课程设计说明书

发布 2022-10-06 06:21:28 阅读 4878

题目:铸造工艺及模具设计。

学院: 机电工程学院系:材料加工系。

专业班级材成084

学号5901208181

学生姓名胡文成。

起讫日期: 2011. 11.29---2011.12.16

指导老师: 刘勇职称: 副教授

学院审核。审核日期。

目录。一、绪言3

二、铸件工艺考核3

1.零件生产条件及技术要求3

2.零件结构分析4

3.技术要求分析7

三、铸造工艺方案的确定7

1.造型、制芯方法的选择7

2.铸型种类的选择7

3.浇注位置、分型面的确定7

4.砂箱(型)中铸件的数量及排列情况9

四、铸造工艺参数的确定10

1.铸件尺寸公差等级以及机械加工余量10

2.铸件重量公差11

3.铸造收缩率12

4.起模斜度12

5.最小的铸出孔和槽13

五、砂芯设计13

六、浇注系统的设计14

七、冒口与冷铁的设计16

八、铸造工艺装备设计18

1.模样设计18

2.模板设计18

3.芯盒设计19

九、结束语20

十、参考文献21

一、绪言。我本次课程设计的任务是对adc12铝合金发动机连杆进行铸造工艺及工装设计,adc12 铝合金主要有al、si、cu元素组成,这种铝合金连杆有着较高的表面质量和力学性能。随着轻量化的普及,此种连杆得到广泛的应用。

铸造是指将液态合金注入铸型中使其冷却、凝固,并进行后处理,最终成为金属制品的一种生产方法。铸件的生产过程,也就是从零件图开始,一直到铸件成品检验合格入库为止,要经过很多道工序,铸件的生产过程称为铸造生产工艺过程。

本次设计采用砂型铸造,其最大优点就是生产成本低,为机械制造行业中广泛应用的毛坯生产工艺方法。在砂型铸造的过程中,考虑到铸件的结构,生产条件以及加工批量等因素,要对铸件工艺的设计作全面分析,为避免铸件的缺陷,我们要根据标准选择合理的工艺设计方法。

由于每个铸件的生产任务和要求不同,生产条件不同,因此铸造工艺及工装设计的内容也不同。一般情况下,铸造工艺设计包括以下几种技术文件:铸造工艺图,铸件图,模样图,芯盒图,模板图。

二、 铸件工艺考核。

1)零件生产条件及技术要求。

1.零件名称:发动机连杆。

2.生产性质:大批量生产。

3.材质:adc12铝合金。

4.结构及使用条件:连杆在发动机运转中需要承受与巨大的冲击力与交变载荷,连接活塞和曲轴,将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

零件轮廓尺寸为158mm×78mm×30mm。重约0.22kg,铸件主要壁厚为8mm,壁厚基本均匀,为长板类结构。

具体尺寸及结构见下图,且圆孔端面及内孔面为加工面。

2)零件结构分析。

1.从避免缺陷方面分析铸件结构。

1)铸件应有合适的壁厚。

a.铸件的最小壁厚:为了避免浇不到、冷隔等缺陷,铸件不应太薄。

铸件的最小允许壁厚与铸造的流动性密切相关。在普通砂型铸造的条件下,铸件最小允许壁厚见《铸造工程师手册》表6-5(部分如图)

查得铝合金铸件在100~200mm的轮廓尺寸下,最小允许壁厚为4~5mm。

b.铸件的临界壁厚;厚壁铸件易于产生锁孔、疏松、晶粒粗大、偏析等缺陷,从而使铸件的力学性能降低,因此,铸件壁厚不应设计得太厚。一般可取临界壁厚为最小允许壁厚的3倍,即12~15mm。

2)铸件内壁应薄于外壁。

因为此铸件不存在内壁,因而不予考虑。

3)注意壁厚过渡和圆角。

不合理的结构会造成铸件严重的应力集中和收缩阻碍,常导致裂纹缺陷。因此,铸件薄、厚壁的相接、拐弯都应采取过渡和转变的形式,并应使用较大的圆角相连接,避免应力集中系数过大。在所给零件图中,以下结构需设置圆角过渡。

经查《铸造工艺课程设计手册》表1-5(部分如下)

其中α≤50°,a=8mm,b=4mm,则a+b/2=6≤8,因是铝合金铸件,可同选r=4mm。

4)壁厚力求均匀,减少肥厚部分,防止壁的接头形成过大热节。

因上述结构不存在不必要的肥厚部分,因此不予考虑。

5)利于补缩和实现顺序凝固。

凝固体收缩大、易产生缩孔的合金,要注意实现顺序凝固的可能,可通过冒口、冷铁的设计来实现。

6)防止铸件翘曲变形。

某些壁厚均匀的细长形铸件以及平板形铸件,会产生翘曲变形,可在进行热处理时予以矫正。

7)避免浇注位置上有水平的大平面结构。

在浇注时,如果型腔内有较大的水平面存在,当金属液上升到该位置时,由于断面突然扩大,金属液面上升速度变得非常小,灼热的金属液面较长时间地、近距离烘烤顶面型壁,极易造成夹砂、渣孔、砂孔或浇不到等缺陷。应尽可能把水平壁改进为稍带倾斜的壁或曲面壁。本次设计的浇注位置上无水平大平面,符合条件,见工艺图。

