5元，其中柴油金额为26123×5.5=146768.
5元；去年7月份工作时间为4229小时，平均每小时单耗为：26123/4958=5.26l/小时。
同期相比今年7月份柴油消耗数量：24791l比去年7月份柴油消耗量：26123l少1332升，单耗少0.
70l/小时。油耗减少的原因：1、去年7月份收购矿石今年7月份没有收购矿石；2、车队员工节能减排的意识有所提高；3、员工在工作中能够使用一些节油措施。
2、备品备件分析：
今年7月份备品备件实际消耗金额为：36642元，去年7月份备品备件实际消耗金额为10315相比多26327元。
同期相比超用26327元的原因：1、赤泥库6号铲车由于工作量大磨损严重，已到更换周期，轮胎更换一套：6000元吨吊车更换主卷扬筒一套：
19000元，已到更换周期，随着设备的老化加之大部分设备已到更换周期导致今年7月份备件比去年7月份备件多消耗26327元。
今年7月材料、备品备件与今年6月对比分析单位：元）
1、材料分析：
由上表看出今年7月份材料实际消耗154196元，6月份材料实际消耗171822元，7月份比6月份实际消耗少17626元。主要材料消耗柴油及工时：今年7月份柴油24791l，工时5435小时，单耗4.
56l/小时；6月份柴油26481l工时5768小时，单耗4.59l/小时；今年7月份单耗比6月份单耗少0.03l/小时，油耗少1690l。
原因：1、今年7月份车队工程车工作量比6月份少333小时月份冲击破上料时路程远，7月份盘运矿石时直接输送到冲击破下料口，距离缩短起到了节油的作用。
2、备品备件分析：
今年7月份备品备件实际消耗36642元，6月份备品备件实际消耗12215元，7月份比6月份多24427元。
原因：1、随着时间的推移，车辆的磨损严重，增加了备件更换率；2、赤泥库6#铲车由于路况复杂，工作量大，轮胎磨损严重，更换了一套：6000元；3、更换25吨吊车主卷扬筒一套：
19000元，已到更换周期；4、部分车辆的配件已到更换周期如：（9#铲车因工作量大，铲齿磨损严重，更换了铲齿、铲齿销8个1200元、5#铲车用液控多路阀1个：3200元）以上为大件使用，共用：
29400元，从而导致7月份比6月份备品备件增加。
2、安全生产情况：
1、按照6月份安全工作计划要求，开展了各项安全培训。
2、对本车间进行了4次全面安全大检查，对所查出的各类隐患问题现全部整改。
3、车队做好“百日安全活动”，在门前横挂“百日安全”宣传条幅，对车库内的安全警示牌进行了擦拭，让车队的员工时刻醒目看到安全警示牌。
4、做好了夏季车辆防高温工作，多去现场查看，督促各班长要求员工每天早上必须对车辆进行全面检查工作。
5、班组至少每周开展一次隐患排查，车辆负责人每天至少一次隐患排查，彻底杜绝车辆“带病”作业，未发生任何三违现象及安全事故。
6、车队团委青岗员和群监员积极参与车间安全检查，并向公司上交了有效的安全隐患。
三、管理创新、节能减排情况。
1、管理创新。
1）编制了创新方面的宣传板报；
2）征集了创新方面的合理化建议。
2、节能减排。
1）将公司下达的指标进行了班组及个人分解，并进行了考核。
2）编制了节能减排宣传板报。
（3）认真的开展了车队员工的节能减排培训工作。
（4）向公司党群部投递了节能减排宣传稿件，并在中美铝业报上刊登。
四、存在问题及管理措施：
存在问题：夏季进入高温天气，司机在作业中容易乏困，出现疲劳驾驶现象，易发生作业事故。
管理措施：利用班前后会多说，多提醒，多去现场查看，杜绝事故发生。
存在问题：厂内矿石堆较高，外来车辆较多，现场较混乱易造成车辆碰撞事故。
存在问题：吊车工作时钢丝绳容易断裂，现场指挥人员较乱。
管理措施：司机作业前必须检查钢丝绳，指定指挥人员。
存在问题：夏季雷雨天气较多，打雷时金属物易受雷击。
管理措施：遇到雷雨天气要及时给调度联系停止作业。车队。
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