汽车设计。
设计思路。综合调查中典型的自主品牌a级轿车各部分配置的特点，结合自己的想法，在现有条件下对自己心目中的汽车进行设计。
设计价位：8-10万元人民币。
车身结构：两厢a级轿车。
车型概念：城市运动户外。
设计因素：安全性——动力性——舒适性。
安全性：设计在车的主动安全和被动安全设备方面与同级轿车都有所加强，加大了地盘重量，提高了汽车整体质量。在具有基本安全设施的前提下加装了本级自主品牌汽车绝大多数不具备的esp系统。
为汽车的安全性提高到了一个等级。
动力性：本车设计搭载现代公司的2.0l cvvt发动机，2.
0l的排量，105kw的最大功率和的最大扭矩保证了汽车的动力性，彰显了本车户外，运动的特色。加以cvvt技术又给汽车油耗降低提供了保障。
舒适性：作为以运动，户外为设计理念的车舒适性也是必须的。本车设计舒适性不在于“奢侈”的驾驭，而在于用最少的成本打造出符合人机工程学的驾驶环境，使驾驶者充分享受汽车生活的乐趣。
主要参数。主要尺寸：
1.较大的轴距增加了汽车的驾驶稳定性和舒适性。
2.较大的离地间隙保证了汽车能通过较大的起伏路面，满足了户外，运动的需要。
发动机参数：
1.搭载了现代2.0lcvvt发动机，满足了汽车的动力性。
2.采用cvvt技术，使汽车更省油。
底盘参数：1.大尺寸轮胎使得驾驶稳定舒适。
2.双盘式制动器，制动效果稳定，不怕泥水侵袭，制动效率高。
其它参数：其他参数参照同级汽车类似参数。
安全配置：加装了电子稳定装置(electronicstablityprogram) esp系统，使汽车在紧急情况时，防止生危险侧滑。
esp：实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，esp不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，esp便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，esp则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
汽车设计作业
5 传动轴的临界转速 指当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴这段时的转速，它决定于传动轴的尺寸 结构及其支承情况。答 优点 能较好的隔绝发动机的气味和热量，客车中 前部基本不受发动机工作噪声和振动的影响 检修发动机方便 轴荷分配合理 同时由于后桥...
汽车设计作业
第一章汽车总体设计。1 按发动机的位置分，乘用车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？乘用车的布置形式 乘用车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动 ff 发动机前置后轮驱动 fr 发动机后置后轮驱动 rr 三种。发动机前置前轮驱动乘用车的主要优点 a 有明显的不足转向性能 b 越过障碍的能力高 c 动力...
汽车设计作业
第一章汽车的总体设计1 按发动机的相对位置分，汽车有哪几种布置型式，各自特点如何？2 简要回答汽车轴距的长短 轮距的大小 前后悬的长短会对汽车的性能产生哪些影响？3 什么叫整车整备质量？汽车装载质量 简称装载量 是如何定义的？4 汽车轴荷分配的基本原则是什么？5 按汽缸排列的形式来分，发动机有哪几种...