2023年度工作总结及计划 园区巴士

发布 2023-07-02 13:56:28 阅读 2110

园区巴士2023年度工作总结报告2023年,是园区巴士运营部人事变化调整最大的一年,也是我们积极探索运营规律,实现运营服务管理规范化进步最明显的一年。这一年,在公司董事会及公司领导的正确指导和关心下,在部门全体员工的共同努力下,部门继续保持和发扬“特别能吃苦、特别能工作”的传统作风,积极探索,扎实工作,圆满地完成了以回家的业主和游玩访客运营服务为中心的各项任务。

现将年度工作情况总结报告如下:

一、基本情况。

一)人员车辆情况:

园区巴士运营部现有员工总数为 25 人,其中经理1人;主管2人、领班 3人;驾驶员20人。

部门隶属车辆总数为21台,其中23座电瓶车19台,8座电瓶车2台。

二)部门费用控制情况:

按照年初部门既定的成本费用控制目标,采取有效措施,进行控制。根据运营情况合理调控人员编制,最大程度的降低人工成本;合理调配车辆,杜绝车辆空发、空返;掌握客流动态,灵活调整班次,控制小时加班;加强业务培训,提高驾驶员的成本意识,正确驾驶,节约维修费用;严抓细扣,节约办公费用、物资消耗费用。

二、主要成绩。

一)优质服务,圆满完成园区回家的业主和游玩访客输送任务。

随着园区的不断发展和名气的高升,园区内的业主数量和观光的访客人员也在不断的剧增。园区的开放区域也逐步完善扩大,为了方便业主的日常出行,提高园区业主的生活品质,同时也能给访客带来更好的园区生活体验,就需做好园区内出行配套等工作,园区巴士的运行是重中之重的事情。

作为园区巴士运营部,毫无疑问,回家的业主和游玩访客输送是我们部门的中心工作。如何把回家的业主和游玩访客安全、优质送达目的地站点?如何保证运营顺畅,减少乘车人站点滞留时间?

如何做好运营服务工作?是我们思考最多的问题。一年来,部门紧紧围绕公司下达的年度经营目标任务,以运营服务管理为重点,圆满地完成回家的业主和游玩访客输送任务。

到目前为止,输送客流达到一百多万人次,为园区其它项目的经营取得明显的经济效益。部门各级管理人员,努力工作,规范管理,在提高部门运营服务质量上,做了大量工作。

1.狠抓队伍的基础培训、提高服务理念。部门是直接服务回家的业主和游玩访客的岗位,员工素质直接影响服务质量。

为此,我们始终把提高员工素质,当成一项重要工作来抓。①年初部门制定各岗位详细培训计划及要点,按月分班组、分岗位、实施岗位培训。②各一线班组严格执行班组现场班前例。

会,实施“三讲一检查”,(讲任务、讲培训、讲安全、检查车辆及人员着装及精神面貌),同时注重培训效果,每次培训做到有签到,有记录、有拍照。③深入开展多种形式的岗位操练,以部门《工作手册》为标准,以岗位规范化服务为重点,组织进行岗位规范化操作示范集中培训,积极推广普通话礼貌用语。“您好,欢迎您乘坐x线班车”、“请您座稳扶好,前方到站x x x”,通过制度、标准、规范的学习践行,使一线员工业务能力和服务质量有明显提升。

驾驶员高超娴熟的驾驶技术,良好的服务,得到回家的业主和游玩访客高度赞誉。

2. 加强基础管理,以“服务质量”为核心,从车容车貌、车内卫生、员工仪表、行为规范、劳动纪律等方面入手,认真执行员工岗位服务标准和规范。我们要求司机在车辆停靠站点,一律下车开门,服务回家的业主和游玩访客上下车,并进行安全乘车提醒,安排站台引导员分流引导服务;邻里中心总站为回家的业主和游玩访客配备了医疗便民服务箱等。

部门员工在工作的过程中,时时把服务当作自己的天职,把回家的业主和游玩访客当作自己的亲人,尊老爱幼,助人为乐、拾金不昧,受到广大乘客的好评;全年部门累计好人好事余起20余起;上交乘客遗失物品30多人次,为乘客挽回经济损失近2万元。

