国际商法试题含答案

发布 2022-09-03 13:13:28 阅读 4348

一、单项选择题,答案填写在**中,10小题,每小题2分,共20分。

1以下关于公司的陈述,错误的是(d)

a公司能以公司自身的名义起诉和应诉。

b股东大会虽然在一定程度上被架空,但在部分国家,股东大会仍是公司的最高权力机构。

c董事不能为自身利益而从事与公司业务相竞争的业务。

d依照各国法律,董事必须是自己所负责的事务方面的专家。

2以下关于国际商事合同的陈述,错误的是(c)

a允诺前的行为或者不行为即使有价值并使允诺人受益,该行为或不行为也不能成为允诺的对价而使允诺在法院得到强制执行。

b大陆法系一般规定,必须是本质性的误解才能导致合同无效或得以撤销。

c合法的威胁也能构成胁迫,从而导致合同无效或被撤销。

d英美法系国家一般将误解区分为单方误解和共同误解。单方误解通常不能导致合同无效或被撤销。

3根据《国际商事合同通则》和很多国家规定,以下选项中不属于违约的救济方法的是(c)。

a请求损害赔偿 b实际履行

c判处若干年有期徒刑 d解除合同。

4以下关于海上货物运输的陈述,错误的是(b)

a承运人提供适航船舶是一项不可排除的义务。

b《汉堡规则》对承运人实行的是不完全过失责任制。

c预借提单是托运人和承运人合谋的欺诈行为。

d托运人为取得预借提单出具的保函是无效的。

5以下关于国际货物运输保险的陈述,错误的是(b)

a保险人必须是合法经营国际货物运输保险的承保人。

b诚信原则是对投保人的要求,对保险人并无此项要求。

c保险财产的损失常常由多种原因引发,只要所承保的风险是造成损失的同等重要原因之一,实践中一般也视为与损失具有近因关系。

d保险人的赔偿必须以实际损失为限,被保险人不能从损失中获益。

6不能作为认定共同海损的条件的是(c)

a共同海损的危险必须是实际存在的,或者是不可避免的,不是主观臆测的。

b必须是自动和有意采取的行为。

c必须是为了货方的单方安全而采取的谨慎合理的措施。

d必须属于非常性质的损失。

7以下关于票据法的陈述,错误的是(d)

a附条件背书不是限制性背书。

b融通背书人对后手对价持票人承担背书人的责任。

c正当持票人的认定标准最为严格,但享有的权利比单纯持票人和对价持票人更多。

d各国关于成套票据的最基本的运行规则是,成套票据中的各张都可以独立运行。

8以下关于《联合国国际货物销售合同公约》中承诺的陈述,错误的是(c)

a承诺必须由受发盘人作出。

b承诺必须在发盘规定的期限作出。

c承诺应当与要约的内容绝对一致,与要约不一致的承诺视为没有作出承诺。

d承诺于到达发盘人时生效。

9以下关于国际货物买卖的陈述,错误的是(d)

a各国一般都承认当事人以约定的方式决定货物的毁损、灭失的风险转移的时间。

b虽然越来越多的国家采用交付时风险转移的规则,但仍有国家采用所有权转移时风险转移的规则。

c《联合国国际货物销售合同公约》把违约区分为根本违约和非根本违约,对根本性违约,受害方有权主张解除合同,和/或采取其他任何合法的救济方法。

d《联合国国际货物销售合同公约》把违约区分为根本违约和非根本违约,对根本性违约,受害方只能主张解除合同。

10以下关于关于国际**结算中不同当事人的法律关系的陈述,错误的是(c)

a托收结算中委托人和托收行之间属于委托**关系。

b托收结算中托收行和代收行之间属于委托**关系。

c凭信用证结算中开证申请人与开证行之间属于委托**关系。

d凭信用证结算中被指定行与开证行之间属于委托**关系。

二、多项选择题,答案填写在**中,10小题,每小题2分,共20分。

1以下关于公司法的陈述,正确的有(abd)

a公司章程需要对外公开。

b公司章程必须载明经营范围。

c各国法律对公司注册资本数额的要求的总趋势是不断增加。

d很多国家的公司法为公司的控股者规定了类似于董事的诚信责任。

2以下关于国际商事合同的陈述,正确的有(abcd)

a对价必须具有法律上的充分性,但对价的适当性由允诺人自己决定。

b合同的内容由明示条款和未用及不能用明示条款排除的暗示条款或默示义务共同构成。

c有的合同因为缺乏特定形式而无效,有的合同仅仅因为缺乏特定形式而不能强制执行。

d合同中的有些免责条款无效,但有些免责条款是合理的因而是有效的。

3以下关于违反国际商事合同的救济措施的陈述,正确的有(acd)

a各国一致规定,因为一方违约使另一方遭受损害的,受害方有权要求赔偿损失。

b一方违约使另一方受损害,对方有权放任损失扩大而不需负任何责任,任何因违约而起的损失都应当由违约方承担。

c一方当事人不履行合同义务的,如果实际履行是可行的而且是经济的,受害人有权要求违约方实际履行。

d禁令是英美衡平法上的一种违约救济方法。

4以下关于国际货物买卖合同的陈述,正确的有(bcd)

a根据《联合国国际货物销售合同公约》规定,国际货物买卖合同必须采用书面形式。

b卖方对货物应当承担品质担保义务和权利担保义务。

c买方的主要义务有两项:支付价款和接受货物,但卖方违约的除外。

d收取货物不等于接受货物。

5以下关于提单运输的陈述,正确的是(bcd)

