工程作业指导书

发布 2022-07-01 12:17:28 阅读 6288

模板工程作业指导书。

1、目的。规范我梁场模板安装作业程序,加强技术标准控制,使模板工程工艺质量符合现行标准规范要求,实现模板技术作业的标准化、程序化。

2、适用范围。

适用于我梁场t梁的模板工程施工作业。

3、施工准备。

3.1引用标准及文件。

3.1.1《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支t梁技术条件》tb/t3043-2005

3.1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424-2010

3.1.3设计图纸。

3.2职责。

3.2.1梁场工程技术部负责本指导书的编制、修改、监督检查和指导实施,是本指导书的主管部门,并负责指导书的条文解释、归口管理,确保模板安装作业按本指导书要求有控进行。

3.2.2安全质量部负责该工序安全、质量、标识的检查、监督工作。

3.2.3设备物资部负责该工序机械设备的维修与保养工作。

3.2.4架子队负责本指导书的具体实施。

3.3实施要求。

架子队应严格按本指导书指定的操作程序及标准要求进行作业,如对指导书的标准及指定的操作程序有疑议者,应与工程技术部门协商,必要时报请梁场总工解决,并认真做好记录,不得擅自更改本书规定的标准要求及操作步骤。

3.4人员机械配置。

3.4.1人员配置。

模板一个工班最少需配置技术人员1人,支模7人,拆模7人,辅助工3人。

3.4.2机械配置。

配备8台10t门吊,20只与模板螺栓配套的扳手,拆模用千斤顶和专用顶筒2套。5t手动葫芦4台。

3.5模板结构。

模板底模和侧模应预留反拱和压缩量(见下表)。采用固定式钢底模,为满足梁体张拉后,荷载集中在台座两端的受力要求,底模在两端予以加强,保证其强度及刚度要求。底模安装精度一定要高,侧模安装前必须检查模板面是否平整光滑、有无凸凹变形、残存灰碴,特别是接口处及端模凹穴内应清除干净。

模板连接端面、底部有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和变形,振动器支架及其模板焊缝是否有开裂破损,均应及时整修合格。模板面应仔细均匀地刷脱模剂,不得漏刷。

3.5.1底模板。

3.5.1.1底模的结构。

根据本场地内地质情况,制梁台座全部采用钢筋混凝土扩大基础,两端部基础进行加强处理。桥梁底模采用钢底模,通过焊接与混凝土基础形成一个整体,制梁台座基础内预埋槽钢预埋件。

底模结构为:面板使用10mm钢板。面板下部为4根12号槽钢,槽钢下部为扁担梁,扁担梁采用2根16号槽钢对接焊接而成。

面板、槽钢和扁担梁相互焊接牢固。钢底模与混凝土基础接触良好、焊接牢固,确保钢底模在使用过程中不变形和不发生下沉现象。

3.5.1.2底模端线的设置。

为准确控制端模支立位置,保证梁体下口长度满足要求,在底模面板上标出梁端线为永久线,即端模支立控制线。梁端线放线:从底模跨中位置分别向两端拉尺放线,放线尺寸考虑梁体下部预留压缩量,即32m梁为36mm,24m梁为28mm。

两端线的间距为:32m梁为32.636m,24m梁为24.

628m。

3.5.1.3底模反拱设置。

为部分抵消张拉后产生的弹性上拱和徐变上拱,模板设置反拱,拱度曲线按二次抛物线布置,底模安装时在混凝土台座基础预埋钢板上垫钢板来调节底模高程形成反拱。32m梁为45mm,24m梁为25mm;

钢模板的设计制造要有足够的强度、刚度及稳定性,确保梁体各部位尺寸正确,预埋件位置准确。模板上口采用顶和对拉工艺,下口采用对拉工艺。模板安装完毕后,模板上口的长度:

32m梁为32600mm,24m梁为24600mm;模板下口的长度:32m梁为32636mm,24m梁为24628mm。

3.5.2侧模板。

液压新工艺模板侧模采用整体式,普通侧模板采用分片拼装式组合钢模板,均为定型钢模板结构。

侧模板面板厚度为8mm,32m纵向分4段加工,24m纵向分3段加工,两相邻模板采用螺栓联结,模板接缝处用橡胶条进行堵缝。横隔板模板做成活动式,各处边角均采用50mm半径倒角和弧线,有利于模板拆除。在边梁模板的翼缘上钻直径3mm圆孔,使用扎丝穿过圆孔将滴水槽成型胶条绑扎固定在侧模上,胶条梁端使用紧固器拉紧,保证滴水线顺直。

两边侧模均安装1.5kw高频附着式振捣器(辐射范围达到1.5m),分上下两层错开安装在横肋上,两侧共安装52台,并且安装牢固,振动先传向模板骨架,再由骨架传向面板。