3.高标准完成旅游**周业主和访客的输送工作。每年“五一”“十一”、“春节”**周,对车辆运营部来说,都。

是一次检验,一次大考。为做好**周回家的业主和游玩访客输送工作,部门都会提前做好了相应的应急预案和准备工作,抽调班车司机加班加点开展车辆安全检查和维护;同时召开**周动员大会提出具体要求。**周期间,严格落实站点区域值班制度,做到责任到人。

各站引导员坚持预见性调配车,合理调度,使车辆始终处于循环状态,确保回家的业主和游玩访客站点滞留时间不超过10分钟。部门主管、领班以身作则,坚持工作在岗位第一线,在客流高峰期,随时参加运营工作,即当驾驶员、又当管理人员,毫无怨言,表现出很强的敬业精神。

二)严抓细扣,做好车辆安全管理工作。

暑期旺季园区客流量剧增,安全行车压力大,为此我们把预防车辆事故和杜绝陋习驾驶作为重要一项工作来抓来抓,坚持常抓不懈,取得明显成效。

1.加强安全驾驶培训力度,从思想上引起司机重视。部门每周例会必须进行安全形势分析,查找安全行车隐患,提出安全部署要求;班组每天班前例会,必讲行车安全,必进行安全提醒;部门安全教育从车辆检修维护、交通法规、安全驾驶知识、应急情况处置、岗位安全操作等方面系统进行培训,特别是每月收集园区或其他景区车辆事故案例进行案例剖析,总结归纳事故原因及应急处理办法,做到安全工作警钟长鸣。

2.建立了安全管理的长效机制,使安全工作做人人有责。

任,事事有人管。在落实安全责任制方面,部门提出了“每位司机都是安全第一责任人”的管理理念,把安全生产目标责任落实到班组、岗位,形成了“公司统一领导、部门全面负责、司机广泛参与”的共同责任网络;做到了安全岗位职责明确化,任务细化,措施硬化,工作深化,促进了各级安全工作的落实。

3. 坚持安全检查制度。①司机严格落实例行“三检”,每次做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查登记。

同时接受班组长的车辆出车安全监督检查,严禁存在安全隐患的车辆投入工作运营。②班组每周重点对车辆转向、制动系统,进行重点检查。③部门每月安按照规定安排做好车辆的保养和维修。

经检修合格后,才能出场运营,做到不带事故障出车,有效消除车辆安全隐患。尤其值得表扬的是园区巴士班组领班,每天都能认真的检查车辆、不怕辛苦、尽心尽责、确保了车辆安全运营。

三)实施规范化管理,全面提高部门整体管理水平。

园区巴士运营部人员较多,岗位分散广、专业性强,存在管理难度大的问题,为全面提高部门整体管理水平,实施规范化理。在公司领导的帮助指导下,部门深入开展了抓基础、落标准、强管理、树形象等一系列活动,目前部门已初步实现了正规化管理,整体管理水平呈现逐步提高局面。

1.强化和完善部门内部管理,筑牢管理基础。一年来,不。

管部门领导层如何更换,部门例会制度从未间断。部门每周五召开管理例会,对上周运营、服务、管理、安全工作进行交流、沟通,查找存在的不足并及时协调解决。班组每天班前例会及时传达部门会议内容及各项规定通知。

从而使管理工作做得了“无缝”衔接。同时部门结合班组实际,完善各职级管理人员岗位职责、明细工作流程,增强了骨干责任心、提高了管理水平。

2.注重整章立制工作,今年部门对现有规章、预案和管理制度统一进行了完善修改。组织全体员工学习部门工作手册,全面掌握各项制度的要求,为规范化管理打下良好基础。

3.加大督导检查力度,主管、领班对部门所有岗位、所有区域,不分时段的实施全方位督导检查,对违章违纪、违反操作规程、服务不规范等行为进行拍照,及时对违章违纪人员以部门通报形式公示处罚。

4.紧贴部门实际,创新管理手段,部门按照“细化规范、细化奖惩、细化监管、强化执行力,严格落实、长效管理”的要求,严格依据《部门工作手册》、《奖励和处罚制度》和《考勤管理制度》等规章,结合运营管理实际,执行岗位管理。极大地调动了司机的工作积极性,运营效能和服务质量极大的提升,回家的业主和游玩访客满意度明显上升。

三、几点体会。

回顾过去一年的工作,感到体会有许多,主要有二点:

1.加强骨干队伍建设,使一班人形成合力,是搞好部门建设的关键。我们班车巴士运营部担负着园区回家业主和游玩访客输送,车辆安排调度,车辆后勤维护保养和部门后勤保障等任务,工作任务相当繁重。