8)从简化铸造工艺方面改进铸件结构。

可从改进凸台、凸缘结构、简化模具制造方面改进,因为零件结构较为简单,且具有一定对称性,因此暂不予以改变。

3)技术要求分析。

1.按零件结构特征,加工面处在粗加工之前,需留有加工余量。

2.按照零件使用条件,发动机连杆需具备一定的抗拉强度。需进行热处理,热处理代号为gb/t1173—1995 t6,即固溶处理(淬火)加完全人工时效,并在热处理时予以矫正变形,这样可使合金的抗拉强度最高而塑性稍低。

3.铸件应保证壁厚均匀,无气孔、砂眼、夹渣、粘砂等缺陷,铸件成形后应进行清理,保证表面平整,并在非加工面涂以铜色保护漆。

三、 铸造工艺方案的确定。

1.造型、制芯方法的选择。

1)造型方法:该零件需批量生产,为中小型铸件,应创造条件采用技术先进的机器造型,暂选取水平分型脱箱射压造型机,型号为amf-ⅱ(h)-05。

2)制芯方法:同样应和生产批量与铸件砂芯特点相适应,因此选用机器制芯,暂选z236a震实制芯机。

2.铸型种类的选择。

优先选用粘土湿砂型(简称湿型)

铸件为扁平的小铸件,适合湿型铸造法。其基本特点是砂型(芯)无需烘干,不存在硬化过程,且生产灵活,生产率高。

3.浇注位置和分型面的确定。

a.浇注位置选择原则。

1)浇注位置应有利于所确定的凝固顺序,而且要有利于铸件的补缩以及冒口的安放。

2)铸件的重要部分应尽量置于下部。

3)重要加工面应朝下或呈直立状态。

4)应使铸件的大平面朝下。

5)应保证铸件能充满。

6)应使合型位置、浇注位置和铸件冷却位置相一致。

b.分型面选择原则。

1)应使铸件全部或大部置于同一半型内。

2)应尽量减少分型面的的数目。

3)分型面应尽量选用平面。

4)分型面通常选在铸件的最大截面处,尽量不使砂箱过高。

经考虑,得到以下两个方案:

方案一:如下图,将铸件大部分(重要部分)置于下部,且分型面为最大截面;孔为重要加工面,呈直立状态。此方案容易保证浇注质量,使其金相组织均匀,减少不必要的缺陷。

方案二:如下图,上下砂箱对称分布;圆柱两端面为重要加工面,呈竖直状态。减少气孔与非金属夹杂物等缺陷,使其表面光洁,出现缺陷的可能性较小。但此方案不便于起模。

综合以上,选取方案一。

4.砂箱(型)中铸件的数量及排列情况。

1)吃砂量的确定。

由于之前确定造型方法为机器高压造型,因此选取的吃砂量要比其他造型方法大一些。下表为高压造型模样的吃砂量(见《铸造工程师手册》表6-23)

因此,模样高度在25~50mm范围内,选取模样间距为50mm,模样与砂箱壁的距离为60mm,而直浇道据铸件的距离,因为重量小于5kg,取60mm。

2)砂箱内铸件数量与排列。

为使得浇注系统便于安排,充分利用砂箱面积,铸件在砂箱内做对称排列。已知铸件的轮廓尺寸约为160mm×80mm,而初始确定造型方法时,选取的amf-ⅱ(h)-05水平分型脱箱射压造型机的最大砂型尺寸为500mm×400mm,因此经过计算得出:一个砂箱(型)内布置4个铸件,做对称排列。

如下图:

四、 铸造工艺参数的确定。

1.铸件尺寸公差等级以及机械加工余量。

1)尺寸公差等级。

查《铸造工程师手册》表6-25(部分见下图) gb/t 6414—1999铸件材料为铝合金,因此选取轻金属合金以及砂型机器造型,取定成批量和大量生产铸件的尺寸公差等级为7~9,取中为8。

2)机械加工余量等级。

查《铸造工程师手册》表6-33(部分见下图》

铸件材料为铝合金,选取轻金属合金以及砂型机器造型,取定机械加工余量等级为e~g,取中为f。

3)机械加工余量。

查《铸造工程师手册》表6-32(部分见下图》gb/t 6414—1999

铸件最大尺寸为160mm,在160~250mm之间,选取等级为f的机械加工余量为2mm。

课程设计说明书

材料化学。涂装工艺。班级 材料化学081 姓名。学号。指导教师。时间 二 一一年七月八日 19 09 56 目录。表面工程课程设计任务书 1 1 概况 2 1.1 设计任务书及目标 2 1.2 设计任务书 2 1.3 设计单位概况 2 1.4 设计原则 4 1.5 设计范围 4 1.6 设计技术标准...

课程设计说明书

一 题目 离合器接合叉零件加工工艺规程 及车 25外圆及端面夹具设计 二 时间 自年月日至年月日止。三 要求 1 编制离合器接合叉加工工艺规程一套。2 绘制离合器接合叉零件图一张。3 绘制夹具结构装配图一张。4 绘制夹具体图一张。5.编写设计说明书一份。目录。序言1 第一章零件分析2 1.零件的作用...

课程设计说明书

河南科技学院。机电一体化课程设计。模块化生产系统设计 无杆缸传送站。学生姓名 王坤朋。所在院系 机电学院。所学专业 机电技术教育。导师姓名 胡楠李海波。完成时间 2018 年6月22日。摘要。模块化生产系统主要模拟工业生产过程中完成零件钻孔加工和装配的系列过程,该系统共有八个工作站,分别为上料检测站...