侧模板在现场进行拼装。边梁侧模板在t钢位置焊接有角铁,角铁上预留螺栓孔,为固定t钢用;端、中横隔板位置预留螺栓孔,为固定横向联结铁件用;所有横隔板上的锚盒上按锚垫板尺寸预留螺栓孔,为固定锚垫板用;所有边梁外模的内侧隔板(跨中隔板除和端隔板外)位置、中梁的两侧模板的隔板(跨中隔板和端隔板除外)位置都要预留外露钢筋的孔洞。

3.5.3端模板。

端模面板也为8mm厚钢板,为整体模板,用螺栓与外侧模板联结,与侧模板间的接缝用橡胶条填充。端模板在顶部要预留螺栓孔,为固定不等边角钢用;在锚盒上要预留螺栓孔为固定锚垫板用。端模板按中梁和边梁分别加工制造。

3.5.4模板组合形式。

模板总体采用侧包底、端包侧的组合形式。

4、工艺流程。

4.1立模程序:底模就位→安装支座板→内侧模板(梁体骨架准备好后)→端模→外侧侧模→穿横向预应力成孔钢棒→端模找正→侧模找正→桥面部分模板(桥面板钢筋骨架绑扎后)。

4.2吊装端模程序:清模、涂隔离剂→吊端模支承在底板上→校正。

4.3拆模顺序为:紧固件→模板附件→端模→外侧→内侧。先拆外侧端扇,从一端向另一端顺序拆完,外侧模全部拆完后用挡碴墙作根顺序拆内侧模。

5、作业内容。

5.1底模板与安装支座板。

底模板要首先使用砂轮机打磨,打磨光洁后在底模板上安装支座预埋钢板,在钢筋吊装就位前用螺杆将预埋钢板固定在底模上面,并用捌手拧紧,确保支座钢板与底模板密贴。混凝土浇筑完成后,用捌手将螺栓从支座预埋件套筒内拧出。安装支座板时必须位置正确,平整度必须符合规范要求。

支座板必须密贴底模,四边用海绵条封住,避免漏浆。

在离底模两端部2米处设置40cm宽的活动底模,用以作横移梁时放置钢轨。活动底模与底模接缝处贴胶带纸防止漏浆。

底模板制梁前要检查预留反拱度和检查台座基础是否下沉,合格后方可验收底模板。反拱度由梁场测量人员检查。

底模打磨好、支座板安装好后对底模和支座板分别进行验收,验收标准见表6-1和表6-2。

底模验收合格后方可吊装梁体钢筋。

5.2安装端模。

吊装端模前先在端模上安装锚垫板,压浆孔朝上,在压浆孔中塞入海绵,防止水泥浆进入压浆孔。锚垫板必须与端模表面紧贴严密,紧固锚垫板的螺栓要安装齐全、牢固。锚垫板安装好后要与锚穴垂直。

用10t龙门吊将端模吊移到指定的台座端头位置,借助撬棍将端模下脚贴靠底模端面,并使端模下口与永久线端线重合,上斜撑对其进行固定校正,龙门吊落钩。

5.3安装侧模。

5.3.1准备工作。

1) 安装侧模前先完成侧模的清碴、涂隔离剂,清理准备所需的各种配件、联接件、紧固件;

2) 将橡胶条先安装好在底模上。

3) 桥牌通过膨胀螺栓固定在梁上,模板上不预留螺栓孔。

4) 在模板上安装好横向隔板锚垫板。

5.3.2安装步骤。

液压系统模板侧模的安装:底模及梁体钢筋绑扎安装好后,开动液压系统。通过人工操作手动换向阀控制液压阀块使一侧液压油缸活塞**,液压缸带动一侧模型通过滑道系统向底模中心线滑动,当液压缸完全**到位后,安装定位系统,通过细部调节定位系统各部件,使模板拼装后尺寸准确,符合标准要求。

普通模板立模程序采用对立法,即侧包底。侧模安装:侧模采用楔子和斜拉杆固定在底模上。分块模板检查合格后,侧模就可以安装了。

通过使用10t龙门吊将侧模吊起,缓慢的移动到底模的侧面,放置在底模的元宝铁上,通过底拉杆将模板固定上,再将斜拉杆装上,调节模板的倾斜角度。斜拉杆安装后方可摘除吊具,两扇侧模接缝处使用海绵条封堵,防止漏浆。两侧的侧模安装完成后,上紧上拉杆和下拉杆,将侧模固定牢固。