一年来在部门主管、领班变动大,流动快,困难多的情况下,较好的完成了公司领导交代的任务。最重要的一点就是靠本部门经理、模范表率作用,部门骨干能始终发扬团结拼搏的工作精神。狠抓工作落实,圆满完成客流输送引导任务。

2.搞好部门的各项工作,要有个明确的工作思路。部门工作千头万绪,只有将部门的长远目标与近期目标有机结合起来,将各种关系理顺起来,才能增强工作的计划性和预见性,要做到这一点就必须有个明确的工作思路,否则工作就容易产生忙乱,甚至出现偏差。

四、存在问题和不足。

一年来,我们在运营服务、安全管理、车辆维修、勤务保障等方面做了一些工作,取得了一定的效果,但也存在一些问题:

一)主管、各班组领班任务目标管理还不够完善,尚未建全班组任务目标管理责任制度。

二)员工执行标准制度不严格,在工作服务中,有标准不去执行和把习惯当作标准的问题依然存在。

三)驾驶员安全意识不强,存在违反操作规程及超速行。

驶现象。五、明年工作计划初步设想。

再过一个月,我们就将迎来崭新的2023年。新年度、新平台、新起点,在新的一年里,园区巴士运营部将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、采取更加有力和有效的措施,争取明年各项工作再上新台阶。

1.部门为马上到来的2023年1月1日(元旦节月24日(春节月8日(元宵节)做好相关节假日前期准备工作,如:车辆节日装饰、人员工作安排、节日突发事件应急预案等。

2.进一步细化管理,完善和优化现有岗位任务标准;实施部门岗位责任制度,全面推进和提升部门服务管理水平。员工定期举行培训工作,特别是对客主动服意识的加强:

园区巴士作为每一位来阿村游玩的客人最重要游玩代步途径,能否为客人提供满意的服务就显得尤为重要。在日常的工作中,我们就更要重视对客的主动服务意识的培养,主动微笑,主动问好,做到对客服务的个性化和人性化。

3.注重抓好车辆的安全行车工作,将安全驾驶工作作为重点工作继续抓紧抓实,确保安全工作万无一失。目前园区巴士是由19辆23座大型游览电瓶车组成,为了回家的业主和观光的访客及园区工作人员的安全,将不安全因素降至最低化。

园区巴士司机的自身强化管理尤为重要,要定期对园区巴士司机进。

行系统的规范的培训,重点强化学习电瓶车的驾驶技术与日常维护,以及规范化的服务流程,立足本职,干好工作。做到安全、平稳的将每一名游客送至目的地。爱护车辆,随时保持车辆整洁,做到不开“病车”上路,每周定期对所有车辆进行清洗和车况安全检查。

杜绝车辆“脱保”、“失保”现象发生。

4.继续加强员工职业道德教育、业务技能、岗位服务培训,作为一名园区巴士司机,不但要做到安全行驶,而且需要掌握一定的园区各营业点的讲解能力。在车辆行驶的过程中,为第一次来园区的业主或访客讲解园区班车路线内的各营业点及功能场所。

在园区巴士载送客人期间的信息咨询是相当之多的,客人问的问题也是各式各样。每当此时,我们就要各尽所能,为客人答疑解难。这些事情,有的对于我们,不过举手之劳。

能做到的,我们一定做到,做不到的,我们也会积极快速的去与其他相关部门或相关负责人联系,尽最大所能帮客人解决问题。巴士司机日常行为的一言一行,一举一动都代表着阿村园区的形象。在今后的工作中我们要加强对园区巴士司机精神文明的建设。

加强园区巴士司机的文明培养,提高个人综合素质及对客的服务质量。注重服务细节,从而对客提供满意周到的服务。

5.继续完善改进园区巴士司机岗位的工作流程和工作规范。接下来我们将根据部门实际情况继续改进完善工作流程和工作规范,归纳总结日常中常常被问询的问题,总结乘客所反。

映的班车运行改良建议等。让每位园区司机都能严格要求自己,遵守部门的各项规章制度,在工作中努力认真完成自己的工作,工作流程达到服务质量的标准化、规范化、精细化。使工作在一线岗位的司机、引导员达到“服务工作制度化,服务用语规范化,服务方式程序化,服务标准条理化”要求。

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