a提单是承运人与托运人之间达成的海上货物运输合同本身。

b提单运输一般是指班轮运输。但在实践中,承运人根据不定期船运输合同的特别规定也会签发提单。

c提单运输的承运人仅在开航前和开航时对托运人承担船舶的适航义务。

d《汉堡规则》下承运人的责任期间比《海牙规则》下承运人的责任期间要更长一些。

6以下情形中,属于推定全损的是(ab)

a保险标的物受损后,修理费用已超过货物修复后的价值。

b受损后,整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值。

c保险标的物的受损程度已使其失去原有的形态和特性。

d被保险人对保险标的物被永久性地剥夺了所有权。

7以下关于预借提单和倒签提单的陈述,正确的有(bc)

a签发这两种提单都是合法行为。

b签发这两种提单都是违法行为。

c预借提单是比倒签提单更严重的违法行为。

d签发倒签提单时货物还没有装上船。

8以下关于票据法的陈述,正确的(abcd)

a票据的流通是指票据仅凭背书或交付即能易主。

b背书必须是无条件的,如果附加条件,两**系一般都规定,后手持票人和付款人可完全无视这种记载。

c正当持票人一定是对价持票人,但对价持票人不一定是正当持票人。正当持票人比对价持票人的认定条件更严格。

d即使是正当持票人也不能对票据上签字的无行为能力人进行追偿。

9国际技术**合同中的限制性条款包括(abcd)

a不竞争条款。

b搭售条款。

c限制研究和发展条款。

d回售条款。

10以下关于《电子商务示范法》和《电子签名示范法》的陈述,正确的是(acd)

a《电子商务示范法》适用于商务活动中采用数据电文形式的任何种类的信息。

b如果订立合同时采用了数据电文的形式,合同的一方当事人仍能因为使用了数据电文为由而否定该合同的有效性和可执行性。

c可靠的电子签名和传统的手写签名具有同等的法律效果。

d签名人使用电子签名时候的义务之一是要采取合理的防范措施,避免他人擅自使用其签名生成的数据。

三、判断题,答案填写在**中,10小题,每小题2分,共20分。

1一般的国际商事要约最少应包含标的、**或确定**的方法、数量或确定数量的方法三项内容。(a)

2英美法系把违约区分为:违反条件的违约和违反担保的违约。不论哪种违约,受害人都能主张解除合同。(b)

3《联合国国际货物销售合同公约》中没有关于合同效力如何认定的规定。(a)

4各国法律及《联合国国际货物销售合同公约》皆规定,卖方延迟交货给买方造成了包括利润在内的损失,买方在采取其他救济措施的同时,有权请求赔偿损失。(a)

5根据《海牙规则》,如果收货人在3天之内提出索赔的书面通知,承运人拒绝赔偿的,则需要承运人举证证明自己无责任。(a)

6船上货物被淡水浸泡的风险属于水渍险的承保范围。(b)

7参加承兑和参加付款制度都增加了票据的信用。(a)

8对以承诺为内容的数据电文的确认收讫行为不是最终的承诺。(a)

9美国产品责任法中的格林曼规则使法院的审理重点从产品的性能转移到制造商的行为。(b)

10严格责任说是对保护消费者利益最有利的学说。(a)

四、案例分析。每小题2分,另行标注的除外。共20分。

案例一(4分)

2023年10月1日,中国上海某公司(以下简称a)向日本三林株式会社(以下简称b)发出一份函电:现**中国一级大米1000公吨。fob上海2200元人民币/公吨,12月装船,不可撤销即期信用证付款。

10月8日, a又邮寄一封撤回通知给b。10月11日,b收到a于10月1日发出的函电,并立即用电报发出接受通知。10月15日,b又邮寄一份确认书,确认他于10月11日发出的接受电报。

10月20日,b收到a邮寄的撤回通知。双方对合同是否成立产生争议。中国和日本都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。

根据以上事实,回答问题:

1 中国公司a于10月1日发出的函电是否构成要约?为什么?

2 合同是否成立?为什么?

案例一答案。

1构成要约,该函电中有标的、数量、和**三项条款,所以构成要约。

2合同成立。中国公司发出要约后,日本公司在收到中国公司撤销要约的通知之前已经发出承诺。

案例二(6分)

船舶开航前的雇佣合同规定:船员应尽力而为将船舶驶往目的港。但船舶在航海途中有两名船员逃走,船长代表船方允诺:

如果剩余船员能将船舶尽力开到目的港,逃走船员的工资分给他们。剩余船员尽力开到目的港后,船方拒绝将逃走船员的工资加给他们。船员诉至法院,要求船方履行船长代为表示的允诺。

根据以上事实及英美法系的对价理论,回答问题:

1什么是对价?

2英美法系对于对价是如何分类的?那种对价不能使允诺具有约束力。

3本案中船长的允诺是否有约束力?为什么?

案例二答案。

1对价通常是指为换取某一允诺而付出的具有法律价值的代价。

2英美法系将对价区分为过去的对价,待履行的对价和已履行的对价。过去的对价不能使允诺具有约束力。

3将船舶尽力开到目的港并没有超出原雇佣合同的义务范围,因此,船长代为表示的允诺因缺乏对价而不具有约束力。

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