侧模的初步安装就完成了,还要经过局部的调整,满足偏差的要求后可以使用了。

5.3.3横向钢管安装。

按图纸要求直接用人工将横向钢棒穿入孔道,安装好后用铁丝绑扎固定。小头插到锚垫板侧,大头留在联结板处。

5.4端模找正。

端模中心线与底板中心线要重合。

轴线校准:从端模顶部中心线点吊线锤,使锤坠落至底板,目测其相对底板中心线的偏斜。如偏斜过大,在偏斜方顶端扇靠近端模的斜撑,在另一方拉斜撑,在端模处用钢板尺量线锤和底模中心线间的距离,要控制在2mm范围内。

如斜撑不能调节,可用千斤顶向上顶端扇第一根立柱槽钢帮助调节。

端模板梁长方向垂直度校准:从端模板外侧顶口引一根钢筋,吊线锤至模板底口,用钢板尺量线锤至模板底口的距离和线锤至模板顶口的距离,底口距离应比顶口距离大2厘米,误差不能超过2mm。

端模板梁宽方向垂直度校准:从端模板侧面顶口引一根钢筋,吊线锤至模板底口,用钢板尺量线锤至模板底口的距离和线锤至模板顶口的距离,两个距离应相同,误差不能超过2mm。

5.5侧模找正。

两端模找正完毕后,将端扇端模处上下拉杆上紧;从两端模顶部梁体中心线点拉线,绷紧,从一端向另一端逐扇测量首尾立柱处中心线至内外侧模板的距离;用水平样杆一端靠紧模板,与模板垂直,一端与中线靠紧,看中线是否与样杆上的刻度重合。测量外侧桥面时(32m边梁),如宽度小于1350-2.5mm则拉紧外侧斜拉杆,反之大于1350+2.

5mm则松外侧斜拉杆;测量内侧桥面时。如相邻侧模间有错台现象,则要重新找正,在找正同时要随着找正的进行将所有紧固件再次检查、紧固(包括对上下拉杆和斜拉杆),注意:没进行找正的模板不能进行二次紧固。

找正完毕后,进行t型钢、配件安装。完毕后对桥面内、外侧偏离设计位置进行复尺找正。

模板找正完毕后,进行横向预留孔道孔距检查,先在跨中预留孔中穿入检查专用钢管,找出其轴线,在模板顶部用线锤吊出跨中中线,检查预应力孔道轴线位置与跨中中线是否重合。然后以跨中预留孔为基准,检查其余每个隔墙的上下预留孔与跨中预留孔的距离,允许误差:±3mm。

如差值超过误差范围,需重新调整钢模板。

5.6桥面模板安装。

内、外侧模板找正后,即可安装挡碴墙模板、泄水孔、t钢等的安装工作。

安挡碴墙模板前要先清除其上的砼残碴,涂上隔离剂,有局部弯曲或变形的要先修整后安装。安装好后的挡碴墙顶部宽度在200(+5mm,0)mm之内。

t钢安装:t钢通过模板外侧的角钢上的定位孔用螺栓进行连结固定。每块t钢使用2根螺栓固定于模板上,通过t钢外露的孔洞与模板外侧的角钢拧紧固定。t钢必须经过专业的防腐处理。

5.7安装预埋件。

5.7.1预埋件可分为支座板、纵向预应力锚下垫板、横向预应力锚下垫板、隔墙联结板、pvc泄水管、伸缩缝板、预埋钢筋、t型钢板、不等边角钢等,其中预埋钢筋由钢筋班安装。

预埋件必须安装牢固、密贴,保证灌注混凝土时不漏浆。

5.7.2经检查合格的预埋件方可安装。预埋件必须认清标识、辨清型号、按设计要求取用安装,杜绝出现错装型号的现象。

工程作业指导书

0 跨越重要公路 一级高速公路,制定特殊安全措。1 放线时的通讯必须迅速 清晰 畅通。2 架线时应在杆塔处设监护人外,对被跨越的路口,越线架应设专人监护。3 架线应按施工及时措施的规定进行现场布置及选择工器具,检查临时拉线和各部补强措施。4 紧线过程中,监护人和地面作业人员不得站在悬空导地线的下方,...

2工程作业指导书

模板工程作业指导书。模板工程是以设计图纸为依据,按照预定的施工程序,将模板 配件和支承系统组装成梁 板 墙 柱和基础等模板体系以供灌筑混凝土。现将模板工程的制作 安装以及拆除等工序介绍如下 1 施工准备。1.1 模板工程施工设计 技术交底。依据工程设计文件的要求,选择适用于工程的模板进行模板设计,并...

钢筋工程作业指导书

1 客运专线铁路crts 型板式无砟轨道混凝土轨道板 有挡肩 暂行技术条件 科技基 2008 173号 2 环氧树脂涂层钢筋 jg3042 3 crts ii型板式无砟轨道混凝土轨道板结构设计图 石武客专石郑施轨 01 01 01 19 4 弹条v型扣件暂行技术条件 科技基 2007 207号 5 ...